广州地铁博物馆参观感受小作文【一】
终于亮了，在我的催促下，全家人以最快的速度登上了开往天坛的汽车。汽车。汽车飞驰在路上，穿越在高速公路。此时，我别提有多高兴了。
时间过得真快，我们一会儿就来到了天坛公园。导游叔叔迎上来接待我们，并跟我们讲了天坛公园的来历。我这才知道天坛公园是明朝两代皇帝举行祭天和祈谷大典的场所，始建于明朝永乐十八年(1420年，以后历经改造、拆建，至清乾隆年间(1736—1795建成。
我们随着导游慢慢走向回音壁。路上，我看到了许多茂盛的花草树木，听到了鸟儿美妙的歌声。
来到回音壁，导游告诉我们回音壁是一个具有奇特的声学效果而被称为回音壁。我迫不及待地想试一试，于是跑到围墙一方说：“啊。”又跑到另一面墙边听，果然听到了。回音壁是多么神奇呀!
接着，导游带我们来到了圜丘坛。我们马上登上了圜丘坛中心。导游介绍说：你在上面叫一声，你就会听见从地面层深处传来的明亮而深沉的回响，这声音仿佛来自地心，又似乎来自天空，所以取名叫“天心石。”听见导游的介绍，我们争先恐后挤进人群，我对天心石说了一句英语：“Hi”。可是并没有回声，原来是人太多了，真是太遗憾了。
最后，我们还参观了美丽无比的.祈年殿，还看见了奇特的七星石……
这次游玩，太让我难忘了。我不仅看到了天坛那中国的木结构建筑，还听到了那奇妙的回声……
广州地铁博物馆参观感受小作文【二】
放暑假了，爸爸、妈妈要带我去北京旅游，北京是我向往已久的地方，北京有举世闻名的万里长城、历史悠久的故宫、宽广的天安门广场、还有鸟巢、水立方、巨蛋，以及各种各样的博物馆。马上就要出发了，我心情无比激动。
7月1日晚上我们踏上了北上的列车，第二天中午到达了北京，稍做休息，爸爸说：“第一站游天坛。”太阳照耀着大地，房屋被烤得炽热，我们顶着烈日来到了北京的天坛公园。走入公园，宽阔的马路两边是一大片茂密的树林，有银杏、松柏、桦树、槐树等等。它们高大挺拔，茂盛的枝叶向四周伸展，像一把绿色的大伞，撒下一片清凉，还有一种不知名的树，叶子似枫叶状，最有意思的是它的枝干，枝干上的皮皱皱的，像迷彩服，又像一位饱经苍桑的老人，在叙述着古老的故事。我们一边走着，一边欣赏着林中的花草树木，几只蝴蝶在花丛中翩翩起舞。走出树林，视线骤然开阔起来，浓荫古树间浮现出一座气势恢弘，精美非凡的古代建筑，它就是世界最经典的建筑——祈年殿。它曾经是世界上最高的建筑，高38米，也是中国最著名的古典建筑。祈年殿在阳光的照耀下，美丽的硫璃瓦显得那么的辉煌。我不禁惊叹古代劳动人民的智慧与才干。
有许多被大人领着的小孩正在游玩，最多的是国际友人。不管天气有多么的炎热，丝毫没有给他们带来疲惫，穿着凉爽的衣服，胸前挂着数码相机，咔嚓咔嚓的取着园中的风景。小孩像放飞的鸽子，跑着、舞着。
我悠闲地走在鹅卵石铺就的小路上，欣赏着院中的风景，我心情非常惬意，辉煌的祈年殿，茂密的树林，快乐的游人，构成了我的相机里，美丽的风景。我用挎在胸前的照相机摄取了这美好的一切。
广州地铁博物馆参观感受小作文【三】
为了兑现对樨樨的承诺，我终于在上周六下午带她去广州博物馆参观。
来到了越秀公园正门门口，抬头一望，咦，这里也是四A级景区哦，真让我惊讶。市区内竟有如此等级的风景？进入公园后，我们右转，沿着大道走，可见山岗上林木苍翠，园内山水相依，风景优美。我小时候来这里可没有这种感觉，只记得五层楼和五羊石像。
