长城万里一雄关,天下奇门锁海山。早就盼望着能去天下第一关山海关一览雄姿,暑假里的一天,终于实现了我的夙愿。
还没有抵达山海关,那雄伟的轮廓已经投入眼帘,只见绵延的城楼后面环绕着绵延的苍山,前面面对的是汹涌的碧海,万里长城仿佛是它有力的臂膀,守卫着这身后的万千顷土地,我不禁感叹,真不愧为“天下第一关”。
车子到了城下,再看,城楼更为高大,黑洞洞的城门口和两旁雄壮的两尊石狮让人不禁赞叹它们的雄伟与凛然不可侵犯的威严。向上仰视,映入眼帘的便是那檐下的巨幅横匾,上面是古代的书法家肖显挥毫泼墨书写的'五个大字“天下第一关”,虽经过了千百年历史的磨洗,但还是那样地熠熠生光,书韵不减。
我们顺着城楼两侧的石阶上了城,在这几层楼高的城墙上,可以五马并驰,两侧曲曲弯弯,一直延伸到大山的背后。
大殿门前的那个箭垛是整个城堡的中心点主城楼,翁城以及脚下的城门等,都是按照它的基准来的。站在这儿向前看去,在视野的尽头,有隐约可见的蔚蓝色的海水和银色的波光,眼前的平川,虽已建起工厂和商店,但不难想象,在久远的古代是血染黄尘的沙场,有多少中华儿女为御外侮,抗敌寇,保卫中华民族而浴血奋战,最后壮烈牺牲。然而他们的精神却是永垂青史的!
收回视线,我们再回殿内去看看,推开沉重的大门,跨过一尺来高的门槛,迎门的桌案上摆着一口钢刀,在这阴森森的环境下,显得冷峻肃穆,寒气逼人。看了说明才知道,这钢刀是在明朝时铸造的,有166斤重。从那砍得巨齿般的刀口,从那刀身上的斑斑锈迹、完全可以想象出它当年立下的卓著战功。大殿左边的墙上摆着七支羽箭,右边墙下,摆着一副盔甲,锈迹斑斑,残缺不全,一看就知道是一位身经百战将军的遗物。在陈设大刀后面的墙上,挂着一个与城门上相同的大匾,原来这是书法家的手笔,城门上的只不过是个复制品而已。
不知不觉已经夕阳西下,太阳斜挂在天边挂城楼,山川和万里海疆染得火红,而在这一片的浑红中,天下第一关——山海关显得更加气势磅礴,更加雄伟壮丽。
您们好!我是xx小学的一名学生。这些天报纸新闻上都在介绍舟山连岛大桥,大桥马上就要开通了,我的心里别提有多高兴了。想象着千米长的大桥横跨过大海,即将使我们舟山告别孤岛的时代,进入大桥时代。此时此刻,我们不会忘记为大桥建设付出了无数心血和汗水的建设者们,正是由于你们的不懈努力,才能使我们百万舟山人共同的梦想一步一步地变成现实。
现在,这跨海大桥已经初具规模,坚实的钢筋已经为大桥建立起了骨架,只剩下用沥青为大桥披上崭新的外衣,大桥竣工也指日可待。到那时候,大桥上将车水马龙,来岛观光的游客一定也络绎不绝,使我们的城市提升了一个档次。这时候我们不会忘记,是建桥的工人叔叔,你们不怕苦,不怕累。日夜奋战在荒礁野外、高空猫道,用汗水铺就世界级的跨海大桥。你们吃在工地,甚至为了节省时间赶工期,在离海面200多米的施工猫道上,顶着凄厉的海风,草草扒几口了事;你们睡在海边的工棚,与寂寞做伴,与潮湿为伴。你们是最勇敢的人。
大桥的建成,一定会大大便利我们的交通、出行。从前出岛旅游,就得乘轮船漂洋过海。不仅耗费大量的.时间,而且长时间的乘船也容易让人产生恶心、呕吐等不适症状。现在大桥建成了,那么出岛旅游还不是易如反掌?乘上公交车便能直
达目的地,真可谓是千里江陵一日还。 叔叔,你们真了不起!您们是我心目中真正的英雄。
大桥时代的我们,应该努力的学好本领,为以后我们舟山的发展出一份力,为建设我们的家乡而奋斗!愿我们的舟山变成人间天堂。最后祝
大桥建设者们身体健康,万事如意!
