关于国际航空历史的作文【一】
11月1-2日，A350将参加珠海航展，进行静态展示和飞行表演，这是A350这款世界最新的远程宽体飞机首次亮相珠海航展。早在1998年第二届珠海航展时，空客A330飞机就在航展上做过静态展示。空中客车还曾于2008年、2010年和2014年三次派出其旗舰产品A380参加珠海航展。
此次来华的MSN2测试飞机拥有完整客舱内饰，其客舱共配置252个座位，其中商务舱42座，经济舱210座。作为空中客车五架A350测试飞机中的一架，MSN2承担所有与客舱相关系统的测试。A350拥有业内最高的53%的复合材料使用率，为此，这架测试机还采用了显现碳纤维材料结构的特殊涂装。
值得骄傲的是,该机型还流淌着部分“中国血液”。陈菊明介绍,A350机体5%的制造工作在中国完成。而且中国工程师从项目伊始就参与了研发和设计工作,多项专利技术在A350部件设计中得以应用。它也是中国参与过的技术含量最高、合作范围最广、层次最深的外国飞机项目。
关于国际航空历史的作文【二】
国际聋人节 - 来历
国际聋人节1957年，世界聋人联合会根据欧洲各国聋人组织的倡议，决定1958年9月28日为第一个国际聋人节，并规定以后每年9月的第四个星期日为国际聋人节。2015年是第58个国际聋人节。
国际聋人节 - 意义
国际聋人节聋人节的意义在于对社会进行宣传，引起社会对聋人工作的重视，提高聋人的社会地位。中国会在聋人节举办各种活动，以推动聋人平等参与社会，并唤起社会对聋人的理解、尊重、关心和帮助。
国际聋人节 - 在中国
1958年8月12日，中华人民共和国内务部、教育部、卫生部、文化部、国家体委、团中央、全国妇联、全国总工会和中国聋哑人福利会等9个单位联合发出通知，要求各地庆祝这一节日。每年此日，中国各地都为当地聋人组织多种形式的庆祝活动，如聋人文艺演出、书画展览，以及球类、棋类、田径等体育比赛等。 这对活跃聋人生活，促进社会理解、支持残疾人事业，发挥了很好的作用。
关于国际航空历史的作文【三】
第11届珠海航展今天开幕。20年来，中国航展见证了我国航空武器装备的6大跨越，从对世界先进水平的“总体跟跑”转变为“主体并跑”：实现了从第二代战斗机到第四代战斗机、从中小型飞机到大型飞机、从机械化装备到信息化装备、从陆基装备到舰载装备、从有人机到无人机、从偏重局部突破到注重体系化发展的跨越。
装备1：“黑丝带”歼-20
自2011年，第一架歼-20验证机在成都实现首飞，歼-20即获得军迷赋予的“黑丝带”昵称。在第11届航展飞行表演之际，空军试飞员将驾歼-20飞机进行飞行展示，这是中国自主研制的新一代隐身战斗机首次公开亮相，该机的出现可比肩美国生产的F-22战斗机。届时，“黑丝带”的身影将如何展现在珠海上空，值得瞩目。
所谓飞行展示，即进行常规飞行动作，包括低空通场、爬升、横滚、盘旋转弯等，由于歼-20尚属高度保密研制阶段，并不适合地面展示，因此在这种背景下以惊鸿一瞥的方式飞行，既能让军迷大饱眼福，又不至于泄露重大军情。
装备2：“胖妞”运-20
运-20(中国代号：Y-20、鲲鹏，英文：Xian Y-20 运输机，是中国自主研发的新一代喷气式重型军用大型运输机，由中国航空工业集团公司第一飞机设计研究院设计、西安飞机工业集团为主制造，并于2013年1月26日首飞成功。
运-20与中国空军现役伊尔-76比较，发动机和电子设备有了很大改进，载重量也有提高，短跑道起降性能优异。
运-20飞机研发参考了俄罗斯伊尔-76的气动外形和机体结构，并融合美国C-17的部分特点。该机采用常规布局，悬臂式上单翼、前缘后掠、无翼梢小翼，最大起飞重量220吨，载重超过66吨，最大时速≥800千米，航程>7800千米，实用升限13000米。拥有高延伸性、高可靠性和安全性。
运-20作为大型多用途运输机，可在复杂气象条件下，执行各种物资和人员的长距离航空运输任务。
装备3：翼龙“中国版全球鹰”
