上个星期天,父亲带我到长江大桥去吹吹风,凉爽凉爽。
我骑上父亲的摩托车,来到了长江大桥。首先映入眼帘的是桥面上那条宽宽的车道。车道上行驶着大大小小的车辆,父亲把车子停到停车道旁,就和我朝桥的另一头走去。桥边有许多拉索,父亲告诉我说它们的作用可大了,如果没有它,这座雄伟壮观的长江大桥将会垮塌。这桥还有两座桥塔,它们呈三角形。头顶有一个会发光的大圆球,它还有回音,在经过此处的时候,我和父亲说话,由于父亲和我距离有点远,所以我大声喊了一声,结果一声震耳欲聋的声音把我吓了一跳,开始我还以为有魔鬼呢,后来父亲说是回音,我才恍然大悟。
我们继续向前走去,接着一辆大货车向我慢慢地驶来,我感到桥在震动,便吓着了,连忙跑到父亲那儿。父亲说:“不要紧,桥是用钢筋水泥造成的,它遇到载重车行驶会有点晃动,但是,绝对是不会塌的。”听了父亲的话,我的心平静了许多。
我和父亲仍向前方走去……
有一年春节,父亲母亲带着6岁的我回到湖北省天门市过年,我有幸看到了宏伟的武汉长江大桥。
到达武汉市的当天夜晚,我们就去参观武汉长江大桥。远远看去,大桥就像一条长长的明亮的巨龙,横卧在长江上;我漫步在桥上,看到桥两边路灯与五光十色的彩灯交相辉映,把整个桥面照得如同白昼;江面上的船只就像游动的灯笼,若隐若现;每隔几分钟,就能听见火车过桥时长长的汽笛声,感受到大桥轻轻的颤动;虽是乍暖还寒的初春,但长江两岸,仍可见热闹繁华的夜市,霓虹灯下熙熙攘攘的人流。当父亲母亲为我拍照留念时,我仿佛看到,前方灯火通明的船只争着向我驶来,想挤进相机镜头里;脚下波涛汹涌的长江上,轻轻响起了阵阵鼓掌声。这时,我就像站在天空中的彩虹上一样,心中油然升起了一种飘飘欲仙的满足感。
啊!这是一个多么美丽、多么神奇的夜晚,它将永远铭刻在我童年的记忆里。美丽而骄傲的武汉长江大桥,我爱你!
周末,爸爸和妈妈带我去游乐场玩,我叫妈妈进到游乐场里和我一起玩,妈妈说:“不了、不了,我是大人,不能进去,你自己去玩吧。”
我说:“妈妈,你在旁边看着我玩,好不好啊?”妈妈说:“好啊!”,我就自己进去了,我跑到大型滑滑梯上,两个滑滑梯连在一起,我从左边滑到右边,又从右边滑到左边,都快把我滑晕了,妈妈看了哈哈大笑。
经过一个多小时的奔波,我们终于到达目的地——南太湖度假区,入住了提前预定的酒店。一进房间,我迫不及待地拉开窗帘。“哇噻”,我惊喜地呼叫,只见窗门外的太湖好大好宽广。湖面上行驶着点点帆船,船帆上不时掠过白色的鹭鸟,看着拍打堤岸的波涛,我仿佛有一种“面朝大海”的感觉。
我急着拉爸妈往外跑,在湖边摆起姿势,让爸爸拍下各种照片。爸爸指着旁边圆环形建筑:“看,那就是月亮湾大酒店。”我瞧了一眼,疑惑地问:“爸爸,瞧这个酒店只是外形奇特而已,其他也没有什么特别呀!”爸爸神秘地笑着说:“到晚上你就知道了。”
时间在不知不觉中过去,待我们吃过晚饭,天色已暗。此时,爸爸说的谜底终于揭晓,原来月亮湾大酒店外墙上秀出了灯光。漂亮的灯光变成蔚蓝色的海洋,随着海水慢慢流动,有只帆船由东向西驶了过来。过了一会,整座酒店又秀出了五彩斑斓的画面,一朵朵梅花慢慢地飘落————灯光、湖水、倒影,美轮美奂的场景让游人如痴如醉。人们在惊叹之余,并没忘记拍照,大家纷纷拿着手机相机,拍下了这个美妙的`景色。
第二天早上,我们游逛渔人码头,看湖中快艇来回穿越,我们也去乘坐快艇。驾驶快艇的叔叔,将快艇开的好快,快艇在湖面上驶出S形,一会儿打转、一会儿倾斜,还时不时的跳跃一下。惊险让我如坐针毡,嘴巴不停地尖叫着。待靠岸下船,想想又感觉惊险刺激,真想再玩一次呢!
