桥为话题的作文400字【一】
我是一块人见人爱的小橡皮。不久前我还在文具店里过着无忧无虑的生活，特别舒服。
有一天我正在睡觉，一只白胖白胖的小手把我拿起来大声说：“这块橡皮真好看，我买它了。”其他橡皮朋友们都投来羡慕的目光。我也很喜欢我的小主人，我想自己一定会成为他的好帮手。 开始，小主人对我非常好，每次都是小心翼翼地使用我，用完之后还会说谢谢我。我对我的小主人很是满意，所以更加勤勤恳恳的`工作。小主人一有错别字，我就立马跑过去把错字消灭掉，即使我的身体在一天一天地变小，我也心甘情愿。可是好景不长，有一天，小主人上课拿着我玩儿，被老师发现了，批评了他，他很不服气，就拿我当出气筒，用铅笔扎我，用刀子割我，把我在桌子上扔来扔去，折磨死我了，我真是叫天天不应，叫地地不灵啊！ 晚上小主人睡着了，我和文具朋友们诉说自己今天的不幸，书哥哥说：“以前小主人对我也很好，可是他今天把我也撕了。”钢笔姐姐说：“小主人太不应该了，怎么能这么不爱惜文具呢！”
是啊！我不希望小主人这么对待我，老师说他，他也不应该有情绪，应该认真检讨自己，上课认真听讲，珍爱我们这些文具。
桥为话题的作文400字【二】
今天早上，我睡得正香，突然一个声音把我给叫醒：宝贝，还在睡懒觉呢!今天我们家大扫除，你可别忘记昨天我让你干嘛了啊!我从被窝里探出头，睁开眼看了看，原来是妈妈，哦，记起来了，昨天妈妈说我们全家都来大扫除，让我负责我的房间……以前都是妈妈一个人打扫，自己从来就没打扫过自己的房间，看了看钟，才七点，于是很不情愿地说：不要嘛，这么早，我还要睡觉。妈妈推了推我，有点生气地说道：喂，昨天不都说好了吗?你别赖在床上啊!这时爸爸进来解围：宝贝女儿，快起来吧，我和***都商量好了，打扫完了就带你去游乐场玩。真的吗?一暑假都没出去好好玩过的我听到这个消息，惊坐了起来。爸妈都点点头，我就飞快的穿衣服刷牙洗脸。
过了一会，我就拿着拖把走进房间，妈妈看到了，立即说道：你干嘛?扫都没扫就拖啊。我挠了挠头，把拖把放了回去，拿起扫把进房间开始扫地。过了十分钟，总算扫完了!我赶紧去拿拖把，想快点干完，结果妈妈又阻止道：宝贝，不能用拖把，我们家都是木地板，这样拖地，会对地板有损害的，去拿抹布来抹。我不情愿的去厕所拿抹布，小声嘀咕道：真是麻烦啊，这样抹最慢了。接着我开始抹地，还要跪在地上，还不到三分钟，我就不耐烦了，感觉这些灰尘怎么也清理不完，不过为了去游乐场，我还是坚持了下去。
呼!终于完成了。我站了起来，感觉全身都好累，原来打扫清洁这么辛苦啊，妈妈之前还要打扫客厅、房间、厨房、卫生间、阳台，那不是还要辛苦多了啊!我找到，看见妈妈还在打扫卫生间，我跑了过去，拿过她手中的拖把，笑道：妈妈，我来帮你。
桥为话题的作文400字【三】
和平常一样，我在自习课的时候急忙做着老师布置的作业。想在放学之前赶完，这样我回家之后就可以多玩一会儿游戏了。我们班还有好几个同学也我想法一样，他们也是我的游戏好友。
就在我快做完的时候，发现我的橡皮找不到了。不过那也是一块已经快被我用完的橡皮，只剩下蚕豆大小这么一小块。因为急着要用，再小我也得找到它。我翻遍了我的桌面和文具盒，均没有看到它的踪影，我便到地上寻找，看它是不是掉在地上了。这时我眼前突然一亮，有一块几乎是崭新的橡皮就是我的桌子腿边上，显然它不是我那块小蚕豆。我小心地拿起来，这真是天助我也，得来全不费功夫，这东西拣得真及时！
