这里有我全命题作文600字【一】
“地球是美好的，但又是脆弱的。”这句话是一位美国宇航员的感慨。的确是呀，地球是美丽的，他有“水球”的美称。如今的她，已不是以往那美丽的地球，现在的她已伤痕累累。不知我们所有的人想过没有，他满身的伤痕都是谁造成的。都是因为我们“人类”，我们只顾自己的享受：滥砍滥伐、过度开采、白色污染、工业水污染等。在我看来人们根本就没有想一想大地母亲的感受。有时我就在想，我们是不是太放肆了。我们对地球的“虐待”她会加倍偿还给我们，那时我们可能会要用生命的代价来补偿我们的大地母亲。
难道我们人类真的无药可救了吗?
玉树地震、汶川地震，难道这不是鲜血的代价吗?
地震把我们弄得家破人亡，孩子没有了父母;父母没有了孩子，是多么痛苦的事。为什么?为什么?我们的大地母亲会发出那可怖的声音。她哺育了人们为什么还要将他们毁于一切呢?疯狂的海啸冲毁了我们的家园，卷走了人们的财产。这一切都是人们的滥砍滥伐、过度开采的后果。
为了不让我们的地球母亲再流泪，我们应该爱护自己的家园。最好的方法就是少用一次性物品、不开空调、不看电视、不用电脑。对我们来说这些事能做到的。最重要的还是工业的开发商们，人最重要的是生命，因为生命是享受一切的基本条件。生命没有了，也就没意义了。因为过度的开发矿产会发生地震等自然灾害，又因为地震等自然灾害会夺取人的生命，所以我们不要过度采开。我在这里呼吁一切的矿产开发商们：不要再过度开采了，你在那里多度开采就等于在谋财害命。我们应在科学的引导下，创建正确的思维观念。科学规划的开采，我相信地球母亲也会给我们美好的回报。
只要我们人人都注意保护生态环境，世界就会变成美好的人间。
不要让地球再流泪，从你我他做起，从现在做起。
这里有我全命题作文600字【二】
绿色的校园是我们学习的摇篮，保护校园就是保护我们的家园。可当我们把眼光投向校园时，发现很多同学的节能、环保意识还非常淡薄：厕所里，有同学洗手后水龙头还在滴漏;放学后，有教室日光灯还在亮;早晨校门口，一次性饮料杯、塑料袋随地扔;课外活动，还有的同学踩花坛、折树枝等。
为了增强同学们节能、环保意识，积极投身节能，环保行动，今天我们509班召开了“节能、环保，爱我校园”的主题班会。班会上，每个小队选出一名队员参加“环保知识知多少”的比赛;中队长演讲了《水龙头的自述》;全体队员积极参与了我为“节能、环保”出金点子的活动。活动中，同学们纷纷亮出了自己金点子：有的说：“教室是节能的重要场所，我们要把教室用电量降下来，做到人走灯灭。天气晴朗光线充足时，白天教室不开灯。还有公厕是耗水较多的地方，我要组织一个小分队，课余时间经常到教学楼的各层厕所巡视，查找滴漏的水龙头，及时地把它关紧。”有的说：“我要争取当一名学校文明监督岗的同学，充分发挥我的职权，对乱扔垃圾，踩踏校园花坛，攀爬校园树木等不良的行为，我要勇敢大胆地阻止。”有的说：“现在学校虽然使用了分类环保垃圾筒，但是还有同学很不自觉，没有把垃圾进行分类，我要协作环保工人对学校的垃圾进行分类。”还有的说：“夏天，天气炎热，很多同学会在小店里买饮料解渴，学校的'一些角落里随处可见这些瓶瓶罐罐，我建议大家从家里携水杯或水瓶带凉开水，这样可以减少矿泉水瓶或易拉罐对校园的污染，又节约了资源。”……同学们你一言，我一语道出了自己今后如何节能、环保的决心，把班会推向了高潮。在热烈的气氛中，中队长宣读了我们509班的节能、环保公约，最后同学们还进行了《节能、环保心愿树》签名活动。
通过这次班队活动，同学们都有了自己独特的，对于“节能、环保”这一话题也有了更深刻的理解。只要我们弯一弯腰，伸一伸手，随手捡起一片垃圾，随手拧紧水龙头，随手关上电灯，我们就在为节能、环保献力，为我们的校园创造美丽。希望大家都能从身边的小事做起，保护环境，美化环境，把我们的江滨小学建设成一个和谐、绿色环保校园。
这里有我全命题作文600字【三】
