桥为话题写一篇作文600字【一】
吊桥首创于我国，吊索由藤索、竹索发展到铁链。在唐朝中期，就有了铁链吊桥，比西方早八百年以上。拱桥始建于东汉中期，其形式之多，造型之美，为世界少有。
灞桥、洛阳桥、安平桥、虎渡桥、绍兴八字桥、阴平桥、程阳桥等是木、石梁桥的代表。西安灞桥建于汉代，是座木梁石柱墩桥，它用四段圆形石柱卯榫相接（中间还加石柱）形成一根石柱，由六根石柱组成一座轻型桥墩，墩台上加木梁并铺设灰土石板桥面。是石柱墩的首创者。
“闽中桥梁甲天下”是宋朝（特别是南宋）闽中地区大量建造石梁桥的真实写照。南宋一百五十年中，建成七十余座石梁桥，其中五公里以上的长桥就有四五座。被誉为“天下无桥长此桥”的`安平桥，宋绍兴八年到二十一年（1138—1151）建造，长约2．5公里，故又名五里桥，用花岗石砌筑，为我国现存最长古桥。1240年建成的虎渡桥（又名江东桥），它最大的石梁长23．7米，宽1．7米，高1．9米，重二百余吨，即使在今天要开采、运输、架设这样的石梁，也是十分困难的。1979年5月，我国有关部门发现现存最古老的石梁桥——晋江县大桥和小桥，这两座桥均建于北宋太平兴国年间（976—984）。绍兴八字桥是座宋代城市石梁桥，布局十分巧妙，既保证了水陆交通，在建造中又不拆房屋，不改街道。程阳桥坐落在广西三江侗民族自治县林溪河上，是一座四跨石墩伸臂的木梁桥，建于1916年，全长64．4米，分四个桥孔，每孔净跨12．2米，宽3．4米，高16米。五个桥墩之上各有民族形式的宝塔型、宫殿型桥亭，桥亭檐层层而上，如翼欲飞，宏伟壮观。整座桥梁建筑不用一颗铁钉或其他铁件，均采用榫槽结合或竹木梢钉，但结构联系却十分牢固。程阳桥精湛的建桥技术充分显示我国侗民族人民杰出的智慧和创造力。
四川灌县的珠浦桥是竹索桥的代表，它位于著名的都江堰口，横跨岷江的内外两桥，长340米，8孔，最大一孔跨径为61米，它的24根粗5寸的竹索由细竹篾编织而成，桥的两端和中间石室中，安放绞竹索和木绞车等设备，桥始建于宋代以前，历代时毁时修。泸定县的大渡河铁索桥建成于1706年4月，净跨100米，净宽2．8米，桥面距枯水位14．5米。用了13根铁链9根底索承重，两边各放二根作为扶手缆。每根铁链平均由890个扁环扣联而成，重约一吨半。1935年红军长征中，飞夺泸定桥，创造了震惊世界的奇迹。它在国际桥梁展览活动中多次展出。据调查，跨径不小于泸定桥的铁链桥或铁眼杆桥，在四川、云南山区不止一座。由于它结构简单、用料节约，当地人民又有世代相传的建造经验，因此解放后这种桥型不仅没有淘汰，还有所发展。
赵州桥、宝带桥、卢沟桥、枫桥以及北京颐和园的玉带桥、十七孔桥等都是拱桥的杰出的代表。河北赵县的赵州桥是世界上第一座采用弓形拱的敞肩拱桥，欧洲在赵州桥建成七百余年后才采用弓形拱。
解放后，桥梁建筑事业取得巨大的成就，1968年南京长江大桥胜利建成，标志着我国桥梁建设事业达到了先进的水平。
