中国铁路的发展作文开头【一】
我当时眼泪就出来了。难道曾经在广告上说帮助困难的人的那些广告都是假的嘛？我当时很害怕我在想我晚上怎么办，没有睡觉的地方，而且基本算是一天没吃就急着赶回溧阳，我很心痛，我也恨！对于这样的事可能真的是我活该但是我也不是故意把钱包丢了的！后来实在没办法了打电话给家里人，家里人半夜开车来南京接！我只能对南京南站说，我对你很失望，对中国铁路交通也是相当失望，那些广告上都是骗人的，都是演戏！或许说下次我还是会没出息的.做你们的高铁，但是我会发誓曾经爱心满满的我已经被你们***死在南京南站6号窗口。这封信致中国伟大的铁路交通伟大的南京南站还有你们那所谓那虚假的爱心！希望看到这封微博的人可以帮我转一下好吗！没有其他的就是能重视！！！
中国铁路的发展作文开头【二】
十一黄金周，我在长沙玩了５天，回来时在火车上，不知道为什么一直盯着铁轨．哈！铁轨真好玩，由于火车速度过快，看着火车旁的另一道铁轨，好像它不在动．一到站，它就会分成很多的铁轨，好像看动画片一样，一下分开一下合拢，我真恨不得把它拍下来，让大家都看到这有趣的铁轨．
观察了很久，一个疑问出现了：我坐的这个位置好像是和来时坐的位置是一样的，为什么看景物都是一样，都是景物朝我过来啊，应该是相反的啊！仔细一看，虽是同一两火车，但火车的方向不同：来时我坐在右边窗户的右边，回时我坐在左边窗户的左边，找到答案后，又一个疑问出现了，火车是怎样转弯的？它只有一条笔直的轨道啊，聪明的你知道的话就告诉我吧！
在人生的旅程中有许多的问题等着我们去探索和发现，我们一起加油吧！
中国铁路的发展作文开头【三】
早在几年前，我曾无意中看到一部名为《看见台湾》的纪录片预告，摄影师齐柏林花费近三年时间以俯瞰的视角、航拍的方式展示台湾自然、历史和人文景象，并以此获得20xx年第五十届金马奖最佳纪录片，我当时就迫不及待的想要看到全片，无奈因没找到资源而一直遗憾。终于，在20xx年，这个遗憾因另外一部纪录片而弥补，而且这个弥补来的极其丰厚，这部让众人震撼不已的纪录片就是《航拍中国》。
很喜欢《航拍中国》片头的这一段引言：“你见过什么样的中国，是960万平方公里的辽阔，还是300万平方公里的澎湃，是四季轮转的天地，还是冰与火演奏的乐章，像鸟儿一样，离开地面，冲上云霄，结果超乎你的想象……”这段引言由类似于演员张涵予的男声念出，再配以遨游天际的美景，很轻易的就将我带上旅程。
第一个遨游地点是海南省。在此之前，我对海南省的认知实在浅薄，作为了文科生，只是知道那是中国版图的最南端，属于热带季风气候，海南岛是仅次于台湾岛的中国第二大岛，那里适合度假，有椰林树影、海浪沙滩。上大学时，机缘凑巧认识一个海南的女孩，为人热情大方、活泼开朗，笑颜里永远有无尽的灿烂，当时很是好奇，到底是什么样的家乡使她如此灿烂。现在我终于得解，所谓“一方水土养一方人”原来就是这个道理。不知道是从何时开始，我一直对灯塔情有独钟，觉得那黑暗中的一束光带给人无限的希望，海南岛上也有三座风格迥异的灯塔，分别为木兰头灯塔、临高角灯塔、兵马角灯塔，它们在漫漫岁月长河中，给无数的航海人指引方向，让他们得以平安返航，同时也见证了无数历史。看完这集，才知道海南岛上椰树的由来，对在海水中生长的红树林印象深刻，对“蓝洞”之内的世界充满好奇，也终于看到了“南山海上观音”，莫名就想起来之前南海问题被热议时的一个段子，在此就不做详述。
作为了陕西人，我一直是以为对陕西的了解足够深，自己本身是土生土长的关中人，上大学时又很巧舍友中一个是陕南安康人，一个是陕北榆林人，一个宿舍三分陕西，时常因为饮食习惯、风土人情的差异闹出不少笑话和小插曲，也是乐趣无穷。对于陕南的安康、汉中有过踏足，毕业之后一直待在陕北黄陵，关中自不必说，但看完《航拍中国》的陕西特辑之后，不禁为自己的无知汗颜，有种坐井观天之感。《看见台湾》中吴念真有句旁白“如果你没看过，那是因为你站得不够高”，航拍中的陕西，的确是另一种模样，有一种我不知道的美。对于秦岭的绵延，华山的险，有了更直观的认识，也更坚定了要去爬太白山的念头，不过想来闺蜜是更想去看佛坪自然保护区的棕色大熊猫七仔，大熊猫终于有了彩色照片。对于陕西的历史自不必赘述，第一次从空中看到“泾渭分明”实在令人感叹万千，同是梯田南北竟有如此差异景致，欣喜黄帝陵中的古柏有很长的特写镜头，也很自豪家乡的洽川湿地配以《关雎》出镜，不管漂泊何处，人对于家乡的热爱永远都是植根于心的，看了几集纪录片，还是最爱陕西，我对这片土地爱得深沉。