下班时将饮水机关掉、停车等人时将车熄火……这些节能减排的细节，往往为人们所忽视，无形中既造成资源的.浪费，也增加了二氧化碳的排放。今天在北京举行科技周活动之一“低碳生活从我做起”主题活动上，与会专家认为，现在人们对节能减排和低碳生活都有着比较充分的认识，而如何在实际生活中付诸行动并坚持下去，是目前面临的主要问题。
在活动现场，记者看到，很多人围在咨询台前，领取并填写《北京市居民节能减排问卷调查表》。其中的一道题是“您平均每天的肉类食用量是多少”，很多人选择了“5两以上”。现场工作人员介绍说，根据中国营养学会的调查，成人每天的精肉消耗量50克左右就已足够，粮食的生产过程同样会产生很多二氧化碳，而产出1公斤肉，就要消耗大约10公斤粮食。可见，目前我们很多人的生活方式既不健康，也不环保。
谈到问题的原因，来自活动主办单位北京环境科学学会的潘曙达理事长表示，现在人们对于节能环保的认识还是比较清楚的，而且在节水、节电等方面还有很多自己的发明创造。但在日常生活中真正能持续坚持下去的人，却并不是很多。比如，现在大家都知道“绿色出行”———能走路或坐公交，就尽量不开车，但在实际生活中，更多的人还是倾向于有车的方便。
参与活动的志愿者、来自中国矿业大学的包中碧认为，人们没有选择低碳的生活方式，一方面可能是因为不看重节省下的这点资源，比如我们常说的白炽灯换节能灯，虽然推广普及起来意义重大，但对单个家庭而言，一个月节省下的几块钱电费，并不足以引起足够重视;另一方面，现在对于节能减排的宣传教育，更多地是号召人们具有环保意识和责任感，而缺乏对人们自身的自觉性和积极性的充分调动。
对于如何让低碳生活走进千家万户，潘曙达说，政府推广绿色社区是一个有效途径。绿色社区在节能、节水、垃圾分类和绿化等方面都有着明确的标准，并经常进行环保的相关活动。现在各地都有绿色社区，在绿色社区中，会形成节能减排的氛围和环境，在提高人的自觉性的同时，对人们耗能和不环保行为也是一种约束;而且对周围的社区和家庭也能起到榜样带动作用。另外，还要继续加强相关方面的宣传，提高人们对低碳环保的认识。
一些参加活动的志愿者表示，宣传节能减排，不仅要让人们了解低碳生活的意义，还要将低碳环保和人们的生活紧密联系起来，让人们知道低碳和生活质量息息相关。比如我们都知道少使用一次性的筷子，可以保护许多树木免于砍伐。但如果我们知道很多一次性筷子卫生状况很差，会对健康造成威胁，相信会有更多人不会再选择一次性筷子。而每天走几次楼梯，不仅减少电梯的能量消耗，更重要的是锻炼了身体。
这里有我全命题作文600字【四】
******在中央政治局集体学习时强调，必须把生态文明建设摆在全局工作的突出地位，让良好生态环境成为人民生活的增长点、成为经济社会持续健康发展的支撑点、成为展现我国良好形象的发力点。这为打造绿色交通体系指明了方向。
1、绿色交通发展取得显著成效
交通运输是国民经济中基础性、先导性、战略性产业和重要的服务性行业，也是能源消耗和温室气体排放的主要行业之一。交通运输部党组坚决贯彻******系列重要讲话精神和治国理政新理念新思想新战略，把绿色交通作为交通运输行业加强生态文明建设和实现绿色发展的战略举措，制定了一系列法规、政策、规划和标准，大力推进集约高效的现代综合交通运输体系建设，推动交通运输绿色低碳转型发展。目前，绿色交通基础设施体系基本建成，综合交通运输网络总里程超过500万公里。交通运输装备逐步实现绿色升级，淘汰黄标车117万辆，运输装备专业化、标准化和大型化水平不断提升。绿色高效的运输组织网络稳步推进，城市公交年客运量超过900亿人次，多式联运等高效运输组织模式蓬勃发展。绿色交通科技创新不断加强，交通运输节能减排、生态修复技术的研究应用成效显著，大数据、云计算、移动互联等技术极大提升了运行效率和节能减排效能。绿色交通国际合作不断深化，中欧班列往返穿梭于广袤的亚欧大陆，促成国际航空减排市场措施决议，在世界上逐步树立起中国交通坚定不移走绿色可持续发展道路的良好形象。