没人看见，我完全可以据为已有，至少我可以先用它一回。就在这时，我前排的一位同学也在找自己的橡皮，嘴里还不断地嘟囔着：“刚刚买的一块新橡皮，一眨眼就不见了，难道会飞？”
这时，我拣到东西的得意劲突然没了，变得忐忑不安起来。不吭声据为已有？直接还他？还是把它放回原地装作什么也没有看见？心里有点乱。
越是不哼声，感觉到自己哪里不对劲。纠结半天，还是鼓起勇气对那位同学说，“在这儿呢，我刚才找我的橡皮，在桌子下面看到了这个”，说着我把那块橡皮递给了那位同学。心里还在嘀咕，不知道那位同学对自己怎么看怎么说。可那位学笑着对我说：“这块送给你了，我买了两块！”
天哪，我差点犯错误了。多谢这块橡皮！
桥为话题的作文400字【四】
看陆地上大大小小的水流之上，都会有一座桥把两岸的路连在一起，桥让路得到了延续。虽说在路上行走总是安享着桥带给自己的便利，虽说走在桥上时也会对桥升出些许敬意，但很多时候跨过桥也就把它忘记。只是这些日子，每晚出去散步时，都会在桔黄的路灯下从桥上走过，每晚都会细细地看桥那宽宽的稳稳的桥面，看桥两侧那结实而又精巧的栏杆，心忽然对桥升出越来越多的敬仰，于是想为桥写下一些文字。
让我走向桥，走向一种精神。还有多少桥我从没看过呢？那神交已久的长江大桥，那历尽人世苍桑的赵州桥，那晃晃悠悠的水上浮桥，还有那带着传奇色彩的铁索桥……
桥的世界到底有多大？桥的内容到底有多丰富？中国的桥了解多少？世界的桥还有多少需要了解？桥文化有多么博大，桥文明可能也是另一种世界史。走向桥，走向一种文化，走向一种文明。对于桥，我还有着太多太多的未知，而这未知，也让桥对我有了更多的诱惑。对桥的探索，是不是也是对文明足迹的寻求？走向桥，从无知走向文明。
虽然见过的桥还是太少太少，但对桥的思考却一日日清晰。桥，无论多么渺小，无论多么伟大，无论多么悠久，无论多么短暂，都担负着同样的使命——把中断的路连接起来，用自己的身躯渡人。
只要在承担着自己的使命，什么样的桥都一样伟大！这就是桥的精神！
人也如桥，只有岗位的不同，没有高低贵贱，无论坚守在什么样的岗位上，只要在尽着自己的职责，都是同样伟大
根据史料和考察，在原始社会，我国就有了独木桥和数根圆木排拼而成的木梁桥。早在战国时期，单跨和多跨的木、石梁桥已普遍在黄河流域及其他地区建造。公元前三百多年建于陕西省蓝田县蓝峪水上的蓝桥，就是多跨木梁木柱桥的一个代表。《诗经·大雅·大明》第一次记叙周文王娶妻，在渭河上造了座专供帝王使用的浮桥。长江、黄河上曾设过近二十座浮桥。第一座黄河浮桥建于公元前541年临晋关附近，是秦景公的母弟后子，怕被景公***害，乘车逃奔晋国途中所建。第一座长江浮桥是公元35年东汉光武帝建造的，桥址在宜昌至宜都之间的江上。
吊桥首创于我国，吊索由藤索、竹索发展到铁链。在唐朝中期，就有了铁链吊桥，比西方早八百年以上。拱桥始建于东汉中期，其形式之多，造型之美，为世界少有。
灞桥、洛阳桥、安平桥、虎渡桥、绍兴八字桥、阴平桥、程阳桥等是木、石梁桥的代表。西安灞桥建于汉代，是座木梁石柱墩桥，它用四段圆形石柱卯榫相接（中间还加石柱）形成一根石柱，由六根石柱组成一座轻型桥墩，墩台上加木梁并铺设灰土石板桥面。是石柱墩的首创者。
