秋分是表征季节变化的节气。秋分这天,太阳位于黄经180度,阳光几乎直射赤道,昼夜几乎等长。这时,四川盆地候温普遍降至22℃以下,进入了凉爽的秋季。“一场秋雨一场寒”。一股股南下的冷空气,与逐渐衰减的暖湿空气相遇,产生一次次降雨,气温也一次次下降。在川西高原北部,日最低气温降到0℃以下,已经可见到漫天絮飞舞、大地素裹银装的壮丽雪景。秋分以后,四川省雨量明显减少,暴雨、大雨一般很少出现;不过,降雨日数却反而有所增加,常常阴雨连绵,夜雨率也较高。唐代著名诗人李商隐“巴山夜雨涨秋池”的名句,生动形象地描绘出四川秋多夜雨的气候特色。我省盆地和凉山州秋多绵雨,湿害严重,对秋收、秋耕和秋种影响颇大。要抢晴收晒,理墒防渍,抓好“三秋”生产的质量和进度。同时,还要充分利用秋季阴雨寡照、土土壤墒情较好的气象条件,不失时机地大搞植树造林,努力提高树苗成活率。
秋分,农历二十四节气中的第十六个节气,时间一般为每年的9月22或23日。南方的气候由这一节气起才始入秋。
我国古籍《春秋繁露?阴阳出入上下篇》中说:“秋分者,阴阳相半也,故昼夜均而寒暑平。”秋分之“分”为“半”之意。秋分“秋分”的意思有二:
一是太阳在这一天到达黄经180度,直射地球赤道,因此这一天24小时昼夜均分,各12小时;全球无极昼极夜现象。秋分之后,北极附近极夜范围渐大,南极附近极昼范围渐大。
二是按我国古代以立春、立夏、立秋、立冬为四季开始的季节划分法,秋分日居秋季90天之中,平分了秋季。
我坐过汽车、轮船,也坐过火车、飞机,就是没坐过地铁,这次有机会到上海,才真正让我了解了地铁,亲身到了地铁的方便、快捷和舒适。
一到上海,成千上万栋高楼就展现在我们的眼前,马路上车水马龙地奔驰着各式各样的汽车,让我不可思议地想着:这地下怎么造铁路呀?听说地铁还穿越黄浦江江底,这要多么深啊?还设想着“在地下的地铁和地铁车站肯定很挤又闷吧?”
带着一连串的疑问我跟着外公来到了地铁的入口处,这是一处单层没有转车的小站,设在马路旁边,沿着台阶约摸下行了二十余米,让我眼前一亮,原来在马路的深处是一座宽阔明亮的现代化的地铁站,空气流畅,一点都没有闷热感,远远优于地面上的公交车站。特别是来到人民广场站,更让我惊叹称奇。这里的地铁站要比足球场还要大,是地铁中心交换站之一,在地下几十米的深处还分成三层,上下通道安装了电动扶梯。每层除了通道外,周围还有阵列着琳琅满目商品的商店。外公告诉我:上海现有九条地铁,成环型分布在整座城市地下的四面八方,每条地铁设有交会换站的大站,不管去那里,不出车站就能换乘,方便极了。我不由得啧啧称赞设计地铁的科学家和建造地铁的工人叔叔们真伟大!(妈妈我想对你说
我们在工作人员的指导下,来到售票机前:先选择你现在是几号线,如果你要换乘的话就选择最后换乘是几号线,再选择你要到达的目的地站名,电脑就会显示出车票的金额。哦,当然还要选择车票的张数,最后把钱放进付钱口,就这样,零钱和票就会神奇地出现在另一个出口。嗨,虽然买票有点烦,但当你真正坐上地铁时,你才会感到一个字——爽。
来到无人检票机前,顺利地检完票,美妙的旅程开始了。我们在屏蔽门前等候,没等两分钟,随着一道刺眼的亮光射来,子弹头列车就呼啸着开过来了,转瞬间,地铁列车就平稳地停在了我们的面前。真快啊!我们都不约而同地这样赞叹道。等车停稳后,原本屏蔽着的门立刻打开了,里面的乘客从车的另一侧走了出去,我们也赶紧上了车。哇,车厢里面的环境真不错呀!既舒适又干净。我们找了座位坐了下来,随着有节奏的“嘟嘟”声和闪动着的红、黄灯,车门也缓慢地关上了,并在无声无息中出发了。我坐在漂亮舒适的座位上,边观察边享受地铁的`快捷平稳,以及所带给人们的无限的惬意关于地铁的作文800字关于地铁的作文800字。地铁在地下穿行着,没有红绿灯,没有马路交叉口,更没有车辆阻塞,列车像箭一样直行无阻。虽然坐地铁无法看到上海美丽的街景,但我在设有空调、新闻显示屏的车箱里,仍然觉得特别的“爽”!外公还给我照了一张相留作纪念。当我还沉浸在无限的遐想中时,约摸还不到十分钟,列车已从市中心飞驰了半个上海城,穿越了黄浦江,到了目的地浦东的东方明珠站,真是神马给力呀!
