作文中国高铁运行的速度【一】
有一则传说，意思是这样的“蜗牛是上帝抛弃的生物，它受到神的诅咒，同时，它也是不洁的象征，不详的代表，因此应该被吃掉，被遗弃，被厌恶。不然它为什么走的这样的慢，且身上还背着那样大的贝壳，着难道不是上帝对它的惩罚？世上也有很多想蜗牛一样的人，他们同样被上帝抛弃了，他们自哀自怜，他们想蜗牛想“贱民可追’。我想有很多人也同样是这么想的吧！不然为什么很多人再提到蜗牛的时候都会下意识的回一句：“哎呀！别说了，真恶心。”
可是，我却不这么认为，也不这么想，我认为它是这个世界上最具有“坚毅’“坚韧’和“恒心’的生物。所谓“骐骥一跃，不能十步，驽马十驾，功在不舍，锲而舍之，朽木不折，锲而不舍，金石可缕。你见过蜗牛吗？你知道他是怎么行走的吗？
蜗牛驮着重重的壳，一步一挪的在地上爬行，没前进一步，后面就会留下白白森森的汗水。头上的触须都要触到地面上了，可它还是毫不放弃的努力向前，就像列宾画的那幅“伏尔加纤夫’的图画，给人非常深重的感慨。它既是已经累得已经喘不过气来了，它还是坚持不懈，既是脚下已被路上沙石磨破了细嫩的皮肤，也毫不在意，仍然努力向前，想着心中的圣地继续前进。就像是郑板桥笔下的竹，有着傲然不倒，坚定不移的作风。
蜗牛是个神奇的生物，它在懂它的人眼里是伟大的，同时又是渺小的。它的速度出奇的慢，不然怎么会有有人在说一个人的速度缓慢时会用到“你能不能快点，跟蜗牛似的’这样的话。但是它的精神却是值得很多人效仿的。现在社会就是少了象蜗牛这样为了达成目标坚持不懈的人，即使努力并不能活的成功，但是没有努力又怎么会有机会呢？愚公移山的不屈不饶成就了他的传说，谈迁着书的坚定决心预见了他的成功，程门立雪的坚毅决定了他是个话题，贝多芬的音乐之路的漫长和坚持也注定了他将是个了不起的人。他们的成功无不在传达着一个信息，那就是只有努力坚持的人才能有自己的故事，半途而废没有恒心的人迎接他的只会是失败。
蜗牛的“蜗’子和女娲的“娲’子是何其的相似，真拿到仅仅只是一个巧合吗？有了这样的认知，难道你还能说蜗牛是和苍蝇一样的.生物吗？蜗牛同时具有的品质恰恰是人们都知道，但是却都不坚持不下来的特征。它们为了食物一路蜿蜒而行，留下它们生命的象征，白色的粘液成为它们存在，爬行的痕迹。寻找食物的过程，往往能要了它们的命，花去他们所有的时间，然而即使如此，他们也没有等待在一个地方不挪动，他们总是行走着，寻找着，哪怕遇见风吹雨打，它们也总是坚持着。
自然界中还有很多具有自己特色的生物，有着他们独特的品质，但是脆弱如蜗牛，这样的坚持深深的打动了我，虽然我心理也不是很喜欢它，但是我却是从它身上学到了很珍贵的东西，是在以后的生命过程中都会伴随着我一生的东西。
曾经我见过这样一直蜗牛，它爬行的很慢很慢，和别的蜗牛的距离越来越远，它后面的白色痕迹也越来越浓重，我不明白这是为什么，但是我感觉到它好像已经很累了，很累了，可是它还是没有放弃，继续向前走着。我看了觉得有点受到震撼，于是用手轻轻的托起它，送到同伴的面前，可是它显然不领情，还是在我的手心慢慢的爬行着，留下深深的白色痕迹，一直一直……知道它死在了我的手上……在也没有动弹。
后来在书上看到蜗牛的介绍，我才知道蜗牛在临死前，后面的白色就会比别的蜗牛的更加白。死是一种被用来当做惩罚的形式，但是那次我却觉得那是一种升华，一种精神和品质无限崇高的升华。
蜗牛的速度孰慢则快，只有明白它的人，才能深深的体会个中含义。
作文中国高铁运行的速度【二】
1.变压器运行中如漏油、油位过高或过低，温度异常，音响不正常及冷却系统不正常等，应设法尽快消除。
2.当变压器的负荷超过允许的正常过负荷值时，应按规定降低变压器的负荷。
3.变压器内部音响很大，很不正常，有爆裂声；温度不正常并不断上升；严重漏油使油面下降，低于油位计的指示限度；油色变化过快，油内出现碳质；套管有严重的破损和放电现象等，应立即停电修理。
4.当发现变压器的'油温较高时，而其油温所应有的油位显着降低时，应立即加油。
5.变压器油位因温度上升而逐渐升高时，若最高温度时的油位可能高出油位指示计，则应放油，使油位降至适当的高度，以免溢油。
