兵马俑是世界八大奇迹之一,也是我国的镇国之宝。这次来西安必不可少的一站就是去看兵马俑。
兵马俑是秦王的陪葬品,共分三个坑,总面积在两万平米以上。最大的是一号坑,里面埋有各种各样的俑,它们形态各异,栩栩如生。
要是谁说他捏的泥人是世界上最好看的,那简直就是班门弄斧。因为在那个年代,用那么粗糙的工具能做出这么精细传神的东西来,简直就是神了!
这里的俑每一个都不一样,单单发型都各有各的特色,就别谈五官、面貌、表情和它们的穿着了。如果要想在他们中间找出两个一模一样的来,简直就是浪费时间,因为根本就没有两个一模一样的俑。他们并不是一个模子做出来的,而是工匠们精心设计打造而成的。更神的是,每个俑都跟真人一般大,石头的不说,要做陶俑,他们那时候哪有那么大的窑啊?
跪射俑、立射俑、将军俑、骑兵俑、战马俑……一列列一排排,如同浩浩荡荡的军队,气势相当宏大,那叫个气派!据说这才是秦始皇动用了七十二万人,修建了三十七年的陵墓一角!而且我还听说,因为秦始皇怕死后墓地被盗,就下令将那些最后留下的工匠全部活埋了。虽然妈妈说他统一了当时的国家,并统一了度量衡,统一了文字,是个了不起的皇帝,但我还是觉得他很残忍。
今天,我终于亲眼见证了这世界上的第八大奇迹。
江南长城始建于晋,成于隋唐,城墙全程6000余米,现存5000余米。与北京八达岭长城形神具肖,人称“江南八达岭”。北国长城的空心敌台源自临海,因此江南长城堪称北京八达岭长城的“师范”和“蓝本”。这次国庆节,我和爸爸妈妈一起去爬了江南长城。
我们乘车来到长城脚下,放眼望去,无数个笔直的台阶层层直上,台阶两边插满了一面面小黄旗,真让我有种穿越古代的感觉。望着那么多台阶,我心里打了个寒战。不过我又想起了“不到长城非好汉”,为了自己能当上好汉,我拼了!我费了九牛二虎之力,还没有爬到顾景楼前,没办法,我只好出***手锏了———连手带爬。终于,我爬到了顾景楼得前面,我累得直喘粗气。旁边做生意的老奶奶告诉我们,这一段是最难爬的,喝杯冰糖雪梨茶就舒服了,我立刻叫妈妈给我买了一杯,果然好喝!
休息了一会,我们就继续前进了,果然如老奶奶说的,往后的台阶没有那么陡,我们边走边欣赏两边的风景。树木参天,不知名的红果子点缀在绿树中,真是好看极了!“长城像巨龙盘旋在大地,连绵起伏,曲折蜿蜒!”真是形容得再好不过了了,我站在烽火台上,向远处眺望,蜿蜒曲折的长城和临海城尽收眼底。一边是古城风貌,一边是现代化的高楼大厦。这些正是见证了我们祖国的历史和现在。
突然之间,我想到我们现代人爬长城这么累,那么古代建造长城的劳工们是多么辛苦呀!所以我们一定要好好保护历史古迹,让后代更多的人来参观,游玩!
妈妈的故乡四川有一处中外闻名的游览胜地——乐山,今天我就和爸爸妈妈一起去游览乐山。
清早,江面上晨雾弥漫。我们由乐山城乘汽艇沿江而下,过青衣江,泯江,大渡河三江汇合口来到有流砥柱之称的乌龙山。
乌龙山四面环水,弧峰兀立,山上树木繁茂,翠竹成荫,山壁陡峭,江流澎湃,古人曾这样赞道:环水有山不见山,一耸去树插天绿肥。”沿着石铺小路下山,过铁索桥来到雄伟秀丽的凌云山。凌云山文物古迹丰富,历史名人题咏遍山皆是,加上寺宇辉煌,并有世界最大的石佛,因此自古以来有:天下山水在蜀,蜀之山水在嘉州,嘉州山水在凌云”的美誉。险峻的凌云栈道下奔腾的江水不时地冲击着石,十分壮观。
顺着凌山栈道,我们来到大佛脚下,乐山大佛是世界最大的石刻弥坐像,佛像高71米,鼻长5.6米,单是脚背就可以坐百余人,如今大佛身水长满了绿绿的苔藓,像披着一件绿色的袈裟。大佛背山面水,已经在这里打坐1100多年了。
夕阳红着脸儿,慢慢地西沉了,在空中的浮云化作片片美丽的晚霞,此刻乐山奇景我们已尽收眼底,我为祖国有如此光辉灿烂的历史和众多名胜古迹而感到骄傲和自豪!
