哈哈!五一劳动节我和母亲、父亲一起去无锡玩,游太湖。
太湖,大家见过吗?听导游说:太湖有两个澳门,一个香港那么大!太湖无边无际。又听导游说:原来太湖叫“大”湖,太湖实在太大了,又在“大”字上加了一点,就变成了“太”字,所以现在叫太湖。··········
听着,听着,我开始激动起来。我真希望汽车轮子抹了油一样,跑得飞快,想早点到达目的地。
美丽的太湖到了,我们先来到无锡最著名的风景区----鼋头渚。那里,人山人海,黑压压一片,他们都准备去坐游船,我兴高采烈来到长长的队伍中,焦急地等候着。盼望着、盼望着,游船你快点来呀!船来了。轮到我们,我像一只快乐的小兔,飞奔着跑到了游船里.游船开了一个小时左右,我们看见了中央电视台影视基地------水浒城、三国城,小学二年级作文《游太湖》。游船继续开,到了一个小岛-----太湖仙岛。我们一边走一边欣赏美丽的风景,岛上树木郁郁葱葱,山花五彩缤纷,小草绿茵茵,还有别具一格的厕所,形状各异的菩萨,《西游记》中的人物,蔚蓝色的天空,棉花似的白云。组成了一副色彩艳丽的画卷。我好像在画里游玩一样。父亲和母亲不断地给我拍照留念,把美丽的\'倩影带回家。
时间太短了,我们的游程结束了。我们恋恋不舍地离开了太湖仙岛。
太湖真美啊!美就美在太湖水。我要把这太湖风光永远留下来,留在我的脑海里。
汽车在公路上疾驰,一个周末旅程又结束了。我懒懒地躺在妈妈的腿上,和着汽车行驶的节拍,慢慢地进入了甜蜜的梦乡。
“宝贝——”,妈妈一边欢呼,一边把我从睡梦中摇醒,“你看外面,多美!”我抬起头,揉揉惺忪的睡眼,循着妈妈手指的方向望去——呀,长江!只见她如一条长龙,由两重青山之间蜿蜒而来;又如一匹白而发亮的锦缎,平铺于金黄的沙粒之上。她一会儿躲进山沟里,一会儿只露出半边脸,一会儿又完全显露出来,霸道的占据着你的视觉。艳阳高照,凉风习习,波光粼粼的江面金光闪闪,美丽动人。
望着车窗外迷人的景象,妈妈的脸上写满了欢欣与雀跃,眼里流露出一丝神往,意味深长地给我讲述着长江的故事。
长江是我国最长的河流。从前,她汹涌澎湃,气势磅礴。滚滚江水如千军万马般,浩浩荡荡向东而去。她滋养着两岸绿树红花,哺育着一方中华儿女,更用她坦荡的胸怀铸就了儿女们豁然的性格。
随着科技的发展,长江之水被派上了新用场——三峡水电站于2003年开始蓄水发电。这是世界上规模最大的水电站,是我国能源开发的一个重要里程碑。长江啊,无私地献上她的血液,照亮了半个中国。从那以后,江面更辽阔了,江水更温驯了。如果说从前的长江有着初出牛犊的满腔热血,那么现在的她就更多了一分成熟的娴静。静静地流淌着,默默地发着光,发着热……
夜里,我又一次搂着《美丽中国——我的中国梦》睡着了。梦里,我和小伙伴一起朗读着关于长江的篇章:“长江流域,人杰地灵……”。我们携着小手,提着纸篓,来到江边,拾起一片又一片垃圾。她的水似乎更清了,眉头渐渐舒展,笑容荡漾开去。过去,现在,将来,她一直用无悔的付出镌刻下永恒的美丽。
美丽长江——我们的河,我们的母亲河。
今天终于来到了长江。一眼望去,滔滔的江水犹如一条威武的神龙在水面翻来覆去地与水花格斗。但是,我发现长江有一个与别的河流不一样的地方。
长江的水不同。长江的水远望是黄土色的,似乎很脏,脏得让我不敢触碰。但是近看,水又变干净了许多,像只变色龙一样调皮。我用手摸了摸十分凉爽,而且很干净。不像其它的河远看很干净,近看依然很干净;或者是远看很肮脏,近看还是很肮脏。因为明天就是七夕情人节了,我不禁吟诵起了李白的“黄鹤西楼月,长江万里情。”。其实还有许多与长江有关的`诗句,比如:“孤帆远影碧山尽,唯见长江天际流。”、“日出江花红胜火,春来江水绿如蓝。”……
长江美景,我喜欢!
