近日,广东深圳蛇口湾厦山公园出入口,出现了大批被人为破坏的'共享单车。几种品牌的数百辆共享单车堆积成两座“小山”,不少单车的车把、车篮等零件散落在周围地上,一片狼藉。
看到这样的新闻,正在享受共享便利的人们,会很自然地想到管理问题。只是,该打板子的对象,到底是公共管理还是企业对自身资源的管理?
面对堆积成山的共享单车,从事此领域的企业,显然难逃其责。共享单车作为企业自身的资源,是需要善加管理的。纵然是以互联网和大数据为标榜的企业,其技术与手段也是让管理服务更加完善,否则要在所谓的公共便利中谋求自身的价值与利益,便是一种滑稽的幻想。
但还应该说,在这一问题上,企业管理的不善与公共管理的缺位很难完全切割开。就如同当年的流动小贩一般,自从共享单车出现在街头,便遭遇了各种管理的困境共享单车的议论文600字共享单车的议论文600字。比如车辆被恶意损坏,车身上的二维码被贴上了牛皮癣广告,而此前媒体报道,四川成都城管干脆一次性收缴了数百辆共享单车,理由是“非法占道经营”。
基于便利与有序这一矛盾体,人们借助堆积成山的共享单车来反思公共管理,似乎也合情合理。但无论是提供共享单车的企业、参与享受共享单车便利的个人,还是提供公共服务的政府机构,面对有助于解决城市交通问题的共享单车,反思的视野目前尚停留在那辆街头的单车上。企业认为,只要将单车投放到市场,就达到了共享的目的;消费者认为,只要自己能够有辆单车骑就可以了,至于下一个人如何使用并不重要;政府认为,只要把乱占道的单车收缴起来,就实现了城市管理。
但这是我们想要的共享经济吗?我们对共享单车的管理反思,难道不是为了让共享经济有一个良性的土壤环境吗?我们共享的到底是那辆街头的单车,还是一种思维,一种能够根本性重构人与人之间关系的思维,一种企业、个体、政府共同参与社会公共服务的思维?
倘若承认我们共享的不只是一辆单车,而是一种社会运转的思维,那么就需要将反思的视野放得再宽阔一些,投放到一个社会良性运转的基石——信任、规则与秩序。这个过程中,政府有关部门要科学规划,出台相应的管理制度;市场要用主流方式推广良好的出行方式,实现健康运营;社会也要积极参与,诸如以社会信用积分的方式鼓励自觉维护秩序者。今天为共享单车花些工夫,将来才能让更多共享经济产品顺利落地。
人在社会上并不是一个独立的个体,它与社会与他人紧密相连。所以,我们不能只顾个人利益而忽视他人。这就需要沟通,需要换位思考。景区单车事件中双方都未曾换位思考过。以至于没有做到及时沟通解决矛盾,从而引发严重后果。廉颇和蔺相如的故事可谓妇孺皆知。他们之间矛盾的涣释有人说是因为蔺相如的宽容,但我认为更多的是沟通。如果蔺相如早些将自己的为国着想的想法告诉廉颇,那么一心为国效力的二人便可早些携手合作共同振兴楚国。
还没等我真正的走进家里面,就已经看到屋门被打开了,我知道一定是爸爸妈妈已经回来了。果不其然,等我走到屋子里面的时候,爸爸妈妈已经在沙发上面坐着了。看到我回家,爸爸妈妈也特别的开心,爸爸更是激动地把我给抱了起来。妈妈在一旁问我:“我们出差的时候,你自己一个人在家有没有好好上学?有没有好好吃饭啊?”我骄傲的抬起了头:“当然啦!不仅每天自己给自己做饭吃,这几天的功课也一点没有拉下来呢!”爸爸听了之后,摸了摸我的头,我知道这是爸爸一贯赞许我的方式,心里面开心极了。妈妈又说道:“那看你表现这么乖,给你发点福利好不好?”“发福利?什么东西?”我特别好奇的问道。只见爸爸妈妈从旅行包里面拿出来了好多好吃的.特产还有好玩的玩具,都是从出差的地方带回来的。这些小点心五颜六色的,我赶紧把它们都拿到微波炉里面加热一下,拿出来尝了一下,味道真是好极了!还有那些小玩具,不仅好玩,还特别的好看,我准备把它们放在我的书房用作装饰品。
没有想到爸爸妈妈即使在外出工作的时候也没有忘记在家里面一个人的我,爸爸妈妈真的是太好了,我爱我的爸爸妈妈!
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