有关桥的作文350字左右【一】
同学们，说起桥可不陌生。有各种桥：木桥、石桥、铁桥、水泥桥……我介绍的桥可比这些桥好用多了。
这座桥长7000米，宽70米，不但结实，而且美观，它的功能可多了!名叫“多功能桥”。这座桥分成四层，分别是飞机、汽车、火车和船道。各层有各的功能，它的功能可不少。
第一层是飞机道，可以让飞机在那里起降。两根又大又粗的柱子，柱子上有电梯，可以让飞机人员下来。飞机道是一块大水泥块，长7000米，宽80米。道上有各种有用的东西。
第二层是汽车道，可以有许许多多汽车开过，长7600米，宽190米。可以有8辆大型汽车并排开过，两边有宽10米的人行道，桥上有用白玉石砌成的石狮子，和许多花纹。有各种各样的路灯，挂灯，吊灯等许多灯。
第三道是火车道，高20米，宽20米，可以四列火车同时开过，两边有许多护栏，不会让火车掉下去的。晚上，火车道两边和上面的平面会开灯，在灯光的照射下，火车会出现许多有趣的图案，多好看啊!
第四道是自由船道，船可以开过来，开过去，在桥墩中间一共长150米，可以让大船开过。晚上，大桥灯火辉煌。这里的水流不会急，不时会有船来来往往。夏季，有些兴趣钓鱼的，会来到这里来钓鱼。
桥的两边各有两个头堡的望台，高180米头堡，有电梯可以上下行动。头堡前面有座我的雕塑，高10米。桥的两边各有两块石条子，上面写着四个大字，是“多功能桥”，是我和我的'朋友题字的。
这就是我建的“多功能桥”。
有关桥的作文350字左右【二】
我的家乡温泉矗立着一座千年的石桥。它像一条彩虹，横架大河两岸。我常常站在桥上，欣赏两岸如画的风景，俯视桥下碧波荡漾的河水，自己的心情也变得像河水一样平静。
石桥用一块块长方体浅青色的石头砌成，每块大约100多斤重。桥下跨着一个大孔，像一扇门，大孔的左右两肩开凿了三个门洞似的小孔，和倒影连起来像一个个圆圆的月亮。桥上的石缝冒出的不知名的小草在风中翩翩起舞。
春天，石桥下面的河岸两边开满五颜六色的花儿。微风一吹，花香四溢。四周的大山披上青翠的绿装，默默俯视着大桥。
夏天，天气炎热，桥面晒着强烈的阳光，热得像被火烧一样。人们聚到桥洞下面乘凉、游泳，微风习习，河水冰凉。人群在河边欢声笑语，打闹嬉戏，水花溅起一片，波纹一圈圈荡漾开去，轻轻地抚摸着桥基的石块。大桥用自己的身体抵挡炎热的阳光，创造出一片清凉，像一位母亲温柔地呵护着我们。有时夏季的暴雨突然来袭，闪电在空中肆虐；雨水在四周敲打，而大桥依然屹立在河水中央，像一把撑起的大伞，静对岁月的磨砺，刻下时间的苍老。坚强不屈的是它的桥面，弯曲有力是它的桥拱，默默有情的是它的青石。
秋天，桥上摆满售卖红澄澄橘子的商摊。香甜可口的橘子，像一条红色的长龙盘绕在桥上。中间夹着川流不息来来往往的汽车和人群，一片热闹繁忙景象。
每逢冬季过年的正月十五，人们在桥上点满了无数的蜡烛，温柔的烛光在风中摇曳。桥面变成了烛海。天上烟花四放，桥下烛光倒影。星星点点的光亮，把大桥衬托得格外灿烂美丽。
家乡的古桥连接河的两岸，每天让无数的人们和车辆在上面碾过。它像一个摇篮盛着我们成长的岁月，快乐的童年，坚毅的品格。
有关桥的作文350字左右【三】
在我的家乡，早就有一座石拱桥。
在我已读三年的科学城二小旁，那座小巧的桥就建在那里。桥大约长30多米，宽大约是5米，高大约8米多。中间行车，两旁走人。这座桥全部用小石子和水泥砌成，桥栏面凹凸不平。下面没有桥墩，只有一个拱形的大桥洞。
这座桥很坚固，它仿似赵州桥的建筑。在大桥洞上面左右两边还各有四个拱形的小桥洞。平时，河水从大桥洞流过，涨大水的时候，大水还可以从8个小桥洞流过，不会冲毁大桥。