第一天很幸运来到长江边老大的家乡,让我的国庆不会无聊那么多天。晚上到汤沟,吃过晚饭后去黑暗一片的路上行了一圈,嗯,值的一提的是差点被当作小偷了。
第二天,去钩鱼,运气不错,比老大人品好,我终于钩到几斤重的大鱼了,很开心。哈哈。
第三天,在长江,本来上了长江黑船,不过因为可能长得不是很帅的原因,船老大不给我们站在甲板上,所以最后坐车渡了,因为能站在甲板看到长江,还省去了船费。说到船费,值的一提的是,从池州回来也是坐这船,他还是没收我们船费。除了我们长得比较吓人的原因,我实在想不到他为什么收别人而不收我们的船费,而且我们还跟别人站一起。
最后我认为还是老大的这个不坐黑船的\'决定有先见之明,我是这样理解的,如果我们坐黑船的话,我们肯定没那船老大长得吓人,说不定他还会收我们多一倍的钱。在池州,我为政府提供免费自行车这个政策感到无比的支持,不然我跟老大就不会在只有60块的情况下而游了一天的池州,最后还留有20多。
回来汤沟,想不到还有惊喜在等着我,老大邻居在办酒席,老大带我去见识了一下我以前听宿松的某人说的安庆传说中的喜庆酒席,酒席还没结束,而我们那桌的人都几乎吃饱走光了,而菜还没上完。我完全按照老大说的,“只要埋头吃就行了”,但最后我还是没等菜上完就饱了。没将那桌酒菜完全吃光,不得不说是一个我的一个最大的遗憾。只能感叹它的菜真多。
“一桥飞架南北,天堑变通涂。”***气势磅礴的诗句,描写的是屹立在武汉市龟蛇二山之间的、雄伟壮丽的武汉长江大桥!长江,自古以来就是人们难以逾越的天堑。三国时,曹操的百万大军被这道天堑阻隔而惨遭败绩。建国时,全国最主要的铁路大动脉平汉线和奥汉线,只能一端在汉口,一端在武昌,隔江可望而不可及,在长江上架设一座桥梁是我国人民多年的愿望。这愿望终于在1957年10月15日实现了,一道彩虹凌空飞跨大江——武汉长江大桥胜利竣工通车。
武汉长江大桥的建设,是建国初期国家在湖北省进行的一项伟大的工程,实际总投资1·38亿元。在大桥的建设中,曾得到前苏联技术专家的大力协助和支持,首创了新型的管柱基础结构,使水下的桥墩修建工作全部在水面上进行。这一创举止我国建桥史上的一个重要里程碑,在此后的大型桥梁建设中得到了广泛应用。整个大桥工程从1955年9月动工,到1957年10月建成通车,仅用了一年零三个月。
建成和的大桥,全长1670米,正桥长1156米,汉阳岸引桥长303米,武昌岸引桥在长128米,大桥梁为公路、铁路两用桥,上层为公路桥,面宽18米,设有4个车道,两侧各有2·25米宽的人行道,下层为双线铁路桥,整个大桥外观雄伟壮观。
上个星期天,爸爸带我到长江大桥去吹吹风,凉爽凉爽。
我骑上爸爸的摩托车,来到了长江大桥。首先映入眼帘的是桥面上那条宽宽的车道。车道上行驶着大大小小的车辆,爸爸把车子停到停车道旁,就和我朝桥的另一头走去。桥边有许多拉索,爸爸告诉我说它们的作用可大了,如果没有它,这座雄伟壮观的长江大桥将会垮塌。这桥还有两座桥塔,它们呈三角形。头顶有一个会发光的大圆球,它还有回音,在经过此处的时候,我和爸爸说话,由于爸爸和我距离有点远,所以我大声喊了一声,结果一声震耳欲聋的声音把我吓了一跳,开始我还以为有魔鬼呢,后来爸爸说是回音,我才恍然大悟。
