过去,黄土覆盖了湛江。湛江的“黄”,给人们带来了不便,每当刮起风,各家各户都要关好窗户,以免让尘土卷进屋里;湛江的“黄 ”给人们带来了寂寞 ,既没有好的活动场所,又没有美的公园让我们游玩。因此,每逢佳节,经济条件较好的居民都纷纷到外地游览,外地的人就更不用说了,他们都奔向更美丽的城市。
但这个令人称俗的湛江,如今的面貌,却焕然一新!
近几年来,“创建湛江园林城市”是湛江的宗旨。因此,我们都为这个绿色城色而奋斗,终于,功夫不愧有心人。你看整个湛江都被笼罩在绿之中,绿树成阴,鲜花怒放......让人有一种舒畅的感觉。
变绿后的湛江,马路两旁都种着各色的花草,还有树,不仅给城市增添了风采,而且为人们找了“伙伴”,每天上学,放学,上班或下班的.,走在路上都会看见这些“伙伴”,微微的风掠过,它们也跟着摇摆,它们在向我们招手呢:这就是大街道上的绿。
谈到南桥公园艺的绿,人们无不夸赞。位于南桥河旁的南桥公园,是近几年业的创作,原本荒黄的土地,如今成了有花,有草,有树,有水的南桥公园,这里不仅景色美,还是人们的活动场所。早晨,太阳刚升起,附近的居民都已经聚集在这里活动。因此,这里被人们为“段炼身体的圣地。”
提到公园,人们不时会想起八大景观之一的湖光岩。湖光岩的绿,谁能又表达得出来呢?据说,湖光岩是火山爆发形成的,如今,一些岩也被作为展览,让人们尽情欣赏。玛尔湖是湖光岩的重要景点之一,据说湖底生活着“龙鱼”和“千年神龟”,而且五百年才跳出湖面一次, 这样,使人们对湖光岩更有好奇之心了。除了这些,湖光岩的千年树更让人吃惊,每棵树的枝干大如象脚,粗如象腿,是旅游者休者的佳地......
湛江的绿,绿得诱眼,绿得迷人。观海长廊的海风,寸金公园的浩气,还有湖光岩的梦幻......都让我们尽情享受。
湛江的绿,绿得可爱,绿得光彩,人们再也不用愁湛江的景色不够美了,几年来 外地甚至国外的游客也都纷纷前来游览。这一点,作为湛江人,我们都感到自豪。
我相信,未来的湛江, 一定更绿,更美,更可爱!
站在滨河路上,远看大桥,像钢铁巨龙横卧在河面上;又好像一条五彩缤纷的彩带,把两岸连接起来。桥下,四个桥墩稳稳托住桥身;桥面上,行人、车辆穿梭似的来来往往。
我们来到引桥,引桥上的柳树,在微风吹拂下,频频点头,仿佛是欢迎前来参观的少先队员们。我们沿着引桥来到正桥上。正桥进口的旁边,镶嵌着一块黑色大理石,上面雕刻着六个金字——兰州黄河大桥。桥的两侧有人行道。人行道上,每隔30米,就有一座七盏灯的玉兰花瓣式路灯,它们像仪仗队等待检阅似的,站得整整齐齐。人行道边有白色的栏杆,栏杆上镶嵌着铁铸的各种图案画。
大桥全长304米,宽21米,桥面平坦,可并行四辆汽车,等于旧黄河铁桥的两倍。大桥两端各有两个小花圃,花圃里盛开着九月菊、丁香花,中间是松柏树。
我站在大桥上,眺望河面。只见河面上有游艇、小汽艇在来回游动;欢腾的黄河,像一条黄缎子由西向东跳动,在阳光的照射下,浮光耀眼,气象万千。远处,是巍峨的.白塔山,山上高大的白塔巍峨挺立。一声声汽笛,与黄河的流动声汇成一首动人心弦的乐曲。
啊!我们的祖国多么美丽啊!我们要从小练好本领,长大了建造更加美丽的人间彩虹。
星期日,我们乘坐火车来到了湛江火车站,然后转乘汽车到了龙海天——东海岛。刚一下车,腥咸咸的海风就迎面扑来。海岸边,一棵棵高大的椰子树挺立着,就像是大海的守护神。我们全然不顾烈日炎炎当头照,一步步走向沙滩。哦!激动人心的时刻到了,映入我眼帘的就是那让人流连忘返的。无边无际的.大海了。冲啊!大海,我要拥抱你!我们四个小朋友立马脱掉衣服,争先恐后地冲向大海。都说海水是咸的,看我不信,一跳就跳进了大海,可是不到半秒钟,我就被那咸气冲天的海水给呛了回来。不过,我还是勇敢地去拥抱大海,过了一会儿,我慢慢熟悉了大海,渐渐适应了,我也可以在大海里快乐地游泳了。太爽了!游累了,我们就回到沙滩上玩埋人游戏:哥哥躺在沙滩上,我们拿湿沙盖在他身上,很快哥哥就成了一个泥沙人了,他一个劲地冲向大海,快快洗掉身上的沙子。哈哈哈哈,逗得我们笑弯了腰。我看看天,格外的蓝,再看看水,格外的清,海天成一线了。壮观啊!
