我是一名非常活泼开朗的男孩,在我很小的时候就有一个梦想,当一名飞行员。
你们肯定会问为什么一定要当飞行员呢?当老师,当警察不好吗?这是因为我从小就喜欢蓝蓝的天空。当我看到飞机在一朵朵白云中穿行;看到一群群大雁在 蓝蓝的天空中飞翔,一会儿排成个“人”字,一会儿排成个“一”字;看到小鸟拍打着翅膀飞向蓝天。我心里特别兴奋,如果我当上了飞行员,也能和大雁,小鸟一 样在天空中自由地翱翔,和清风白云游戏。我驾驶着飞机保家卫国,在天空中,把那些敢侵犯我们国家的坏人一个一个消灭掉。
当然要当上飞行员一定要保护好眼睛,我会好好做的,不躺在床上看书,不长时间玩电脑。我还要好好学习,坚持多写,多读,多想,多练。打好基础,掌握 更多的科学知识。我的心里已经埋下 了当飞行员这颗梦想的种子,他会发芽,他会长大 ,我要用辛勤的汗水浇灌它 。我相信,我的梦想一定能实现。
亲爱的飞行员:
你好!
我好像见到小王子了,应该是他吧。反正他有一头麦色的头发,笑得天真又幸福,为什么幸福呢?可能是他手里捧着一朵玫瑰吧。
他又来地球了。我问他姓名,可他不回话,只是笑着跑走。我忙追上他,问:“这是你的玫瑰吗?”他却突然像被触及了伤心事一样,马上就垮下了脸。
他放下玫瑰,然后坐下。背对着我,面向太阳落山的地方。阳光斜射在他的身上,投下一片阴影。他应该是满足的呀,可为什么我看他如此孤独?影子被拉得很长,连带他身旁的'玫瑰一起。风吹过他的金发,显得越发落寞。“这不是我的玫瑰,”他轻叹一声,“这只是一个模型。真正的玫瑰,早已死在那个满是猴面包树的B612了。”
他抬手抚摸了下身旁的玫瑰,然后轻笑一声:“它们都不像我的玫瑰,不是吗?”风更猛了,吹的那玫瑰左摇右晃,感觉下一秒就要栽倒在地下。他伸手护住玫瑰,好让玫瑰不再摇晃。“想想我也真是可笑,非要和玫瑰分别。明明知道她那么娇弱,还要狠下心抛弃了她。说是出门历险,不过是胆小无能罢了。”
天黑了,星星却闪的耀眼。他依旧坐在那儿,不愿起来。“但生活总应继续。”我突然说。“是啊,生活总该继续。所以我找了许多玫瑰,企图驯养她们,可终究,没有对第一朵玫瑰那样的感情了。”小王子抬头,望向星空,像是在思念玫瑰,思念那朵会笑、会闹,惹人喜爱的玫瑰。思念那朵独属于他的玫瑰。
她不在了,小王子依旧生活,但却像失了魂一般。他驯养了那么多玫瑰,妄想以此忘记他的玫瑰。可关于玫瑰的记忆哪这么容易抹去?她蛮横的霸占着小王子的思绪,让他永远悔恨自己的过错。他假装天真,假装幸福,假装什么都不在乎。可内心却被玫瑰遍体鳞伤,不再相信爱与需要。
他终究是成长了,不是吗?
祝平安喜乐!