我们继续向前走去,接着一辆大货车向我慢慢地驶来,我感到桥在震动,便吓着了,连忙跑到爸爸那儿。爸爸说:“不要紧,桥是用钢筋水泥造成的,它遇到载重车行驶会有点晃动,但是,绝对是不会塌的。”听了爸爸的话,我的心平静了许多。
我和爸爸仍向前方走去……
金秋十月,我们游览了江阴长江大桥。
汽车在新建成的锡澄高速公路上飞驰,快到江阴的时候,远远地就可看见两架“天梯”高入云表。这就是江阴长江大桥的桥塔,横梁上镌刻着书记题写的“江阴大桥”四个遒劲有力的金色大字。塔高193米,拔地而起,横空出世,傲然屹立江面,给人以耸入云霄,高不可攀的感觉。从桥塔两边牵引出无数斜拉的钢缆,合力曳拉着18万吨重的大桥主梁,使大桥像长龙似的平稳地躺卧在江面上。大桥全长3071米,桥面宽36。9米,分东西两个行车道。其长度、宽度和雄伟规模,居世界第四,中国第一。桥面与江面相距至少在150米以上。即使是在江水最高水位时,也能顺利通过5万吨巴拿马级的货轮。
汽车驶在大桥上,从车窗往下鸟瞰,会有一览众“船”小的感觉。江水浩瀚,来来往往的渔舟和轮船,都像少先队员们做的航海模型。汽车来到北引桥,一块块方方正正的田畴出现在眼前。它们如同绿色的地毯,拥抱南来的“长龙”。
后来返归时,我们弃车坐船南渡,仰望举世瞩目的江阴长江大桥时,再一次被它的雄伟的“身躯”震憾了。要看长江大桥的全景,鹅鼻嘴公园是个好地方。乘船观赏大桥后,我们又游览了这大桥脚下美丽的公园。它位于“江头海尾”,可欣赏滔滔滚滚的长江,也可远眺气势磅礴的具有现代气派的大桥。它犹如一道美丽的长虹,连接了苏南苏北,给南来北往的人们提供了方便。我为我们伟大的祖国能在这么宽的江面上造出先进的大桥而自豪。江风不时撩拨我们的秀发,波浪缓缓拍打我们脚下的土地,我被大桥深深地吸引住了,心情特别舒畅,精神特别振奋。
踏上归途后,雄伟的长江大桥一直浮现在我的眼前。我想,江阴真幸运,有这么一座大桥成为她的名片,知名度与日俱增,成为世界人民了解中国的一个窗口,能不自豪?
“去看南京长江大桥。”听到爸爸的话,我高兴地跳了起来。在学习了课文《南京长江大桥》后,我当时就有一个愿望:一定要到上面去看看那雄伟壮观、引国人自豪的大桥。坐在公共汽车上,上了引桥,一眼望去,大桥像一条银色的长龙,蜿蜒着伸向远方。
“吱——”终于到了南京长江大桥南桥头堡,下了公共汽车,眼前车辆川流不息,优雅的雁形路灯分列两边,桥头两边各有一座三面红旗标志和工农兵人物塑像。趴在桥边栏杆上向下望,宽阔的江面上,波动水涌,一江春水向东流,川流到海不复回。
货船一字排开,呜呜的汽笛声传出老远,两岸绿树葱葱,姹紫嫣红,南岸的大桥公园内,水池、喷泉、花草尽入眼底。放眼远望,南京全城风貌尽收眼底,高楼林立,绿色掩映,古色古香的寺庙显示出六朝古都的神韵,真是美不胜收啊!
忽然,脚下开始震动起来,“轰隆隆”的声音随即入耳。原来,桥下是京沪铁路,一列火车正在徐徐通过,它的建成结束了津浦铁路57年隔江相望的历史。来到桥头,新旧两块铭牌同时述说着长江大桥的历史:1960年春动工,1969年12月29日全面建成通车。它上层是公路桥,全长4589米,宽19、5米,下层是双轨铁路桥,全长6772米,宽14米,它曾以“最长的公铁两用桥”被载入《吉尼斯世界记录大全》。南京长江大桥完全是由我国劳动人民自行设计、制造、施工的,它是我们中华民族的骄傲!
© 2022 xuexicn.net,All Rights Reserved.