桥的350字作文【一】
唐代诗人李益曰：“何堪好风景，独上洛阳桥。”这首诗赞美的是我国现存最早的一座跨海石桥——洛阳桥。洛阳桥原名万安桥，和卢沟桥、赵州桥、广济桥并称古代四大名桥。至今已有一千多年的历史了，坐落在泉州洛阳江口，是北宋的蔡襄主持建造的。
远望洛阳桥，它就像一条碧绿的带子轻轻地飘在洛阳江上。踏上洛阳桥，清爽的海风就迎面扑来，“好凉快啊!”我不禁赞叹。桥十分古老，但却十分结实，他凝结了古代劳动人民的智慧。据说造桥的工匠为了把水底的石条凝聚成一体，使之不被大水冲垮，想出了一个绝妙的办法——“养蛎固基法”，利用牡蛎繁殖能力很强的特点，以及坚硬的外壳，在桥基上种牡蛎。我探身下望，果然桥基上是密集斑驳的白色星痕，牡蛎把零散的石头、石条，以及桥基、桥墩粘合成一体，九百年匆匆而过，牡蛎已然石化，桥却坚固无比，横贯江海，通彻今昔。
桥的两边有许多石狮子，他们活灵活现，栩栩如生。有的像大将军一样，昂首挺胸，眼睛瞪得溜圆;有的像温顺可爱的小猫咪，在一旁兴致勃勃地踩着绣球，好像打败了敌人;有的石狮乖巧地坐在桥上，眺望远方，欣赏着美丽的风景，显出了绅士风度。
我欣赏着这夕阳笼罩下的江面美景，脚像被粘住了似的不愿意离去，只见江面上掠过几只雪白的白鹭，像马戏团优雅的杂技演员一样，翻个大根斗，轻轻地落在海滩上，抬起又细又长的双脚跨入了江，一双尖锐的小眼睛四处搜寻。啊!一条肥嫩的大鱼露出了头，白鹭脖子一伸缩，那一条肥大的鱼，鱼在阳光的照耀下，鳞片闪闪，美丽极了!白鹭使劲摇了摇奋力挣扎的鱼儿，兴高采烈地向其他小伙伴炫耀自己的战利品。
洛阳桥，你像一颗珍珠镶嵌在富饶的泉州大地上，你是中国古代劳动人民的非凡智慧和强大力量的结晶。
桥的350字作文【二】
“东有灯台西有鹅，南有马鞍北有雀”这两句在民间流传很广的诗句记载了桂中著名商埠_龙城的四大著名景点。如今，这四大著名景点风光依旧，在人民的呵护下更焕发了青春的魅力。而现在的柳州，成为了一道道亮丽的风景线的却要数那飞架柳江南北，绚丽多姿，造型优美的座座大桥。
我的家乡柳州地处桂中腹，上连风景名城桂林，下接广西首府南宁，成为广西的交通枢纽，但“江流曲似九回肠”这独特的地貌，使柳州市被柳江隔成环抱葫芦半岛的河南河北两大块，桥梁成为南北交通急需解决的大问题，成为龙城人民历史的期盼。
小时候，我曾听外祖父说过一段美丽的传说，柳江河上架起了一座浮桥！那时，浮桥是柳江河上仅有的一座木制桥。浮桥下方是用一排由几十条相扣的小船垫起，上面铺上一层厚厚的木版，用十分粗的绳子简单的作成护栏，车辆不能通行，且每当刮风下大雨，行人稀少，每当夏水襄陵，水流湍急，又得把浮桥拆掉。这座浮桥的系连着我母亲的童年，留下母亲成长的足迹。那时，外祖父每天都要牵着母亲在这桥上来回地走着。初始，母亲一看见这桥就“哇哇”大哭起来，总让外祖父背着过桥；慢慢地，时间长了，母亲开始学过这座桥，可没有走多远，就又是哭又是闹的，而外祖父则总是以慈善的笑容安抚着……随着历史的推移，柳州终于出现了一座水泥钢筋建成的桥_铁桥。铁桥的出现名噪一时，可还是留下了许多遗憾，铁桥只供火车通过，人们还是无法了结过桥的这一长久的等待。到了文革时期，柳江大桥终于问世了，它了结了几代人过桥的愿望；过了不久，随着人们的生活水平逐步提高，二、三、四桥也出现了；接着是文惠桥成为又一亮点；如今，红光桥也正在动工建设当中。