沙滩上,我们看见了好多的贝壳,还有跑来跑去的寄居蟹,我们每个人都抓了好多回家,可惜,养不活,等到回家后,一倒出来都臭气熏天了。唉!
我忘不了这次的湛江游,更忘不了大海。大海,我爱你!就像老鼠爱大米。你可知道,我太喜欢大海带给我的乐趣了。
在春光明媚的时候,从空中鸟瞰江汉平原,映入你眼帘的是大片大片绿油油的稻田,星星点点点缀其间的是大大小小的.湖泊。奔腾的长江滚滚而下,像给平原围上了一条腰带。在长江中游的荆江河段,荆州古城依江而居。在这里,有诸葛亮、周瑜“羽扇纶巾,谈笑间,樯橹灰飞烟灭”的豪壮
在这里,207国道、318国道纵横相通,还有宜黄、襄荆、荆常三条高速公路交叉相连,可谓交通重地。可谁曾想到,若干年前,这里还是靠轮渡过江,有多少次,长江两岸等待过江的车队如一字长龙,司机们苦不堪言,乘客们怨声载道。更难忘,19xx年正月十六,一辆满载返校大学生和外出打工者的大客车一头冲进长江,冰冷的江水吞噬了数十条鲜活的生命。
终于,20xx年的国庆节,“一桥飞架南北,天堑变通途”,投资14亿、历时四年半建设的荆州长江大桥正式通车了!那一天,数以万计的荆州人民走上桥头,载歌载舞,尽情欢庆。
这是一座多么雄伟的大桥啊。桥长4397米,由北岸引桥、荆州大堤桥、北岸滩桥、北汊通航孔桥、三八洲桥、南汊通航孔桥、南岸滩桥、荆南干堤桥和南岸引桥等9个部分组成。桥宽24米,双向四车道,日通车能力可达2万辆以上。桥面铺设墨绿色进口沥青,夏不粘冬不脆,汽车驶过上面,舒坦平稳,就像人走在地毯上一样。
这是一座多么奇妙的大桥啊。北汊通航引桥是主跨500米的PC斜拉桥,在亚洲堪称老大,全世界也是第二;三八洲连续梁桥,主跨150米,连续长度1100米,创国内之最。大桥结构包揽了国际国内大跨度桥梁多种形式,简直就是“
这是一座多么美丽的大桥啊。大桥主塔与南汊姊妹塔并肩而立,不锈钢拉索似凤凰展翅,要和荆州的经济一起腾飞。阳光下,***亲笔题写的桥名熠熠生光,折射出一派祥和。墨绿色的路面爽心悦目,令人心旷神怡。
我们相信,今后会有更多更好的桥横跨长江,为当地的经济建设做
家乡的东江大桥是位于莞深高速公路北端的石碣段跨越东江南支流处的一座大桥。从远处望去,像个正在起伏的波澜;又像一个大大的“M”字形:又像两座缩小版的'小雄峰。东江大桥工程是在2006年8月8日开工,2009年9月28日才正式通车,历时三年建成的。最厉害的是她国内的第一座双层公路桥,采用国内首创的刚性悬索加劲连续钢桁梁结构形式,也就是打破钢丝悬索的传统,采用钢箱梁以直代弯代替钢丝悬索。是继武汉天兴洲长江大桥、南京大胜关长江大桥之后的又一座三片主桁钢结构桥梁。全长432米,采用了首创的桥梁结构形式,上层的莞深高速为双向六车道,下层的北五环路为双向八车道,全桥共14个车道,而桥宽仅36米。这为发展交通与节约国土资源提供了新的思路。而且采用了有曲线加劲弦的的全新结构,兼有悬索桥的建筑景观,丰富了桥梁的结构形式。
大桥建成,不但东莞市拥有了一座与众不同的景观桥梁。而且对加强东莞对外联系,推进城市升级有着重要意义。使两岸居民方便了好多。让莞惠两地中心区本来来往一次也不易的。变成现在的交往密切了。也更为方便,石碣、东城、寮步等镇街的市民去广州市区或白云机场更便捷,比走广深高速还要省半个小时。可见东江大桥的作用重大啊!家乡的东江大桥,虽然没有威名远播、名垂千古。但我依然爱他。
© 2022 xuexicn.net,All Rights Reserved.