与平安共享幸福作文【一】
钓鱼是项悠闲的运动，可谓拥有“青箬笠，绿蓑衣，斜风细雨不须归”的情趣。而我却与鱼来了个“亲密接触”，你定会以为我是在餐桌上，啃着鱼骨头吧!那可未必，这个“接触”，是在水里。
晴朗的蓝天，宁静的池水，总是让人心情舒畅。我靠在碧绿的草地上，左手倚在地上，右手挎着一支钓竿，死死地盯着波光闪闪的湖面，刺眼的阳光被头顶的铁棚拦住，让人觉得清凉，池水清幽幽的，像绸子一样微微起皱，把铁棚的身影揉碎。池塘表面只见有小虾浮现，几支小腿像小桨一样，不停地划动。忽然不远处，忽见一只银光闪闪的鱼儿跃出水面，卷起一阵晶莹的浪花。我立刻转移阵地，将“诱”鱼的美食投向湖里。我已经等烦了，一整个上午未见鱼影，好不容易发现，定不能错失良机。
果然，没过多久，红漂急促地浮动，我猛地站起来，把鱼竿使劲提，红斑一闪，鱼立刻飞了上来。我兴奋不已，和鱼一起跳了起来。那可恶的鱼，趁我放松警惕，使劲一拽，将竿子一同扯进鱼塘，我不得不换竿再战。我记下了，它身上有个红斑，我暗暗下决心，定要将之拿下，提回家“千刀万剐”，以解心头之恨。
又是一段漫长的等待，我带着满怀的信心，怒目而视地逼着池塘，半点风声都会引起我的高度警觉。忽然，浮标轻轻一动，我用力一抬，却毫无东西，只是微风将其吹动。鱼竿再次放下，心再次吊起。漫长而又痛苦地等待，加剧了我的“仇恨”，如若将其抓捕，定***不赦!又一阵微风拂过，浮标开始抽动，我感到有一股力道将我使劲拽向池中，鱼真的上钩了。我激动地使劲一抡，那鱼被冲力甩上铁棚。哈!竟是刚才那只戏弄我的红斑鱼!这回你可完啰!我拿起鱼竿，靠在护栏上，企图抓住那只滑溜的鱼。没想到的是，当我探出头的一刹那，那鱼一个雀跃冲了下来，鱼头打在我嘴上，我是“扑通”一声，滑进池塘，刚好撞见那条害我如此倒霉的鱼。我一手抓住它的尾巴，没料到它使劲一窜，撞上了我张开的嘴，顿时，一股恶心的鱼腥味直窜我的咽喉。无奈我只得爬回岸边，灰溜溜地“撤军”了。
上岸后，我在浴室里洗了又洗，冲了又冲，才把满嘴的鱼腥味洗掉。别具一格的“人鱼大战”终于告一段落。回想起在水中的亲密接触，现在还令我心惊胆颤，而它却也成了我童年的一大趣事。
“悠闲”的钓鱼令我的童年生机盎然，童年生活的美妙就在于它的丰富多彩，只有不断去充实它，才能让生命充满意义。
与平安共享幸福作文【二】
这些天，有关共享单车的新闻很火。比如有的市民给单车加上自己的锁，共享秒变私享了；有的干脆重新喷漆装上儿童座，巧取豪夺地侵占了；再有的到地方顺手 一扔，管它占不占道，方便潇洒了还有推测为同行相煎的：比如共享单车一出来，开黑摩的的饭碗没了，那我也砸了你吧！
一句话，可怜的共享单车，纵使三头六臂，似乎也难逃多舛的厄运。
事实上，共享单车的好处，自然无需赘言。一则，方便了市民出行，解决了短途交通的不便问题。二则，绿色环保，健康低碳。颜色醒目的共享单车，在路权均衡 的城市，简直是现代文明的一道风景。三则，朝阳产业，创新引领。APP加持的共享单车，在互联网+新技术的引领下，开启了产业竞发的另一片蓝海。有数据显 示，到去年底，我国共享单车企业已超过20家，车辆达数百万辆，用户总数接近1900万人。眼下，来自中国的小黄车甚至已经漂洋过海，出现在了美国硅 谷等街头。这引得英国《金融时报》等国际媒体撰文称，中国的共享单车是全球创新的典范，也是最新向外输出的成功案例。
顶层设计叫好、市场也很叫座，但就是这样的共享单车，在一些城市却成了谁都要咬一口的唐僧肉。
这样的尴尬，当然要话分两头来说：一方面，单车运营方的防范技术亟待升级，指望市民自觉来扞卫共享单车的完好无虞，这显然有点过于单纯。GPS定位等技 术，也许比抽象的人性考验更值得信任。另一方面，它也确实反映了城市文明在局部微循环中的沉疴与积弊。共享经济模式翻新，与技术文明和人文精神难舍彼 此。如果各自为私，有缺乏公益与公共的边界，共享经济再好，恐怕都会被找到薅羊毛的漏洞。
对于共享单车运营方来说，面对居高不下的被盗 率、损毁率，是该想想技术性的办法：既让单车更强大、更结实，也让单车时刻处于轨迹监控之下。不能因为运营成本和硬件成本的掣肘，而放任共享单车处于粗放 发展的阶段。于此而言，花钱打补贴战、广告战，不如真金白银武装好每一辆共享单车。