第一次坐地铁,既惊奇,又使我大开了眼界,真够爽!
到上周六为止,我一共坐过两次地铁。
第一次是跟爷爷去上海参观世博会,在南京停留时,姑姑带我们坐过地铁,当时并没更多的感受和。
这一次即在北京乘地铁,因为堂弟的幼儿园老师要讲大众交通这一课,作为亲子教育,必须由父母带自己的小孩乘公交或地铁,当然少不了要讲“亲身体验”。我和弟弟坐的那趟地铁,乘客可真不少。
我们刚刚上车,就有一大批后来者挡住了我的视线,但车里的人很守规,中年人给老年人让座,青年人照顾小朋友,北京精神在地铁里随处可见一斑。婶婶告诉我们;城市大,汽车多,道路拥挤,空气变坏。
我想这也是有实力的城市发展地铁的原因之一吧。
我坐过汽车、轮船,也坐过火车、飞机,就是没坐过地铁,这次有机会到上海,才真正让我了解了地铁,亲身体会到了地铁的方便、快捷和舒适。
一到上海,成千上万栋高楼就展现在我们的眼前,马路上车水马龙地奔驰着各式各样的汽车,让我不可思议地想着:这地下怎么造铁路呀?听说地铁还穿越黄浦江江底,这要多么深啊?还设想着“在地下的地铁和地铁车站肯定很挤又闷吧?”
带着一连串的疑问我跟着外公来到了地铁的入口处,这是一处单层没有转车的小站,设在马路旁边,沿着台阶约摸下行了二十余米,让我眼前一亮,原来在马路的深处是一座宽阔明亮的现代化的地铁站,空气流畅,一点都没有闷热感,远远优于地面上的公交车站。特别是来到人民广场站,更让我惊叹称奇。这里的地铁站要比足球场还要大,是地铁中心交换站之一,在地下几十米的深处还分成三层,上下通道安装了电动扶梯。每层除了通道外,周围还有阵列着琳琅满目商品的商店。外公告诉我:上海现有九条地铁,成环型分布在整座城市地下的四面八方,每条地铁设有交会换站的大站,不管去那里,不出车站就能换乘,方便极了。我不由得啧啧称赞设计地铁的科学家和建造地铁的工人叔叔们真伟大!(作文妈妈我想对你说
我们在工作人员的指导下,来到售票机前:先选择你现在是几号线,如果你要换乘的话就选择最后换乘是几号线,再选择你要到达的目的地站名,电脑就会显示出车票的金额。哦,当然还要选择车票的张数,最后把钱放进付钱口,就这样,零钱和票就会神奇地出现在另一个出口。嗨,虽然买票有点烦,但当你真正坐上地铁时,你才会感到一个字——爽。
来到无人检票机前,顺利地检完票,美妙的旅程开始了。我们在屏蔽门前等候,没等两分钟,随着一道刺眼的亮光射来,子弹头列车就呼啸着开过来了,转瞬间,地铁列车就平稳地停在了我们的面前。真快啊!我们都不约而同地这样赞叹道。等车停稳后,原本屏蔽着的门立刻打开了,里面的乘客从车的另一侧走了出去,我们也赶紧上了车。哇,车厢里面的环境真不错呀!既舒适又干净。我们找了座位坐了下来,随着有节奏的“嘟嘟”声和闪动着的红、黄灯,车门也缓慢地关上了,并在无声无息中出发了。