有关我国社会主义发展史的作文【一】
信息资源建设与管理有关我国社会主义发展史的作文【二】
1.高速公路服务区除具备现有功能外，还将成为商贸流通的重要平台高速公路服务区一般占地较大，具备一定的堆存能力，具有建设物流仓库和配送中心的土地资源。随着物流业的配送中心向高速公路服务区转移，高速公路服务区内连锁经营单位也将实施分区统一配送，规范服务标准，提高服务水平。另外，随着高速公路服务区的发展和服务质量的提高，高速公路对司乘人员的吸引力将会不断提高，从而也促进整个高速公路的经营能力和盈利水平。
2.高速公路服务区将与旅游业密切联系高速公路服务区可以给沿途旅游资源的开发，提供良好机遇。同时高速公路服务区景观规划设计也是与当地的旅游业相互依托的，高速公路服务区完全可以利用地方的风景资源或地方特色，将高速公路服务区作为旅游传播的载体，进行专业的旅游策划，推出特色服务和商品。
3.融合保护文化与建立新文化于一体作为文化载体的高速公路服务区通过自身的形象建立来维系保护文化。高速公路服务区自身的形象应被视为新的文化特征，体现传统型和现代性，集中展示其时代特征。同时，作为高速公路服务区自身的景观形象，不仅可以树立地标，对外展现地方文化的传统性和时代性，还应注意其文化延续和保护的作用。
4.提高服务质量，树立良好形象
随着高速公路服务区在经营管理上的不断成熟和管理人才的积聚，其企业特征愈加明显，在此基础上利用自身形象、信誉和资源优势为依托，逐步走向社会，参与社会经济活动，投资或成立相关的经济实体，使高速公路服务区的经济收入多元化，进一步增强经济实力，并利用这种实力不断更新、升级高速公路服务区的服务设施，向司乘人员提供超值的服务，进而形成不断发展、相互促进的良性循环。
总之，在经济飞速发展的今天，高速公路服务区作为高速公路上重要的服务设施，为经济、生活的高效、快速运转，提供了有力的保障。我国的高速公路服务区的建设应从选址到景观规划设计以及功能、设施、布局都充分体现着科学、美观、实用的原则，以保证高速公路运营的安全、快速和舒适。
有关我国社会主义发展史的作文【三】
1.进一步明确高速公路服务区的功能深刻认识和理解高速公路服务区是高速公路附属配套设施的真正意义，业主单位要从满足高速公路使用者和车辆正常运行需求的观点出发，完成高速公路服务配套设施的建设工作。高速公路服务区应为道路使用者提供必需的停车、休息、加油、检修、餐饮、如厕等服务功能，服务区的拓展功能包括货物中转、客运中转、信息服务站、旅游休闲及现代化办公等，以满足道路使用者的基本需求，同时缓解司乘人员的疲劳、紧张状况，相应地要求建设比较完善的服务设施。
2.强化管理，科学发展
提高管理水平、强化管理手段是实现高速公路服务区科学发展的重要途径。应该注重以下几个方面：一是要制定有关高速公路服务区建设与管理的指导意见，同时加大管理力度；二是需要积极组织高速公路管理单位交流、推广先进。三是要充分认识到区域发展的不平衡和建设环境的差别，要高度重视规模与质量的统一，合理使用资源，注重土地节约，有效保护环境；四是要加强人力资源管理的改革，培养和引进专业化管理人才，提高广大员工工作积极主动性，同时为引进人才建立良好的环境空间。
3.高速公路服务区的设计还应注重的细节。
第一，场地设施的定位要在早期设计阶段展开，这些设施应成为高速公路服务区主要功能设计的先提条件，在满足实用性的同时应注重良好的视觉观感，体现出高速公路服务区的灵活性设计。第二，在功能间设立时特别注意符合有关职能管理部门的要求，如消防、食品卫生方面、水源、污水处理等要提前征询相关部门的意见，取得消防、环评等方面的审批手续。第三，高速公路服务区最基本的服务设备包括饮用水设施、休息场所、垃圾处理设备、付费电话、餐桌等，同时高速公路服务区也可开发多元化服务功能。
有关我国社会主义发展史的作文【四】
数字付费电视 发展现状 发展前景自上世纪70年代初美国家庭影院（HBO）开播以来，付费电视在国外己经存在了30多年。数字付费电视在全球范围内已经是一种成熟、普遍的商业模式，成为发达国家电视业收入的重要来源。随着社会信息化程度的进一步深入，近年来兴起的网络电视、移动电视等新兴媒体，正以不可阻挡之势步步深入百姓生活，我国模拟电视时代的光环在渐渐退去，可以说“中国的电视也已过了而立之年”。
有关我国社会主义发展史的作文【五】
[1]刘东.高速公路服务区建设和运营情况调研报告[R].北京:交通部规划研究院,2007.