桥梁主要用于交通负荷、跨越障碍，这是它的基本功能，所以桥首先要符合此要求。如果是一座不堪使用的危桥，摇摇欲坠，也就没有什么美可谈了。因此，桥梁结构的造型应表现出有力量、稳定、连续和有跨越能力等等，以显示功能的保证性。这也就自然地引起人们的美感。对于不同用途的桥梁，如园林、城市、公路、铁路桥梁等，或同一用途而其所在环境条件不同时，其结构及各项附属设施的造型都应准确鲜明地表现出符合使用要求，并能恰如其分。这也就是一种美的因素。就所有桥梁而论，交通使用功能要求和鉴赏要求在其重要性上，并不是等量齐观的，它随着建桥目的和建桥环境等因素而有所差异，并通过造型表现出来为人们所理解。如荒漠原野上的公路桥和繁华城市中的园林桥应当各自“量体裁衣”地选择适合的型式。
正确的桥梁审美观是功能、技术、经济与美观融合一体，共同作用，美寓其中。
桥为话题写一篇作文600字【二】
敬爱的李老师：
您的身体好吗？
您想不到我会给您写信吧？虽然我们天天见面，可您知道我在想什么吗？虽然我在您心中一直是一个爱作小动作的学生，可你知道吗？我虽然手中拿着橡皮可我的耳朵还在听着您的讲课。就是因为我手里拿着东西，所以老是受到您的批评，可我这个毛病我想改却总是改不掉。
您知道吗？我每次来到您的办公室接受您的批评时，我觉得像是世界末日到来一般的恐怖和可怕。我想让您以后少批评我一点，我一定会尽快改正的！不要总是在老师、家长和同学的面前批评我，每每让我感到无地自容，因为其他好同学都不和我玩了。
我知道以我平时的学习成绩肯定评不上“文明学生”，同学也不会选我当“三好学生”，可我希望您能给我一个奖，虽然我学习和表现现在不好，但并不代表我以后不好。世界上好多伟人小时候并不好，但经过努力长大后成了著名的科学家。爱因斯坦小时候学习不好都被老师赶出了校门，可他长大后照样成了大科学家。我想今后您是否能多给我一些鼓励，我决不会辜负您的期望！
此致
敬礼
您的学生王雅清
桥为话题写一篇作文600字【三】
亲爱的自己:
当你再次看到这封信的时候，你已经31岁了，人们常说“三十而立”,是说人到了30岁，应该靠自己的本领独立承担自己应承但的责任，并已经确定了自己的`人生目标与发展方向。
不管你是否准备好了，都必须去面对一切。时间不会因为你是个女孩而大发慈悲，“你还没准备好，我就停下来等你两天吧”。不会的，永远不会出现这种情况。既然如此，那为什么你不提前做好准备呢?
20年后，奶奶，爷爷也许早已离开了人世。还记得吗?小时候是谁照顾你的?是爷爷奶奶。不要总想着等自己功成名就，取得一些成就之后，再报答他们，他们可能等不到那一天。趁他们还健在，多陪陪他们，和爷爷下下棋解闷，帮奶奶做一些力所能及的家务……
20年后，你早已离开校园，正在社会上打拼。工作的道路上肯定不会一帆风顺，难免会经历一些挫折，你会因为那些挫折而放弃而放弃努力吗?相信你不会的。又有谁的一生会事事顺利呢?失败乃是成功之母，怎么可以因为一些挫折，就轻易失去信心呢?要记得，可以输给对手，但不可以输给自己!
20年后，你也要孝敬爸爸妈妈。偶尔抽出一点时间看望他们一下就像小时候他们到学校看望你一样，相信，他们一定会被感动，会很开心的!
20年后，你还像现在一样调皮捣蛋吗?不!经过20年的洗礼，你早已经变成了一个温和的淑女，人人都将对你赞不绝口，相信这一幕一定会在20年后出现的。
为了20年后成为一个更优秀的自己，那么你现在就开始努力吧!加油，相信自己，勇往直前!
