摘要:交通院校现代学徒制人才培养模式的研究有利于提升交通行业技能型人才的培养质量,推动我国交通院校职业教育改革。本文分析了该培养模式存在的一些问题,并提出改革建议,希望为广大教育工作者及交通院校教学改革提供新的参考思路,推进我国职业教育改革的发展。
关键词:交通院校;现代学徒制;人才培养;改革建议
一、“现代学徒制”概念
“现代学徒制”这一名词最早出现在英国的一项关于“现代学徒制计划”的政府报告中,它是相对于传统的以师带徒学徒制而言的。泛指学校、用人单位交流合作,制定计划安排教师、企业师傅对学生进行以岗位技能为重点培养目标的新型育人模式,有些企业也将员工纳入这一培训范畴。
二、研究目的
交通院校现代学徒制人才培养模式的研究既有利于响应我国政府对职业教育改革的号召,探索具有中国特色的交通院校技能人才培养模式,解决我国交通类技能人才短缺的问题,也有利于提升交通院校教师理论和实践教学能力以及学生的职业素养,从而促进我国交通院校职业教育改革顺利进行。
三、存在问题
目前,我国交通院校现代学徒制的发展,无论院校自身还是政府、企业等外部环境,都存在不少问题,以致相关改革措施进展缓慢,如:1.政府相关管理制度不够完善与德国、英国等发达国家相比,我国在交通院校技能人才培养校企合作方面,还没有形成一套完整且操作性强的政策和措施作为保障,无论是《职业教育法》还是《高等教育法》等制度,内容都过于宏观,缺乏义务性的陈述及规定,对于一些企业来说,即使不参与校企协作,也不会对自身利益产生大的影响,很多情况下,企业都是迫于人情世故的压力,才勉强参与。特别是在经费投入方面,能够获得国家资金补助而参与到校企合作的企业少之又少,国家相关制度的约束和经费方面的支持是亟待解决的问题。2.企业参与积极性不高对于企业来说,参与交通院校学生学徒制培养计划,既要有工资、保险等方面的资金投入,又要有学徒培养规划方面的人力投入,且最终企业在这一过程中的收益远远不及直接招收新员工来的划算,因此,企业参与积极性不高。尽管不少教育学家提出,校企合作可以为企业带来社会声誉,提升企业形象,并将这种精神效益升至国家层面,但是在市场竞争日益激烈的今天,这些愿景都显得苍白无力。3.行业组织基础及管理有待加强纵观英德等发达国家的行业组织,在技能人才的培养过程中,能够积极地在政府、学校、企业三者之间起到监督、协调功能。特别是在德国,行业协会是国家职业教育管理与决策的主要参加者,能够组织各类资格考试并参与认定工作、进行教师管理、教育经费获取等。我国交通行业组织在交通职业教育中的作用发挥目前只能说处于初级阶段,远远不能满足社会和经济需求,且不少行业机构是由行政、事业单位转变而来,工作机制难免存在一些老套和僵化的特点,需要一定的时间去适应和不断自我完善。4.传统社会价值理念影响深远传统社会价值理念普遍认为,职业教育是普通教育的备用选择,是一种“次级教育”,这种思想束缚了现代社会职业教育的发展。从中职教育与普通高中教育阶段开始,再到普通大学教育与高职教育,最后到毕业应聘,无论是学生、家长、用人单位,无不影射出我国传统文化价值“重道轻器”观念对我国职业教育产生的深远影响,导致包括“现代学徒制”在内的一系列职业教育改革难以快速推进。
四、改革建议
通过大量文献调研、与兄弟院校交流探讨及企业调研等工作,结合我校汽车专业长期发展规划和改革经验,现对交通院校现代学徒制人才培养模式特提出以下几点改革建议:1.充分发挥学校、企业、家庭三方主动性交通院校“现代学徒制”的开展离不开学校、企业、家庭三方面的参与。建议:首先成立一个由企业、学校双方人员构成的专项工作领导小组,负责指导各项工作的展开。其次,校企之间应共同制定招生———招工方案,签订联合培养协议。最后,学校、企业、家庭三方签订交通院校现代学徒制三方协议书,内容涉及学生学习任务、企业工作任务、待遇等方面,由此充分发挥各个主体的主动性,通过这种方式,提高企业参与度,也让家长更加了解职业教育,逐渐改变社会观念。2.