“翼龙”无人机是一架中国成都飞机设计研究所研制的中低空军民两用，长航时多用途无人机，装有一台100马力活塞发动机，具备全自主平轮式起降和飞行能力，是中国无人机制造领域“当家明星”。外形酷似美国较大的无人机MQ-9，但大小和MQ-1“捕食者”类似。重1.1吨，长9米，翼展有14米。“翼龙”最高可以飞到海拔5300米，航程可达4000公里，可用于军事和非军事行动。
还有许多的装备值得我们去观察，去惊叹。你也快来珠海航展吧，一定会有很多的惊喜的`。
关于国际航空历史的作文【四】
国际青年节是一个由联合国发起设立的节日。第一个国际青年节是在2000年8月12日。联合国在1999年通过了第54/120号决议，将每年的8月12日定为国际青年节。国际青年节的设立为各国政府重视青年问题提供了契机。各地在国际青年日这一天，会举办演唱会、研讨会、文化活动和会议等各种形式的庆祝活动，通常会有当地的政府官员参加这些活动。
全球化已经并将继续对青年的就业机会和移徙的模式产生影响。在发达国家，相对于每100个即将退休的人，平均有142个青年人(20-24岁加入劳动力行列;10年之后，将出现青年工人的短缺，相对于每100个离开劳动力队伍的人，只有87个青年工人。与发展中世界的情况形成鲜明的对比：发展中国家是342个青年人对100个60-64岁的人。虽然各地区面对不同的问题，吸收大批青年工人是继续推动移民活动的全球性问题。
有关就业市场，引进新技术对经济结构和劳动力市场产生深刻的影响，对低技能的职业产生影响。贸易自由化，尤其是向低工资国家转移生产活动，往往对非技术工人产生不利的影响，他们是首批失业者。由于青年人的和技能有限，故因全球化而失去工作的人中他们所占比例往往很大。在世界许多地区，由于正在从农业向用人较少的制造业和服务业转化，失业率还在上升。贸易自由化迫使各公司要更具竞争力，导致许多公司更加依赖于低成本和不固定的劳动力安排。在很多情况下，国家社会保护计划未能赶上迅速全球化的`市场所带来的新风险和脆弱性。移徙为青年提供机会，利用全球化带来的益处，并通过迁移到人们认为机会更好的地方改善他们的福利。随着经济一体化，移民流动增加了，年青人比老年人更有可能跨越国际边界进行移民以及从农村移向城市地区。移徙的原因可能各有不同，有“推力因素”，如贫困、对当地的条件不满、冲突以及自然资源的压力，还有“拉力因素”，如更好的赚钱机会以及有更美好的前途。
国际移徙传统上都选择来自较穷国家接受良好教育的人，包括许多青年。例如，来自撒哈拉以南非洲接受过高等教育的学生的机动性在世界上最大，每16个人就有一个——或5.6%——出国留学。相比之下，每250个北美学生只有一个(0.4%出国留学。虽然高技能移民会对个人有益，但由于人力资本的流失，往往对祖籍国的经济产生不利的影响。但是，从长远来说，回返者可以带回新的思想、办法以及国际关系网，这不仅对其自身有益，对整个社会也是有益的。
迫切需要认识到青年在移徙人流中的所占的比例越来越多，并为其经济、文化和社会融入提供条件。青年移徙者往往是看不见的社会服务提供者，在东道国的国家青年方案中没有得到承认。由于青年移徙者往往是东道国社会劳动力不可或缺的部分，迫切需要加强为他们提供各种服务，如卫生、教育和培训等领域，更要在总体上帮助提高公众对青年移徙者的看法。
关于国际航空历史的作文【五】
展示武力也许是人类永久的时尚，但将***人的武器和手段作为一种美来展示，让人的内心难免有些纠结。据说，驾机表演的都是优秀的歼击机飞行员，表演的飞行技巧是高超的战术动作，于是，先进的武器成了道具，优秀的战士成为演员，高超的战术成了演技。
不可否认，就感官而言，表演是美的。你看空中，战机排列如雁阵，分飞若花开，拉烟似彩练;那些导弹和炸弹们，均作流线形设计：或苗条挺拔，或温婉圆润，颇具美人风韵，但她们柔美其外却狰狞其中。武力这玩意，无论在形式上如何进行赏心悦目的包装，内涵都是不美的，因为它带来的是血腥和毁灭，是不善的。不善之物，何美之有?
当今世界，地以国分，国之利益所在，战争危险尚存，如此状况之下，研发武器，展示装备，扬我国威，振奋民心，本来无可非议;只是将其与美挂上钩来，感觉这审美的意识多少还是有些畸形。当然，这种畸形的审美并不专属于某国某族的人民，也不会仅存于某个历史的时期，而是一种普天之下千秋万代皆然的怪事。
