记叙文是以记叙描写人物的经历、行为或事物的原委为主要内容的文章。它可以分为两大类:一是写人,一是记事。记叙文的快速构思,要注意以下几点:
第一,无论是写人还是记事,必须尽快地确定选用的材料,确定文章所要表达的主题,安排好文章的结构。
第二,迅速考虑如何把这些材料尽快地连缀起来,寻找一条贯串文章的线索。有的记叙文以具体事物为线索;有的以情节发展为脉络;有的以人物变化为线索;有的以场面转换为联系;有的以感情为线索,有的以材料的内在联系为纽带快速写作时,可能利用这些线索或纽带进行快速构思。
第三,根据所选用的特点,采取各种方法把材料连缀成篇。
记叙文常见的几种快速构思的方法:
就连美食,也没有从这悲惨的命运中逃脱。原本故乡亲切、熟悉的味道,转化为了陌生而高贵的山珍海味。成百上千的人发疯似的品尝着这些华而不实的“人间珍品”,而不起眼儿的家乡菜,却被人们渐渐遗忘。只是因为家乡菜的样子并不华丽、美观。但他们哪里知道,越是珍贵的美味,看起来越是平常无奇。也许,当人们终于醒悟时,当他们再想品味家乡的味道时,那亲切、熟悉的香气早已随着时间,消失在这人世上。孩子的不舍,老人的落寞。这是给我留下印象最深的两个镜头。他们要的不是富贵,而是能和家人在一起,开开心心地围在一起,吃着团圆饭。但这真的是太难太难。这个愿望是多么地朴素,但朴素,却充满了力量,却又是那么的遥不可及。美味、习俗、文化……难道真的要随着科技的发展,而“葬身海底”吗?五千年啊,也同样经受不住风风雨雨的考验吗?
无论怎样,昨天已记入历史,散发着或喜或悲的光芒;但明天却掌握在自己的手中,是与非,对与错,全都要靠自己去编写。
但我们必须明白:认清明天的去向,不忘昨天的来处!
在25岁的年纪,比物是人非更能让我觉得悲凉的词念做背井离乡。苗族的女孩哭着说,我知道他们马上就要离开了,可我什么都不能做。我最爱的老人也曾哭着对我说,你怎么一年才回来一次,你为什么不留在家里。
我关于美食最深的记忆,都来自于我的外婆,她长于西北,擅长面食,会用自家种的蔬菜做各种各样的酱料,腌菜,会创新出大受欢迎的菜式,她清楚家里每位成员的偏爱。看这样一部记录片,让我脑中的回忆开始一帧帧闪现,仿佛一切都是那样的清晰,让我清楚地看见外婆从菜圃里摘下几个番茄,碎碎剁酱,慢慢熬制,再从腌菜坛子里舀出黄黄的胡萝卜,青青的黄瓜摆在碟子中,然后把与好的面切条,只等水开煮下。这样的情景像是纪录片一样彩色,清晰,甚至一举一动都在放慢动作。再没有比中国人更注重口腹之欲的了,每次回家,离家必伴着各样的家乡小食,水果,家是我的铠甲,是我的软肋,家乡的食物,用人类最原始的需求告诉我,那是我永远无法抛下的地方。总有一天,我要回去,用我所有的努力。
这样一部唤醒情感,用心去做的纪录片,比一千部投资巨大的烂片都来的有意义。
今天,天空中飘洒着淅淅沥沥的小雨,但这丝毫没有影响到我的心情,因为,我将坐一次成都刚刚建成的高铁,那盼望的感觉真是……
要坐一回高铁也不是一件容易的事,因为要排那老长老长的队伍。刚到高铁站外面,看到那长长的队伍,我的心都凉了一半,但坚持不懈的'我,一直排着。经过漫长的等待,我们走下了楼梯,来到了高铁站,通过自动售票机买了票,我们来到楼下侯车,那真是焦急而又漫长。忽然,“呜、呜、呜”的声音从远处传来,转眼间,高铁已经来到我们的面前,渐渐地减速、然后缓缓地停在了我们的右侧。刚踏进车厢,一丝凉风吹来,让人很舒适,车上人越来越多,我们赶紧找了三个位置坐下。随着车门的合上,高铁“呼、呼、呼”地奔驰了起来。我激动的不得了,看到车窗外那五颜六色,精美而又富有时代气息的广告板一闪而过,我不禁想,那得要多少人的智慧啊!高科技就是高科技,不一会儿,终点站“升仙湖”到了。出了站,我一看表,居然才用了30分钟,但走了17个站啊!太牛了!接着,我们转了转“升仙湖”,又乘高铁原路返回,回来的路上,人少了许多。我便可以尽情地享受乘高铁的快乐。 因为有了高铁,所以改变了人的生活方式。原来要用很多时间,现在却快了许多,比如原来要用10分钟,现在才要2、3分钟!
高铁真是一个好发明呀!