对于新疆，最初的记忆是小时候姑父在乌鲁木齐当兵，逢年过节总会带来好吃的葡萄干和很多叫不上名字的干果，听说那里冬天雪能下的没过膝盖，后来奶奶去那里待过一段时间，因为她是裁缝，看到维吾尔族小孩美丽的服饰，回来就亲手给我和弟弟做了一样的帽子和衣服，这成为我童年时期向小伙伴炫耀的物件，也是我人生中值得珍藏的宝贝。看完这集才知道，新疆远比我想象的要辽阔很多，各区域的差异之美出乎意料之外，每一处都是绝佳的电影取景地，天山天池、喀纳斯湖的每一个角度都美的令人窒息，开都河的日落叫人留恋，安集海大峡谷的大地抽象画让人连连称奇，伊犁河谷的杏花的确改变了我对新疆的印象，“杏花微雨”原来不止在江南，赛里木湖的美景与宫崎骏电影中的场景不谋而合，魔鬼城让人感叹大自然的鬼斧神工，在沙漠上空俯瞰大地原来如此壮观，“死而不倒，倒而不朽”的胡杨林很轻易就勾走了我的魂魄，当然火焰山也心向往之……
今年的春节，本来打算去东北感受冰雪纯净的美，可惜未能成行，但很幸运的是这个遗憾也得到了弥补。第四集走进冬的'故乡—黑龙江，我很轻易就被雾凇上冰花的美所惊艳，很想去看看能工巧匠雕琢的冰雪大世界、镜泊湖天然形成的冰瀑奇观，也希望去雪乡体验身处童话世界的乐趣，亦或者坐上小兴安岭的火车来一次森林畅游，当然中央大街的异域风情也是不能错过。追逐航拍器的东北虎的确展示了“森林之王”的霸气，冬捕者的收获让我不由想起小学课文中的那句“棒打狍子瓢舀鱼，野鸡飞进饭锅里”，东北物产之丰饶可想而知。至于江西那集，就留着日后慢慢欣赏，想来将会看到更多不同的美。
《航拍中国》带领我遨游天际，前往平时无法到达的地方，看见专属于高空的奇观，了解到很多自然风光、地理知识和人文历史，50分钟的空中旅程，却是一次前所未有的极致体验。
在当下忙碌的生活中，每天不知道要错过多少沿途风景，亲爱的你，是时候找个闲暇，趁着心情大好，家国河山大好，出去走走，碧海蓝天吹吹风……
中国铁路的发展作文开头【四】
青藏铁路的开凿是一个奇迹，每年都有50万人乘火车来到拉萨。这个奇迹是建筑者用辛勤的汗水和智慧，才完成了这浩大的工程，这也让游客们方便了很多。
这条青藏铁路全长1142公里，沿途共有10条隧道、675座桥梁，穿越了世界上自然环境最为严酷的青藏高原，这里海拔很高，异常寒冷。稀薄的空气有可能致人于死地，这些冻土很不稳定，全世界都认为不可能在世界最高的高原修建铁路。这不是最长的铁路，但毫无疑问修建难度是最大的。它是一个建筑奇观，中国是怎样完成这一建筑奇观的？这还要靠聪明才智的建筑者。
在一次次的困难面前，筑路大军斗志高昂。要经过永久冻土带，永久冻土冬天坚硬无比，夏天则异常松软。北半球有四分之一的土地被永久冻土覆盖，永久冻土有时厚度超过1500米。它在冬天坚如磐石，但在夏天时表面会发生融化和沉降，冬天再次来临时则再次冻结，体积会增大，地面也会升高，在这样不稳定地区修建的铁路无疑要发生变形。但是建筑者不畏艰苦，用自己的智慧战胜了这一只只“拦路虎”。
青藏铁路这个奇迹中凝固着建筑者辛勤的汗水和智慧的结晶，他们不畏艰苦，坚持不懈，顽强执着，才完成了这浩大的工程。我们要感谢这些建筑者，是他们建造了这一奇迹。
中国铁路的发展作文开头【五】
铁路公园，之所以叫铁路公园是因为它的四周都是铁路。铁路公园不但景色优美，而且是个游乐场所，人们可以在娱乐中发现它与众不同的美。
下了车，远远就可以看见公园门口有着各色鲜艳的花草和一排排青翠的树木，微风下轻轻摇摆着，就像婀娜多姿的少女舞着花儿欢迎着我们的到来。
沿着弯弯曲曲的小路，我们首先来到游乐场，这里人山人海。游乐场里有旋转木马、秋千、过山车、碰碰车......数不胜数，其中海盗船最为刺激。一条船能坐二十多个人，左右摆动，最高能摆到四五米。我坐在船上，感觉到心随着船忽上忽下快飞出去了，不敢睁开眼睛，甚至都叫不出声来了，只是狠狠地咬着牙齿，紧紧靠在爸爸身上，下了船都还牵着爸爸的手许久没有松开。
绕着公园里的人工湖，我们继续向前走着。人工湖的湖水有些浑浊，一艘艘小船驶过去又划过来，岸边的人们兴致勃勃的顶着炎热，排着长长的队伍等着到岸的船只。围着三三两两的人群转了几圈，又问了管理员，眼看着等待的时间还很漫长，我们决定还是不等了。于是我们走过银白色的小桥，来到小山上，这里到处是郁郁葱葱的树木，里面隐藏着小小的亭子，亭子里的人有的在聊天，有的悠闲的下着棋，还有的在画画。树荫下，一阵风吹来凉爽极了。
过了小山，我们拾阶而上，这里就是铁路公园的最高点了。长长的铁轨一直伸向远方，人们或坐或站，或踩着轨道或踏着枕木，有的向下眺望，有的合影留念，真热闹。
铁路公园虽然很小，但是非常受人们的欢迎。
