“轰隆、轰隆……”每天之中,都会有很多火车在铁路上来回奔走。听着火车的叫声,是多么的熟悉,多么亲切,多么习以为常。
我们庄的铁路横跨过庄口,铁路下面是一个涵洞,是庄里学生上学的必经之路。我便与铁路结下了深厚友谊。
我记得小时候,总会和两三个伙伴还有家长站在铁路前,数经过的火车节数,然后比谁数的准。那时候,数着数着,总是忘记了时间,总是会很开心。每次都是家长拉着我们回家,我们还是不想回去,也不愿离开这里。总觉得一旦离开铁路便消失了。
长大一点点,也便不会觉得铁路有什么新奇,而它还是一如既往的过着火车。但是,铁路下的涵洞变成了我们这么大的孩子的“宝地”一到夏天,涵洞里面变回凉爽无比,非常凉快。这时我们便会在涵洞里面说说笑笑,一起聊一些自己心中的秘密,整个涵洞中都洋溢着欢乐的味道。
到了初中,有了更多的学习任务和压力,便没有太多的时间去铁路玩耍。但我还是会一个月去一次,把心中的压抑和苦闷对着铁路和涵洞大喊。把心中的“积蓄”一起发泄出来,并对它喊出自己的奋斗目标,然后心情变好了许多,由晴转阴。
家乡的铁路陪我见证了辛酸与欢乐,一直伴随着我成长。默默地倾听着我的诉说。面对它,我毫不掩饰,释放自己内心的情绪。
铁路伴我成长,我为铁路护航!
我的家乡坐落在祁连山脚下的.一个小山村——甘肃省临泽县新华镇新柳村,距离兰新铁路不足两三百米。可以说我是听着隆隆的火车声长大的。
小时候我对铁路、对火车毫无认识,只觉得铁路像一把长长的梯子,火车就像一条大毛毛虫,很神奇也很有趣,一心想坐火车玩玩,还想长大了要开火车。现在长大了,接触的知识日渐丰富,才知道铁路是人民经济的动脉,是人们传送亲情的纽带,传递爱心的桥梁。才知道火车也有货运和客运之分,火车是陆地上交通安全系数最好的交通工具。才知道铁路与我们生活有着密切的关系……
铁路和我们的日常生活息息相关,我们日常生活中所需的许多用品都是靠火车源源不断地运送到祖国的四面八方。如果没有铁路,煤炭运不出去,使得炼钢厂不能正常生产,我们就制造不出飞机、坦克,那解放军叔叔拿什么来捍卫我们的祖国呢?如果没有铁路,火力发电厂将因燃料不足而无法正常发电,千家万户将面临一个个漆黑的夜晚,很多行业也不能正常运转,我们的生活怎么会像现在这样方便呢?如果没有铁路,全国的旅客就不能随意到自己想到的地方旅游,人们怎么会领略到大自然优美的自然风光呢……
就拿我们家乡来说,如果没有铁路,家乡的小枣就运不到全国各地,人们就不可能知道临泽小枣有多香甜可口;如果没有铁路,家乡的大棚蔬菜也运不到外地,这样家乡人民的经济收入就会减少很多,我们自然也不可能过上现在这样富足的生活;如果没有铁路,全国各地的人们就没有机会一睹我们家乡丹霞地貌的风采,我们也不可能为家乡这奇特的地形感到骄傲……
总而言之,统而言之,铁路与我们的生活息息相关。
可是现在,却不可思议地发生了许多破坏铁路的事情。有些不法之徒为了个人的发财梦撬铁轨、偷枕木。在我家的乡,一些无知的群众为了修新房子,竟到铁路旁偷铲铁路的石头,这些不法的行为、愚蠢的行为致使铁路出现了缺口,严重地威胁到了铁路安全,也威胁到了人们生命安全!近年来,一幕幕因铁路遭人为破坏而造成的火车翻出铁轨,滚下山坡的惨不忍睹的悲剧陆续重演……
唉!总之,爱护铁路,已是关系到我们自身生命安全的大事情。爱护铁路,我们责无旁贷。作为一名普通小学生,我们必须从自身做起,肩负起保护铁路宣传使者的责任,因为这不但是责任,也是义务。我们要通过办宣传报、画宣传画、张贴标语等形式来使大家认识到铁路的重要性,认识到爱路、护路的重要性,让我们共同维护好铁路——这条国民经济的大动脉!