今天,我看了一个关于《舌尖上的中国3》的视频短片,颇有感触。
看过视频,我知道了:原来在酸甜苦辣咸这几种味道里,辣最年轻,也最刺激。贵州遵义市,是一个吃辣很普遍的城市,也是中国最早把辣椒当做下饭菜来吃的地方。在外地工作的贵州人,经常会随身携带一瓶辣椒酱,既是怀念家乡的味道,又是对辣椒的忠诚。在成都的菜市场里,辣椒遍地都是,随处可见。很多成都人对辣椒都有着一种说不出的喜爱之情。想想我们广东人,我们对辣椒的感情是不深的,因为辣椒不常吃,只是在做菜时,偶尔放一点提味。
说完辣椒,我再来说说白菜。冬季的中国东北,很多人都会吃白菜。它对于东北人的意义,不仅仅是由衷的喜爱,而且是打小的饮食习惯。东北天气严寒,一到冬天便很少有蔬菜供大众食用。没有了当季的新鲜蔬菜,那么白菜自然就成了首选。对于东北人来说,腌酸菜则是再正常不过的事了。用新鲜的白菜来腌制,味道会更好。这件事看起来难,但做起来却很简单。腌好的酸菜可以配鱼煮着吃,也可以和肉搅拌在一起,包成酸菜馅儿的饺子。时代在变,大家的口味也在调整,可对于大多数的东北人来说,不变的就是对酸菜的热爱。
我觉得,不同地域有着不同的美食,不同的美食又有着不同的味道,我们应当享受这种美妙的味觉之旅。
中国高铁是中国发展的见证者,记录者。高铁穿过名山大山,飞架大河。《坐着高铁看中国》展现了高铁沿线的美丽风景和沿线城市风土人情。
第一期节目从三个高铁路线说起,从北上广三个城市出发集聚武汉,让我感受到疫情好转后的中国依旧壮美,山河无恙,从中更深切地体会到祖国强大。
坐着高铁看中国,见证中国速度。中国高铁的发展向世界展现中国速度,华北地区京张铁路的建设打破了中国不能自主建成铁路的定言,展现自强中国,世界高铁看中国,中国高铁看京沪,我国铁路时速从35公里到350公里,领先中国,超越中国,体现了我国现代综合国力的飞跃。杂交水稻之父袁隆平说,“我第一次做高铁是在日本,那时候叫新干线,我就觉得好快好快,但是我国高铁达到了时速350公里,超越了日本。“千里江陵一日还”“一日看尽江南景”成为现实,中国铁路飞驰,从南到北,在祖国大地上,纵横交错,是中国高铁大动脉。随着高铁建设技术的不断提高,建成了海拔最高的青藏铁路,在诗人李白写下“蜀道难,行路难”“猿猴欲度愁攀援”的诗句的四川,建起了成都铁路。中国铁路遍布30多个省市,便利了人们的交通与交流,让“说走就走”成为常态。中国速度,就体现在中国铁路,中国高铁的成绩令国人感到自豪。
坐着高铁看中国,感受城市文化。坐上高铁。望向窗外,祖国的美丽风景在眼前摇晃。从北京出发到达武汉的干线车厢上,正逢国庆与中秋相拥,车厢里也布置了国旗,灯笼让旅客感受亲切又和谐的节日气氛。车内是流动的世界,而车外是多彩的风景?高铁沿线有很多千年文化古城让我们去欣赏,去拜访。正定古城就是一座高铁直达的千年古城建筑博物馆,古城墙,古楼,古塔,古树全都散发着古代文明的气息。安阳一座以甲骨文为名片的'城市,富有深厚的文化底蕴,而高铁就从此经过。京广铁路从黄鹤楼旁边经过,登上黄鹤楼,望江瞰武汉,火车从旁边,高铁与美景,文化交织在一起。武夷山抢生春茶,铁路也让山村茶业得到了新的发展,小小的茶叶文化,经过高铁又迎来了新的活力点。坐着高铁看中国,中国文化尽收眼底,何尝不是一种享受?坐着高铁看中国,让我感受到中国文化的魅力。
坐着高铁看中国,尽观中国之美。沿铁路线你可以感受青藏沁人心脾的美丽风光。巍然耸立的布达拉宫,江南景色。桂林山水,红色风光…中国景色之美令我震撼,但另一种美,更让我惊叹。坐着高铁看中国,听车厢百姓故事。疫情好转,坐上列车,在车厢也许是普通人,但在医院,在社区,他们却是舍小我为大我的英雄。王春潇,逆行武汉记者,在武汉坚守80多天,从未退缩,虽然她不是护士,不是医生,但她依旧坚守前线。有很多事迹显现中国之美,英雄之美。从磨难中奋起,今日山河无恙。
坐着高铁看中国,见证中国速度,感受城市文化,尽观中国之美。十四亿人心手相牵,守护祖国,微祖国兴旺发达作出贡献。坐着高铁看中国,让我们感受到祖国的美好与强大。要做祖国一片瓦。
所谓“小中见大法”,就是从写“小题材”入手,以小见大,由点及面,见微知著。在这类文章中,作者笔下尽管是一些细微平凡的人与事,但于细微处见精神,如同一滴水可以映出太阳的光辉一样,同样可以表现时代风貌。对于这种手法郁达夫曾作过一个形象化的比喻,那就是:“一粒沙里见世界,半瓣花上说人情”。日常生活中细致、平凡的题材,是可以从某一生活侧面、某一生活片断折射出具有深刻社会意义和时代精神的光辉的。
训练题目:《习惯》《微笑》《我们这里的新鲜事》
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