“旅客们,你们好!欢迎您乘坐'和谐号'动车组列车,本次列车由……”,随着广播里的欢迎词,便敲响了春运的警钟。这一天铁路迎来了201x年的春运。我还记得201x年9月,我踏上了人生的第一个工作,从一个懵懂无知的学生变成了一个铁路职工。还记得初次踏上动车时不知所措的样子,在车长、师傅、同事的帮助和关怀下,现在我已经成为一名乘务员。
201x年春运,这是我第一个春运,也是我职业生涯的第一个考验,它让我有了作为铁路人的责任和使命。当我还是一个普通的旅客时,和大众人一样,习惯了吐槽,对票价和有无座位的不满,对车厢旅客的超载和厕所一直被挤用的不满。把这些烦躁都会撒到那些工作者的身上。反而忘记了工作者对我们的关心和关怀,而今日,我参与其中,才知道工作者的不容易。春运来临,路局上上下下对春运展开了一个个措施和活动。
为了确保春运的安全:
一、设置了春运的目标。
二、向社会作出“三个严禁”的承诺。
三、对职工提出“八个不准”的规定。
四、201x年16条要求。
当然领导也是为了我们更加严记这些,也在很努力的上车检查。每个人都绷紧了弦,齐心协力,共同迎战这为期40天的春运。
在14号,我很荣幸的代表了所有实习生参加了“暖年——温暖春运路,平安回家行”主题活动。在这次活动里我感受到了xx客运段对春运的重视和对每一位来坐车的旅客送去的温馨祝福。感觉到了我们对旅客不仅仅只是服务关系,还有更加胜过家人的东西。我们会把每一位旅客当做新人一样,帮他们平平安安地送回家过年。在车上也是一样的,让旅客感受到坐车也可以像回家一样!
在这段日子里,让我了解到了作为一个铁路人的道德精神——不怕苦、不怕累,勇于奉献,对社会负责,对铁路负责。同时也让我知道了怎样成为一名合格的铁路人!人与人之家最远的距离是第一眼和最后一眼,我们的服务永远是最完美的第一眼,让所有人都会映像深刻的第一眼。
“您好,欢迎乘车,新年快乐!”我站在七号车厢门口立岗向进入车厢的每一位旅客送上了春运的祝福!在这条高沪线上,我们为每一位旅客做好了最完美的、最安全的、最负责的服务,直到“随着列车的飞驰…”广播里传到终到的声音,让我知道了春运的脚步已迈进!
我们先到了一个车辆检修库。从外面看去,他就像一个白色的不会动的“巨人”。接着,我们跟着一位这里的工作人员走了进去。他告诉我们这是两辆正在检修的地铁。我好奇地问:“还有别的检修吗?”他边走边回答我说:“还有月检和年检”。我听了想:这不是跟汽车一样了吗!当他讲到这电线杆有320伏时,又看到有很多人正在维修电线杆时,我惊呆了,问:修理的人难道不会被电死吗?他坚定地说:“不会的',因为在修的时候,电是关掉的。当然,危险性是一定有的。”听了讲解员的话,我深深地了解了整个地铁车库的功能。
接着,我们又来到了一栋橙色的高高的房子里。我们坐着电梯来到了一间小屋,小屋的两边有两块大玻璃。透过玻璃,我们看见了在控制室的墙上挂着一片巨大的黑色屏幕。屏幕的中间有一条条的线条:红色代表地铁,白色代表车站,绿色和蓝色代表路线。两旁还有两个彩色的屏幕:有一个显示人流稀少,而另一个人来人往。王部长说:“人多的地方正是中转站鼓楼站,人流稀少的地方是一号线的起点高桥站。”在空空的大厅里,还有一排排米黄色的桌子,桌子上还放着一台台的电脑。我猜那也是来观看地铁运行情况的。
然后,我们又坐着地铁去了鼓楼站当小小志愿者。我们穿上了红色的背心,这背心对于我来讲简直就是一条短裙,实在觉得有点儿害羞。我们有些人去了一号线,有些人去了二号线。如我所愿,我去了二号线当小小志愿者。我们的任务是去告诉那些不遵守交通规则的人。等我到了那儿后,东走一走,西走一走,真是无事可干,因为就算我看见了这样的人,我还是不会去说的。最有意思的是,我已经不再来回走动,而是看起地铁站里的电视。当我看到有一辆列车来时,我一下子跳到了列车上,又立刻快速地从另一节车厢里跑了出来,可差一点我就下不来了,因为车门快关了!
我是上海工务大修段见习生xx,来自河南商丘,毕业于商丘职业技术学院,今年22岁。能够来到xx客运段阜甬车队临客五班参加春运真的让我感到特别的荣幸。虽然我是唯一的女生,但我下定决心一定要出色的完成我的第一趟春运任务。以前只是在电视上看到春运,今年我自己能亲身感受到春运真的让我很激动也很紧张。
上车的第一天,真的像电视里面看到的一样,人流量很大,他们都有着一颗迫切回家的心,每个人都迈着快速的步伐寻找着车厢,有的因为找不到而着急,这时候我就耐心礼貌的给他们指路,这是我们的职责之一。火车开了以后,因为我值乘的是卧铺,要开始换票啦!车长告诉我这是一个细心并且认真的环节,千万不能发错卧铺牌,所以换票的时候我都会再三的检查并巡视几遍,如果因为没搞清楚旅客的床铺位置,导致旅客下错站,那就麻烦了。因为人流量大,人很多,车厢里的垃圾也容易堆满,这时候一定要及时清理,以前在家时,我是爸爸妈妈的掌上明珠,从没打扫过卫生,刚来的时候不知道该从何下手,做事效率太慢,感觉不适应,在车长的耐心指导下,跟着跑了五天车以后,我慢慢的调整了自己的状态。原来啊,打扫卫生是要注意技巧的呢,吃饭高峰期的时候垃圾会很多,一定要养成随脏随扫的习惯。
列车员是一个服务行业,所以,你服务的到位,一定会获得旅客的笑容。在第一趟春运里,我看到旅客带着笑容下车,心里面很温暖也很感动。虽然我的列车员生涯只有40天,但是时间紧任务重,我一定会好好的完成我这次的工作,这对于我来说是种体验和成长。
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