“闽中桥梁甲天下”是宋朝（特别是南宋）闽中地区大量建造石梁桥的真实写照。南宋一百五十年中，建成七十余座石梁桥，其中五公里以上的长桥就有四五座。被誉为“天下无桥长此桥”的安平桥，宋绍兴八年到二十一年（1138—1151）建造，长约2．5公里，故又名五里桥，用花岗石砌筑，为我国现存最长古桥。1240年建成的虎渡桥（又名江东桥），它最大的石梁长23．7米，宽1．7米，高1．9米，重二百余吨，即使在今天要开采、运输、架设这样的石梁，也是十分困难的。1979年5月，我国有关部门发现现存最古老的石梁桥——晋江县大桥和小桥，这两座桥均建于北宋太平兴国年间（976—984）。绍兴八字桥是座宋代城市石梁桥，布局十分巧妙，既保证了水陆交通，在建造中又不拆房屋，不改街道。程阳桥坐落在广西三江侗族自治县林溪河上，是一座四跨石墩伸臂的木梁桥，建于1916年，全长64．4米，分四个桥孔，每孔净跨12．2米，宽3．4米，高16米。五个桥墩之上各有民族形式的宝塔型、宫殿型桥亭，桥亭檐层层而上，如翼欲飞，宏伟壮观。整座桥梁建筑不用一颗铁钉或其他铁件，均采用榫槽结合或竹木梢钉，但结构联系却十分牢固。程阳桥精湛的建桥技术充分显示我国侗族人民杰出的智慧和创造力。
四川灌县的珠浦桥是竹索桥的代表，它位于著名的都江堰口，横跨岷江的内外两桥，长340米，8孔，最大一孔跨径为61米，它的24根粗5寸的竹索由细竹篾编织而成，桥的两端和中间石室中，安放绞竹索和木绞车等设备，桥始建于宋代以前，历代时毁时修。泸定县的.大渡河铁索桥建成于1706年4月，净跨100米，净宽2．8米，桥面距枯水位14．5米。用了13根铁链9根底索承重，两边各放二根作为扶手缆。每根铁链平均由890个扁环扣联而成，重约一吨半。1935年红军长征中，飞夺泸定桥，创造了震惊世界的奇迹。它在国际桥梁展览活动中多次展出。据调查，跨径不小于泸定桥的铁链桥或铁眼杆桥，在四川、云南山区不止一座。由于它结构简单、用料节约，当地人民又有世代相传的建造，因此解放后这种桥型不仅没有淘汰，还有所发展。
赵州桥、宝带桥、卢沟桥、枫桥以及北京颐和园的玉带桥、十七孔桥等都是拱桥的杰出的代表。河北赵县的赵州桥是世界上第一座采用弓形拱的敞肩拱桥，欧洲在赵州桥建成七百余年后才采用弓形拱。
解放后，桥梁建筑事业取得巨大的成就，1968年南京长江大桥胜利建成，标志着我国桥梁建设事业达到了先进的水平。
桥梁主要用于交通负荷、跨越障碍，这是它的基本功能，所以桥首先要符合此要求。如果是一座不堪使用的危桥，摇摇欲坠，也就没有什么美可谈了。因此，桥梁结构的造型应表现出有力量、稳定、连续和有跨越能力等等，以显示功能的保证性。这也就自然地引起人们的美感。对于不同用途的桥梁，如园林、城市、公路、铁路桥梁等，或同一用途而其所在环境条件不同时，其结构及各项附属设施的造型都应准确鲜明地表现出符合使用要求，并能恰如其分。这也就是一种美的因素。就所有桥梁而论，交通使用功能要求和鉴赏要求在其重要性上，并不是等量齐观的，它随着建桥目的和建桥环境等因素而有所差异，并通过造型表现出来为人们所理解。如荒漠原野上的公路桥和繁华城市中的园林桥应当各自“量体裁衣”地选择适合的型式。
桥为话题的作文400字【五】
吊桥首创于我国，吊索由藤索、竹索发展到铁链。在唐朝中期，就有了铁链吊桥，比西方早八百年以上。拱桥始建于东汉中期，其形式之多，造型之美，为世界少有。
灞桥、洛阳桥、安平桥、虎渡桥、绍兴八字桥、阴平桥、程阳桥等是木、石梁桥的代表。西安灞桥建于汉代，是座木梁石柱墩桥，它用四段圆形石柱卯榫相接（中间还加石柱）形成一根石柱，由六根石柱组成一座轻型桥墩，墩台上加木梁并铺设灰土石板桥面。是石柱墩的首创者。
