桥是神秘的,有的看得到,有的看不到,有的只能想象。如:独木桥、石拱桥、过江桥、立交桥都是看得见的。而心灵之桥、理想之桥、友谊之桥……都是看不见的。则飞天桥、树藤桥、伸缩桥……都是我们美好的理想。下面请听我来介绍吧!
最原始的桥是独木桥。独木桥是人们在很久很久以前发明的,就是把一根粗大的木棍横放在河的两岸,但这种桥既没有护栏,也没有水泥等东西固定,洪水以来就被冲坏了,行人还不能走多,一次只能走一个人,如果行人没站稳不小心脚一滑就掉下去了。你看独木桥多不方便呀!于是聪明的祖先又发明了石拱桥。石拱桥从名字就知道是用石头做成的拱形的桥,由于他是石头做的,所以它比独木桥要牢固,桥面也比较宽敞,还能通行一些小型的车辆。如:人力车、马车、摩托车……石拱桥也是有缺点的,第一:当大型车辆通行时或有许多人站在桥上时,桥就会跨。第二:在桥上人车一起走,有时人和车会发生一些意外事故,人们觉得这种桥也不是很好,就有发明了过江桥,过江桥就是直立在江上的桥,我猜你们都知道长江大桥吧!长江大桥比石拱桥更雄伟壮观,比石拱桥作用更多,更安全。长江大桥分两层,上一层是通行人和车辆的,下一层是通火车的,而且上一层的车道和人是隔开的,人走人的路,车走车的道,不会碰在一起,多好呀!可人类和科技都在发展、进化,长江大桥还达不到人类的要求,虽然长江大桥能在江面上走,但不能满足陆地上交通堵塞,桥梁设计师们就试着把桥梁建在地面上,经过不断的努力,发明出了立交桥,顾名思义,就是在马路上腾空而起的桥梁,立交桥的建立大大方便了行人和车辆的运行,这种桥真让我惊叹,没有像长江大桥一样的桥墩还能像飞天高龙一样立在马路上,而且形状变换多样,很多交叉在一起,一条弯曲的,一条笔直的……介绍完了这四种桥,现在听听我长大想发明的桥吧:
我长大可想发明一座压缩桥。听名字就很奇怪吧!桥怎么能压缩呢?为什么要压缩呢?让我来告诉你们吧:由于许多的桥只能固定的从一个地方到另一个地方,而我的压缩桥长度有地球赤道三圈,还可以任意绕圈转弯,这样一来就能满足绕那么多的路,过那么多的桥,它还有一个好处,就是用时你只用说:“开启吧”,它就立马架起,不用时,你说:“收起吧”它就会自动收起。怎么样?很方便吧!
在我的心里桥永远是神秘的、变幻无穷的!
中国的科技飞速发展,桥的科技也一样。你看:桥由原来的独木桥、石拱桥,变为了今天的跨江大桥、立交桥。
先从独木桥说起吧。由原始人类创造的独木桥很简单。它就是一个树的躯干横在两个点之间,供人通过。它也没有什么技术含量,而且很容易让人跌下万丈深渊。还仅仅是供人们跨过一个裂开的山谷,一条不大的小溪流。
随着科技的进步,出现了石拱桥,石拱桥可比独木桥好多了。它能够过一些大一点的河流了。上面也可以行走一些车了。古代的石拱桥比较有代表性的算是一个隋朝叫李春的人所建造的赵洲桥。它自重2800吨,在古代,它还是一座很重的桥哩。
往后,出现了跨江大桥。武汉长江大桥应该是中国历史上最早建的跨江大桥了。跨江大桥的功能就比前两种桥多一些:它可以穿过江,可以行走大量车辆,还可以走铁路,桥底下可以通过万吨巨轮。其实现在还有正在建设的跨海大桥——港珠澳大桥。要是如果通了车的话,那必将把全世界都惊动一番!因为在那儿修桥非常不容易。
桥的最新进化版就非立交桥莫属了。它存在于大城市任何地方。而且,它就像卢沟桥的狮子——数也数不清。立交桥的方便在于:解决了城市交通拥堵的问题。制造了立***通。从城市每日车流量来讲,立交桥真是一个大帮手呀!
其实有一种桥存在于现实中,但又看不见,摸不着。那就是友谊桥。人们常说:某国和某国之间架起了一座友谊的桥梁。其实友谊桥是一种比喻。比喻某国(或某人和某国(或某人相处的很好,像架起了一座桥一样。
桥真是多种多样呀!我希望设计师们设计出更精美、更多种多样、更精致、性能更优越的桥!
