成都有许多有名的桥,比如九眼桥、平安桥、洗面桥……其中,我最喜欢送仙桥。
送仙桥位于青羊宫旁边的摸底河之上。传说,每当人间的佳节来临时,神仙会下凡来到热闹的街市。有人在迎仙桥看见何仙姑微露笑容,撒下五彩斑斓的鲜花;有人在遇仙桥碰见骑驴的张果老和吕洞宾在观赏精美的蜀绣竹编;小孩子就在猜想:那些技艺高超的捏面人、卖糖画的手艺人,会不会就是下凡的神仙呢?时辰到了,神仙们离去时,站在亘古不变的送仙桥头。因此,得名“送仙桥”。
送仙桥造型独特,笔直一条线,从桥东到桥西。桥下还有四个孔,可让船自由通行。送仙桥的桥墩上有六只石狮子,它们神态不同、气势威武,似乎保护着过路的行人。送仙桥东有青羊宫、琴台路、百花潭公园,桥西有杜甫草堂、浣花溪公园、四川博物院,桥南有武侯祠,它既是一座交通枢纽,又像一条玉带,把一处处名胜古迹连接起来,让人们可以去到许多地方。
送仙桥旁,还有一座送仙桥艺术城。这座艺术城蕴含着强烈的艺术气息。在这里,你可以挑选价格不菲的明清瓷器,也可以用几块钱、几十块钱买一些喜欢的小工艺品。一串晶莹剔透的水晶项链,一只散发乡土气息的竹编工艺品,都会给你留下最美好的记忆。我也曾在艺术城刻过印章,裱过几幅自己画的国画。20xx年5.、12大地震后,我曾到南京市南昌路小学借读,这些国画还送给了我远在南京的老师、同学呢!
走进送仙桥,恍如走进了北宋画家张择端的《清明上河图》中,令人流连忘返、终生难忘!
虽然儿子和老头子都死了,但老太太知道他们俩在一个地方,心中多了些许安慰。
没过多久,日本人就打来了这个不堪一击的小村庄,老太太被说什么也不愿意和别人一起逃命去,她说:“不管怎么样!我一定要留在这儿!”还在老头和儿子的墓前建起了小木屋,守在了那里。
过了几天,正如老太太所料,日本人在这幽静的山区里发现了老太太。
那是一个晚上。日本人粗暴的踹开小木屋的门,拿着枪顶着正在睡觉的老太太的头,用生硬的中文说:“起来,快点起来。”
老太太被惊醒了,她用愤愤的眼神盯着日本人人,日本人踢了他一脚:“快说,解放军在哪里?只要你说了,皇军会给你大大的赏赐的,但如果你不说……日本人冷笑了一声,把枪逼得更近了!
老太太被日本人押了出去,老太太想:“自己不如一死了之,好跟他们团圆。”但这个念头一闪而过,自己这几个月为什么不自求死路呢?还不是因为想看见日本人被赶出中国的土地吗?
老太太趁日本人不注意,跑进了树林里,但毕竟体力不支,老人最终还是倒下了。
过了三年,一个老太太被人搀扶着,他来祭奠三个人,她祖母她祖父她伯伯。
五年级:紫风铃在飘
我出生在南京,从小在南京长大,爸爸妈妈带我玩过许多风景优美的地方。例如:中山陵、玄武湖、夫子庙、珍珠泉、海底世界等等,其中最宏伟使我印象最深刻的就是南京长江大桥了。
南京长江大桥建造于1968年,离现在已经有40多年的历史了。大桥全长4589米,桥面有15米宽,有9个桥墩。大桥顶层通车,中间层通火车,大轮船还可以从桥下开过。
桥面两头有工农兵塑像,桥两边人行道上有数不尽的路灯,每当夜幕降临远远望去,辉煌的灯光犹如一条彩虹横跨江面上空。川流不息的车辆日夜不停地来往行驶。桥上解放军叔叔为了人民的生命财产安全,日夜坚守岗位。
南京长江大桥早前是我国第一大桥,世界第三大桥。它也是我国南北交通大动脉。
在我们的水乡城市,有许多美丽的大桥,其中我最喜欢的是南官河大桥。大家都喜欢叫它网红桥,我却喜欢叫它童话桥,因为网红会过气,而童话却会永远留在我们心中。
童话桥长约720米,宽25米,桥上有八根高低不等的大柱子。它的每根柱子就像会发亮的小房子,这八座小房子都由两根像秋千一样的链条连接起来,把它组成了一座漂亮的大城堡。每当夜幕降临的时候,这座城堡就会施展出它的魔法来,一会儿变成紫色黄色,一会儿变成蓝色粉色,绚丽闪烁,如梦如幻。站在桥中央,我感觉我就像是生活在童话里的小公主。