桥为话题写一篇作文600字【四】
什么叫桥，没有答案……
在时间的长河里，或许有那么一段历史，记录着你的一个个昨天，那段历史，被储藏在我们的脑海中，我们把它称之为记忆。
在我的`记忆里，有着桥这么一个字，不知它从何时起便在我的记忆中形成，开始反芽，茁壮，我不想去了解，也不必去了解。
对于桥这个字眼，我是既熟悉，又陌生。熟悉与陌生的线条交织在一起，让我理不清，更不知从何处开始理起。
已经开始残缺的录像带回放着……
我来到一座并不能称之为桥的石桥旁。它已面目全非，可它那独特的魅力依旧将我吸引，它，是曾是我儿时的乐园。它的桥身出现了裂缝，看着那几条清晰的大裂缝，我的心开始隐隐作痛，但这样的感觉，也仅一闪而过。
在桥的两岸，树木丛生，与石桥相映生美。桥下流水，水中鱼儿畅游。石桥，树木，河流，鱼儿，组成一幅完美的画卷，让人不得不为之心动，为之喝彩。
桥面上已堆积了不少的泥土，上面长了些许杂草，看样子，好久没人从上面走过……
这座桥，已让我找不回昔日的感觉，一切的一切，早已随着记忆消失在时间的长河里……
或许，我永远不会知道我为何会对这样一座石桥有这样的感觉，我也不想去知道，就让一切随着时间烟消云散吧。
后记：人生就好比过桥。过前，对桥的对面一无所知，充满好奇；过时，需要勇气去面对道路上的坎坷，一切都充满艰辛；过了，也就无怨无悔的的向他方走去……
桥为话题写一篇作文600字【五】
亲爱的妈妈：
您好！
时间流逝的很快，十一年犹如一阵风一般，卷走了您的年轻，吹来了我的健康成长，我最要感谢的人就您，我的妈妈。
我一直感觉我是个幸福的孩子，有一个幸福的家庭，有疼爱我的父母。
世界上最要珍惜的，不是没有得到的和已经失去的而是自己眼前的幸福。把握好自己的幸福就是把握好自己的未来。
妈妈爸爸这么辛苦的栽培我这颗小树苗，就是把希望寄托在我的身上。妈妈，我知道你严格要求我，是希望我有出息，有无限的前途。
在我生病的时候，是您给我战胜病魔的信心；在我伤心难过时，是您陪我一起度过；在我情绪低迷时，是您给了我勇气；在我遇到困难准备放弃时，是您让我选择了坚持到底……
妈妈，您辛苦了！
您是那么的爱我疼我，每天您早早的为我准备饭菜，每晚是您悄悄的为我盖好被踢开的被子……
想说的`话总有那么的多，怎么也表达不完我对您的爱，我一定要用具体的行动来表现，每天让你高兴一点，每天让您多笑一下，学习上我会多努力，让您为我的学习骄傲！
妈妈我爱您！母亲节快乐！
您的女儿：陈亦琳
桥为话题写一篇作文600字【六】
亲爱的自己：
你好!
今天我给你写信，不是因为我脑子短路，而是我想要对你提一些意见。你经常干扰我的学习，我对此表示：不能忍!
还记得我刚进校的第一节英语课就被你成功地搞砸了。本来一切都很正常，英语老师在上面讲得眉飞色舞，可你却在我的耳朵里游荡，想让我不专心听讲。
由于我前一天晚上没睡好，没有精神听课，你便抓住这个机会对我展开心理攻势。你当时说的话我还历历在目：“你听什么课呢!这些东西对你来说没有一点难度，干嘛费神听课呢!还不如休息一会儿准备下节数学课呢!”在你的蛊惑之下，也因为你的滔滔不绝，我“选择了一个折中的办法”，朝着外面看校园里的景观。殊不知，一双如刀般锋锐的眼睛已盯上了我。
这束目光自然来自英语老师。她是一个见不得学生不听话的人。在瞪了我几眼无果后，她放出了必***技：“同学，请你重复一下刚才我讲的‘seem’的用法。”
(在这以后我就把这个单词的用法背得滚瓜烂熟。
我在51个人的注视下强作镇定地站起，然后面带微笑地对讲台上那位说：“不知道。”
你知道我当时有多崩溃吗?那种羞愧已经不是想找地缝那么简单的事了，这是耻辱!我在很长一段时间里都想让你，这件事的始作俑者，左手拿火线右手拿零线然后把电源打开。
这件事的结局你也亲身经历了，我被英语老师叫到办公室去谈话，并且在一个月内都有一种负罪感，在同学面前抬不起头。我现在向你发出严正声明：以后不准再扰乱我的思路，全身心投入工作，全力拼搏学业。
祝：顺利!
