我并不是一位桥的推崇者,因为同样要到达一个目的地,从桥上走过往往要比平坦的道路花上更多的精力和时间,对于经常以步代车的我来说,它的确算不上是什么实用之物。
最近,我因为附近在修路,每天不得不绕路走一座小桥。那是我家附近的一座小石桥,桥身并不长,但坡度很陡,侧面望去,像凌驾在河上的半个大车轮。时不时还闪烁着几道金色的光圈。
一天天周而复始地过桥,我开始喜欢走上桥的感觉,确切地说是喜欢站在桥顶那一刻的feeling。从跨上陡坡的第一步起,就已经是一个新的起点,因为在你脚下的已不再是一条平坦的道路了。在懒洋洋的夕阳的沐浴下,之后的每一步更可以说是举步艰难,越往上走我越需要用力,直到达到顶端。我曾经试过半途而废,结果是“一步退,步步皆退”。当然,我也多次站在桥顶,倚着栏杆,欣赏落日的黄昏,仿佛手中端着一杯甘甜的葡萄酒,惬意万分。
如果说上桥是一种顽强的刚毅之美的话,那么下桥体现的是一种柔和的谨慎之美。我原以为下桥是一件轻松快乐的事,但在朝阳热力四射的感染之下,我曾因为一时兴奋而放松脚步。没想到竟栽了个更大的跟头,从此便知道即使已不再需要用力,也要三思而行,不能放松懈怠。
从坎坷到平坦和一路平坦虽是殊途同归,但过程却截然不同,真正意义的人生应是历经坎坷的。
就这样,在每天的日升日落中,我已在这座小石桥上留下了串串脚印……
赵州桥横跨在洨河上,是世界著名的古代石拱桥,也是造成后一直使用到现在的最古的石桥。这座桥修建于公元605年左右,到现在已经一千三百多年了,还保持着原来的雄姿。到解放的时候,桥身有些残损了,在人民政府的领导下,经过彻底整修,这座古桥又恢复了青春。
赵州桥非常雄伟,全长50.82米,两端宽9.6米,中部略窄,宽9米。桥的设计完全合乎科学原理,施工技术更是巧妙绝伦。唐朝的张嘉贞说它“制造奇特,人不知其所以为”。这座桥的特点是:
(一)全桥只有一个大拱,长达37.4米,在当时可算是世界上最长的石拱。桥洞不是普通半圆形,而是像一张弓,因而大拱上面的道路没有陡坡,便于车马上下。
(二)大拱的两肩上,各有两个小拱。这个创造性的设计,不但节约了石料,减轻了桥身的重量,而且在河水暴涨的时候,还可以增加桥洞的过水量,减轻洪水对桥身的冲击。同时,拱上加拱,桥身也更美观。
(三)大拱由28道拱券拼成,就像这么多同样形状的弓合拢在一起,做成一个弧形的桥洞。每道拱券都能独立支撑上面的重量,一道坏了,其他各道不致受到影响。
(四)全桥结构匀称,和四周景色配合得十分和谐;桥上的石栏石板也雕刻得古朴美观。唐朝的张鷟说,远望这座桥就像“初月出云,长虹饮涧”。赵州桥高度的技术水平和不朽的艺术价值,充分显示了我国劳动人民的智慧和力量。桥的主要设计者李春就是一位杰出的工匠,在桥头的碑文里刻着他的名字。
等我长大了,我成了桥梁专家。我要建造几架用处很大的桥。
我在我建的第一座桥上,安有传送带,不管什么人踏上桥,桥就会把他送到对岸,这样可就既省时又省力了!
我还要建造一种桥,我在桥上安一个监视器,它一监视到洪水马上就要来临,就马上发送警报。然后,桥就会自动上升,这样就避免桥被冲垮。
等我长大了,我一定要建造许多的桥,让世界更方便。
南阳的明珠是哪儿呢—对了,白河,那白河上的明珠又是哪儿呢——当然是育阳桥啰!
育阳桥位于滨河路中段,它像一条彩虹一样横跨在碧波粼粼的白河上。育阳桥的桥身很坚固,是用混凝土建成的,下面是灵巧的桥墩,远远望去,五个弧形的桥拱像五条彩虹横穿桥面,非常壮观!育阳桥可长了,它长约四百多米,宽八米,桥面非常平坦,两边的路灯士兵一样排的整整齐齐,保卫着育阳桥。每两个大拱桥之间都有一个像云朵似的观景台,站在观景台上往下看,不时有几艘小船在河面上飘荡,水面上波光粼粼,在阳光下熠熠发光。
以前,育阳桥是一座漫水桥,一下雨,河水就漫到桥上,人们只能淌水过桥,有时过了桥,衣服都全部湿透了,要是下暴雨,桥上就洪水泛滥,人们就不得不绕很远的路,给人们的生活带来了很大的不便。不下雨时,走在上面也坑坑洼洼,一辆车过去后,尘土飞扬,行人的眼睛都迷得睁不开。1993年南阳市政府重新修建了育阳桥,它是由南阳市设计师自行设计的,采用了先进的上供式结构,节约了大量的建筑材料,减少了对河水的阻力,为每年汛期白河行水提供了方便。近几年来,市政府又对桥身进行了加固改造,为了保证安全,禁止大型机动车辆通行,这样就成了名副其实的观景桥。
早晨,白河两岸的男女老少迎着清晨的第一缕阳光来到桥头的广场上晨练,他们有的打太极拳、有的练剑、有的唱歌、还有的跳舞。。。渐渐地,人越来越多了,桥上车水马龙,上班的、上学的,都从桥上经过,开始了一天忙碌的生活。。。晚上,育阳桥北头的广场上,数以百计的男女老少伴随着悠扬的音乐节奏,跳着健美操或交谊舞,一派歌舞升平的景象。河两岸、路边、桥上、水中,到处彩灯闪烁,五个桥拱发出五颜六色的七彩光芒把白河打扮得流光溢彩。。。三五成群的.人们在桥上散步、逛夜市,小孩们在桥头的游乐场嬉戏玩耍。。。直到夜阑更深时,广场才渐渐恢复平静。
南阳在发展,南阳在进步,从育阳桥这几年的变化,就能看出南阳的日新月异,我们现在一定要好好学习,长大共创美好南阳!