倘若是登上马鞍山，眺望柳州，无论白天黑夜，展现在你眼前的都是一幅美丽的柳州画卷。白天，在阳光的照耀下，这桥显得愈发精神，柳江桥是钢筋混凝土浇筑成的，它以自己古色古香的韵味，给人以朴实无华的感觉。在桥上有精雕细琢的图案，有的是一面五星红旗，有的是党旗，有的是旭日东升的情景……二桥像一条龙卧在柳江上方，在这蓝天碧水中，它还在熟睡。三桥又称壶东大桥，它穿着现代化的服饰，走向新时代，在它宽敞平坦的桥面上，给予行人和车辆方便。四桥又叫壶西大桥，是一座拉索桥，单靠一个桥墩支撑着，我想它是这些桥中独立性最强的吧！从桥的一端放眼望去，蓝天碧水之间，像出了一条彩虹。文惠桥虽然桥面只能单行车辆，但却是这五座大桥最为夺目的，它的除尘脱俗，给人以清新自然的感觉，何等美妙！它的飘飘欲仙给人以遐想的感觉，何等神奇！它的瑰丽多彩让人流连忘返，何等奇丽！它有四个桥墩，三个桥拱，像一座彩虹桥似的。
桥的350字作文【三】
广西省德保县有一座闻名德保的桥，叫大桥，他是以前一位聪明能***石匠设计和参加建造的。距离现在约有几十年了。
大桥非常雄伟。桥长三十多米，宽三、四多米，中间行车马，两旁走人。这么长的桥全部是用石头砌成，下面没有桥墩，只有一个拱形的大桥洞，横跨在鉴河的河面上。大桥洞的左右两边，还各有五个小桥洞。平常水从大桥洞流过，发大水的时候水还可以从小桥洞流过。这种设计，就像一千三百多年前李春设计和建造的赵洲桥一样，有丰富的观赏价值。值得我们自豪。
这座桥不但坚固，而且美观。桥面左右两侧有石栏，石栏上刻着精美的图案。每当夜幕降临，在桥两边的灯“散发”出亮丽的光芒。灯下面那笔直的电杆，就像一为士兵，站在那里，保护着大桥的安全。“士兵”头上的灯光连起来就像一条长长的蛟龙，在大桥那来回的“巡视”。
大桥为它周围的居民带来方便，也是我们德保不可缺少的交通要道。
桥的350字作文【四】
在这个满溢着花草芳香的春天，我们晨报小记者来到了扬州瘦西湖游玩。“二十四桥明月夜，玉人何处教吹箫。”二十四桥如玉带飘逸似彩虹卧波，是我这次扬州之行印象最深的地方。
导游介绍了二十四桥有三种解释：一是在扬州有二十四座桥，但目前还没有考证有这么多桥;二是隋炀帝带了二十四个美女在桥上吹拉弹唱，当时桥和娇是谐音，久而久之就成二十四桥了;三是这座桥有24米长，前后有24级台阶，宽2.4米，两边有24个栏杆，数字都和24有关，就称之为二十四桥了。这真是太有趣了。我急忙冲向二十四桥，要一睹她的芳容。 来到二十四桥，我一步一步地往上走，边走边数着台阶数。“一、二、三……”当到达桥中央的时候，正好数到二十四!啊，果不其然!从桥中央往远处看，我被眼中的美景完全吸引住了!亭台楼阁，相映成趣。清风徐来，水波粼粼。那灿烂的阳光更为湖面镀上了一层金衣。“呼——”一阵微风吹过脸庞，送来了一阵清凉，送来了欢声笑语。眼前，一艘帆船缓缓而来，从桥下穿过，犹如游龙，好不自在。 桥两岸的柳树随风起舞，如同当年24娇的美丽身影，让人久久回味。 随着人流，我继续往下走，边走边数。“一、二、三……”当然还是二十四级台阶，不禁惊叹于二十四桥的精巧美妙!站在桥边，望着美如仙子的二十四桥，我在想，对于二十四桥会不会有第四种解释呢?比如，这是不是代表了我们中华民族对二十四这个数字有一种特别的感情呢?中国有二十四节气的说法，农民种田，要想丰收，离不开二十四节气。所以，二十四桥上处处可见二十四的身影。
二十四桥是人们对美好生活的向往，是古代人们盼望风调雨顺，五谷丰登啊!美丽的二十四桥，好一幅美丽的画卷!
