今天,我们家四口、姑姑家三口一起去泰安爬泰山。
爸爸和姑夫轮流着开车,开了好长时间,终于到泰山脚下了。此时已是中午了。我们简单地吃过午饭,开始了我们的登山之旅。我们从孔子登临处开始向上爬,爬呀爬累的'大家汗流夹背,但情趣依然高涨,有说有笑,爸爸、妈妈紧紧地牵着我和弟弟的手,步步向上。脚下石阶蜿蜓向上,沿路的石上写着漂亮大字、挺拔高大的松柏、嫩绿的小草、哗啦哗啦的清泉、清新的空气、令人心情舒畅。
我们一直爬到了中天门,坐上了缆车,缆车慢慢前行向上,从高处往下看,象是万丈深渊还有点害怕。远看群山绵延、郁郁葱葱、美丽极了。
到南天门已是人困马乏,暮色已近。于是我们住宿宾馆。
第一天泰山之旅,随着大家的说笑,进入了梦乡。
假日里,我和爸爸妈妈一起去爬泰山。
泰山,为五岳之首,海拔1524米。站在泰山脚下仰望:啊!泰山一山崛起,直插云霄,显得高大挺拔。白云在山顶飘呀飘,登山的人,像是要登上玉皇大帝的凌霄宝殿。
我们爬呀爬,从下午爬到夜晚,我们才爬到泰山中央:中天门。突然,我觉得眼前一亮,透过白云,我们看到了一条飞流直下的瀑布。我不由自主地想起了一句诗:飞流直下三千尺,疑是银河落九天。这条飞流直下的瀑布像一条白色的带子。最后我们在南天门安了居。
第二天,我们早早起床,观日出。不一会儿,太阳出来了,太阳由粉红变金红,渐渐地、越来越红,把洁白的云海染红了,人们目不转睛的盯着天边的太阳,太阳挣脱了大地的怀抱。
啊!新的一天开始了!
“五一”期间,我们全家人去山东泰山游玩。
那天一大早,我们就来到泰山脚下,乘车到了半山腰,然后坐缆车抵南天门。我坐在缆车里,往下一看,树木郁郁葱葱,一片绿色。缆车突然抖动一下,妈妈和外婆都尖叫起来,我却一点也不怕。
到了南天门,寒风吹来,我冷得直发抖。走到天街,两旁是各种饭店和小饰品的摊子,吆喝声此起彼伏。穿过街道来到碧霞祠,祠内烟雾弥漫,许多人举着香火,虔诚地跪拜,祈福家人平安、幸福。
沿着石阶,我们登上泰山的主峰——海拔1540米的玉皇顶,这里是供奉玉皇大帝的地方。站在峰顶眺望,一座座大山连绵起伏,云雾缭绕,好像仙境一般。不远处是“日观峰”,这是观察日出最好的地方。我站在石头上,禁不住大声地喊叫:泰山太壮观了!
最后,我们恋恋不舍地下山。这次虽然玩得很累,但收获不小,我感受到了祖国河山的壮丽。
记得有一次,我和爸爸、妈妈、姨姨一起去爬泰山。
爸爸去买票,我们等了一会儿票就买好了。通过检票口,我们就开始攀登了。刚上来时,我还十分有劲,可是走了不到十分钟,我就要求休息。坚持了一会后,我们到了有棵卧龙树的地方,卧龙树的牌子上用汉语和英文字母记载着它的`名字,从文字说明来看,这些树已经十分古老。到南天门的时候,我已精疲力尽。和姨姨准备去做索道,爸爸妈妈没有坐,他们想亲身体验一下登山累并快乐得滋味!