作文中国高铁运行的速度【三】
中国高铁是中国发展的见证者，记录者。高铁穿过名山大山，飞架大河。《坐着高铁看中国》展现了高铁沿线的美丽风景和沿线城市风土人情。
第一期节目从三个高铁路线说起，从北上广三个城市出发集聚武汉，让我感受到疫情好转后的中国依旧壮美，山河无恙，从中更深切地体会到祖国强大。
坐着高铁看中国，见证中国速度。中国高铁的发展向世界展现中国速度，华北地区京张铁路的建设打破了中国不能自主建成铁路的定言，展现自强中国，世界高铁看中国，中国高铁看京沪，我国铁路时速从35公里到350公里，领先中国，超越中国，体现了我国现代综合国力的飞跃。杂交水稻之父袁隆平说，“我第一次做高铁是在日本，那时候叫新干线，我就觉得好快好快，但是我国高铁达到了时速350公里，超越了日本。“千里江陵一日还”“一日看尽江南景”成为现实，中国铁路飞驰，从南到北，在祖国大地上，纵横交错，是中国高铁大动脉。随着高铁建设技术的不断提高，建成了海拔最高的青藏铁路，在诗人李白写下“蜀道难，行路难”“猿猴欲度愁攀援”的诗句的四川，建起了成都铁路。中国铁路遍布30多个省市，便利了人们的交通与交流，让“说走就走”成为常态。中国速度，就体现在中国铁路，中国高铁的成绩令国人感到自豪。
坐着高铁看中国，感受城市文化。坐上高铁。望向窗外，祖国的美丽风景在眼前摇晃。从北京出发到达武汉的干线车厢上，正逢国庆与中秋相拥，车厢里也布置了国旗，灯笼让旅客感受亲切又和谐的节日气氛。车内是流动的世界，而车外是多彩的风景？高铁沿线有很多千年文化古城让我们去欣赏，去拜访。正定古城就是一座高铁直达的千年古城建筑博物馆，古城墙，古楼，古塔，古树全都散发着古代文明的气息。安阳一座以甲骨文为名片的'城市，富有深厚的文化底蕴，而高铁就从此经过。京广铁路从黄鹤楼旁边经过，登上黄鹤楼，望江瞰武汉，火车从旁边，高铁与美景，文化交织在一起。武夷山抢生春茶，铁路也让山村茶业得到了新的发展，小小的茶叶文化，经过高铁又迎来了新的活力点。坐着高铁看中国，中国文化尽收眼底，何尝不是一种享受？坐着高铁看中国，让我感受到中国文化的魅力。
坐着高铁看中国，尽观中国之美。沿铁路线你可以感受青藏沁人心脾的美丽风光。巍然耸立的布达拉宫，江南景色。桂林山水，红色风光…中国景色之美令我震撼，但另一种美，更让我惊叹。坐着高铁看中国，听车厢百姓故事。疫情好转，坐上列车，在车厢也许是普通人，但在医院，在社区，他们却是舍小我为大我的英雄。王春潇，逆行武汉记者，在武汉坚守80多天，从未退缩，虽然她不是护士，不是医生，但她依旧坚守前线。有很多事迹显现中国之美，英雄之美。从磨难中奋起，今日山河无恙。
坐着高铁看中国，见证中国速度，感受城市文化，尽观中国之美。十四亿人心手相牵，守护祖国，微祖国兴旺发达作出贡献。坐着高铁看中国，让我们感受到祖国的美好与强大。要做祖国一片瓦。
作文中国高铁运行的速度【四】
1.运行监视。无人值班的变电所按规定进行巡视。对高温、尘土、污秽、大雾、结冰、雨雪等特殊气象条件，过负荷或冷却装置故障时应增加检查次数，除巡视检查外，还应有计划地进行变压器的停电清扫，以保证变压器处于可以带电运行的完好状态。对检修后或长期停用的变压器，还应当检查接地线；核对分接开关位置和测量绝缘电阻。
2.检查变压器上层油温是否超过允许范围。定期用红外线测温仪对变压器进行测温。由于每台变压器负荷大小、冷却条件及季节不同，运行中的变压器不能以上层油温不超过允许值为依据，还应根据以往运行经验及在上述情况下与上次的油温比较。
3.检查油质，应为透明、微带黄色，说明油质较好。油面应符合周围温度的标准线。
4.变压器的声音应正常。正常运行时一般有均匀的嗡嗡电磁声，如声音有所改变，应细心检查。
5.检查油枕油面。油面均应正常，无渗漏现象，高低压套管应清洁，无裂纹，无破损及放电烧伤痕迹，螺丝是否紧固。一、二次引线不应过紧或过松，接头接触良好，呼吸器应畅通，硅胶吸潮不应达到饱和，无变色，变压器外壳和零线接地应良好。
