有人说,这面“照妖镜”照出的是国民素质。原本应该乖乖应该停在路边的共享单车,有时竟横七竖八地挡了行人的必经之路;有时竟会出现在树上、绿化带、河里等匪夷所思的地方;有时甚至被脱去“共享”的衣服,出现在一些人的家中,变成她或他的独家坐骑。
也有人说,这面“照妖镜”照出的是城市管理的惊慌与迷茫。中国从一个“自行车大国”进化到如今的“汽车大国”,原本道路管理的问题还未完全解决,新老问题交织,挑战原有的监管和规则,共享单车遭城管扣留的`案例层出不穷。
更有人说,这面“照妖镜”照出的是共享单车商业模式背后的“劣根性”和运营的“不灵光”。共享单车“随停随用”的模式利用的正是人性的弱点,人人图一己之便容易导致乱停乱放。而运营平台缺乏有效的监督、惩罚、防范机制,则让共享单车“经常受伤”。
这面“照妖镜”照出了用户、平台和监管这三方的问题与不足,但其实任何新兴事物都是从混沌走向成熟,要加快这一进程则需要用户、平台和监管三方的共同努力。
就每位用户来说,享受了“随骑随停”的便捷,自己也需要有“停好”和”善待“的素养。最终只有每位用户而都遵循用车规则,共享单车才能实现持续“共享”。
就管理部门来说,对共享单车“乱停乱放”等问题,应及早纳入城市管理的范畴当中。各地政府与共享单车平台还应尽快“牵手”,制定共享单车管理规范,建立单车使用诚信系统,对违规停放、而已破坏公共秩序的用户进行处罚。
就共享单车平台来说,也应肩负起社会责任,不能只管投放与赚钱。联手政府、同行、研究机构出台相应的行业规范,并通过媒体或APP等进行宣传引导,提醒用户觉将车停到合适的地方。此外,还可以提升技术手段,通过大数据等加强监管,创新运营方式,让用户更乐于遵守规则。
总之,要想方设法把这个新兴事物规范好,三方还需共同改进,力求还原共享单车“原貌”。
我问妈妈是有原因的,我暗恋一位男生,他完全不知道,但我后来却发现他已经有女朋友了,但我依然在默默的帮助他,在5月20日那天,他要帮他女朋友买礼物,因为他是住宿生,所以我主动提出我帮他买,他给了我20元,我去买的时候,发现要25元,我身上没有钱了,我在想怎么办,最后我在这超市旁边的一家商店的'老板那里借了5元,第二天中午找了借口又还给了老板。我还在广播室免费让他为他的女朋友点歌,向广播室站长撒了谎。他要下载东西,我主动提出帮他下载,我第一次下载东西不会,所以要了点时间,所以我和妈妈吵架了。我觉得我是喜欢他的,我不敢告诉妈妈,所以我常问妈妈:爱情是什么?我发现爱情对我来说还很遥远,爱情就是爱加情,是要不求回报的付出的,而在我的年龄范围内,我没有太多的时间去关注他,为他付出,我经不起一点点他对我的伤害,所以不敢去尝试,如果在将来再次遇见他时这份心意还保存在我的心里,我要勇敢的去追求我的幸福!!
爱情就等于爱+情,需要你用心地去守护它!
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