南华桥的三百字作文【一】
今天，大家来认识一下中国的桥吧。
中国最先通用的桥是独木桥，有两种不同的类型：一种是用绳子把木板吊起来，是一种独木桥。还有一种是将树砍平，推到河中央，踩着树干过河。独木桥不是很结实，随时都有落水的惨剧。有一次，一位老奶奶背着一袋柴禾过桥，没想到，一位年轻人也过这座独木桥，正好面对面。河中还有鄂鱼，两人都很害怕。没想到这时树干中断，两人纷纷落水，发生了一件可悲的惨剧。正因为独木桥不好用，所以人们才发明了石拱桥。
石拱桥形弯曲，像是一个人在做俯卧操。中间的洞加上它的倒影，真可谓是“十五的月亮”。石拱桥可比独木桥方便得多，可以供马车以及十几个人同时行走。它坚固，赵州桥就是例子中的例子。石拱桥可建造石狮，建造石狮后的石拱桥更加秀丽，卢沟桥可是个例子哟！可是石拱桥不能过江哟！下面就来看一下我国的长江大桥吧！
长江大桥在长江的正中央，更加便利，可容下几百人，几百辆车子也不成问题。它非常坚固，可使用二、三百年。它上层通汽车和行人，下层通火车，江上还可通行大轮船、客轮……但做起这座桥来，至少也得花几年的时间吧！可现在交通不便，容易堵车。有什么桥能在陆地上过马路呢？对了，是立交桥！下面就来看看立交桥吧！
立交桥是现在最先进的桥梁。它复杂，像一道道迷宫，也像。它复杂，像一道道迷宫，也像一条条长蛇系在一起。它是非常坚固的，几千辆汽车也奈何不了它。它便于交通，不容易堵车，甚至撞车。它盘旋在十字路口的中间，维护着那里的交通安全。
我爱你，中国的桥梁！你给我们人民带来了便利！
南华桥的三百字作文【二】
九眼桥，古名叫宏济桥，始建于明万历二十一年（1593年），由当时市政余一龙所见。系石栏杆、石桥面的大拱桥，长四丈，宽三丈，高三丈，桥下有九个洞，在清朝乾隆五十三年（1788年）有总督李世杰修补时，改名为九眼桥。乾隆五十五年（1790年）又加以重修。 在上世纪五十年代前，九眼桥一带是热闹的水码头，要从水路出成都下重庆，都必须从这里搭船启程。从外地水路运来的货物，也得在这里上岸。当然，因为这得天独厚的条件，九眼桥也因此而开始了他的繁荣。 九眼桥码头因木柴而兴
九眼桥水码头坐落在锦江南岸。天刚亮，密密麻麻的船就停泊在那里，准备上乐山。早晨的水码头有点冷清。但到了下午，码头就热闹的原因是因为装满青木冈木的船队从乐山回来了。
其实在当时的成都，还不兴烧煤，老板姓都用木柴烧火做饭，木柴需求量很大。乐山、峨边、洪雅一带，盛产青木、冈木、松木，当地人要把木头卖出去，必须从水路把木头运到成都销售，因而成就了九眼桥的繁荣。
九眼桥衰落的水运
九眼桥码头的热闹一直持续到上世纪五十年代初，就再也无法繁荣下去了。因为这个时候，成都与以前大不相同，以前烧火用木柴，现在用木柴的人家已经不多了，柴铺子一间接一间关门，赚够钱的老板都去转了行业，有的与现在差不多——开了煤店。1951年，有人到九眼桥水码头看了看，河里几乎没有柴船了，往日的热闹，不复存在，十分冷清。这个著名的水码头，可谓因木柴而兴，因木柴而废。
后来的九眼桥
直到八十年代末，九眼桥模样大致没变，只是九眼桥远来拱起的桥背经过整修，变得平缓些，桥的西边则多了一座新桥，也就是现在的“新九眼桥”，至于繁华的水码头，早已成为过眼云烟。
