邻居家的阿婆养了一只小狗,名叫阿汪,我觉得阿汪不好听,于是,就叫他汪汪了。
这只小狗非常美丽!它长着一对水灵灵的眼睛注视着前方,一身橘黄色的毛,再加上一套长长的尾巴,漂亮极了!
汪汪对主非常忠诚。有一次,它的主人出去了,只留汪汪一个人在家。汪汪在树下乘凉,突然,汪汪看见一个身着破破烂烂的人走了过来。它双眼目不转睛的盯着这人,它好像在想:“这个人那么破烂,肯定不是好人。”于是,它又提高了警惕。突然,这个人拿起扫帚要打汪汪,这时,它已经知道这个人是小偷了,它用它那锋利的牙齿咬住了小偷的腿,小偷疼得“嗷嗷嗷”直叫。这时,主人回到了家里,他看见这一幕惊呆了,他没有想到汪汪面对小偷,竟然这么勇敢。这一天,主人把小偷赶跑后,奖励了汪汪3根狗骨头,汪汪见了,口水直流三千尺,于是,就津津有味的吃了起来!
汪汪不但对主人忠实,而且记忆能力也很好,你只要带它去一次,不管路途有多么遥远,它都会记住。它就是个“指南针”。那次,阿婆去跳舞,突然发现把我的外婆给落下了,于是就叫我去叫。我走的时候突然发现汪汪也和我一起过来了,我想看看他是不是路,就让它带路,没想到它竟然一点儿都没有带错,我不得不佩服它说:“你真是太厉害了!”
你们看,这只小狗是不是既可爱又忠实呢?
马铃薯(Solanum tuberosum又名土豆、洋芋、山药蛋等。(见右图,我自己种的属茄科,多年生草本,但做一年生或一年两季栽培。地下块茎呈圆、卵、椭圆等形状,有芽眼;地上茎呈三角形,有毛;奇数羽状复叶,伞房花序顶生,花白、红或紫色;种子扁园形黄色,多用块茎繁殖。块茎可供食用,是重要的粮食、蔬菜兼用作物,因其营养丰富有“地下苹果”之称,是世界五大粮食作物之一(五大粮食作物系指稻、麦、玉米、高粱、马铃薯。在欧美许多国家作为粮食作物广泛栽培。此物原产于南美洲的秘鲁安第斯山区和智利沿海地区。十五世纪初期传入欧洲,以后迅速传到世界各地。传入我国时间大约是十六世纪中期。
马铃薯含热量较低,每百克为九十卡路里,而同量的大米或面粉则达到三百五十卡路里。它所含的碳水化合物及易同化于血液,能耐饥而不伤胃。
马铃薯产量高,对环境的适应性较强,中国马铃薯的主产x区是西南山区、西北、内蒙古和东北地区。其中以西南山区的播种面积最大,约占全国总面积的1/3。黑龙江省则是全国最大的马铃薯种植基地。
利用块茎无性繁殖时,种薯在土温5~8℃的条件下即可萌发生长,最适温度为15~20℃。适于植株茎叶生长和开花的气温为16~22℃。夜间最适于块茎形成的气温为10~13℃(土温16~18℃,高于20℃时则形成缓慢。出土和幼苗期在气温降至-2℃即遭冻害。
开花和块茎形成期为全生育期中需水量最大的时期,如遇干旱,每亩每次灌水15~20吨是保证马铃薯高产稳产的关键技术措施。
马铃薯一般在亩产1330~1650千克的情况下约吸收氮6.65~11.65千克,磷酸2.8~3.3千克和氧化钾9.3~15.3千克。马铃薯虽能适应多种土壤,但以疏松而富含有机质的(pH5.5~6.0黑土最为理想。密度每亩保苗不能少于4000株。
太阳表面分为三层,即光球层、色球层、日冕层。其中光球层的.温度大约6000K,但它的光最强,我们平时看到的太阳就是它的光球层,色球层的温度要高于光球层,可达几万度,但色球层的光很微弱,只有在日全食时才可以看到。最外层是日冕,温度更高,可达100万度,但它的光却弱到只有借助天文设备才能看到。此外,日冕层还会发生太阳风的现象,太阳风会抛射高速的粒子流,干扰地表通讯系统。除日冕外,干扰地表通讯系统的还有太阳黑子和太阳耀斑,它们的爆发周期都是11年。
在太阳内部的中心,有一个密度约为固体铅14倍,磁场强度约为1000-400高斯的日核,其温度约为1500万度,那里一直在发生核聚变,每四个氢原子聚变为一个氦原子,并向外散发出巨大能量,但太阳也要因此而每秒亏损约300万吨的质量。大约40亿年后,太阳中心的氢原子将消耗殆尽,此时太阳将开始消耗它的氦原子作为燃料并且其体积会迅速膨胀。再过大约10亿年左右,太阳中心的氦原子也消耗殆尽,此时太阳的内部将会发生坍缩,其密度会迅速增大到175千克/立方厘米,变成一颗白矮星,但太阳还会继续向外发光,直到太阳完全死亡。然后,它将停止发光,最终变为一颗黑矮星。
制作开始。首先,要制作的是机身,它是连接其它部件的主 干部分。先找来一块3毫米厚的桐木板,再用铅笔在上面勾勒出大致轮廓,然后就可以下刀了。可是在切割的'时候一定注意手法,千万不要大意。在外形确定之后,还要用木锉和砂纸将表面磨光。严格地说,是应该磨成流线型的。但我们的飞机要求不高,因此,磨光就可以了。
接下来,我们将要制作的是飞机上最重要的部件--机翼。飞机之所以能在蓝天飞翔,靠的是升力。而升力的大小关键取决于机翼的形状与角度。所以,制作的时候更要细心。开始步骤和做机身相同,将外形轮廓确定好。接下来,就要精雕细刻了。要用锉和砂纸将两片机翼细细地打磨成流线形。
下一步就是制作垂直尾翼和水平尾翼了。它们是掌握飞机飞行方向的重要部件,所以在制作的时候要特别注意刻度准确。至于制作方法大体和机身相似。
制作之前,一定要准备好必需的工具和用料。如:刻刀、木锉 、胶水、刻度尺等。最重要的是选好木料。可以做航模的木料很多,但最好用的是桐木。
在最困难的一道工序完成之后,组装就显得微不足道了。当然,还应认真对待。因为在成功的同时往往潜藏失败的可能,一 旦不小心失了手,该有多么痛心呢!组装时,先将尾翼固定在机 尾,然后把机翼固定在机身前1/3的位置上。特别要注意的是,机翼应与水平方向成45度角。至此,组装完毕,一架小巧的飞机便在手中诞生了!
也许,初次制作会遇到一些困难,但不要灰心,因为熟能生巧,只要多加练习,就一定会得心应手的。
待到放飞的日子,看着那轻盈的飞机迎风升起,在碧蓝色的天空里自由翱翔,该是多么令人愉快啊!
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