我的家乡在长江边上,这儿风景秀丽,绿树环绕,江水清清。最引人注目的还是那雄伟的安庆长江大桥。
从远处看,桥两边的钢索像两把扇子倒立在一根铁柱上,但是从它竖立的那面看起,却像两个衣架子,一大一小。来到长江大桥收费口,展现在眼前的是一条腾空的银色巨龙,硕大的身躯正向南北蜿蜒伸展。在桥下抬头仰望,桥宽约有50米,仅引桥就有六、七层楼高,主桥有几十层楼高呢,真是大气磅礴啊!
来到桥上,宽阔的桥面为双向四车道,中间被绿色的栅栏隔开。桥面两旁安装着很多漂亮的路灯,就像两排整齐的卫士,默默守护着大桥;夜晚来临,华灯怒放,又像一条美丽的彩练连接着大江两岸。这是国际上流行的钢索斜拉桥。你看,主桥上雄伟的塔架高耸入云,一根根白色的钢缆就像一只只有力的大手从塔架上呈辐射状将桥梁牢牢抓起,壮观极了。
大桥下面,波涛翻滚,各类船只熙来攘往,汽笛声声,仿佛在欢迎大桥这位新朋友的到来。
安庆长江大桥是正在发展中的新安庆的象征,我相信,它那巍峨的雄姿和恢弘的气势一定会给您留下了难忘的印象!
我乡三县交界处横亘一座朗概山。面向我们坪上乡,从分水坳、梅赛坳流出四条小河,三条注入资江,一条注入湘江。河上有桥二十八座。
故乡的桥多是瓦屋木桥,乡里人叫“屋桥”,石墩上架厚实的木板或石板,桥两边立木柱木梁,上盖青瓦。桥面宽敞,两侧栏杆下,铺有一尺多宽的座板,供行人歇息。桥屋正中,面向上游,设有神龛,四时供奉关公,周仓、关平侍立两旁,一派肃穆神色。
屋桥大多建于清末民初,多为殷实人家集资而建。积德行善,修路架桥,热心公益,自古蔚然成风。以后,屡毁屡修,近百年通行无阻,皆因日常起居离不开桥。
我常走的是流经我们村东小河上的那几座桥。这条长约二十华里的小河上,有回龙桥、峡山桥、时荣桥、罗家桥、三溪桥、密水桥、麻溪老桥、麻溪新桥等八座桥。我上学读书,去外婆家和大姐家做客,都要过几道河,过几座桥。走乏了,坐在桥头,看两岸风光,听桥下流水。行人川流不息,还有老者下棋的,小贩卖山果的,孩童跳绳嬉戏的,热热闹闹,我都要在桥上消磨半日,常常误了学,误了走亲良辰。二十个春秋,东桥来,西桥去,桥上留下我几许脚印,洒下我几许汗水?后来出远门走了,再也不见故乡的桥。然而,无论我走南闯北,客居他乡,故乡的桥总不离我,它常在我梦中萦绕——
呵,我梦见了故乡春日里的桥:燕子呢喃,驮一身雨水,斜斜掠过桥头。两岸绽开新绿,烟雨朦胧。满地油菜花,满山杜鹃花,桥旁边那一树树红的白的桃花、梅花,更是分外艳丽。春风吹过,片片花瓣飘落水中。
呵,我梦见了故乡夏日里的桥:桥上一团白光,瓦面腾起火浪。桥上坐满了行人,只见一片扑动的蒲扇、斗笠、汗巾。瓜豆细柔柔的藤蔓,勃勃地攀上桥来,挂一串串豆荚,披一身绿叶,宛如绿帘,掩住阳光。一阵豪雨,桥上爆起一阵阵欢笑。
呵,我梦见了故乡秋日里的桥:秋风起,秋收忙。担担金谷桥上过,田夫挥汗说辛酸。炊烟起,谁家飘来新米香。
呵,我梦见了故乡冬日里的桥:瓦上皑皑白雪,瓦沿垂挂串串冰凌,雪花儿在桥屋里旋飞,不见了行人,不见了桥。
早几年我回到家乡,梦中的桥又来到我身旁。我在桥上漫步,轻轻地抚摸桥柱桥栏。桥,依旧;流水,依旧。再细看两旁烟树人家,又似乎不像昔日的故乡,不像昔日的桥。不知何年何月火车、汽车悄悄进了山乡。峡山桥旁,两峡高空,一桥飞架,一列火车隆隆驶过。于是,家乡有了一座座铁桥。三溪桥旁,两岸中央,一桥横跨,一辆辆汽车徐徐驶过。于是,家乡有了一座座公路桥。桥,通向城乡,通向世界。从此,故乡换了新装。
呵,我仍忘不了故乡的屋桥,屋桥上,有我浓浓的情,深深的爱!
