道路安全小标兵作文【一】
今天下午我校全体师生大操场上听了交通大队卫队长的精彩讲座，我的心情此起彼浮，久久不能平静。卫队长讲的内容十分丰富：首先，卫队长说出了令人惊讶的数字，那就是我国每年因车货死亡人数大约是二百七十几万人，其中学生死亡人数为一万六千人，平均每天有四十个学生因为车祸而夺去宝贵的生命。这些数字是多么的可怕呀!
魏队长继续给我们讲了不能乘坐超载的车辆，因为人坐多了不安全。我记得有一次，我和妈妈乘坐环城回家，当时有点晚了着急回家，这时过来了一辆面包车，车上面挤满了人，密密麻麻的，司机说还有小板凳可以坐，我当时只顾要快点回到家准备上车时，妈妈提醒了我人太多了不能坐，我们再等等。卫队长还讲了交通信号灯，不坐无牌车，不酒后开车等等和一些和我们年龄相仿不遵守交通规则被车撞的一些典型案例。
通过这次讲座使我明白：马路是一个无形的***手，我们必须认真严格的遵守交通规则，走斑马线，不横穿马路，希望大家一起好好遵守交通规则吧!
道路安全小标兵作文【二】
现在的生活逐渐富裕，家家户户都买了汽车，于是交通安全也出现了隐患。因此，学校举办了关于交通安全的讲座，希望为我们普及一些安全知识。这次的主讲是林警官，他讲的内容令我印象最深刻的就是那些触目惊心的事例。
林警官从网上搜来一些发生事故的图片，看到一张车头都被撞扁的照片后，我害怕极了！掉头是多么平常的事，谁也料不到这样竟会危害自己的生命。我觉得自己一下子被危险所包围了，这一件件多么平常的事，每天都会发生在我们的生活中。在不经意间我们既有可能丧失性命。这时我先想到妈妈每天都贪图近而走反方向，现在想起来都有些后怕，要是在转弯时有一辆正常行驶的车突然开过来，妈妈又来不及刹车，事故就发生了，到时候后悔都来不及。爸爸偶尔接送我，也会不遵守交通法规。我想从今以后我一定会督促他，让他一定要安全驾驶，严格遵守交通法规！
事故猛如虎，交通你我他，安全靠大家。交通安全需要我们一起努力，让我们从自身做起，保护自己也不再让道路增添亡魂，让安全伴随你我出行！
道路安全小标兵作文【三】
2017年8月9日至11日，第九届中国国际道路交通安全产品博览会与公安交警警用装备展在南京国际博览中心举行。
该博览会是交通安全行业唯一由国家相关主管部门批准，交通管理部门支持，交通安全行业协会主办，各地交通管理主管部门组织终端用户(交警支、大队参观洽谈的博览会，在行业内具有很强的权威性和专业性。该届博览会展览面积2.4万平方米，展位1132个，参展厂商230余家，是博览会创办以来规模最大的一届。
笔者亲身参加展会现场也体会到了本届展会的规模，本次展会的产品主要集中在4号和5号展厅，笔者基本参观了80%的展位，本着寻找亮点，立旧纳新的思路，将本次展会的产品按照交通警用设施和系统分为三类：
一、传统的交通警用设施和装备
如交通护栏、交通标志、警用摩托车和汽车、警用服饰和警用爆闪灯等。作为基层交通执法人员的必要保障，该类基础设施装备是必须的，也是单兵执勤执法业务的标准配置。
不难发现，出现在此次展会上的该类设备设施，在设计上突出了美感兼具交通执法的功能，例如警用制服采用的颜色鲜亮，反光效果突出，制服整体效果在保留交通警察职业特点的同时又增加时代感，颇有流行服饰的美感。
交通护栏的`设计采取了柔性化元素，材料更多地采用高强度塑料合金，其外观线条更加柔和，喷涂也采用了亮珠白的磨砂工艺。当然，除了静态交通标志设施，融合电子信息技术的动态交通标志设施也依旧出现在该届展会，可变限速标志、移动式可变信息标志、行人过街动态显示屏、停车场车位提示信息屏等依旧占据着本届展会的一方舞台。
二、交通管理指挥系统和设备
如交通控制系统、交通执法系统、交通诱导系统、交通信息采集系统、交通仿真系统、驾驶员安全教育培训系统等。一如既往，交通控制系统依旧是在信号机和系统功能上增强完善。
信号机在内部设计上更注重模块化和即插即用的创新，在信号机本身的功能定位上也并不单一的只为信号控制，而逐渐向具有信息采集、处理和传输多功能的智能终端设备过渡，例如可以接入第三方设备，预留多种扩展接口，监测外部环境以及多源数据传输等扩展功能。
在信号控制系统功能上偏向于向算法精细化和控制范围广域化发展。大部分控制系统更侧重于强调自身系统的多适应性，能够适应更多的交通场景和复杂多变的交通流变化情况，能够适用于更多的路口协同联动或大区域的协同控制。