[2]梁小平.高速公路服务区环境管理体系探讨[J].中外公路,2004(2.
有关我国社会主义发展史的作文【六】
关乎我们人身安全的事件一波一波冲击着我们的神经，那原本平静的湖水时时忍受着从四面八方扔来的石头，日日夜夜时时刻刻让我们的心不得安宁，摇摇晃晃，惴惴不安。那些冲击着我们视觉与神经、挑战着我们忍耐极限的事件，又如同层层路障，如同迷雾，如同热带原始森林中的瘴气，在这个物欲横流的时代，让我们找不到正确的方向与出口，将我们困于此地，然后就这样腐烂于此，同化为瘴气。
我怕，我怕我们无法找到方向，就这样困于此地，就这样失去方向。
陷于惊恐，陷于困顿，陷于窘境，风险无处不在。我不知道人类如何走过时间与空间无涯的荒野；我不知道在那漫漫征途之中多少人颠沛流离，多少人无辜命丧黄泉；我不知道我们的祖先们如何用自己的`体力与智力以及坚韧的毅力最终创造出了现代文明。我不敢相信如今我们的困境：我不知道多少人已经在那千万年艰难的岁月中或安息或灵魂仍不安地游走，我更不敢去想还要有多少人要在这科技发达的时代里因这时代的特点而死去。死去，不仅仅是这饱受摧残的身体的腐烂、消亡，更是对于生的希望对于前景对于未来的无望。
我怕，我怕我们之中会有人不再抱有希望，就这样无助地困于此地，就这样等待死亡。
我怕，我怕会日夜生活在担忧惊怖之中；我怕，我怕这惊怖将静静在暗处蚕食着我们原本健全的心灵；我怕，我怕我们当下走的每一步都将通向绝境，通向黑暗的幽冥，通向人类的灭亡。
是什么让我们陷入这惶恐不安：是科技的前进却丢失了心中的信仰，道德的缺失沦丧？是个人内心的过度欲求让汪洋泛滥成灾？是对于自然的蔑视与对人类自身的盲目自大，让生态危机愈演愈烈？是社会制度的漏洞，让人与人之间产生信任危机，进而转为社会危机，让我们的社会动荡不安？
为什么我们要甘心面对这样的重重风险？为什么我们要在此风险之下终日不安地生存？为什么我们不寻找一条永生之路，像我们的祖先一步一步从无涯荒野之中走来一样，带领着要称呼我们为祖先的未来的人类走向一个更加美好的未来，去创造更加动人的史诗？
我要，我要从我心做起，转换掉那些不安稳的念头；我要，我要让这“我怕”的时代中每一个正忍受“我怕”痛苦折磨的人的灵魂得到安放；我要，我要生活在这个时代的人不再为生命的安全而担忧；我要，我要这世界安静美好如初；我要人与自然相谐；我要人与人再无隔阂；我要三千世界震动，天雨妙华，鼓乐和鸣。
这就是我要的时代。
这，就是“我要”的时代。
有关我国社会主义发展史的作文【七】
高速公路；服务区；现状；发展趋势高速公路服务区是高速公路重要组成部分，是衡量高速公路配套设施是否完善的重要标志，对高速公路功能发挥起到重要作用。