飞船与卫星有许多的共同点,如它们的飞行原理、发射、轨道、轨道上的运行,以及返回所经历的环境是相同的。但是它们又有许多要求是不同的,如“过载”、就有不同的要求。那什么是“过载”呢?简单说来,当火箭携带飞行器加速飞行时所产生的加速度超过“重力加速度”的倍数就称为“过载”,“重力加速度”规定用“g”来表示,超过2倍就是2g;而超过10倍就是10g。可不要小看它,这个过载值对卫星内部的仪器设备产生直接的影响,如果太大,就会对设备产生破坏作用,当然对人那就更严重了。卫星在发射或者返回时,可以承15g或者更大的过载,这与作用的时间还有关系。而能够保证航天员正常工作和生活的过载值不超过4-5g,如果再大,轻则昏迷,重则器官破坏甚至死亡。所以对载人飞船的发射和返回都要保证这个条件。不管是卫星还是飞船都是由许多系统组成的,它们有许多相同的系统,可以称为飞行器的公用系统,也就是指不管任何类型和用途的飞行器都必须配备的系统。
公用系统包括:结构系统、能源系统、姿态控制系统、热控制系统、跟踪测轨系统、遥测系统、遥控系统、程序控制系统等。
系统的作用和基本的工作原理,我们在前面的文章中都介绍过了,但就是在这些系统中,对飞船的某个系统内功能或者说配置要求与卫星也是不同的。
我们举个例子,比如测控系统,卫星的测控功能能够做到测轨、遥测和遥控就可以了,但是对于飞船的测控系统功能除了上述的`要求外,由于人的参与,还增加了语音通信和电视传输。语音通信的作用是帮助航天员之间、航天员和地面之间的话音联系,也就是通话,而电视传输的作用不难理解,不但航天员和地面人员之间能够通话,而且地面能够看到航天员的每时每刻的工作和生活情况,甚至通过他们的面部表情来了解他们的状况。当然也可以通过电视向全国播放他们的工作生活情况,还可以在遥远的太空和家人说话和见面呢,这对他们的心理是个鼓舞。但无人的卫星就不需要这些了。除了这些公用系统外,也是由于有人,飞船还有些特殊的系统,可以称为专用系统。飞船的专用系统包括了以下几个方面。
作为载人飞船是要把人送上天,因此,人的生命保障及安全是最重要的问题,高度真空的空间是不具备人生存的条件的,只好依靠飞船的设计来保证这些条件,而且要保障的内容是多方面的。一是建立和维持航天员的生活和工作所必要的最佳大气环境条件,如温度、湿度及有害气体的控制;二是供给生命活动所必需的物质,如氧气的供应、水的供应、食物的供应等;三是去除生活活动时所产生的废物,如各种有害的气体、食物的碎屑、大小便等废物。可想而知,在密封的飞船内处理这些问题,技术上是很复杂的。
除了使航天员更好地工作,随时可以方便地看到飞船和自身的各种参数及工作状态外,在飞船上还为航天员配备了数据显示仪表系统。在航天员座椅的上前方,正对航天员的视线装有一块大的仪表屏,它与飞机驾驶员或者汽车司机面前的仪表屏相似,但功能要多得多。在这块仪表屏上有文字显示火箭的飞行情况、火箭执行的重大关键动作和飞船的重要的系统参数,如环境温度、舱内压力、电源电压、气源气压、飞行高度,以及航天员的生理参数等。仪表屏上还设有报警装置,当某个系统的工作状态出现异常,马上出现灯光及声音警告,通知航天员某个系统出现不正常现象,引起航天员的注意,以便采取相应的检修措施。而当出现了危及航天员安全的紧张故障,必须采取紧急的措施,此时就会出现更加醒目的灯光及声音报警,告诉航天员立即采取措施,必要时紧急返回地球。为了航天员的生活规律化,在飞船的生活舱内有专门的照明设施,它们可以变明变暗,模拟地面的白天黑夜。
返回系统由三大部分组成:减速设备、控制设备、标位设备。
减速设备的任务是用来降低飞船在返回过程中的速度,保证航天员的安全着陆。
控制设备的任务是在飞船的返回过程中发出各种动作指令,如降落伞的打开、缓冲发动机的工作等。
标位设备的用途是在返回舱着陆前后标明自己的位置,便于地面人员寻我和营救。
载人航天中,航天员的生命安全是第一位的,尤其是在出现事故的情况下采取有效的措施,保护航天员的生命安全,为此在飞船上专门配置了事故应急救生系统。
说实在的,从航天员进入飞船座舱开始,直到火箭携带飞船飞行的过程中,可以说航天员就处在危险之中了。几百吨的燃料已经加注到火箭及飞船上,一个错误的操作都有可能带来灾难性的事故。一旦出现了紧急重大事故,如运载火箭有爆炸的危险性,航天员来不及撤出飞船座舱,必须马上逃离现场的危险区。
飞船的交会对接系统也是不可少的。一般飞船,由于体积有限,不可能携带很多的燃料和航天员的生活必需品,因此都不能长时间地单独运行。而作为空中运输器,要把人员及物资运到空间站去,或把人送到其他星球。这样就有一个使两个飞行器在空中联成一体,完成工作后再分离的过程,而这种联接、再分离的过程我们就称它为交会对接。
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