夏天的夜晚,我特别喜欢去童话桥散步。向桥下望去,波光粼粼的河面上倒映着一座七彩的大城堡,城堡旁边有一条长长的跑道和一大片青青的草地,一阵轻风吹过,河里的美景都荡漾了起来。这时我就可以闭上眼睛好好享受了,微风为我停留,知了青蛙正在为我歌唱,啊!童话桥上的夏天真是太凉爽了。
美丽的童话桥不仅给我们的城市增添了许多色彩,而且为我们南官河两岸的居民带来了许多便利,我非常喜欢童话桥。
五天以后,洪水退了,人们陆续回到村里。回想起老支书为了大家而牺牲了自己和儿子,不由得落下了热泪。
老支书走后的几天里,村子天天沉浸在悲痛中,人们没有力气再支撑下去,因为他们失去了唯一的精神支柱——老支书。大家不约而同地每天陪着老支书的妻子——老奶奶到村头祭奠。今天已经是第六天了,全村人又聚在村头,诉说着对老支书的怀念。这时,一个小伙子站起来,对大家说:“乡亲们,我们不能再这样下去了,老支书一定希望我们全村人民都能快乐地生活,我们应该重新振作起来,为了老支书,更为了我们自己,我们要团结一致,好好活下去……”
村民们听了这番话,沉默了一会儿,重新振奋起来,纷纷称赞。村民们又开始种地,劳作,互相关照、帮助。洪水过后的损失又补回来了,一亩亩田又重新充满生机,在村民们心中,那位小伙子就是老支书的影子。
小伙子被村民们推举为新的党支部书记,老奶奶成为监督员。
这位新任的党支部书记,像老支书一样,一心一意带着村民走上小康。但人们都没有忘记老支书,每年山洪爆发的那个纪念日,新任党支部书记都要带上鲜花和每天收获的粮食去祭奠老支书,让老支书能放心,知道村民们的日子过得很好!
雨过天睛,爸爸带着我来到重庆长江大桥。雨水冲干净了一切,刚“洗完澡”的长江大桥显得十分壮丽。波浪滚滚的江水中,7个巨大的桥墩稳稳地托住桥身,仿佛一条钢铁巨龙卧在大江上面。桥面上是公路,一辆辆大小不同的汽车繁忙地行驶着,公路的左右两边是人行道。大桥上的行人车辆穿梭似的来来往往。
我在爸爸的带领之下,来到了正桥。几组漂亮的花坛左右摆放,里边开满了许许多多五颜六色的花朵。桥头有四个塑像,各是春、夏、秋、冬四个季节的人物塑像。北桥头的左右两边都有叶剑英的题词,大理石墙面刻着“重庆长江大桥”六个金色的大字。直直的公路上,一对对玉兰花灯柱站得整整齐齐,像等候检阅的队伍一样。在大桥上远望江面,江上的轮船像一叶叶扁舟。
参观完这座桥,我情不自禁地说:“这座桥真是雄伟壮丽!”
桥有着美好的赞誉,悠久的历史,还有实用的价值。
在诗人眼中,桥更有着独特的风韵。杜甫所描绘的桥是“市桥官柳细,江路野梅香”,白居易为我们展现的桥则是“晴虹桥影出,秋雁橹声来”,苏轼喜爱的则是“弯弯飞桥出,敛敛半月彀”,欧阳修留恋的桥是“波光柳色碧溟蒙,曲渚斜桥画舸通”……这一句句,一篇篇,将桥的美妙刻画得淋漓尽致。
最初,人们将一根木头架在河的两边,这就是最早的桥——独木桥。随着历史的变迁,聪明的劳动人民发现用石头砌成的石拱桥坚固、美观,于是,很多石拱桥就诞生了。我国河北省的赵州桥就是我国现存年代最早的一座单孔石拱桥,距今已有1400年的历史了。赵州桥是隋朝石匠李春设计建造的,它像一弯新月浮出水面,在漫长的岁月里,经受了洪水冲击、地震摇撼、车马重压和风化腐蚀等考验,至今仍然比较完整地保持着原来的结构,这在世界桥梁建筑史上不能不说是一个奇迹。
1957年人们又在长江上建起了第一座长江大桥——武汉长江大桥,它全长1670米,有8个桥墩,分上层公路桥和下层火车桥。从此,武汉三镇联成一体,形成了“一桥飞架南北,天堑变通途”的立***通格局,成为江城武汉的一道壮丽景观。
随着时间的演变,时代的进步,城市的车辆越来越多,为了解决交通矛盾,人们在城市的上空用钢筋混凝土建起了多层的立交桥。纵横交错的桥面上,各种车辆来来往往、川流不息,它们四通八达,畅通无阻的行驶,极大地节约了人们宝贵的时间。
桥,是沟通两岸的媒介,是我们生活中不可缺少的一部分。在一座座桥背后,更是凝结了桥梁设计者们的智慧结晶!
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