深化人才培养模式改革(1)构建中国式“三明治”育人理念正如英国“三明治”课程教学模式一样,学生在学校———企业———学校……循环滚动培养,学生学习的内容也从理论———实践———理论……不断演变,最终培养出理论与实践能力兼备的技能型人才。交通院校也可以构建中国式“三明治”育人模式。如在第一个学期,安排学生在校学习基础理论知识,重点培养学生的核心专业能力,然后第二学期安排学生进企业实习,熟悉基本工作岗位技能,发现自身不足,验证所学理论知识。第三学期,学生返回学校,学习的主动性和目的性就会发生质的改变,学习效率会有较大提升。第四学期,当学生再次回到企业后,他们的身份就会更像一名员工,而且这一阶段他们的主要工作目标就升华为如何让自己的学徒身份转变为高水平技工身份,目前,国内已有不少职业学校在尝试这类教学改革,甚至将这种模式应用到“双师型”教师人才的培养方案中,企业也从中挖掘出不少人才,提升了参与热度。(2)鼓励企业深度参与教学改革现代学徒制的培养目标是使学生毕业后能够直接胜任企业工作岗位要求,而最清楚岗位技能要求的自然是企业本身,因此,一方面,交通院校要协同行业组织及相关部门,会同合作企业公开研究教学课程,努力将专业理论知识、生产实践技能要求融为一体,为现代学徒制量身定做学习课程。另一方面,建议改革教学方式,如在实践课程中,可采用学校、企业双师在岗教学,即学校教师、企业师傅同时在岗,同时制定教学计划,充分发挥学校、企业双方资源优势。只有赋予企业更多的权利,才会使改革更符合社会实际。3.建构多元评价考核机制交通院校现代学徒制教学模式是否有效开展,需要建立一个合理的评价考核机制,其涉及的评价内容可以由以下几个方面组成:①学生自我评价。这是促进学生自我监督、自我激励的好方式。②学生互评。这有利于构造良性竞争、互帮互助的学习环境。③教师(师傅)评价。通过长期接触,凭借自身专业素养,学校教师和企业师傅的评价将对学生的理论知识和岗位技能学习起到关键性的引导作用。④技能鉴定评价。通过交通行业组织机构参与进行技能鉴定考核,可以较为客观的反映教学培养质量,并且有利于行业组织进一步发挥其作用。4.依托政府机柜完善相关保障制度一个教学改革的成功,离不开强有力的保障制度做支撑,根据我国目前交通院校现代学徒制的发展现状,建议政府部门参与,首先在全国范围内自上而下建立省市县等不同级别的现代学徒制教学改革管理中心,负责对现代学徒制改革的监督、考核、管理等工作,特别是在整个教学改革中起到一个规范化、标准化作用。其次,尽快出台相关法律法规,充分保障参与现代学徒制学校、企业、行业等主体的行为权利,明确各方职责、严格进行各项考核,确保教学质量。第三,完善经费保障制度,从减免税收、增加专项补贴等方面鼓励交通企业积极参与到现代学徒制改革中。5.强化师资队伍建设与管理无论外部条件如何优越,如果缺乏一只专业化的师资队伍,交通院校现代学徒制改革的顺利进行是无法得到保障的,在强化师资队伍建设与管理方面,有以下几点建议:①制定人才引进方案,有选择性的引进交通类专业紧缺人才。②注重教师的理论与实践教学能力双方面的培养,鼓励教师下企业实践学习。③提高企业兼职教师比例,打造专业化专兼职教师队伍。④完善教师考核制度,采取优胜劣汰方式,择优聘任教师。⑤合理解决教师待遇问题,完善配套服务设施。
五、结束语
交通院校现代学徒制的改革与推广,有利于解决我国交通行业技能型人才紧缺、交通院校职业教育与企业岗位如何完美对接等问题,但由于我国职业教育相较于一些发达国家,起步较晚,还有不少问题需要解决。相信通过社会各方及广大专家学者的不懈努力,该教学措施将会不断完善,从而为我国培养出更多的交通类技能人才。
参考文献:
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如果没有雪山的冰冻,不知道雪莲是否仍能开出如此冰清玉洁的花朵?如果不是悬崖峭壁的磨炼,不知道百合仍能绽放如此的馨香?如果不是生长在黄山的风打雨扰之中,不知道迎客松是否仍能将他那有力的臂膀伸向远方,肆意的张扬?