我坐在漂亮舒适的座位上,边观察边享受地铁的快捷平稳,以及所带给人们的无限的惬意关于地铁的作文800字关于地铁的作文800字。地铁在地下穿行着,没有红绿灯,没有马路交叉口,更没有车辆阻塞,列车像箭一样直行无阻。虽然坐地铁无法看到上海美丽的街景,但我在设有空调、新闻显示屏的车箱里,仍然觉得特别的“爽”!外公还给我照了一张相留作纪念。当我还沉浸在无限的遐想中时,约摸还不到十分钟,列车已从市中心飞驰了半个上海城,穿越了黄浦江,到了目的地浦东的东方明珠站,真是神马给力呀!
第一次坐地铁,既惊奇,又使我大开了眼界,真够爽!
1月29日,我坐了一回地铁,体验了坐地铁的全过程,下站、买票、候车、上车、坐车、下车、出站。经过了这次坐地铁的经历,我感受到了很多。
我感受到了我们成都的变化,变得越来越现代化,有了地铁、快铁,成都这个美丽天府之国多了一道道靓丽的风景线,又多了一条条连接各个城市,各个地区的交通枢纽,让各个城市、各个地区的关系更加密切。地铁给人们带来了许多的方便,比如让没有车的上班族多了一种交通工具,缓解了公共车的拥挤,让有些要乘火车,自己又没有车的人,可很方便地坐地铁到火车南站和火车北站,地铁一两分钟就可以到一个站,十分方便,不需要坐汽车花费几十分钟时间。
总之地铁的好处数不胜数,不过,坐地铁时,也得注意车站内的警示标示,注意不要身体依靠车门,以防车门开时,被摔出去,注意站台候车标示,小心站内、车内不能抽烟,这些都是需要乘车大家注意的。
地铁是一种现代化工具,人们需要它,是一个不可不坐的交通工具,大家以后如果有时间,一定要去感受一下,一定不会让你失望的,但有一个前提,必须遵守地铁内的各种规定哦!
‘高尔基’这个名字早已家喻户晓,听朋友说他还出了许多有趣的书呢。我一直很想了解培养高尔基的是一个怎样的家庭?他的亲人又是怎样教育他的?打开高尔基的童年一起分享他的酸甜苦辣吧!
高尔基生活在一个艰苦的家庭中。外公自私残暴,为了摇摇欲坠的小业主地位,他残酷地对待工人,甚至六亲不认,将替他劳动来了一辈子的老匠人格里戈里赶出家门,共同生活的老伴他也要她自谋生路。有钱时作威作福,***后更加贪婪吝啬,品格底下。
而外婆善良、慈祥,她心甘情愿把生活的一切压力毫无怨言的都承担下来。她还能和、歌善舞,善于形形色色的传说、童话、民间故事。而且十分伟大,作坊起火时,所有的人都惊慌失措,只有她冲进火海,抢出水桶大小的一桶硫酸盐。
与外婆同类的还有小伙子茨网,是一个弃婴,被外婆捡到后一直养着,虽然被当成牛马使唤,但仍然十分善良、乐观。
我最欣赏高尔基书中提到的一句话:在童年,我把自己想象成一个蜂窝,一些普通,平凡做人们象蜜蜂一样,把自己的知识和关于生活的想法的蜜送到那里,每个人尽量用自己的力量去充实着心灵,这种蜜往往是肮脏的,但这一切知识仍然是蜜!
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