我和姨姨,从天街那里玩了一会,见爸爸妈妈还没上来,就去迎接他们。远远地看着游泰山的人真多!我第一次爬泰山,第一次见这么多人都喜欢爬泰山。还有好多外国人呢!我们终于在人山人海中找到了他们。
下山了,我们都累坏了,爸爸妈妈也坐索道下了山。泰山上让人留恋的东西太多了,同时带给了我很多的快乐!我希望有时间了,再来爬泰山。
初夏时节,我前往江浙一带近海地区探望阔别已久的朋友,归途的路线恰巧经过江苏省会南京市,在长江堤岸小憩浏览美丽风景的那一瞬间,脑海里立刻浮现了举世闻名的南京长江大桥,拨通电话告知南京居住的朋友,一起去观看欣赏“一桥飞架南北,天堑变通途”南京长江大桥的雄壮英姿。
我对南京长江大桥的认识,起源于读小学时的课本,其中一段课文描述如下:清晨,我来到南京长江大桥。万里碧空飘着一朵朵的白云,在明媚的阳光下,大桥显得十分壮丽。
碧浪滚滚的江水中,9个巨大的桥墩稳稳地托着桥身,正桥连接着22孔引桥,仿佛一条钢铁巨龙横卧在大江上面,桥上有宽敞的公路和笔直的铁路。底层是火车道,铺着双轨;上层是公路,两侧是人行道,宽阔的公路上,行人车辆川流不息来来往往……
时至正午,我沿着南京长江大桥北侧引桥的人行道走近大桥的正桥,贯穿南北方向公路的两侧,两座雄伟的工农兵学商混凝土群像形的态逼真左右挺立,前行大约10米的距离,耸立着两个高大的桥头堡,钢制的三面红旗,映着阳光格外艳丽,大桥左右分别站立着纯洁的白玉兰花形的路灯,高雅气质清新可人。
据有关资料记载:1959年2月,南京长江大桥5号桥墩以南工程开始施工。6月,引桥工程开始打桩。9月,4号桥墩以北工程开始施工。1960年1月,大桥主体工程正桥桥墩开工,9号桥墩钢围笼浮运下水,宣布南京长江大桥的施工建设全面启动。1966年4月,正桥桥墩全部出水。
11月,开始从两岸相向架设正桥钢梁。12月,南北引桥分别架设完成。1967年8月,正桥合龙竣工。1968年9月,铁路桥通车。10月1日,从福州开往北京的'46次快车成为铁路桥上通过的第一列客车。1968年12月29日,公路桥全线正式通车。1969年1月1日,南京长江大桥公路全线交付使用。
我悠闲地走在大桥右侧的人行道上,大桥栏杆上装饰着描绘祖国山河风貌和歌颂中国巨大成就的浮雕,我一边欣赏一边扶着栏杆,举目观望着奔流不息的长江,江面上一条条来往的客(货)船在大桥的下面随着起伏的波浪漂泊而过。就在这时,一列疾驰的火车鸣着汽笛从我的脚下呼啸穿过……
南京长江大桥由中国人民自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁,上层为公路桥,长4589米,宽15米,可容4辆大型汽车并行,下层为双轨复线铁路,全长6772米,宽14米、连接津浦铁路与沪宁铁路干线。大桥桥下通航净空高度为设计最高通航水位以上24米,可通过5000吨级海轮。南京长江大桥的成功通车,是中国桥梁建设史上一个伟大的里程碑。
我停留在南京长江大桥的中间位置,视野更加开阔,长江左右两岸美丽的风景尽收眼底。我想起了明代文学家杨慎的著名词句:滚滚长江东逝水,浪花淘尽英雄。是非成败转头空,青山依旧在,几度夕阳红。白发渔樵江渚上,惯看秋月春风。一壶浊酒喜相逢,古今多少事,都付笑谈中。
当年,在南京长江大桥的施工建设中,中国桥梁专家、工程技术人员发扬自力更生艰苦奋斗的精神,面对如此庞大的桥梁建设,一边组织研究设计,一边施工调研修改,全体建桥工人披星戴月风雨兼程,克服重重困难,冒着长江水流川急的洪流,奋不顾身地排除一个个险情,使大桥施工建设进度平缓地向前推进。
在酷暑难耐的夏季,建桥工人每天闷在严密的模型板和钢盘中间,连续工作七、八个小时,模板里面不通风,温度要比外面高出10余度,他们的衣服上就结了一层盐霜。在寒风凛冽的冬季,建桥工人在危险空旷的江面上,手摸钢铁支架能粘掉一层皮,经常手指被冻的都无法伸展……在这种十分恶劣的环境下,我们的建桥工人无私奉献勇往直前,不仅保证了施工质量,还创造了许多施工项目的第一。南京长江大桥的建设,充分体现了中国人的工匠精神,他们用自己的青春和汗水及生命建造这座举世闻名的钢铁大桥。