“一桥飞架南北,天堑变通涂。”***气势磅礴的诗句,描写的是屹立在武汉市龟蛇二山之间的、雄伟壮丽的武汉长江大桥!长江,自古以来就是人们难以逾越的天堑。三国时,曹操的百万大军被这道天堑阻隔而惨遭败绩。建国时,全国最主要的铁路大动脉平汉线和奥汉线,只能一端在汉口,一端在武昌,隔江可望而不可及,在长江上架设一座桥梁是我国人民多年的愿望。这愿望终于在1957年10月15日实现了,一道彩虹凌空飞跨大江——武汉长江大桥胜利竣工通车。
武汉长江大桥的建设,是建国初期国家在湖北省进行的一项伟大的工程,实际总投资1·38亿元。在大桥的建设中,曾得到前苏联技术专家的大力协助和支持,首创了新型的管柱基础结构,使水下的桥墩修建工作全部在水面上进行。这一创举止我国建桥史上的一个重要里程碑,在此后的大型桥梁建设中得到了广泛应用。整个大桥工程从1955年9月动工,到1957年10月建成通车,仅用了一年零三个月。
建成和的大桥,全长1670米,正桥长1156米,汉阳岸引桥长303米,武昌岸引桥在长128米,大桥梁为公路、铁路两用桥,上层为公路桥,面宽18米,设有4个车道,两侧各有2·25米宽的人行道,下层为双线铁路桥,整个大桥外观雄伟壮观。
“北有卢沟,南有白沙。”浙江省建德市新安江畔上,有一座古老的桥,叫白沙桥。
白沙桥建造于1959年,已经有56年的历史了,看上去既美观又雄伟。桥下面有7个桥墩,上面支撑着6个大桥洞,每个大桥洞上面都有6个小桥洞,横跨在三百多米宽的.河面上。平时,清澈的江水从大桥洞流过,发大水的时候,河水还可以从“小窗户”流过。这种设计,既减轻了桥身的冲击力,又节省了石料,减轻了桥身的重量。这种设计,真让人佩服得五体投地。
白沙桥正桥长263米,宽7米,是一条公路桥。当年交付使用后,经八十吨以上重车行驶考验。公路上行人车辆穿梭来来往往,远远望去,白沙桥像一条巨龙,横卧在大江上面,又像一个巨人,站在大江上呚屹立不倒,守护美丽的新安江。
白沙大桥不但坚固,而且美观。桥面两端各又两只不同形象的大石狮子,好像在向我们招手。桥面的左右两边还有一只只形态各异,栩栩如生的小石狮子。有的在津津有味地玩着绣球;有的在昂首挺胸,仰望云天;还有的在嬉戏。这260只小石狮子当中,没有一只样子是相同的。
啊!白沙大桥真美丽啊!你们有没有来参观过呢,如果没有,赶紧来参观吧!
7月我在河北游天下第一关——山海关。
史料记载,山海关自公元1381年建关设卫,至今已有600多年的历史,自古即为我国的军事重镇。
山海关的城池,周长约4公里,是一座小城,整个城池与长城相连,以城为关。城高14米,厚7米。全城有四座主要城门,并有多种古代的防御建筑,是一座防御体系比较完整的城关,有“天下第一关”之称。以威武雄壮的“天下第一关”箭楼为主体,辅以靖边楼。临闾楼。牧营楼、威远堂、瓮城,东罗城、长城博物馆等长城建筑,向游客展示了中国古代城防建筑风格。
天下第一关景区以山海关城为中心,它包括山海关城、东罗城以及“天下第一关”城楼、靖边楼、牧营楼、临闾楼和长城博物馆等。山海关是一座文化古城,明代城墙建筑基本完好,主要街道和小巷,大部保留原样,特别是保存众多的仍有一批四合院民居使得古城更加典雅古朴。使古城最为增色的是关城东门,,耸立长城之上,雄视四野。登上城楼二楼,可俯视山海关城全貌及关外的原野。北望,遥见角山长城的雄姿;南边的大海也朦胧可见。天下第一关城楼南北,还有靖边楼、牧营楼和临闾楼等建筑。漫步在万里长城之上,会使你感受到我们祖先的伟大和炎黄子孙的非凡智慧。
山海关景区内名胜古迹荟萃、风光旖旎、气候宜人,是著名的历史文化古城和旅游避暑胜地,区内有开发和观赏价值的.名胜古迹达90多处。20xx年,山海关景区被评为第一批4A级旅游景区;20xx年,国务院下文将秦皇岛市山海关区正式列为国家历史文化名城山海关旅游景区以长城为主线,形成了“老龙头”、“孟姜女庙”、“角山”、“天下第一关”、“长寿山”、“燕塞湖”六大风景区,全部对中外游客开放,是国内外著名的旅游区。其中:山海关长城汇聚了中国古长城之精华。明万里长城的东起点老龙头,长城与大海交汇,碧海金沙,天开海岳,气势磅礴,驰名中外的“天下第一关”雄关高耸,素有“京师屏翰、辽左咽喉”之称;角山长城蜿蜒,烽台险峻、风景如画,这里“榆关八景”中的“山寺雨晴,瑞莲捧日”及奇妙的“栖贤佛光”,吸引了众多的游客。孟姜女庙,演绎着中国民间传说——姜女寻夫的动人故事。中国北方最大的天然花岗岩石洞——悬阳洞,奇窟异石,泉水潺潺,宛如世外桃源。塞外明珠燕塞湖,美不胜收。
天下第一关"几个字,为明代著名书法家萧显所书,相传,最后的"一"字,不是一起写上去的,而是书者将蘸满墨汁的抛向空中点上去的。
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