我的家乡在洛阳,洛阳是九朝古都,它拥有许多的名胜古迹,龙门石窟就是其中之一。今天,爸爸妈妈带着我去洛阳八大景之首的“龙门石窟”游览。
龙门石窟距洛阳市南十公里,依山傍水,景色优美,它全长大约有一公里。
走进龙门石窟,首先映入我们眼帘的是,由我国十大元帅之一的陈毅元帅亲笔题写的“龙门”二字。前方不远处有一眼清澈的泉水从山上淙淙地流下来。
我们边走边看,最小的石佛只有两厘米大小,雕刻得非常精致,叫人惊叹。随后,我们来到了龙门最大的石窟——奉先寺。我们先看到的是卢舍那大佛,她大约有十七米高,头有四米高,耳朵有两米长。从正面看卢舍那大佛仪表端庄,面带微笑地俯视着我们,从下面仰望,她威严地盘坐在莲花座台上,她的手一只在上,手心朝下,另一只手在下,手心朝上,据说:因为它是龙门石窟最大的佛,她的这个动作表示“天下唯我独尊”的意思。导游说:奉先寺完工于武则天统治的唐朝鼎盛唐时期,所以她的面容与武则天有些相似。在她的身旁还雕刻有七尊佛像,两尊是她的弟子,五尊是天王,这七尊佛像神形兼备,巧夺天工。
游览了龙门石窟,我心中不由得赞叹:龙门石窟真是我国石雕艺术的宝库啊!我是个洛阳人,我为洛阳而骄傲!
宝带桥是江苏省苏州市的一个著名的景点。它又名长桥,与赵州桥、卢沟桥等合称为我国十大名桥。
它横卧在距苏州三公里的古运河和澹台湖之间的.玳玳河上。它始建于唐元和十一年至十四年,是驰名中外的多孔石拱桥。
它的建造同我国历史上的漕运关系十分密切。众所周知,江、浙一带自古就是鱼米之乡,历代帝王无不以此作为征敛财赋重地。大业年间,隋炀帝开凿江南大运河,将江浙粮食和珍宝通过船运往京都。唐代漕运已空前繁忙,但以苏州到嘉兴一段运河载满皇粮的漕船,秋冬季节要顶西北风行进,不背纤很困难。可纤道在澹台湖与运河交接处却有宽约三百米的缺口,需填土作堤;但这样做会切断诸湖经吴淞江入海的通路,且堤坝也会被水冲决。因而苏州刺史王仲舒决定广驳纤道,建桥湖上,并捐自己的玉质宝带充桥资,宝带桥因此得名。
宝带桥桥面宽廓平坦,下由五十三孔联缀,孔长249.8米。全长317米,宽4.1米。桥堍成喇叭形,下端宽6.1米。桥两端各有一对威武的青石狮,北端还有四处碑亭和五级八面石塔。整座宝带桥狭长如带,多孔联翩,倒映水中,虚实交映,有如苍龙浮水,又似鳌背连云;不仅为行人纤夫提供方便,还为江南水乡增添旖旎景色。工程技术上它使用的是柔性墩,可防多桥孔连锁倒塌。它的砌拱法采用“多绞拱”,这在古代建桥史上极罕见。
元代僧人善住对它描述道:“借得他山石,还摒石作梁。直从堤上去,横跨水中央。白鹭下秋色,苍龙浮夕阳。涛声当夜起,并入榜声长。”从中看出,远在元代,它不仅一是一座颇具规模的石拱桥,而且还肩负繁忙的运输任务。
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