交通执法系统由于今年公安部加大对行人闯红灯和机动车不礼让行人的执法力度，此次展会出现了不少针对行人闯红灯和机动车与行人冲突时的视频抓拍设备和系统，其中不乏高清4K的前端摄像设备和视频采集抓拍技术。
三、智慧交通系统雏形和设备
如物联网及车辆网系统、智能驾校教练机器人、云存储和大数据平台以及互联网+系列平台和APP等。
这里提到智慧交通系统雏形，笔者本人认为目前展示的各类自家命名的智慧交通系统或产品都是处于智能交通产品向智慧交通产品的过渡阶段，可以称之为智慧交通系统1.0。
不少系统或产品厂家还在消化或思考自身产品的未来定位和发展规划，因此本次展会展现的智慧交通产品呈现模块零散化、定位模糊化、功能独立化和系统割裂化的特点。
例如本届展会出现了诸如“数据池”、“数据湖”、“数据云”、“数据中心”等说辞，但均没有有效地展示出其作为智慧交通系统数据大量、多源、异构、内容丰富、关联复杂、自我重生、潜力巨大的优势；展示的“智慧大脑”、“交通大脑”、“警务大脑”、“城市大脑”等尚处于概念孵化期，其明显带有智能交通的功能和模块的痕迹，简言之，是在已有的智能交通产品上披了一件所谓智慧交通的外衣。
四、思考
从本届展会的定位出发，是为了展示为公安交警执法和管理工作而服务的先进技术产品和理念的，展会重点展出公安交警执勤执法与安全防护装备、警械、特种警用车辆等，以及各地公安交通管理部门和相关企业近年来在挖潜科技系统效能、构建信息化应用体系、提升路面交通管理水平等方面所取得的成就。
因此有科技含量的产品越来越多，例如交通出行APP、互联网+驾考驾培、智慧护栏、物联网及车联网等提升交警管理和执法服务的产品会逐步普及。
从长远来看，以服务交通出行的人性化产品以及具有人工智能的交通管理服务系统或产品或许会越来越受到青睐。
例如为“低头族”行人服务的智能信号灯，能够在手机终端指挥的智慧信号机、停车诱导屏，具备准人类思维的能够主动思考的交通诱控一体化平台，能够直接钉入地面的微型地磁检测器、主动预警车辆事故的视频检测器等等。
总之，大势将至，未来已来，围绕公安交警的科技创新和智慧驱动势不可挡，更多的厂家将会出现在科技强企、智慧驱动的道路上。
道路安全小标兵作文【四】
电视开始播放时，教室里顿时安静下来，鸦雀无声。同学们都瞪大眼睛注视着电视，影片中，一个青年男子在过马路是没有走人行横道线，而且也不看左右车辆，竟管自己一的劲儿的往前冲，最后被辆出租车给撞飞了，当场死亡。多么触目心惊的一幕啊！
它告诉我们遵守交通秩序是多么重要的一件事情。可在我们的日常生活中，同样的悲剧总是在不断上演。今天，仍有很多人，过马路的时候与车辆抢行，不看红绿灯，攀爬道路栏杆等现象。
影片中，“安全第一先生”告诉我们，这些惨剧发生的前因，就是有那么多不遵守交通规则，从小培养良好的习惯。“红灯停，绿灯行”不能只成为一句口号，爷爷说过，隐患险于明火，防范胜于救灾，责任重于泰山。
平时，爸爸妈妈总在我身边时时刻刻叮嘱我安全第一，在路上一定要注意交通安全。有时我会不耐烦的敷衍一句“知道了”。全把爸爸妈妈的话当做耳旁风，左耳进右耳出。
看过这部交通安全教育片后，我一定会遵守交通法规，过马路左右看，不在路上跑和玩。愿生命斑马线让每个人都熟知，驻扎，代代做个遵守交通规则的好市民。请大家珍惜自己的生命，不再让录像里的悲剧重演。
道路安全小标兵作文【五】
今天，我们学校邀请了陈警官来我们学校进行了《交通知识讲座》，讲得可细致了。
贾警官先讲了过马路的要点：不能离正在拐弯的车太近、不能在指示灯为红灯的时候过马路、在过没有指示灯的马路时要看车等，然后讲了文明乘车的要点，最后讲了12岁之后才能骑自行车，即使12之后，在骑自行车也要了解相关的规定才能骑等许多知识。
贾警官讲完后，让我深思起来，仔细想一想，姥姥、姥爷、妈妈以及我都犯下了不少错误，如：没交警的地方就违反交通规则——横穿马路。就拿几年前来说吧，我和妈妈在我家附近的人行道上，只见妈妈东张西望看看有没有交警，然后就拉着我横穿马路，结果刚走出马路就被罚款，但至今都没有改。
他们还有不文明乘车的的现象，自己偶尔也不例外，如：有一次，一个老奶奶上了车，没有座位了，我心想：让吧，但又没胆量，不让吧，自己又是少先队员，要不然下车，给老奶奶让座？可离我要去的地方还很远。最终，是一位小弟弟让的座位，此刻，羞愧、内疚骤然涌上心头，脸一下子涨得通红通红。
今后，为了我们全家的安全，我一定要先以身作则，再极力提醒姥姥、姥爷、妈妈还有我的习惯性违反交通规则的错误！