我走在一条铁路上,慢慢地走着,它给了人许许多多的启发……
我走在一条铁路上,慢慢地走着,四周有许许多多的枫树,那火红的枫叶随风飘过,像一位已经筋皮力尽的游客,困了,累了,一不小心就调皮地跑进了大地妈妈的怀抱里,没有跑到大地妈妈怀抱里的,仍在漫天飞舞,好像在唱着秋日那美好的旋律。在风中且歌且舞,也好像在和树妈妈倾诉着告别之情。我慢慢蹲下身子,捡起一片已掉落在大地上的枫树,那上面有着一道弯曲的伤口,让本该是完整的叶片变得残缺了,我进入了深思,这残缺的树叶不正与我此时的情感一样吗?想到这儿,我的眼旁便有了两行清泪流了下来,无声的滴入了大地。我抬起了头,望着天空,希望老天爷可以给我这脆弱的心灵一点点小小的安慰,可老天爷却好像和我作对,太阳没了,迎接我的是云,不一会儿,有几滴凉的雨滴掉落在我的脸上,这凉爽一直透入了我心里,让我的心不寒而栗,下大雨了,人们匆匆地去遮雨,而我不想走,我仍站在那儿,我站了一会儿,就抬起了,向无哭泣。老天也哭了吗?老天的雨冲洗着大地,而我的泪水悄打着我幼小的心灵,这世界怎么会这样子呢?这时雨停了,天空露出了温暖的太阳,我的心也平静了,我蓦然回首,发现心中的不愉快只是人生中的一朵浪花。
我慢慢地向前走,向前走……
青藏铁路的开凿是一个奇迹,每年都有50万人乘火车来到拉萨。这个奇迹是建筑者用辛勤的汗水和智慧,才完成了这浩大的工程,这也让游客们方便了很多。
这条青藏铁路全长1142公里,沿途共有10条隧道、675座桥梁,穿越了世界上自然环境最为严酷的青藏高原,这里海拔很高,异常寒冷。稀薄的空气有可能致人于死地,这些冻土很不稳定,全世界都认为不可能在世界最高的高原修建铁路。这不是最长的铁路,但毫无疑问修建难度是最大的。它是一个建筑奇观,中国是怎样完成这一建筑奇观的?这还要靠聪明才智的建筑者。
在一次次的困难面前,筑路大军斗志高昂。要经过永久冻土带,永久冻土冬天坚硬无比,夏天则异常松软。北半球有四分之一的土地被永久冻土覆盖,永久冻土有时厚度超过1500米。它在冬天坚如磐石,但在夏天时表面会发生融化和沉降,冬天再次来临时则再次冻结,体积会增大,地面也会升高,在这样不稳定地区修建的铁路无疑要发生变形。但是建筑者不畏艰苦,用自己的智慧战胜了这一只只“拦路虎”。
青藏铁路这个奇迹中凝固着建筑者辛勤的汗水和智慧的结晶,他们不畏艰苦,坚持不懈,顽强执着,才完成了这浩大的工程。我们要感谢这些建筑者,是他们建造了这一奇迹。
这个特殊的春天,感动我们的不止是在疫情防控阻击战中的医护人员,还有在平凡中无数努力拼搏的人,今晚我聆听了10位2019年“最美铁路人”的奋斗故事,让我们在战“疫”路上,看到了振奋人心的时代之美,感受到了磅礴向上的中国力量,作为一名基层民警,我将尽我所能,立足岗位砥砺奋进,实现自己入警时的铮铮誓言。
此次观看《最美铁路人》直播,对于我们青年民警来说,是一次充实自己的机会,在日常工作中,我们一定要向这些先进看齐,加强自身学习、增强业务能力、自觉向实践学习,关键时刻顶得住压力,抗得了重活,打得了硬仗、经得住磨难,抵抗得住诱惑,立足自身本职工作,为新疆的长治久安奉献一份绵薄之力。
望着那一个个辛勤付出、无怨无悔的身影,给我很多感动和感悟。辛劳铁路人,服务为人民,这就是他们的真实写照,作为一名铁路公安,更是深有感触,保障铁路大动脉安全稳定是我们职责,为人民服务是我们的宗旨,现在耳边还回响着那一句“保护旅客生命财产安全是我们的`职责,只希望用我们的汗水换来天下无贼”。朴实无华的话语,体现出的却是铁路警察的忠诚与担当、责任与使命。
我当时眼泪就出来了。难道曾经在广告上说帮助困难的人的那些广告都是假的嘛?我当时很害怕我在想我晚上怎么办,没有睡觉的地方,而且基本算是一天没吃就急着赶回溧阳,我很心痛,我也恨!对于这样的事可能真的是我活该但是我也不是故意把钱包丢了的!后来实在没办法了打电话给家里人,家里人半夜开车来南京接!我只能对南京南站说,我对你很失望,对中国铁路交通也是相当失望,那些广告上都是骗人的,都是演戏!或许说下次我还是会没出息的.做你们的高铁,但是我会发誓曾经爱心满满的我已经被你们***死在南京南站6号窗口。这封信致中国伟大的铁路交通伟大的南京南站还有你们那所谓那虚假的爱心!希望看到这封微博的人可以帮我转一下好吗!没有其他的就是能重视!!!
尊敬的铁路诸领导们;
中国的铁路建设已是突飞猛进,日新月异。
普通旅客列车经过不断提速,使出行者倍感便捷。千里之距,几近朝发夕至。现在又有了不断发展的高铁,磁悬浮列车,更是令人惊叹!然而,高铁,磁悬浮列车由于其始发,终点的都是大站,以极高票价的问题,与普通百姓关系不大。
与普通广大民众息息相关的只是普通旅客列车。普通旅客列车提速后,由于为了提速而放弃了许多停靠车站反而给普通百姓的.出行带来了不便。即使居于铁路沿线,也只能望车兴叹。
就拿沈大线的三十里堡车站为例。三十里堡是百年老站。过去普通旅客列车经此必停。甚至每天还有两次普快列车也能经此停靠。居于此地的普通民众,无论南来北往皆可便利乘火车出行。百姓甚感方便又快捷。可自列车提速后,每只有K7351次列车经该站停靠,其他无论多么普通的旅客列车皆飞速而过。
提速。应是为了使旅客出行更方便更快捷。“人民铁路为人民”一直是铁路系统座右铭式的口号。可列车提速不应挂一漏万,以放弃某些车站的停靠而增速。这种做法反而不利于底层的广大民众出行。普通旅客列车承载的是普通民众。普通百姓由于列车提速,放弃某些车站的停靠而不能乘火车出行,普通旅客列车的提速反而过犹不及,还是曲终奏雅为好。
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