再后来九眼桥在1992年被拆，重修了一座依然有九个桥洞的混凝土桥。而老码头也还派上了用场，有夜航的游船从这里驶往黄龙溪，但成都的水云兴盛的日子，终究是一去不复返了。
南华桥的三百字作文【三】
读完了冰心的短篇小说《桥》，我感触很多，也深深为主人公琳达的人生经历所感慨。
简单地介绍一下《桥》的内容：女主人公琳达飞越太平洋到了美国进行生化，身在异国他乡遭遇了生活当中的种种坎坷，琳达是祖国文化哺育成长的，对祖国怀有深情，在异国他乡依旧深情思念故乡。可是到了1940年前后，当他得知祖国依旧百业凋零、民不聊生的时候，琳达心中充分了忧伤。琳达原先不想归国，可是后来还是回来了。琳达成为了一个华侨华裔，沟通着海峡两岸人们的感情，最后小说就借着桥升华了思想。
这篇小说《桥》写的很好，大家知道“桥”这个文学体裁已经被千百年来无数文人墨客写过了。可是冰心写的《桥》自然有冰心的特点，写得是那么深情惬意，叫人感动流眼泪。此外，短篇小说《桥》也帮助我们回顾了那段让人感伤感怀的历史，是一部很好的历史、情感小说。
总的来说，建议喜欢冰心的读者一定要去品味这部短篇小说《桥》。
南华桥的三百字作文【四】
南华寺位於韶关市南二十公里庾岭分脉的山麓中，创建於南朝梁天监三年（504年），初名宝林寺。寺庙依山而造，面监北支流曹溪。唐仪凰二年（677年）禅宗六祖慧能住持曹溪发展了禅宗南派是最为著名=的禅宗祖庭；有岭南第一禅寺之称。唐朝朝廷赐名“中兴寺”、“洪泉寺”。宋初赐名“南华禅寺”，沿用至今。
南华寺现有建筑面积一万二千平方米，以中轴线布局，前后七进，殿宇辉煌，绿树婆娑。一进山门，穿过小巧别致的“五香亭”和放生池，可望见二门门楣上“宝林道场”四个大字匾额。门的两旁有“东粤第一宝刹，禅宗不二法门”的对联。二门内建有壮观的天王殿，殿内供奉弥勒佛，两侧为四大天王塑像。天王殿背后为一处布置精巧的小花园。园内东西两边有钟楼、鼓楼。北面丹墀大雄宝殿，又名三宝殿，建於元大德十年（1306年），大殿正中供奉释迦牟尼、药师、阿弥陀佛，各高八米。大难宝殿后有藏经阁、灵照塔、祖师殿。藏经阁中佛经多为历代皇帝所赐，十分珍贵。
南华寺中有大量珍贵文物，如六祖真身像、唐代千佛袈裟及圣旨、北宋木雕五百罗汉等。六祖即慧能大师。相传慧能（638-713年）本上一个樵夫，目不识丁，一日听人诵读《金刚般若经》而悟道，於是投到禅宗五祖弘忍门下，深得五祖器重。弘忍将衣钵传於慧能，慧能后来被尊为禅宗六祖。慧能提倡顿悟法门，传承很广，为禅宗南宗创始人。六祖圆寂后，其肉身成胎，用中国特有的夹r造像工艺塑成“六祖真身像”。六祖身披袈裟，神态安祥。
南华寺三百六十尊北宋木雕罗汉像神情逼真，栩栩如生。这些木雕罗汉全为坐像，都是用整块松木、樟木或楠木雕成，高约60厘米，雕刻技术纯熟精湛，生动表现了罗汉各自不同的性格。值得一提的是有些木雕罗汉像上还有功德铭文，如“大宋国广州右第一厢第四届住止女弟子邓氏六娘谨抽净财镌造罗汉一尊舍人韶州南华寺永充供奉”，这些铭文具有很高的历史文献价值。
南华寺中还有灵照塔、卓锡泉等胜迹，卓锡泉也称九龙泉，泉水甘冽、沁人心脾。古人有诗赞曰：“松叶参天茂，南华古寺深，慧能勤说法，罗汉有知音。”
南华桥的三百字作文【五】
