赵州桥横跨在洨河上,是世界著名的古代石拱桥,也是造成后一直使用到现在的最古的石桥。这座桥修建于公元605年左右,到现在已经一千三百多年了,还保持着原来的雄姿。到解放的时候,桥身有些残损了,在人民政府的领导下,经过彻底整修,这座古桥又恢复了青春。
赵州桥非常雄伟,全长50.82米,两端宽9.6米,中部略窄,宽9米。桥的设计完全合乎科学原理,施工技术更是巧妙绝伦。唐朝的张嘉贞说它“制造奇特,人不知其所以为”。这座桥的特点是:
(一)全桥只有一个大拱,长达37.4米,在当时可算是世界上最长的石拱。桥洞不是普通半圆形,而是像一张弓,因而大拱上面的道路没有陡坡,便于车马上下。
(二)大拱的两肩上,各有两个小拱。这个创造性的设计,不但节约了石料,减轻了桥身的重量,而且在河水暴涨的时候,还可以增加桥洞的过水量,减轻洪水对桥身的冲击。同时,拱上加拱,桥身也更美观。
(三)大拱由28道拱券拼成,就像这么多同样形状的弓合拢在一起,做成一个弧形的桥洞。每道拱券都能独立支撑上面的重量,一道坏了,其他各道不致受到影响。
(四)全桥结构匀称,和四周景色配合得十分和谐;桥上的石栏石板也雕刻得古朴美观。唐朝的张鷟说,远望这座桥就像“初月出云,长虹饮涧”。赵州桥高度的技术水平和不朽的艺术价值,充分显示了我国劳动人民的智慧和力量。桥的主要设计者李春就是一位杰出的工匠,在桥头的碑文里刻着他的名字。
读了《桥》这篇文章,我有很大的感受。
《桥》主要讲述了:有一天,在一个村庄里,山洪向村庄狂奔而来,人们惊慌失措。他们的党支部书记——那个全村人都拥戴的老汉一直沉稳、果敢地指挥着,他把生的希望让给了别人,自己和儿子却都牺牲了,他也不后悔。
这篇文章用了很多修辞手法,如:拟人、比喻、对比。作者用比喻、拟人的手法写出了洪水的可怕,可以看出老汉的高大形象。
作者还用了对比的手法,写出了老汉的沉着、镇定。面对可怕的洪水,人们是跌跌撞撞、乱哄哄、疯了似的,而老汉是威严的、冷静的,由此可见老汉是个临危不乱的人。
我还读出了这篇文章的三大特点:一是构思新颖,巧设悬念,前后照应;二是多用简短的句、段,来渲染气氛;三是大量运用比喻、拟人等修辞手法,增强了这篇文章的表现力。
文章中的老汉是心系群众、临危不乱、先人后己、不徇私情的人。文章《桥》这个题目的意思是:老汉用自己的生命筑起了一座不朽的桥——优秀共产党员密切联系群众的“桥”。
老汉的.行为令人感动。希望大家也可以去看看,非常推荐你去看!
在湖州有很多的古桥和新桥,古桥横卧在两岸,仿佛有点古老的韵味,站在桥上仿佛有一种超越时空,跨越世纪和孚交流四水,问港如织,古桥众多,反获港一古旧有桥23座,其中最名副其实的是:兴隆桥,秀水桥,庙前桥,隆兴桥。
遍布水乡的古桥长途不一,风格各异,有手板石梁,有拱形环桥,还有踏在桥上后吱吱作响的小大桥,桥洞有单孔和多孔的,根据门道的宽度来设定,桥孔一般都是成绩单数。
古桥都是竖立在江南小乡上,以它们的魅力与古老的悠久历史赢得世人与游客们的观光旅游,警醒世人不要忘记这悠久的历史,作为一名中国人一事实上要把这些古老的文物保存下去。
在江南,没有哪座城市有像湖州这样数量多,品类多的古桥。目前,仅湖州市区范围内登记在册的古桥就有248座,有11座列入文保单位,年代跨越南宋至解放前,据我所知,过去的湖州的桥远不止这么多,在古桥中,有竹桥,平桥,高桥,短桥,长桥,斜桥,拱桥等。拱桥有单孔,三孔,五分孔之分。