如果将杭州西湖比作温文尔雅的淑女,那么太湖就是热情奔放的勇士;西湖平静时像面镜子,而大风吹向太湖时,却像波涛翻滚的大锅。杭州人说西湖有三宝:荷花、莲蓬和莲藕。那么太湖就有三白:银鱼、白鱼和白虾。
不管是大自然的景色,还是建设的人文景观,太湖和西湖都有不同的地方。希望长大后的我,能走遍祖国的大好山河,好好地去领略一下不同的美景!
“去看南京长江大桥。”听到父亲的话,我高兴地跳了起来。在学习了课文《南京长江大桥》后,我当时就有一个愿望:一定要到上面去看看那雄伟壮观、引国人自豪的大桥。坐在公共汽车上,上了引桥,一眼望去,大桥像一条银色的长龙,蜿蜒着伸向远方。
“吱——”终于到了南京长江大桥南桥头堡,下了公共汽车,眼前车辆川流不息,优雅的雁形路灯分列两边,桥头两边各有一座三面红旗标志和工农兵人物塑像。趴在桥边栏杆上向下望,宽阔的江面上,波动水涌,一江春水向东流,川流到海不复回。
货船一字排开,呜呜的汽笛声传出老远,两岸绿树葱葱,姹紫嫣红,南岸的大桥公园内,水池、喷泉、花草尽入眼底。放眼远望,南京全城风貌尽收眼底,高楼林立,绿色掩映,古色古香的寺庙显示出六朝古都的神韵,真是美不胜收啊!
忽然,脚下开始震动起来,“轰隆隆”的声音随即入耳。原来,桥下是京沪铁路,一列火车正在徐徐通过,它的建成结束了津浦铁路57年隔江相望的历史。来到桥头,新旧两块铭牌同时述说着长江大桥的历史:1960年春动工,1969年12月29日全面建成通车。它上层是公路桥,全长4589米,宽19、5米,下层是双轨铁路桥,全长6772米,宽14米,它曾以“最长的公铁两用桥”被载入《吉尼斯世界记录大全》。南京长江大桥完全是由我国劳动人民自行设计、制造、施工的,它是我们中华民族的骄傲!
我的家乡湖北省武汉市有一座闻名全国的桥—武汉长江大桥,下面就来听听我的介绍吧。
武汉大江大桥横跨于武昌蛇山和汉阳龟山之间,是中国在万里长江上修建的第一座铁路、公路两用桥梁。全桥总长1670米,下层为双线铁路桥,宽14·5米,两列火车可同时对开,上层为公路桥,宽22·5米,大桥肩负着每分钟60多辆汽车、每6分钟一列火车通过的荷载。在桥面两侧,是铸有各种飞禽走兽的齐胸栏杆;大桥的两侧是对称的花板,有“孔雀开屏”、“鲤鱼戏莲”、“喜鹊闹梅”、“玉兔金桂”等,极具民族气息。1957年,武汉长江大桥建成,***称之为“一桥飞架南北,天堑变通途”,形象地描述了大桥的'雄伟气势及其在我国南北交通方面发挥的重要作用。
每当华灯初上,夜幕降临,大桥上灯火通明,车辆络绎不绝,桥下的江水波光粼粼,形成了一幅美丽的风景画。
武汉长江大桥真美!欢迎你们去参观。
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