据长期居住在南京市的朋友讲:想当年,南京市区内到处都有大桥命名的百货、饭店、照相馆、电影院,南京长江大桥雄伟的形象被印上了书包、折扇、暖瓶、水杯、酒瓶、明信片、邮票……现今依然能够找到南京长江大桥形象的物品。
我站在南京长江大桥南侧的桥头堡上,放眼望去横跨长江的大桥美丽景象蔚然壮观,公路上过往的车辆有条不紊地穿行,人行道上人来人往连续不断,眺望世界上完全在国境内的最长河流--长江,浩浩荡荡,奔流汹涌浪逐涛追……
我乘坐电梯来到大桥下面的南堡公园,公园里设有南京长江大桥历史纪念馆,馆内有***主席的巨型雕塑及大桥通车背景和各个时期的珍贵影像和文字史料,是青少年学习和了解南京长江大桥历史的教育基地。
南堡公园大型花坛中心栽植雪松,周围布满花灌木,树下布置四季花卉,大型喷水池与花坛相称,盆景园摆放千余个品种的盆景,桂花园种植桂花树球,桂花绿篱,银杏林百余株大银杏树枝繁叶茂,沿江地带配植雪松、紫薇、木槿等花木。
南京长江大桥是新中国第一座依靠自己的力量设计施工建造的铁路、公路两用桥,它的建成开创了中国“自力更生”建设大型桥梁的新纪元,被看作是“自力更生的典范”和“社会主义建设的伟大成就”,称之“争气桥”。
如今,南京长江大桥被列为南京市著名景点之一,又被列为新金陵四十八景之一。
长江,是多么的壮观。像一条金鳞巨蟒,翻滚着,呼啸着,奔流而去。江面一艘艘轮船驶过,留下一朵朵翻滚的浪花。长江的水可真急啊,急得急流翻滚,惊涛拍岸,甚至可以看见冒着白泡、卷着枯枝败叶向下沉的旋涡,长江的水真浑啊,浑得可以看见在飘动的泥沙,远远望去,就仿佛是一条黄色的飘带,流淌在中华大地上。
今年暑假我去了美丽的张家界风景区,在那里我游览了南北对开于悬崖峭壁之上、扶摇而通天、神秘莫测的天门洞景区。
那天是个雨天,当我来到天门洞山前,天空一直下着雨,小雨飘飘洒洒,漫天飞舞,晶莹透亮,清凉甘甜。抬头张望,天门洞完全被云雾笼罩,不见踪影,只见九百九十九级的“天梯”从脚下一直升入白茫茫的'云雾之中,看着就有一种离天很近的感觉。
穿上雨衣,下定决心,我就开始冒雨向天门洞爬去。这天梯是真陡啊,雨越下越大,台阶上满是雨水和湿滑,我是气喘吁吁,挥汗如雨,两腿越来越迈不动了,渐渐地我也钻到云里来了。就在我快要绝望的时候,台阶突然没了,我终于站到了天门洞里。天门洞是真大啊,据说有一百多米高,就像一个巨大的宫殿,虽然四周云雾笼罩,美丽的山景无法欣赏,但我抬头望去,只见流云到这里都放慢了节奏,悄然无声地、缓缓地流入洞内,然后又从洞的另一端鱼贯而出,非常美。突然洞里掉起了雨点,而且越来越大,我一开始还以为漏雨,再一看,原来是下雨的云也钻进洞里来了,我和大家一样赶快逃下山去了。
大年初二,爸爸妈妈带我去重庆园博园,因为那里正在举办我十分想看的灯会。
进入园博园,首先映入眼帘的是一个广场,上面布置了各式各样的彩灯。穿过广场我们来到了江南园林区,参观富有江南特色的湿地花园景观,里面有许许多多的湿地植物,如灯心草、再力花等等,许多植物是我第一次才看到接触的花草,十分的新奇;接着又参观了徐州园,这里以楚汉时期的楚河汉界为设计基础,塑造有如车马以及象棋盘雕塑,其中马车雕塑弱栩栩如生,具有十分浓郁的楚汉文化氛围;然后又来到芜湖园景观点,里面最有特色的是铁画,最大的一幅迎客松铁画十分苍劲挺拔,画面非常逼真,铁画是人类艺术殿堂里的.瑰宝,据说铁画艺术创始于明未清初民间艺人汤天池;接下来我们又来到张家港园区景观点,可老爸把名字搞错了说成是“张家巷”。“老爸你说错了,该念张家港。”我立即把老爸的错指正出来,“好象是念张家巷!?!??”老爸说道。“是念港,有三点水的读港!”我忙补充到,老爸好象明白过来了无话以对,就这样“港巷之争”结束了。园博园的景观点实在是太多了,我们还去了许多景点,如南昌园、龙景书院等等。
园博园不仅有好看的,还有许多好玩的,如打鼓、摸福、坐游船等游园活动,而且还有许许多多小朋友爱吃的小吃,能满足各个小朋友“吃货们”的需求,在那里时间会过得非常的快,很快就到了晚上六点,我期盼的彩灯也终于亮了,树上的、路旁的、湖里彩船上的花灯都一起亮起来,十分好看。由于时间的关系,在妈妈的催促下我们恋恋不啥的离开准备回家,十分期待有时间再去那里玩耍。
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