桥的350字作文【五】
九眼桥，古名叫宏济桥，始建于明万历二十一年（1593年），由当时市政余一龙所见。系石栏杆、石桥面的大拱桥，长四丈，宽三丈，高三丈，桥下有九个洞，在清朝乾隆五十三年（1788年）有总督李世杰修补时，改名为九眼桥。乾隆五十五年（1790年）又加以重修。 在上世纪五十年代前，九眼桥一带是热闹的水码头，要从水路出成都下重庆，都必须从这里搭船启程。从外地水路运来的货物，也得在这里上岸。当然，因为这得天独厚的条件，九眼桥也因此而开始了他的繁荣。 九眼桥码头因木柴而兴
九眼桥水码头坐落在锦江南岸。天刚亮，密密麻麻的船就停泊在那里，准备上乐山。早晨的水码头有点冷清。但到了下午，码头就热闹的原因是因为装满青木冈木的船队从乐山回来了。
其实在当时的成都，还不兴烧煤，老板姓都用木柴烧火做饭，木柴需求量很大。乐山、峨边、洪雅一带，盛产青木、冈木、松木，当地人要把木头卖出去，必须从水路把木头运到成都销售，因而成就了九眼桥的繁荣。
九眼桥衰落的水运
九眼桥码头的热闹一直持续到上世纪五十年代初，就再也无法繁荣下去了。因为这个时候，成都与以前大不相同，以前烧火用木柴，现在用木柴的人家已经不多了，柴铺子一间接一间关门，赚够钱的老板都去转了行业，有的与现在差不多——开了煤店。1951年，有人到九眼桥水码头看了看，河里几乎没有柴船了，往日的热闹，不复存在，十分冷清。这个著名的水码头，可谓因木柴而兴，因木柴而废。
后来的九眼桥
直到八十年代末，九眼桥模样大致没变，只是九眼桥远来拱起的桥背经过整修，变得平缓些，桥的西边则多了一座新桥，也就是现在的“新九眼桥”，至于繁华的水码头，早已成为过眼云烟。
再后来九眼桥在1992年被拆，重修了一座依然有九个桥洞的混凝土桥。而老码头也还派上了用场，有夜航的游船从这里驶往黄龙溪，但成都的水云兴盛的日子，终究是一去不复返了。
桥的350字作文【六】
未来的桥是一座的宽阔的桥。
未来的桥可以停飞机，如果飞机场被摧毁后，他就可以停放在桥上，如果敌人来进攻，桥会自动反弹，将子弹射向敌人。
未来的桥还可以自动给汽车加油，如果汽车在行驶的过程中没油了，桥就会给汽车自动加油。
未来的桥还可以给旅游的人当免费旅馆，旅游的人们可以更舒适、放心的睡觉，因为是免费旅馆。
未来的桥还可以调换地方，不是固定的，他可以根据人们的需要变换地方，可以架在小河上，还可以架在楼上，还可以架在天上。
我想象中的桥是不是很好啊！
桥的350字作文【七】
从北宫门进入颐和园，过苏州路，走中御路，来到宿云檐，北边就是半壁桥。此桥横跨于颐和园后溪河上，在风平水静时半圆形的桥拱与水面上的倒影形成了一个正圆，犹如一块玉璧，桥的造型刚好是半块玉璧，故称半壁桥。
它是一座单孔拱桥，拱高有7.4米，采用高大单拱的原因是桥下要驶过皇帝的画舫。拱之上便是曲折的桥面，桥长30.64米。桥宽4.94米，由砖墙汉白玉打造。这座桥有望柱36根，两望柱之间相距1.34米。望柱高140.5厘米，宽24.5厘米，底部为正方形，上部分为一个圆顶，这象征着天圆地方。这些望柱的矗立也使桥变得丰富。从整体看上去，桥呈两侧对称，正中央刻有龙头，代表着皇帝至高无上的权利。
当观看完半壁桥后，向西望去，林彪桥映入眼帘。这座桥1970年修建，于1971年完成。建造它，是因为当时林彪身体不好，行走困难，为方便他的汽车通行，就修建了这座桥。林彪桥是一座双拱石桥，整体看上去，相对平缓，利于通车。它的拱长16.2米，拱高5.2米。大拱的两侧分别有两个小拱。这样的设计既节省了材料，又为桥的稳定性更上了一层楼。整个桥长26.7米，而桥宽有3.96米，30根望柱，每根高135厘米，宽23厘米，这样可以充分保障行人的安全。与半壁桥一样的是，它的下方也是正方形，上为圆形，代表天圆地方，桥的两侧刻有石云装饰。
向林彪桥东去，经过苏州街，澹宁堂到谐趣园。谐趣园以东便是知鱼桥的位置，桥的名字出自庄子和惠子“子非鱼，安知鱼之乐？”。其牌楼上刻有乾隆皇帝亲手写的御诗。桥是标准的板桥，看上去扁扁长长，不仅可以节省材料，还可以维修方便。知鱼桥的高度极低，几乎贴近水面。游人站在桥上，可以近距离的观水，喂鱼。桥面的望柱拱34根，他们均匀的分布在桥的两侧，每两根间距1.24米，之间用两根纵向的石柱相连。望柱与望柱上石砖的四个面都凹了进去。给人以空间冲击感。这些细节，给这座桥富有历史底蕴和文化内涵。
颐和园内石拱桥历史悠久，结构结实，文化丰富，它展示了中国劳动人民丰富的智慧。