现在的自己
桥为话题写一篇作文600字【七】
看陆地上大大小小的水流之上，都会有一座桥把两岸的路连在一起，桥让路得到了延续。虽说在路上行走总是安享着桥带给自己的便利，虽说走在桥上时也会对桥升出些许敬意，但很多时候跨过桥也就把它忘记。只是这些日子，每晚出去散步时，都会在桔黄的路灯下从桥上走过，每晚都会细细地看桥那宽宽的稳稳的桥面，看桥两侧那结实而又精巧的栏杆，心忽然对桥升出越来越多的敬仰，于是想为桥写下一些文字。
让我走向桥，走向一种精神。还有多少桥我从没看过呢？那神交已久的长江大桥，那历尽人世苍桑的赵州桥，那晃晃悠悠的水上浮桥，还有那带着传奇色彩的铁索桥……
桥的世界到底有多大？桥的内容到底有多丰富？中国的桥了解多少？世界的桥还有多少需要了解？桥文化有多么博大，桥文明可能也是另一种世界史。走向桥，走向一种文化，走向一种文明。对于桥，我还有着太多太多的未知，而这未知，也让桥对我有了更多的诱惑。对桥的探索，是不是也是对文明足迹的寻求？走向桥，从无知走向文明。
虽然见过的桥还是太少太少，但对桥的思考却一日日清晰。桥，无论多么渺小，无论多么伟大，无论多么悠久，无论多么短暂，都担负着同样的使命——把中断的路连接起来，用自己的身躯渡人。
只要在承担着自己的使命，什么样的桥都一样伟大！这就是桥的精神！
人也如桥，只有岗位的不同，没有高低贵贱，无论坚守在什么样的岗位上，只要在尽着自己的职责，都是同样伟大
根据史料和考察，在原始社会，我国就有了独木桥和数根圆木排拼而成的木梁桥。早在战国时期，单跨和多跨的木、石梁桥已普遍在黄河流域及其他地区建造。公元前三百多年建于陕西省蓝田县蓝峪水上的蓝桥，就是多跨木梁木柱桥的一个代表。《诗经·大雅·大明》第一次记叙周文王娶妻，在渭河上造了座专供帝王使用的浮桥。长江、黄河上曾设过近二十座浮桥。第一座黄河浮桥建于公元前541年临晋关附近，是秦景公的母弟后子，怕被景公***害，乘车逃奔晋国途中所建。第一座长江浮桥是公元35年东汉光武帝建造的，桥址在宜昌至宜都之间的江上。
吊桥首创于我国，吊索由藤索、竹索发展到铁链。在唐朝中期，就有了铁链吊桥，比西方早八百年以上。拱桥始建于东汉中期，其形式之多，造型之美，为世界少有。
灞桥、洛阳桥、安平桥、虎渡桥、绍兴八字桥、阴平桥、程阳桥等是木、石梁桥的代表。西安灞桥建于汉代，是座木梁石柱墩桥，它用四段圆形石柱卯榫相接（中间还加石柱）形成一根石柱，由六根石柱组成一座轻型桥墩，墩台上加木梁并铺设灰土石板桥面。是石柱墩的首创者。
