电影市场实际上是一个垄断竞争市场。这个市场里面的产品都是电影,但每个电影又都有一些不同。在垄断竞争市场上要取得成功,产品的供应者就必须在差异化上做足功夫,做出人无我有,人有我优的东西来,才能标出溢价或是提高销量,从而创造靓丽的票房。
而《速激》系列电影正是通过不断强化的精神内核,通过各种出乎意料但在情理之中的创意(creativity,锻炼了自身与同类型影片的差异化,堪称动作片的典范。
1把对手打到服气,又拿走他最珍重的东西,让他恐惧,让他臣服(反派赛佛对唐老大的做法,与《行尸走肉》中的尼根有异曲同工之妙。该法对于弱者奏效,但对于强者没用。弱者彻底驯服,但强者卧薪尝胆,伺机东山再起。
2把对手打到服气,但却让他保留他的东西,赢得对手尊重,获得心悦诚服的助手(电影一开场唐老大与古巴车手飙车胜利但不拿走对方的车,对方后来成为电影转折的重要帮手。
3找到共同利益来合作。所谓敌人的敌人就是朋友,唐老大从肖的眼神中看出其报仇赛佛的决心,于是与之化干戈为玉帛,并肩作战(但认为这种合作关系脆弱而不稳定。
最后赛佛乘降落伞逃走,为续集留下伏笔。相信无限创意的可能性,会让延续10数年的《速激》电影系列基业常青。同样也给国内电影工业的发展以启发,打铁还需自身硬,有差异化特质的产品才能独领风***。
很难有一部电影在历经了七部曲后,还能让人燃起激情,但《速8》却做到了,至少对于这个系列的拥趸来说,这是一部并不会让人失望的作品,从古巴的飚车到纽约的汽车控制,再到俄罗斯连核潜艇都参与其中的海陆空收尾,步步升级的视觉体验,为人所见速度与激情的同时,俨然将这群主角变身成了足以拯救世界的美式英雄。
也就是这样一部仍旧在视觉上足够夺目的电影,其实不难发现剧情又再次步入了了《速6》的颓势,如果说《速7》还能用保罗沃克来为这个系列续命,在情感上做到感人至深,那么在《速8》里情感这张牌真的是变的尤为难打,毕竟这个系列真的太老了,导演既要照顾原有拥趸的情绪,又要考虑新观众能在最短的时间融入这部电影,那么真正留给剧情的时间,必然是变的少之又少,即便是最为诱人共鸣的家庭主题也无法掩饰其在情感上的苍白。
为什么这个系列即便在电影中努力的去营造情感羁绊,却几乎无法让人再去产生共鸣,除了缺少时间铺垫情感之外,归根结底还在于这早已不是属于一群汽车发烧友的电影了,在一步步的造神过程中,这群发烧友被捧上了一个能“上九天揽月,下五洋捉鳖”的神坛,而观众所越来越期允注重的只是更为劲爆的场面,相信没有人会愿意再让这个系列回到《速度与激情》伊始的样子,剧情逻辑也在这个系列变得越发无足轻重,如若不是保罗沃克的意外离世,其实《速7》完全不可能将电影带入一个巅峰,所以对这个系列来说它只能再一次进入依靠场面取胜,在玩点例如黑白变的反转宿命。
《速7》不仅是这部电影最好的结局,其实也是这个系列最好的结局,但显然环球并不愿意放弃《速度与激情》这条金脉,这样的《速8》无论如何尽力,其实都必然只能是巅峰过后的滑铁卢。
剧情比拟得不错,代入家庭的元素拓展两个角色的家庭,凸显出系列中不曾看到的角感面,虽然多了很多滑稽搞怪的梗,但十足的打斗画面和特效都还是让人眼前一亮。
除了很亮眼的凡妮莎·柯比,还很大胆的采用了新秀艾莎·冈萨雷斯,弥补了两个阳刚主角的另一半,让人"哇哦"的一亮,丰富了整片角色的情感塑造。
大卫导演带来的话唠风格也给速度与激情换了一种全新的面貌,两个拳头交流的硬汉变成了喋喋不休的话唠,给角色塑造出了"贱萌英雄"的形象,PS:死侍:???;而且还附带有《权力与游戏》的吐槽,显得虽然是特别篇,但从没落后时代的感觉。
“旅客们,你们好!欢迎您乘坐'和谐号'动车组列车,本次列车由……”,随着广播里的欢迎词,便敲响了春运的警钟。这一天铁路迎来了201x年的春运。我还记得201x年9月,我踏上了人生的第一个工作,从一个懵懂无知的学生变成了一个铁路职工。还记得初次踏上动车时不知所措的样子,在车长、师傅、同事的帮助和关怀下,现在我已经成为一名乘务员。
201x年春运,这是我第一个春运,也是我职业生涯的第一个考验,它让我有了作为铁路人的责任和使命。当我还是一个普通的旅客时,和大众人一样,习惯了吐槽,对票价和有无座位的不满,对车厢旅客的超载和厕所一直被挤用的不满。把这些烦躁都会撒到那些工作者的身上。反而忘记了工作者对我们的关心和关怀,而今日,我参与其中,才知道工作者的不容易。春运来临,路局上上下下对春运展开了一个个措施和活动。
为了确保春运的安全:
一、设置了春运的目标。
二、向社会作出“三个严禁”的承诺。
三、对职工提出“八个不准”的规定。
四、201x年16条要求。
当然领导也是为了我们更加严记这些,也在很努力的上车检查。每个人都绷紧了弦,齐心协力,共同迎战这为期40天的春运。
在14号,我很荣幸的代表了所有实习生参加了“暖年——温暖春运路,平安回家行”主题活动。在这次活动里我感受到了xx客运段对春运的重视和对每一位来坐车的旅客送去的温馨祝福。感觉到了我们对旅客不仅仅只是服务关系,还有更加胜过家人的东西。我们会把每一位旅客当做新人一样,帮他们平平安安地送回家过年。在车上也是一样的,让旅客感受到坐车也可以像回家一样!
在这段日子里,让我了解到了作为一个铁路人的道德精神——不怕苦、不怕累,勇于奉献,对社会负责,对铁路负责。同时也让我知道了怎样成为一名合格的铁路人!人与人之家最远的距离是第一眼和最后一眼,我们的服务永远是最完美的第一眼,让所有人都会映像深刻的第一眼。
“您好,欢迎乘车,新年快乐!”我站在七号车厢门口立岗向进入车厢的每一位旅客送上了春运的祝福!在这条高沪线上,我们为每一位旅客做好了最完美的、最安全的、最负责的服务,直到“随着列车的飞驰…”广播里传到终到的声音,让我知道了春运的脚步已迈进!
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