黄河大桥东营景区介绍作文【一】
洋洋洒洒地飘落于广袤的大地，雨淅淅沥沥地敲击着我多情的心扉。
雨是孤独的。秋天，秋高气爽，满地的落叶在微风的抚摸下翩翩起舞，我倚在窗前，雨滴滴滴答答地下着，四下一片寂静，雨冷冷的，只听得它在哭泣。它不情愿地离开妈妈的怀抱，它不情愿做井底之蛙，而是迫不及待地闯入丰富多彩的世界，渴望拥有一片自己的天空。可是无人喝彩，就连在夏天高歌的知了也躲了起来。它落到花瓣上，又缓缓流人地里，没有人理睬它。冬天，寒风刺骨，我倚在窗前，雨仍在滴滴答答地下着，雨声仍是那样忧伤，它形成了雨帘洒向大地。它渴望拥有朋友，渴望得到人们的关注和赞美。在茫茫大雪的映衬下，雨像牛毛，像银针、像细丝。它好弱小、好无助。
雨是坚强的。远望，雨织成了一张硕大无比的网，拥有无穷的力量;近看，它像利箭刺入我的心扉，刺痛了我波动的心。它充满自信，准备着大风的考验，准备着烈日的烘烤，但它毫不退缩，愿为大地，为祖国而奉献出自己的一切。因为它明白“阳光总在风雨后”，“不经历风雨怎能见彩虹”。它坚信自己能战胜挫折，令大家刮目相看。
雨也是快乐的。它为自己能拥有孤独，享受孤独，战胜孤独而快乐，为自己的坚强而快乐。春天，大自然充满了生机，雨也看到了新的希望，我倚在窗前，雨依然在滴滴答答地下着。和风细雨打在玻璃上，扶在我的脸上，雨似乎找到了方向，似乎拥有了更多的朋友，更多的理解。它变了，变得开朗，因为它体验到了自己的价值。它落到田野上，庄稼向它点头，农民伯伯向它表示感谢;它落到森林里，花草向它微笑，树木肯定了它。它的朋友和它拉手，飞向大地的怀抱;它给人以“沾衣欲湿杏花雨，吹面不寒杨柳风”之感。夏天，天气十分炎热，雨忽隐忽现，忽急忽缓，仿佛在和我们玩捉迷藏，我倚在窗前，雨依旧在下，它充满了神秘感，它毫不吝啬地下着，像北方人一样热情好客，滋润着久旱的大地，成为一条独特的风景线。
雨是多彩的，也许它有许多烦恼，但它坚信自己一定能造福于大地，一定能在将来的某一天拥有自己的一片天空，为集体，为祖国贡献力量!
黄河大桥东营景区介绍作文【二】
武汉大江大桥横跨于武昌蛇山和汉阳龟山之间，是中国在万里长江上修建的第一座铁路、公路两用桥梁。全桥总长1670米，下层为双线铁路桥，宽14·5米，两列火车可同时对开，上层为公路桥，宽22·5米，大桥肩负着每分钟60多辆汽车、每6分钟一列火车通过的荷载。在桥面两侧，是铸有各种飞禽走兽的齐胸栏杆；大桥的两侧是对称的花板，有“孔雀开屏”、“鲤鱼戏莲”、“喜鹊闹梅”、“玉兔金桂”等，极具民族气息。1957年，武汉长江大桥建成，***称之为“一桥飞架南北，天堑变通途”，形象地描述了大桥的雄伟气势及其在我国南北交通方面发挥的重要作用。
每当华灯初上，夜幕降临，大桥上灯火通明，车辆络绎不绝，桥下的江水波光粼粼，形成了一幅美丽的风景画。
武汉长江大桥真美！欢迎你们去参观。
黄河大桥东营景区介绍作文【三】
有一年春节，爸爸妈妈带着6岁的我回到湖北省天门市过年，我有幸看到了宏伟的武汉长江大桥。
到达武汉市的当天夜晚，我们就去参观武汉长江大桥。远远看去，大桥就像一条长长的明亮的巨龙，横卧在长江上；我漫步在桥上，看到桥两边路灯与五光十色的彩灯交相辉映，把整个桥面照得如同白昼；江面上的船只就像游动的灯笼，若隐若现；每隔几分钟，就能听见火车过桥时长长的`汽笛声，感受到大桥轻轻的颤动；虽是乍暖还寒的初春，但长江两岸，仍可见热闹繁华的夜市，霓虹灯下熙熙攘攘的人流。当爸爸妈妈为我拍照留念时，我仿佛看到，前方灯火通明的船只争着向我驶来，想挤进相机镜头里；脚下波涛汹涌的长江上，轻轻响起了阵阵鼓掌声。这时，我就像站在天空中的彩虹上一样，心中油然升起了一种飘飘欲仙的满足感。
啊！这是一个多么美丽、多么神奇的夜晚，它将永远铭刻在我童年的记忆里。美丽而骄傲的武汉长江大桥，我爱你！
黄河大桥东营景区介绍作文【四】
“去看南京长江大桥。”听到爸爸的话，我高兴地跳了起来。在学习了课文《南京长江大桥》后，我当时就有一个愿望：一定要到上面去看看那雄伟壮观、引国人自豪的大桥。坐在公共汽车上，上了引桥，一眼望去，大桥像一条银色的长龙，蜿蜒着伸向远方。
“吱——”终于到了南京长江大桥南桥头堡，下了公共汽车，眼前车辆川流不息，优雅的雁形路灯分列两边，桥头两边各有一座三面红旗标志和工农兵人物塑像。趴在桥边栏杆上向下望，宽阔的江面上，波动水涌，一江春水向东流，川流到海不复回。
货船一字排开，呜呜的汽笛声传出老远，两岸绿树葱葱，姹紫嫣红，南岸的大桥公园内，水池、喷泉、花草尽入眼底。放眼远望，南京全城风貌尽收眼底，高楼林立，绿色掩映，古色古香的寺庙显示出六朝古都的神韵，真是美不胜收啊！
忽然，脚下开始震动起来，“轰隆隆”的声音随即入耳。原来，桥下是京沪铁路，一列火车正在徐徐通过，它的建成结束了津浦铁路57年隔江相望的历史。来到桥头，新旧两块铭牌同时述说着长江大桥的历史：1960年春动工，1969年12月29日全面建成通车。它上层是公路桥，全长4589米，宽19、5米，下层是双轨铁路桥，全长6772米，宽14米，它曾以“最长的公铁两用桥”被载入《吉尼斯世界记录大全》。南京长江大桥完全是由我国劳动人民自行设计、制造、施工的，它是我们中华民族的骄傲！
黄河大桥东营景区介绍作文【五】
暑假，我来到南京。
一个清晨，我来到南京长江大桥。今天的天气格外好，万里碧空飘着朵朵白云。大桥在明媚的阳光下，显得十分壮丽。波滔滚滚的江水中，九个巨大的桥墩稳稳地托住桥身。正桥连接着二十二孔引桥，仿佛一条钢铁巨龙卧在大江上面。大桥分两层。底下一层是火车道，铺着双轴；上面一层是公路；公路两旁是人行道，宽阔的马路上，行人车辆穿梭似的来来往往。
桥上的灯亮了，像一棵棵闪闪发光的珍珠，把大桥的蹲给画了下来。远看大桥就像升浮在云空里一样，南来北往的列车飞驰而过，那车灯，那笛声，都仿佛在半空中。
近看，你还会发现，这里的灯有绿色的；蓝色的；紫色的……好看极了，好似天上银河落长江。
啊！真美啊，南京长江大桥！