“闽中桥梁甲天下”是宋朝（特别是南宋）闽中地区大量建造石梁桥的真实写照。南宋一百五十年中，建成七十余座石梁桥，其中五公里以上的长桥就有四五座。被誉为“天下无桥长此桥”的安平桥，宋绍兴八年到二十一年（1138—1151）建造，长约2．5公里，故又名五里桥，用花岗石砌筑，为我国现存最长古桥。1240年建成的虎渡桥（又名江东桥），它最大的石梁长23．7米，宽1．7米，高1．9米，重二百余吨，即使在今天要开采、运输、架设这样的石梁，也是十分困难的。1979年5月，我国有关部门发现现存最古老的石梁桥——晋江县大桥和小桥，这两座桥均建于北宋太平兴国年间（976—984）。绍兴八字桥是座宋代城市石梁桥，布局十分巧妙，既保证了水陆交通，在建造中又不拆房屋，不改街道。程阳桥坐落在广西三江侗族自治县林溪河上，是一座四跨石墩伸臂的木梁桥，建于1916年，全长64．4米，分四个桥孔，每孔净跨12．2米，宽3．4米，高16米。五个桥墩之上各有民族形式的宝塔型、宫殿型桥亭，桥亭檐层层而上，如翼欲飞，宏伟壮观。整座桥梁建筑不用一颗铁钉或其他铁件，均采用榫槽结合或竹木梢钉，但结构联系却十分牢固。程阳桥精湛的建桥技术充分显示我国侗族人民杰出的智慧和创造力。
四川灌县的珠浦桥是竹索桥的代表，它位于著名的都江堰口，横跨岷江的内外两桥，长340米，8孔，最大一孔跨径为61米，它的24根粗5寸的竹索由细竹篾编织而成，桥的两端和中间石室中，安放绞竹索和木绞车等设备，桥始建于宋代以前，历代时毁时修。泸定县的.大渡河铁索桥建成于1706年4月，净跨100米，净宽2．8米，桥面距枯水位14．5米。用了13根铁链9根底索承重，两边各放二根作为扶手缆。每根铁链平均由890个扁环扣联而成，重约一吨半。1935年红军长征中，飞夺泸定桥，创造了震惊世界的奇迹。它在国际桥梁展览活动中多次展出。据调查，跨径不小于泸定桥的铁链桥或铁眼杆桥，在四川、云南山区不止一座。由于它结构简单、用料节约，当地人民又有世代相传的建造，因此解放后这种桥型不仅没有淘汰，还有所发展。
赵州桥、宝带桥、卢沟桥、枫桥以及北京颐和园的玉带桥、十七孔桥等都是拱桥的杰出的代表。河北赵县的赵州桥是世界上第一座采用弓形拱的敞肩拱桥，欧洲在赵州桥建成七百余年后才采用弓形拱。
解放后，桥梁建筑事业取得巨大的成就，1968年南京长江大桥胜利建成，标志着我国桥梁建设事业达到了先进的水平。
桥梁主要用于交通负荷、跨越障碍，这是它的基本功能，所以桥首先要符合此要求。如果是一座不堪使用的危桥，摇摇欲坠，也就没有什么美可谈了。因此，桥梁结构的造型应表现出有力量、稳定、连续和有跨越能力等等，以显示功能的保证性。这也就自然地引起人们的美感。对于不同用途的桥梁，如园林、城市、公路、铁路桥梁等，或同一用途而其所在环境条件不同时，其结构及各项附属设施的造型都应准确鲜明地表现出符合使用要求，并能恰如其分。这也就是一种美的因素。就所有桥梁而论，交通使用功能要求和鉴赏要求在其重要性上，并不是等量齐观的，它随着建桥目的和建桥环境等因素而有所差异，并通过造型表现出来为人们所理解。如荒漠原野上的公路桥和繁华城市中的园林桥应当各自“量体裁衣”地选择适合的型式。