从北宫门进入颐和园,过苏州路,走中御路,来到宿云檐,北边就是半壁桥。此桥横跨于颐和园后溪河上,在风平水静时半圆形的桥拱与水面上的倒影形成了一个正圆,犹如一块玉璧,桥的造型刚好是半块玉璧,故称半壁桥。
它是一座单孔拱桥,拱高有7.4米,采用高大单拱的原因是桥下要驶过皇帝的画舫。拱之上便是曲折的桥面,桥长30.64米。桥宽4.94米,由砖墙汉白玉打造。这座桥有望柱36根,两望柱之间相距1.34米。望柱高140.5厘米,宽24.5厘米,底部为正方形,上部分为一个圆顶,这象征着天圆地方。这些望柱的矗立也使桥变得丰富。从整体看上去,桥呈两侧对称,正中央刻有龙头,代表着皇帝至高无上的权利。
当观看完半壁桥后,向西望去,林彪桥映入眼帘。这座桥1970年修建,于1971年完成。建造它,是因为当时林彪身体不好,行走困难,为方便他的汽车通行,就修建了这座桥。林彪桥是一座双拱石桥,整体看上去,相对平缓,利于通车。它的拱长16.2米,拱高5.2米。大拱的两侧分别有两个小拱。这样的设计既节省了材料,又为桥的稳定性更上了一层楼。整个桥长26.7米,而桥宽有3.96米,30根望柱,每根高135厘米,宽23厘米,这样可以充分保障行人的安全。与半壁桥一样的是,它的下方也是正方形,上为圆形,代表天圆地方,桥的两侧刻有石云装饰。
向林彪桥东去,经过苏州街,澹宁堂到谐趣园。谐趣园以东便是知鱼桥的位置,桥的名字出自庄子和惠子“子非鱼,安知鱼之乐?”。其牌楼上刻有乾隆皇帝亲手写的御诗。桥是标准的板桥,看上去扁扁长长,不仅可以节省材料,还可以维修方便。知鱼桥的高度极低,几乎贴近水面。游人站在桥上,可以近距离的观水,喂鱼。桥面的望柱拱34根,他们均匀的分布在桥的两侧,每两根间距1.24米,之间用两根纵向的石柱相连。望柱与望柱上石砖的四个面都凹了进去。给人以空间冲击感。这些细节,给这座桥富有历史底蕴和文化内涵。
颐和园内石拱桥历史悠久,结构结实,文化丰富,它展示了中国劳动人民丰富的智慧。
等我长大了,我成了桥梁专家。我要建造几架用处很大的桥。
我在我建的第一座桥上,安有传送带,不管什么人踏上桥,桥就会把他送到对岸,这样可就既省时又省力了!
我还要建造一种桥,我在桥上安一个监视器,它一监视到洪水马上就要来临,就马上发送警报。然后,桥就会自动上升,这样就避免桥被冲垮。
等我长大了,我一定要建造许多的桥,让世界更方便。
我的家乡在海城,在我家乡的西南角有一座巍峨雄伟的十一孔桥,人们都称它为大白桥。大白桥建于1950年4月15日,后来,人民政府非常重视这个桥,投资了很多钱决定把大白桥重建,大白桥重建与XX年。重建后的大白桥更是巍峨雄伟,重建之后的大白桥长约269米宽约26米,可以并行6辆车。大白桥每天车水马龙,各种车辆川流不息。为了防止淘气的小朋友掉下去,政府决定修建一个1米高的护栏,护栏是用不锈白钢制成的。桥上还有26盏霓虹灯,到了晚上,桥下河滨公园的霓虹灯也亮了,更显出大白桥的美丽。霓虹灯在释放的同时还为人们照亮了路。它是通往全世界的交通要道,是海城的经济命脉之一。家乡的大白桥还是没有路的地方有了路,家乡的大白桥啊!你虽然没有长江大桥那样壮丽巍峨,你虽然没有武汉大桥历史悠久,但是你在默默付出。
我爱你,家乡的大白桥!
今天的天气真晴朗,天上是皎洁无比的蔚蓝色,只有几片薄纱似的轻云,就如一个女孩,穿了一件花衣裳,多美呀!
我和爸爸来到沙河大堤,站在老虎头公园向西眺望,雄伟壮丽的彩虹大桥横跨在沙河两岸,桥上有三个大拱形,下面有两个桥墩。碧绿的水面上倒映出了大桥的雄姿,与柳树、小草、小花共同合成了一幅美丽的画卷。走在大桥上面看到每个大拱形两端各有两尊塑像,一共有十二个尊塑像,其中最醒目的是“青春旋律”,“开拓进取”等。桥面两边是人行道,中间是机动车道,行人、车辆穿梭似的来来往往。到了晚上,彩虹桥的千万盏彩灯就亮了,真是五彩缤纷、五光十色、光彩夺目,就像夜空中的彩虹。
彩虹大桥表现了漯河人民的智慧和才干,是漯河人的骄傲。
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