走了大约二十分钟，我们便到达镇海楼——广州标志性建筑之一，博物馆就在此。进入首层，我们看到广州古城市示意图和航海图及一个铁锚，还有五羊石像的出自尹积昌等大师的铜雕原稿；上了二、三楼，新石器、秦汉、三国两晋南北朝、隋、唐、宋、元、明、清时期的青铜器、陶瓷器等文物展现眼前，其中最吸引我的是元代铜壶滴漏。樨樨看那些陶瓷器看得津津有味。
以后有空我还将带樨樨参观其他场所，让她增长见闻。
广州地铁博物馆参观感受小作文【四】
各位游客：
大家好，我是你们的导游，曹宇翔。
下面我要给大家讲讲天坛的传说，现在大家抬头看一下这就是美丽的天坛，从远出看是个八角形宝塔。
天坛是王屋的主峰，高峰耸寺深古纵横，一峰突起，万峰臣伏，唯我独尊，从南向北看中间高，两边低，好似屋顶像王者之屋，称王屋山。天坛原名叫琼林台，因皇帝在山顶设坛祭天，后人为了纪念，该为天坛。为了纪念皇帝老师华盖对皇帝指点，把天坛峰前的山叫华盖峰。
我们走过天坛，又来到了望景寺，这里可以这人观赏天坛的风景。
天坛是世界文化遗产，国家5A级旅游景区，全国重点文明保护单位。于北京正阳门，东南方自，为明清两朝皇帝祭天，求雨和祈，寿年专用祭坛，是世界上现在规模最大，最完美的古代祭天建筑群。总面积273平方米。1918年作为公园正式对外开放。
坛为三层圆形石台，坛区占地20万余平方米。因此;明清时期北京的天坛与历朝代郊坛有一脉相承的渊源。
天地坛遂改称为天坛。消沿明制，天坛一称沿用至今。从乾隆八年1743年起，对天坛建筑进行了多次修理，天坛终于形成了南北两坛，规制严谨的盛郎风貌。
天坛到处有美丽的风景，说也说不尽，希望你有机会细细游赏。
广州地铁博物馆参观感受小作文【五】
今天在班导师和陈教授的带领下，我们怀着激动的心情去参观了广州地铁车辆段和广州南站。一路参观，使我对地铁车车辆有了最初的认识和初步的了解，此行给我的感触很深。在我看来这不仅仅是一趟简单的参观学习，更是为我们今后的学习提供了新的动力，同时也是为我们的学习指明了新的方向。
在广州地铁车辆段，我见到了真正的地铁列车。列车给我的感觉是既熟悉又陌生，熟悉是因为我以前经常有搭乘地铁出行过;陌生是因为我从来没有如此近距离的接触和观察地铁列车。在车辆段的车库里，我看到了两辆正待检修的地铁车辆，给我的感觉就是个庞然大物正在趴在那里，震撼不已。首先讲解员就反复强调列车检修的重要性，他告诉我们，地铁列车是需要每天的进行检修的，这样才能确保列车运行的安全，从而减少事故的发生。讲解员耐心细致的给我们讲解车辆的组成结构，其实地铁列车的结构都基本上是大同小异的。即转向架、车体、制动系统、受电弓这四部分是列车的主体部分，其他的.部分就是不同科技的不同整合，最主要的还是列车信号系统的完善。但是中国就是在某些领域不能有所突破，因此中国的地铁列车虽然已经经过了几十年，有了长足的发展，但是距离国际领先的地铁列车还是有很大的差距。一个简单的例子就是广深线上运营的列车就是日前引进美国的最先进地铁列车，还有就是，地铁的信号系统全部是进口的国外的系统。虽然我们是可以借鉴学习人家的先进技术和，但是自身不进行突破还是难有发展。
这使我想到我们的专业目的就是以地铁车辆为学习对象。在今后的三年时间里，我们不仅要不断的强化专业课的学习，还要不断关注国内外的先进技术的发展。我们的肩上的重担任重而道远，因为随着中国城市化的不断发展，在不久的将来，地铁将是人们中短途出门和出游的首选交通工具。如何设计优良的列车来满足中国的发展，这将是我们的责任。
这一天的参观虽然很短，但感触很深。