在一场秋雨过后，空气非常清新，下午两点，老师带着我们全班同学到禄丰县城北边参观一座历史悠久的古代石拱桥——星宿桥。它座落在星宿江上，桥因江得名。此桥又叫“西门大桥”。
星宿桥建造于明万历，四十二年（公元1614年），后屡遭水患，清初三修三塌，雍正五年又坍塌，道光十二年（公元1832年）在原址重建，到现在已有三百九十多年的历史了。
我们来到桥头，桥向东西，横跨星宿江上。抬头仰望，眼前出现了一座雄伟、壮观、具有民族特色的桥牌坊，它是由两层楼阁的小亭子组成的，在两层楼阁之间的横梁上刻着金光闪闪十分逗眼的三个大字“星宿桥”。桥牌坊四柱三门，两旁的底坐有两个大石鼓，上面刻着精美的图案，有花草树木，有被当地老百姓称作兽中吉祥物的石龙、石狮……，它们形态各异，栩栩如生。在牌楼的八个角上各挂着一个小小的鱼铜玲，当微风轻轻吹过，铜玲就会发出悦耳动听的叮当声，仿佛在热情欢迎远方的游客。
这座石桥全长118.8米，宽10.56米，高10米。桥身、桥面、桥栏、桥墩全部都是由二、三百公年重的红沙石和石灰掺糯米浆砌成的。有六个船形的桥墩，七个拱形的桥洞组成。
如今这座古桥已被云南省列为禄丰县重点文物保护单位。成为禄丰人民假日、饭后休闲、娱乐的好地方。
走过大桥，桥尾的石牌也不甘示弱，它虽然没有桥牌那样雄伟壮观，引人注目，可是它记载了，当时修桥的工匠和捐款建桥的人的名字，银钱的数量以及星宿桥的历史。在石碑中间有四个醒目的大字“坤维永镇”，意思是：和地相连永远安定。
走到桥下，远看大桥像一条巨龙、像巨蟒、像巨象饮水……七个圆形的桥拱倒映在水里就像七面大圆镜。星宿桥不但坚固、美观、而且高大雄伟。它体现了禄丰古代劳动人民的智慧和高超的建筑工艺，是云南宝贵的历史文化遗产。
我爱家乡的星宿桥，更爱禄丰勤劳智慧的人民。
南华桥的三百字作文【六】
中国的科技飞速发展，桥的科技也一样。你看：桥由原来的独木桥、石拱桥，变为了今天的跨江大桥、立交桥。
先从独木桥说起吧。由原始人类创造的独木桥很简单。它就是一个树的躯干横在两个点之间，供人通过。它也没有什么技术含量，而且很容易让人跌下万丈深渊。还仅仅是供人们跨过一个裂开的山谷，一条不大的小溪流。
随着科技的进步，出现了石拱桥，石拱桥可比独木桥好多了。它能够过一些大一点的河流了。上面也可以行走一些车了。古代的石拱桥比较有代表性的算是一个隋朝叫李春的人所建造的赵洲桥。它自重2800吨，在古代，它还是一座很重的桥哩。
往后，出现了跨江大桥。武汉长江大桥应该是中国历史上最早建的跨江大桥了。跨江大桥的功能就比前两种桥多一些：它可以穿过江，可以行走大量车辆，还可以走铁路，桥底下可以通过万吨巨轮。其实现在还有正在建设的跨海大桥——港珠澳大桥。要是如果通了车的话，那必将把全世界都惊动一番!因为在那儿修桥非常不容易。
桥的最新进化版就非立交桥莫属了。它存在于大城市任何地方。而且，它就像卢沟桥的狮子——数也数不清。立交桥的方便在于：解决了城市交通拥堵的问题。制造了立***通。从城市每日车流量来讲，立交桥真是一个大帮手呀!
其实有一种桥存在于现实中，但又看不见，摸不着。那就是友谊桥。人们常说：某国和某国之间架起了一座友谊的桥梁。其实友谊桥是一种比喻。比喻某国(或某人和某国(或某人相处的很好，像架起了一座桥一样。
桥真是多种多样呀!我希望设计师们设计出更精美、更多种多样、更精致、性能更优越的桥!