在江南没有哪座城市的古桥能像湖州这样千姿百态、奇巧绝伦,湖州的古桥中,气势磅礴的大作。如双林三桥,湖州的潘公桥,菱湖安澜桥,南浔通津桥,永丰塘桥,洪济桥等。也有轻盈灵巧的小品,如菱湖五圣桥,双林金锁桥,履泰桥等。更值得一提的是几座匠心独运,个性鲜明的古桥,堪称古桥绝品:先说潮音桥。
潮音桥建于明嘉靖十八年(1539年,是一座三孔石拱桥,石桥当中更有大工业桥,桥上行人,桥下堤岸也能行人,具有现代立桥桥的雏形。再说双林,三姐妹桥,三姐妹指的应该是三魁,化成,三元,三座三孔桥,她们相踞很近,总间踞350米,同跨双林塘上,雄伟壮丽,可谓天下奇观,更让人感叹的是“三姐妹桥”的建桥工程在800年间曾屡建屡毁。又屡毁屡建,展现了湖州先民的执着和顽强。此外,湖州新市还有座当桥前,它与千年古刹觉海寺相连,从选材造型都渗很着佛教文化风格,又如湖州东南的“八字桥”,它说是两座桥,桥长50米的石梁南北跨河,平石桥则东西跨河,两桥相踞数米,一长一短,,构成“吧”字形,相映成趣。
在江南,没有哪座城市的古桥能像湖州一桥围绕着一个美好或向往的主题,群桥组合,各展风姿,在湖州双林镇有句民谚“走过三十六个码头,难过双林塘桥头”。过桥有何难的?难在识它的桥文化和湖州人独特的超群的市民文化,塘桥捐的是双林塘上的三元、化成、三魁三桥其实当地上岁数的人都晓得,这三座高拱桥,是近6平方公里的飞凤凰展翅为主题的凤尾向塘桥的头----凤凰头正前方红3千米的阳道桥,此桥为单孔拱桥,桥形似角桥,行如凤凰翅膀,中间的凤体就是古镇双林,在凤头与凤尾直线上建有章家异、塘桥弄等连接做为脊椎骨,其他密布的桥为肋,形态各民的居民的插建的许多小花园按自然形态辟有水上风景区,两边的为风光漾,东边的为风水墩,所谓墩就是水上小岛,岛上有亭,台,榭等,此群桥组合,历经800年,凤尾、凤翅、凤骨为存,可惜在上世纪80年代末,为借石造公路桥,竟把凤头拆走了,河两岸只剩下古桥的残迹
唐代诗人李益曰:“何堪好风景,独上洛阳桥。”这首诗赞美的是我国现存最早的一座跨海石桥——洛阳桥。洛阳桥原名万安桥,和卢沟桥、赵州桥、广济桥并称古代四大名桥。至今已有一千多年的历史了,坐落在泉州洛阳江口,是北宋的蔡襄主持建造的。
远望洛阳桥,它就像一条碧绿的带子轻轻地飘在洛阳江上。踏上洛阳桥,清爽的海风就迎面扑来,“好凉快啊!”我不禁赞叹。桥十分古老,但却十分结实,他凝结了古代劳动人民的智慧。据说造桥的工匠为了把水底的石条凝聚成一体,使之不被大水冲垮,想出了一个绝妙的办法——“养蛎固基法”,利用牡蛎繁殖能力很强的特点,以及坚硬的外壳,在桥基上种牡蛎。我探身下望,果然桥基上是密集斑驳的白色星痕,牡蛎把零散的石头、石条,以及桥基、桥墩粘合成一体,九百年匆匆而过,牡蛎已然石化,桥却坚固无比,横贯江海,通彻今昔。
桥的两边有许多石狮子,他们活灵活现,栩栩如生。有的像大将军一样,昂首挺胸,眼睛瞪得溜圆;有的像温顺可爱的小猫咪,在一旁兴致勃勃地踩着绣球,好像打败了敌人;有的石狮乖巧地坐在桥上,眺望远方,欣赏着美丽的风景,显出了绅士风度。
我欣赏着这夕阳笼罩下的江面美景,脚像被粘住了似的不愿意离去,只见江面上掠过几只雪白的白鹭,像马戏团优雅的杂技演员一样,翻个大根斗,轻轻地落在海滩上,抬起又细又长的双脚跨入了江,一双尖锐的小眼睛四处搜寻。啊!一条肥嫩的大鱼露出了头,白鹭脖子一伸缩,那一条肥大的鱼,鱼在阳光的照耀下,鳞片闪闪,美丽极了!白鹭使劲摇了摇奋力挣扎的鱼儿,兴高采烈地向其他小伙伴炫耀自己的战利品。
洛阳桥,你像一颗珍珠镶嵌在富饶的泉州大地上,你是中国古代劳动人民的非凡智慧和强大力量的结晶。
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