广州地铁博物馆参观感受小作文【六】
8月22日这天，天空很蓝，很大的太阳，我们在广州外婆家收拾好水、零食就出门了，来到十字路口，我们等到绿灯就过马路，搭上了公交车去大沙地，到了大沙地，便下车了，去坐地铁，到了珠江新城，便去博物馆了，因为我们有票，很轻松就进了博物馆。
一进入口，空调气迎面吹来，因我们喜欢从上走下来，所以我们立即上到最高楼，我们啥都不看，就先看历史馆，一进门，就看到了以前的旧事，我们拿着照相机猛拍，我们慢悠悠的`走进去，我们看到了上海的钱，还有以前的图画，还有外国的旧钟，还有古代瓷器，有陶瓷，青花瓷，还有皮影，古琴。
看完历史馆，我们去看地质馆，我本来想进去看，可是，大人说没什么好看的，所以我们去看宝石馆，一进门，就看到大量的钻石，宝石，琥珀，我们看到了红宝石，蓝宝石，黄宝石，绿宝石等，还看到3克拉钻石等。
看完宝石馆，我们又去看陆上动物馆，见到了浣熊，黑熊，老虎，兔子，狮子，羚羊，梅花鹿等，当然还有我觉得最帅，最酷的狼，看完动物馆，我们又去海洋动物馆，我见到了大白鲨，姥鲨，蓝鲸，小丑鱼，还有最爱帮助人的海豚，看完海洋动物馆，我们便前往恐龙化石馆。
我在那见到了霸王龙头骨化石，我亲自摸了摸霸王龙的牙齿，哇塞！牙齿真锋利啊！我还看到了迅猛龙化石，并且摸了它的尖指甲，哇，也是很锋利啊，怪不得可以用爪子撕裂禽龙的外皮，还见到长颈龙，它脖子真长啊，我们还看到马门溪龙，他脖子很长，尾巴也很长，脚也很粗，我们看完后便到饮食区，大吃大喝起来了，吃饱喝足后便回家了。
这一天真是开心的一天。现代的科技真是越来越发达了！
广州地铁博物馆参观感受小作文【七】
今天在班导师和陈教授的带领下，我们怀着激动的心情去参观了广州地铁车辆段和广州南站。一路参观，使我对地铁车车辆有了最初的认识和初步的了解，此行给我的感触很深。在我看来这不仅仅是一趟简单的参观学习，更是为我们今后的学习提供了新的动力，同时也是为我们的学习指明了新的方向。
在广州地铁车辆段，我见到了真正的地铁列车。列车给我的感觉是既熟悉又陌生，熟悉是因为我以前经常有搭乘地铁出行过;陌生是因为我从来没有如此近距离的接触和观察地铁列车。在车辆段的车库里，我看到了两辆正待检修的地铁车辆，给我的感觉就是个庞然大物正在趴在那里，震撼不已。首先讲解员就反复强调列车检修的重要性，他告诉我们，地铁列车是需要每天的进行检修的，这样才能确保列车运行的安全，从而减少事故的发生。讲解员耐心细致的给我们讲解车辆的组成结构，其实地铁列车的结构都基本上是大同小异的。即转向架、车体、制动系统、受电弓这四部分是列车的主体部分，其他的部分就是不同科技的不同整合，最主要的还是列车信号系统的完善。但是中国就是在某些领域不能有所突破，因此中国的地铁列车虽然已经经过了几十年，有了长足的发展，但是距离国际领先的地铁列车还是有很大的差距。一个简单的例子就是广深线上运营的列车就是日前引进美国的最先进地铁列车，还有就是，地铁的信号系统全部是进口的国外的系统。虽然我们是可以借鉴学习人家的先进技术和，但是自身不进行突破还是难有发展。
这使我想到我们的专业目的就是以地铁车辆为学习对象。在今后的三年时间里，我们不仅要不断的强化专业课的\'学习，还要不断关注国内外的先进技术的发展。我们的肩上的重担任重而道远，因为随着中国城市化的不断发展，在不久的将来，地铁将是人们中短途出门和出游的首选交通工具。如何设计优良的列车来满足中国的发展，这将是我们的责任。
这一天的参观虽然很短，但感触很深。