太过平坦的道路不会留下行走者的痕迹,因为他们太过浮浅而经不起岁月的风吹雨打渐渐地会被岁月的双手拭去。
只有在自己的生命轨迹中经历了岁月的起伏,印迹在我们的人生道路上才会是我们跌倒时留下的痕迹,这才会真正镌刻在我们生命之中的真实的成长。
被誉为中国最美的女台球运动员的九零后选手潘晓婷在一次参加亚运会时,肩负着夺取首金的重任,而她却由于意外而失利了,最终只拿回了两枚铜牌。
赛后,面对记者的采访,她泪流满面。
然而,在几年后的广州亚运会上,她的努力与坚持得到了回报。
面对记者的采访她很坦然。
失败了、成功了,这些都印刻在了她的生命轨迹之中。
中国人都知道有一句古语生于忧患,死于安乐。
平淡的人生没有作为,而真正能印刻在生命之中的便是那些起伏。
只有在逆境中奋起才会使自己达到生命中的巅峰。
何宇轩是广州市某区的小学三年级学生,在广州亚运会上,他手捧国旗而情不自禁抚摸的场面令人为之动容。
他是一个失明的孩子,但是他所取得的成绩比正常的孩子都要多,都要好。
学习成绩优异的他,还曾在国际钢琴大赛中获得多项奖励。
这是一个充满阳光的孩子,当生活为他关上了一扇窗时,却为他打开了一扇门。
如果他像其他正常孩子一样的话,他是否还能意识到自己的不足而奋起呢?上帝在派每一个天使来到人间时都咬了他们一口,只不过有些人过早的遭遇了这些,使他们的生活变的坎坷,而这也注定了他们的不凡。
没有经历逆境的人生不是完美的人生,没有经历坎坷磨炼的生命不是完美的生命。
平和的大海造就不出优秀的选手,悠哉的环境磨炼不出敏捷的雄鹰。
只有真正经历逆境的生命才会闪光。
天将降大任于斯人也,必先劳其筋骨,饿其体肤,空乏其身,行拂乱其行为……
让我们用心经历逆境,用意志为生命留下痕迹,逆境才能成就人才。
长期以来,人们习惯于将智商作为衡量人才的标准,而现代研究表明,人才成功的决定因素不仅仅是智商,还有情商。
美国一家很有名的研究机构调查了188个公司,测试了每个公司高级主管的智商和情商,并将每位主管的测试结果和该主管在工作上的表现联系在一起进行分析。结果发现,对来说,情商的影响力是智商的9倍。智商略逊的人如果拥有更高的情商指数,也一样能成功。
李开复说,情商意味着:有足够的勇气面对可以克服的挑战、有足够的度量接受不可克服的挑战、有足够的智慧来分辨两者的不同。他十分认同“要建立由品德、知识、能力等要素构成的各类人才评价指标体系”。
情商不是靠背书、考试能学到的。在中国传统背考模式的影响下,情商的培养受到了长期的忽视甚至忽略。应试心态造成了不少中国学生每天拼命地读书,把追求好成绩当做惟一人生目标,没时间交朋友,忽略了人际关系的培养。而中国学校的“名次”造成了一种“零和”心态(每班只有一个第一名,学生都彼此当作竞争对手)。这样的教育模式可能逐渐把学生培养成为情商很低的人。
总而言之,良好的教育中藏着巨大的情商因素培养空间。如果教师在整个家庭教育过程中始终以塑造孩子的`心灵为本,从情感上关心孩子,从人格上尊重孩子,从日常行为规范上教育孩子,让孩子从高层次的教育中领悟其中的道理。那么,这些接受情感教育的孩子不会只成为学习的机器。
智商是用以表示智力水平的工具,智商的高低反映着智力水平的高低。情商是表示认识、控制和调节自身情感的能力,情商的高低反映着情感品质的差异。情商对于人的成功起着比智商更加重要的作用。智商和情商,都是人的重要的心理品质,都是事业成功的重要基础。所以要想成为一名成功的人士,不但应该学习相关领域的新知识、新技能,也应不断的有意识地提高自己的情商水平,它可以影响其他能力的充分发挥。
庄子听了鲁君的判断,却不以为然地持否定态度:“别说从事道术的.人才少,就是儒士也很缺。”
鲁哀公反问庄子:
“你看全鲁国的臣民几乎都穿戴儒者服装,能说鲁国少儒士吗?”
庄子毫不留情地指出他在鲁国的所见所闻:
“我听说在儒士中,头戴圆形礼帽的通晓天文;穿方形鞋的精通地理;佩戴五彩丝带系玉?(jue)的,遇事清醒果断。”庄子见鲁王认真听着,接着表示自己的见解:“其实那些造诣很深的儒士平日不一定穿儒服,着儒装的人未必就有真才实学。”
他向鲁王建议:“您如果认为我判断得不正确,可以在全国范围发布命令,宣布旨意,凡没有真才实学的冒牌儒士而穿儒服的一律问斩!”
鲁哀公采纳了庄子的谏言,在全国张贴命令。不过5天,鲁国上上下下再也看不见穿儒服的“儒士”了。唯独有一男子汉,穿戴儒装立于国宫门前。鲁哀公闻讯立即传旨召见。鲁哀公见来者仪态不俗,用国家大事考问他,提出的问题五花八门千变万化,对方对答如流,思维敏捷,果然是位饱学之士。
庄子了解到鲁国在下达命令后,仅有一位儒士被国君召进宫,敢于回答问题。于是他发表自己的看法:“以鲁国之大,举国上下仅只一名儒士,能说人才济济吗?”
这篇寓言很有讽喻意味。真才实学不是靠衣着来装扮的,形式不能取代实质。一种思想、学说或职业吃香与流行后,就会有人弄虚作假,附庸风雅,借以谋取私利。
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