又是一年雪纷纷作文【一】
清明，一个令人悲伤的日子，一个令人沉痛的日子……“清明时节雨纷纷，路上行人欲断魂。”这是大诗人杜牧对逝去亲人的留恋之情。而如今的我，不亦是如此吗？
小时候的我，爸爸妈妈工作比较忙，没有时间接我上下学。都是爷爷，不管狂风暴雨，还是烈日炎炎，一如既往的送我接我上学。渐渐地，我从那辆虽然小却温暖无比的三轮车中慢慢长大了。
但是，现在的我，永远也没有机会了，它像时间一样，去了就不再回来了。
此时的我，站在与世长辞的爷爷“面前”，我浮想联翩，想起曾经与爷爷逗趣的情景，曾经与爷爷吃饭的情景，曾经与爷爷……想着想着，我便拿出手中的饭菜，“递”到爷爷面前，上了一炷香，给爷爷跪拜一下，并告诉他，孙女儿好想他！
“嘀嗒——嘀嗒——”时间匆匆忙忙的过去了，我恋恋不舍的与爷爷“告别”，拿起地上的饭菜，装进篮子里，盖上盖子，与爸爸妈妈一起回家了。此刻，我感觉大地是属于我和爷爷两个人的，花儿为我们哭泣，树儿为我们感叹，所有的一切，都披上了泪的装束。
……
我缓缓地离去，带着伤感，带着泪水，带着满满的不舍……
又是一年雪纷纷作文【二】
冬至是十分重要的节气，也是中华民族的一个传统节日，冬至俗称“冬节”、“长至节”、“亚岁”等。从冬至开始，进入一年中最冷的时候。
从冬至开始，同学们可以写作九九消寒图，在九九八十一里，每天画一笔，直到八十一天之后，消寒图制作完成，是个很好的文字游戏。
在古代，在冬至这一天会举行祭祀活动，以祈求明年风调雨顺。明清时期，冬至的“祭天大典”在天坛举行。最后一个到天坛祭天的人是袁士凯，1914年12月23日，当时任民国大总统袁世凯携内阁成员在天坛圜丘举行了中国历史上最后一次祭天典礼。袁世凯死后，民国政府停止举行祭天典礼，绵延中国历史长达三千多年的国家祭祀也就此终止了。
又是一年雪纷纷作文【三】
以前没有想过自己会跟春运联系在一起，如今却两年都参加了，如果站在以前的我的角度，想想真的挺奇妙的，不过站在现在角度出发，一切都理所当然。不止一个人问过我，为什么上一年已参加过春运今年又参加？我自己也想过，原因主要有两个：第一是参加春运列车员作为一种勤工助学途径对我而言是有必要的，而且这个活动由学校参与，可信度强；第二是参加春运是有意义的，它不仅提供一个舞台给我锻炼社会实践的能力，让我从学校的象牙塔中走出来接触一下真实的社会，而且可以服务社会，尤其是为远方回家的人们提供服务。利人而利己之事，何乐而不为呢？
回家过年是中国人不变的追求，很多人一年都在外打拼，为的是什么，为的就是春节到来时能回家过一个好年，见见年迈的父母，看看长大的儿女，全家一起享受天伦之乐，一起迎接新的希望、新的开始，那是多么温馨之事，那是中国人共有的家庭观念，中国人把它凝聚成回家，春运就来临了。火车的乘务员，以及乘警、司机等，都应该是想回家过年的，但是由于工作的特殊，有可能很多年在别人倒数着新年脚步到来的时候，他们却离自己父母、妻儿很远很远，他们是不容易的。我们作为春运的学生工，体验一下思家感觉，也许会令我们更加珍惜自己家庭。
我父母是很赞同我参加这个活动的，不过他们也希望我能多一点回家，虽然他们嘴上没说，有时候还会讲：“你回家做什么呢？赚点钱体验一下生活也好！”但是，每次我回家时，他们总有一种流露脸上的喜悦，吃饭时会把一些肉夹到我碗中，其实我都看出来了。所以，如果出车回来有较多的休息时间，我都尽量回家。
如果不是参加春运列车员，我可能至今也没有乘过火车，没有出过广东省，没有见过伸手不见五指的隧道，没有看过崇山峻岭，还有那铁路沿边村庄的落后。我也不知道那算不算村庄，因为他们落居很分散，很多都是在山脚，土地很少水分，树木是萧条的。当火车停下时，铁路沿边的人们会对旅客售卖一些东西，大多少级是食品。这次去重庆我见过一位母亲和一个小女孩拿着一根很长的竹竿，上面穿过剪了半个的塑料瓶，放上一些鸡蛋，一块钱一个，这样伸到旅客的窗前，卖给乘客。一开始我还不知道他们干什么，觉得很奇怪，撑着竹竿，上边放着鸡蛋，后来才发现是卖给乘客的。不知为什么，我看着这种情境，有一种莫名的悲哀，尤其是看到那个小女孩，也许她还没读书，也许她没见过电脑，也许她也不知道卖鸡蛋的真正含义，但是她可能知道她需要这样做，因为她妈妈是这样做的。对比生活在广州的小孩子，那种差距是多么大。除了那个母女俩，还有很多人这样卖鸡蛋，不过我见到的都是一些妇女、儿童和一些老人。我国的不平衡发展、我国的贫富差距在铁路线上也能略见一斑。
在火车上能见到形形色色的人，有时候他们会问你是不是实习生，我总会回答自己是大学生，他们总会有点诧异。不过有时候想想，自己真的是个实习生，是在社会生活的实习生，通过春运这个实践舞台实习生活。
这次出车是跟自己学校华师学生在一起，有时候觉得人是那么奇妙，本来大家都不认识的，但是由于春运的安排，大家走在一起相逢相识，不需要太多的交谈就能熟悉起来，这可能跟火车这个特定的空间、春运这个特定的时间有关。大家一起组成一个车班就是一种缘分。
在两年出车的实践中，我严格遵守车队纪律，真诚服务乘客，上一年出车西安，今年夜走汉口，还套跑了株洲，做过餐车服务员，车厢的乘务员，上一年还担任了秦张线秦四组小组长。
总而言之，两年服务春运实践活动真的令我我受益匪浅，提高了我社会实践的能力，培养了我服务社会的意识，还有锻炼了我吃苦耐劳的精神，当然作为一项勤工助学活动也减轻了我家庭负担。
下一年春运我还会参加。