当然，就像旅游中的不文明现象一样，泛道德的指责，有时可能不如黑名单更速效。
私自改装或侵占共享单车，这哪里是什么道德文明问题呢？这是赤裸裸的违法犯罪。不爱护共享单车的，可以道德教化；将单车据为己有的，警察叔叔就该及时出 手了。共享单车风吹雨打的命运，更多的，还是指向制度呵护与管理的缺位。如果没人问没人管，养眼的单车就成了福利洼地这是放之四海而皆准的朴素道 理。
在这个问题上，我们既希望地方部门为创新的共享单车营造良好运营环境比如深圳市交通、城管、交警等部门选取了一批轨道站点及常规公交 站点，按照标准规范设置自行车停放区；上海市也将出台相关意见，试图及早解决车辆标准、区域分布、违停处理等问题；更希望运营方与地方执法部门能严肃偷盗 损毁共享单车行为的惩戒与责罚起码《治安管理处罚法》等要及时为共享单车的平安畅行兜底撑腰。
治霾又治堵的共享单车，要骑稳骑好，看来还要各方真下功夫、多下功夫。
与平安共享幸福作文【三】
童年是一幅画，仔细观察，妙笔无穷;童年是一首歌，认真聆听，韵味无穷;童年是一首诗，用心品味，回味无穷
前几日，我到外婆家里去，外婆对我说：“你人长高了，知识也多了，但你没有小时候那么活泼可爱了。”我仔细想了一想，确实是这样。外婆拉着我的手走进了房间：“你看呀，这是你小时候的几张照片，那时的你，就是一个小调皮蛋，成天做些幼稚的事，但给我家增添了不少乐趣。”我接过外婆递给我的一张照片。看着看着，忽然有股重温童年的喜悦。照片上的我脸蛋红扑扑的，圆圆的鼻子和肉嘟嘟的小嘴，穿着一件碎花红短袄和一条大肥裤，最可笑的是我还戴着四条领带，手里拿着个水果刨，装作大明星，一本正经地看着相机。我绝得很有趣，童年的一幕在我脑海中展开。
那时我才三岁，住在外婆家，外婆外公还有帅气潇洒有文化的舅舅每天都逗我玩。舅舅穿着西服，打着蓝色的领带一直是外公外婆夸奖的对象。有一天上午，趁舅舅洗漱的时候我找出舅舅的领带，挂在脖子上装饰。舅舅洗漱完后看到我这个样子，忍不住笑了，他蹲下来对我说：“你想不想戴领带，我来教你”不到十五分钟，我就学会了，我很潇洒的走到他们面前，学着电视里的人鞠了一躬说了一声：“早上好。”大家都笑了，当时我不知道笑代表着什么，以为就是认为我很帅。我十分满足，在客厅里跑起来。
不久，舅舅出去上班了，我呆在家里很无聊，缠着外婆玩，外婆要做家务，便对我说：“去玩领带吧，把自己打扮成一个小明星。”我欢欢喜喜的跑进房间，翻出了一大堆领带，一条一条的挂在脖子上试着玩，玩着玩着，突然想到了一个好办法，我把领带都系在脖子上，再用镜子一照，感觉自己就像一条长满毛的雄狮，我得意极了，把头甩了起来，领带也飞舞起来了。舅舅一条领带就能被大家认为是帅哥。我打这么多领带，那不就帅呆了吗，我又找来一些领带系在脖子上，现在看来就像一个非洲原始人，多么有趣呀!晚饭时，我大摇大摆的.走进餐厅，大家看到我的样子，先是一愣，随后大笑起来。我神气十足，随手抓起一把水果刨，当做话筒，用稚嫩的童音唱起歌来：“亲爱的你慢慢飞，小心前面有带刺的玫瑰……”
大家被我逗得合不拢嘴了，我也自信满满的做各种滑稽动作。舅舅用照相机“咔嚓”留下着美好的回忆。
我用稚嫩的小手系了一个又一个童年美好的故事;我用稚嫩的童音唱出了一段又一段童年幸福的旋律。童年，你是和煦的微风带给我喜悦;你是甘甜的雨露，带给我快乐;你是灿烂的阳光带给我幸福。
与平安共享幸福作文【四】
共享单车，作为“新四大发明”之一，无意给人们的生活带来了便捷。顾名思义，共享单车就是按骑车时间支付租金，每个人都可以骑的单车。目的地不方便停车？走路花太长时间？这些问题，可以用共享单车解决。
在这个科技高速发展的时代，我们无疑已经踏入了一个新的阶段——共享时代。那么，我们应当怎样做，才能跟上时代的脚步？
首先我们应当信任这一项目。就以共享单车为例。在共享单车刚推出时，许多人怀疑，私家车已经普及，且公共交通基本覆盖了全城，为什么还需要共享单车？随着时间的推移，越来越多的人已经证实了共享单车带给生活的便捷。城市确实需要共享项目，所以无须质疑共享时代来临的正确与否。