我的家乡在长江边上,这儿风景秀丽,绿树环绕,江水清清。最引人注目的还是那雄伟的安庆长江大桥。
从远处看,桥两边的钢索像两把扇子倒立在一根铁柱上,但是从它竖立的那面看起,却像两个衣架子,一大一小。来到长江大桥收费口,展现在眼前的是一条腾空的银色巨龙,硕大的身躯正向南北蜿蜒伸展。在桥下抬头仰望,桥宽约有50米,仅引桥就有六、七层楼高,主桥有几十层楼高呢,真是大气磅礴啊!
来到桥上,宽阔的桥面为双向四车道,中间被绿色的栅栏隔开。桥面两旁安装着很多漂亮的路灯,就像两排整齐的卫士,默默守护着大桥;夜晚来临,华灯怒放,又像一条美丽的彩练连接着大江两岸。这是国际上流行的钢索斜拉桥。你看,主桥上雄伟的塔架高耸入云,一根根白色的钢缆就像一只只有力的大手从塔架上呈辐射状将桥梁牢牢抓起,壮观极了。
大桥下面,波涛翻滚,各类船只熙来攘往,汽笛声声,仿佛在欢迎大桥这位新朋友的到来。
安庆长江大桥是正在发展中的新安庆的象征,我相信,它那巍峨的雄姿和恢弘的气势一定会给您留下了难忘的印象!
同学们,说起桥可不陌生。有各种桥:木桥、石桥、铁桥、水泥桥……我介绍的桥可比这些桥好用多了。
这座桥长7000米,宽70米,不但结实,而且美观,它的功能可多了!名叫“多功能桥”。这座桥分成四层,分别是飞机、汽车、火车和船道。各层有各的功能,它的功能可不少。
第一层是飞机道,可以让飞机在那里起降。两根又大又粗的柱子,柱子上有电梯,可以让飞机人员下来。飞机道是一块大水泥块,长7000米,宽80米。道上有各种有用的东西。
第二层是汽车道,可以有许许多多汽车开过,长7600米,宽190米。可以有8辆大型汽车并排开过,两边有宽10米的人行道,桥上有用白玉石砌成的石狮子,和许多花纹。有各种各样的路灯,挂灯,吊灯等许多灯。
第三道是火车道,高20米,宽20米,可以四列火车同时开过,两边有许多护栏,不会让火车掉下去的。晚上,火车道两边和上面的平面会开灯,在灯光的照射下,火车会出现许多有趣的图案,多好看啊!
第四道是自由船道,船可以开过来,开过去,在桥墩中间一共长150米,可以让大船开过。晚上,大桥灯火辉煌。这里的水流不会急,不时会有船来来往往。夏季,有些兴趣钓鱼的,会来到这里来钓鱼。
桥的两边各有两个头堡的望台,高180米头堡,有电梯可以上下行动。头堡前面有座我的雕塑,高10米。桥的两边各有两块石条子,上面写着四个大字,是“多功能桥”,是我和我的'朋友题字的。
这就是我建的“多功能桥”。
读了《桥》这篇文章,我的心里久久不能平静。
这篇课文讲的是洪水来临时一位党支部书记,用自己和儿子的生命,使全村人获救的.故事。
这篇课文中有一句话令我感动“老汉突然冲上前,从队伍里揪出一个小伙子,吼道:“你还算是个党员吗?排到后面去!”老汉凶得像只豹子。”
我开始不知道小伙子和老汉是什么关系,觉得老汉对人好冷淡啊!从文章结尾,我知道了老汉和小伙子是父子关系,就暗暗为小伙子抱不平。自己的父亲是老支书,还没有帮自己逃离死神,这父亲也太无情了吧!
又细细体会了几遍,我为小伙子有这样的父亲感到自豪。在生死关头,老汉在顾及别的家庭安危时,将自己和儿子的生命和家庭放到了最末位,多么可贵啊!
读了这篇文章,使我想到了《大禹治水》这个故事。这个故事讲的就是大禹多年都没回家,但是为了治水三过家门而不入。好多次大禹想进去,可是他想到了还有很多人等着他,所以他不能回家去。老汉和大禹一样,为了别人,而把自己和家庭放到了最末位,他们这种精神值得世人学习。
老支书的身上充满着崇高的人格魅力,闪耀着灿烂的人性光辉!
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