“闽中桥梁甲天下”是宋朝（特别是南宋）闽中地区大量建造石梁桥的真实写照。南宋一百五十年中，建成七十余座石梁桥，其中五公里以上的长桥就有四五座。被誉为“天下无桥长此桥”的`安平桥，宋绍兴八年到二十一年（1138—1151）建造，长约2．5公里，故又名五里桥，用花岗石砌筑，为我国现存最长古桥。1240年建成的虎渡桥（又名江东桥），它最大的石梁长23．7米，宽1．7米，高1．9米，重二百余吨，即使在今天要开采、运输、架设这样的石梁，也是十分困难的。1979年5月，我国有关部门发现现存最古老的石梁桥——晋江县大桥和小桥，这两座桥均建于北宋太平兴国年间（976—984）。绍兴八字桥是座宋代城市石梁桥，布局十分巧妙，既保证了水陆交通，在建造中又不拆房屋，不改街道。程阳桥坐落在广西三江侗民族自治县林溪河上，是一座四跨石墩伸臂的木梁桥，建于1916年，全长64．4米，分四个桥孔，每孔净跨12．2米，宽3．4米，高16米。五个桥墩之上各有民族形式的宝塔型、宫殿型桥亭，桥亭檐层层而上，如翼欲飞，宏伟壮观。整座桥梁建筑不用一颗铁钉或其他铁件，均采用榫槽结合或竹木梢钉，但结构联系却十分牢固。程阳桥精湛的建桥技术充分显示我国侗民族人民杰出的智慧和创造力。
四川灌县的珠浦桥是竹索桥的代表，它位于著名的都江堰口，横跨岷江的内外两桥，长340米，8孔，最大一孔跨径为61米，它的24根粗5寸的竹索由细竹篾编织而成，桥的两端和中间石室中，安放绞竹索和木绞车等设备，桥始建于宋代以前，历代时毁时修。泸定县的大渡河铁索桥建成于1706年4月，净跨100米，净宽2．8米，桥面距枯水位14．5米。用了13根铁链9根底索承重，两边各放二根作为扶手缆。每根铁链平均由890个扁环扣联而成，重约一吨半。1935年红军长征中，飞夺泸定桥，创造了震惊世界的奇迹。它在国际桥梁展览活动中多次展出。据调查，跨径不小于泸定桥的铁链桥或铁眼杆桥，在四川、云南山区不止一座。由于它结构简单、用料节约，当地人民又有世代相传的建造经验，因此解放后这种桥型不仅没有淘汰，还有所发展。
赵州桥、宝带桥、卢沟桥、枫桥以及北京颐和园的玉带桥、十七孔桥等都是拱桥的杰出的代表。河北赵县的赵州桥是世界上第一座采用弓形拱的敞肩拱桥，欧洲在赵州桥建成七百余年后才采用弓形拱。
解放后，桥梁建筑事业取得巨大的成就，1968年南京长江大桥胜利建成，标志着我国桥梁建设事业达到了先进的水平。
桥梁主要用于交通负荷、跨越障碍，这是它的基本功能，所以桥首先要符合此要求。如果是一座不堪使用的危桥，摇摇欲坠，也就没有什么美可谈了。因此，桥梁结构的造型应表现出有力量、稳定、连续和有跨越能力等等，以显示功能的保证性。这也就自然地引起人们的美感。对于不同用途的桥梁，如园林、城市、公路、铁路桥梁等，或同一用途而其所在环境条件不同时，其结构及各项附属设施的造型都应准确鲜明地表现出符合使用要求，并能恰如其分。这也就是一种美的因素。就所有桥梁而论，交通使用功能要求和鉴赏要求在其重要性上，并不是等量齐观的，它随着建桥目的和建桥环境等因素而有所差异，并通过造型表现出来为人们所理解。如荒漠原野上的公路桥和繁华城市中的园林桥应当各自“量体裁衣”地选择适合的型式。
正确的桥梁审美观是功能、技术、经济与美观融合一体，共同作用，美寓其中。