其次，我们应当爱护这一项目。当我听到陆续有共享单车的二维码或车锁被破坏时，对此产生怀疑。而当我回到乡下，亲眼目睹了这一场景——有些车被拆了车轮，残留的部分被毫不留情地扔在荒草里；有些车被刮花了二维码，锁上了自己的车锁，作为私家车使用；还有些车被恶作剧地在座椅上插上了钢针，黑色的皮向外翻，里面的填充物裸露出来——这些场景深深映入我的'眼睛。共享的设施虽不是自家的，但是社会的。社会的公共设施需要靠大家维护。
最后，我们应当积极去使用这一项目。共享单车不仅方便了我们的生活，而且对环境保护也起到了很大作用。如果目的地不远，我们可以选择共享单车，还可以适当使用公共交通系统搭配，成功做到低碳出行。还有共享图书的普及也会减少图书的印刷次数，帮助人们减少费用的支出，是一举多得的项目。
如果做到了以上三点，你已成功踏入了共享时代。若全民都已完成时代的接轨，将会是城市的改变。共享设备将融入车水马龙的街头，各式各样的场馆，每家每户的书架，繁华都市的每个角落。
与平安共享幸福作文【五】
共享单车是有利又有弊，租赁的优点是给要去远点地方的人带来便利，而且方便快捷，调查所知，人们认为自行车的优点是方便群众，给没自行车的人带来方便，而且省下了买自行车的钱，而有些骑车爱好者也可借用自行车来骑，而我认为，政府与公司建立共享单车，我想，这不仅仅是为了让大家方便，更加促进了人们对低碳与环保生活地认识，鼓励人们使用自行车与公共交通器械，少开汽车，美化环境。
万事有利便有弊，而自行车再为众人带来了方便的同时，且为大家带来了弊端，由于自行车是免费租赁，虽然我是一个地道的成都人，但我并不觉得我们这个城市的文明程度到底有多好，有多高。既然是免费，那损坏是一定了的。通过我拍的照片大家可以发现，不论是在车尾的轮罩上，还是在踏板上，都有不同程度的损坏，成都人有一种不是我的东西，只要不追究到我身上，我便要损坏他，将它占为己有，便要做损人而又不利己的是，也就是宁愿害己，也要损人。不仅如此，还更有胜者：在都江堰还有人为了不让别人借走自己的车而私自在车轮上上了锁，以达到不让别人借走的目的。对于自行车的损坏甚是严重，三圣乡的共享单车站里的自行车都有不同程度的受损，而且在车筐中会有多多少少的垃圾与杂物。有些共享单车站里有一～三辆自行车都以停用。
大家提出的意见建议中，大多都认为如果不是集体办卡，就比较麻烦，有些人只有临时居住证，无法办理共享单车卡，大多人认为不用办卡就会方便许多，我认为例如交押金，当财产，或是更为直截了当的方法比较好。
对于如何解决自行车损坏问题中，大多人都认为免费租赁是不可能控制自行车损坏的问题的'，有人认为，需要提高公民素质，提高租赁自行车的人的素质，要租赁自行车的人自觉遵守规矩，爱惜自行车，他给你带来了便利，你应该爱惜它，但我认为这个方法是不可行的，人们的自觉性不高，所以这个方法基本不可行。
还有的人认为，在租赁站中，应该设置一个管理人员，加强管理，从而根本的改变自行车损坏的问题，而这个方法确实不错，可是成都那么多的共享单车站点耗费的人力物力财力巨大，这个方法也是不大行得通的。还有的人认为让那里的实行人多加修复自行车使自行车常新，这个方法从浅层想是决不可行的，这就不用讨论了。
在这其中还有大多的人认为要对这个共享单车加以处罚的方法，让骑车人赔偿自行车损坏的维修费或是像租其它东西一样，先交上押金，按损坏程度来扣取押金中的钱，或是将租赁人的各种信息注入租赁卡中，车损坏后或未归还可以找到当事人来进行处理，这一种方法比上述的所有办法都要好，都要可行得多，可以一下达到立竿见影的效果，虽然见到了效果，可还是失去了这个方法的初衷，丧失了共享单车是为了让大家了解低碳、环保的本质。
综上所述，自行车的租赁不仅仅是为了方便众人，而是为了教育大家，我们的地球正在陷入危机，而今眼目下最好的办法就是低碳生活，少开汽车，少开空调，减少二氧化碳与甲烷的排放，保护地球。
总之，共享单车必定是有利有弊，要保护好租赁的自行车，要靠大家的努力。提高公民素质，共建共享美丽蓉城！！！