这座桥面的小石子很多，像闪烁的繁星，它们的个头一样。尽管这座桥不美观，但是，它是工人叔叔们辛苦建造的！
在我的童年记忆里，这座桥给我留下了深刻的印象。
有关桥的作文350字左右【四】
我想在我未来要成为一名科学家。我要发明一座桥，名字叫万能科技桥，桥里面有各种抢险。救护医疗设备，并备有先进的通讯卫星设备。世界任何一个地方如果出现地震。洪水。火灾。海啸等自然灾害，万能科技桥会在第一时间及时赶到灾区。
用它配备的各种先进设备和人员抢险救灾，保证灾区人民的人身安全。当然，这座桥是未来发明的，它需要很多的科技知识，所以我一定要好好学习，让自己拥有更多的知识，为未来世界做出更大的贡献。
有关桥的作文350字左右【五】
中国的科技飞速发展，桥的科技也一样。你看：桥由原来的独木桥、石拱桥，变为了今天的跨江大桥、立交桥。
先从独木桥说起吧。由原始人类创造的独木桥很简单。它就是一个树的躯干横在两个点之间，供人通过。它也没有什么技术含量，而且很容易让人跌下万丈深渊。还仅仅是供人们跨过一个裂开的山谷，一条不大的小溪流。
随着科技的进步，出现了石拱桥，石拱桥可比独木桥好多了。它能够过一些大一点的河流了。上面也可以行走一些车了。古代的石拱桥比较有代表性的算是一个隋朝叫李春的人所建造的赵洲桥。它自重2800吨，在古代，它还是一座很重的桥哩。
往后，出现了跨江大桥。武汉长江大桥应该是中国历史上最早建的跨江大桥了。跨江大桥的功能就比前两种桥多一些：它可以穿过江，可以行走大量车辆，还可以走铁路，桥底下可以通过万吨巨轮。其实现在还有正在建设的跨海大桥——港珠澳大桥。要是如果通了车的话，那必将把全世界都惊动一番!因为在那儿修桥非常不容易。
桥的最新进化版就非立交桥莫属了。它存在于大城市任何地方。而且，它就像卢沟桥的狮子——数也数不清。立交桥的方便在于：解决了城市交通拥堵的问题。制造了立***通。从城市每日车流量来讲，立交桥真是一个大帮手呀!
其实有一种桥存在于现实中，但又看不见，摸不着。那就是友谊桥。人们常说：某国和某国之间架起了一座友谊的桥梁。其实友谊桥是一种比喻。比喻某国(或某人和某国(或某人相处的很好，像架起了一座桥一样。
桥真是多种多样呀!我希望设计师们设计出更精美、更多种多样、更精致、性能更优越的桥!
有关桥的作文350字左右【六】
我并不是一位桥的推崇者，因为同样要到达一个目的地，从桥上走过往往要比平坦的道路花上更多的精力和时间，对于经常以步代车的我来说，它的确算不上是什么实用之物。
最近，我因为附近在修路，每天不得不绕路走一座小桥。那是我家附近的一座小石桥，桥身并不长，但坡度很陡，侧面望去，像凌驾在河上的半个大车轮。时不时还闪烁着几道金色的光圈。
一天天周而复始地过桥，我开始喜欢走上桥的感觉，确切地说是喜欢站在桥顶那一刻的feeling。从跨上陡坡的第一步起，就已经是一个新的起点，因为在你脚下的已不再是一条平坦的道路了。在懒洋洋的夕阳的沐浴下，之后的每一步更可以说是举步艰难，越往上走我越需要用力，直到达到顶端。我曾经试过半途而废，结果是“一步退，步步皆退”。当然，我也多次站在桥顶，倚着栏杆，欣赏落日的黄昏，仿佛手中端着一杯甘甜的葡萄酒，惬意万分。
如果说上桥是一种顽强的刚毅之美的话，那么下桥体现的是一种柔和的谨慎之美。我原以为下桥是一件轻松快乐的事，但在朝阳热力四射的感染之下，我曾因为一时兴奋而放松脚步。没想到竟栽了个更大的跟头，从此便知道即使已不再需要用力，也要三思而行，不能放松懈怠。
从坎坷到平坦和一路平坦虽是殊途同归，但过程却截然不同，真正意义的人生应是历经坎坷的。
就这样，在每天的日升日落中，我已在这座小石桥上留下了串串脚印……