2、绿色交通发展任重道远
成绩值得欣喜，困难问题不容小觑。在推进绿色发展理念上，优先发展绿色交通的理念还没有在行业中牢固树立、入脑入心，自觉参与、有力支持、有效维护的氛围还需要进一步强化、优化。在转变发展方式上，有关法规、政策、标准等仍不健全，行业监管能力较为薄弱，虽然能够发挥有效遏制和有序治理的作用，但是还没有从根本上转变行业发展方式、实现发展动能转换。在发展措施落实上，交通基础设施建设与资源环境刚性约束的矛盾日益凸显，运输结构不尽合理，各种运输方式融合衔接不足，装备绿色化水平亟待提升，工作措施落地进展成效还不容乐观等。
总体上看，与党中央的要求和人民群众的期盼还有不小的距离，需要全***通人勠力同心、攻坚克难。
3、综合施策打造绿色交通体系
******指出，“十三五”是交通运输基础设施发展、服务水平提高和转型发展的黄金时期，要求加快形成安全、便捷、高效、绿色、经济的综合交通体系。我们将以降低交通运输能源消费和碳排放强度与总量为核心，以结构优化、科技创新、能力提升为主要途径，重点从五个方面发力，加快实现交通运输绿色发展。
我们将深入推进交通运输供给侧结构性改革。加强顶层设计，处理好交通基础设施建设、运输服务发展巨大需求与资源环境有限供给的关系，努力建设资源节约型和环境友好型行业。加快发展动能转换，着力培育绿色交通发展新动力，鼓励绿色交通新业态发展，通过理念、技术、体制机制和管理服务的全面改革创新，充分发挥交通运输绿色发展潜力。坚持问题导向，聚焦绿色交通短板，坚决完成2017年交通运输供给侧结构性改革33项工作中绿色交通的任务，加快改革攻坚，破除利益藩篱，切实改善绿色交通供给的质量和效益。
我们将加快补齐绿色交通发展的基础设施短板。统筹规划布局线路和枢纽设施，集约利用土地、线位、桥位、岸线等资源，重点建设横贯东西、纵贯南北、内畅外通的“十纵十横”综合运输大通道，构建高品质的快速交通网，强化高效率的普通干线网，拓展广覆盖的基础服务网。到2020年，综合交通网总里程将达到540万公里，高速铁路覆盖80%以上的'城区常住人口100万以上的城市，铁路、高速公路、民航运输机场基本覆盖城区常住人口20万以上的城市，内河高等级航道网基本建成，沿海港口万吨级及以上泊位数稳步增加，具备条件的建制村通硬化路，城市轨道交通运营里程比2015年增长近一倍，以完善的基础设施网络为绿色交通发展提供坚实的基础。
我们将努力提高运输服务效率和质量。进一步优化运输结构，鼓励发展铁路、水运和城市公共交通，优化发展航空、公路，实现宜陆则陆、宜水则水、宜空则空，促进交通运输结构性减排，更好发挥各种运输方式的比较优势。让货运更绿色，大力发展多式联运、甩挂运输和共同配送等高效运输组织模式，不断提高综合运输的组合效率。让客运更绿色，促进各种运输方式的有效衔接和深度融合，推动实现乘客出行“零换乘”，继续深入推进公交优先战略，进一步提高公交出行分担率，鼓励发展城市慢行交通系统，推进有条件的地区实施农村客运班线公交化改造，让人民群众更多更好分享绿色交通的成果。
我们将着重降低交通运输发展的环境成本。提高绿色交通治理能力，健全绿色交通法律、法规、政策和标准，完善交通运输环境监测手段，强化交通基础设施环境保护，全面开展污染综合防治，以法治理念、法治方式推动绿色交通建设。着力优化能源结构，加大新能源和清洁能源的应用。善于利用新技术，推动绿色交通关键技术取得突破，切实提升交通运输装备能效水平和运输效率，推进资源节约循环利用，推动交通运输智能化建设，以数据资源综合开发利用和跨部门共享共用支持绿色交通发展。
我们将大力宣传深入践行绿色交通的发展理念。进一步提升交通企业和行业从业人员的节能环保意识和能力，更好引导社会公众绿色出行，努力形成全社会共同参与支持绿色交通发展的良好氛围。进一步讲好中国绿色交通故事，加强交通运输国际产业产能合作，向世界推广中国绿色交通的好好做法。进一步增强在国际组织中的制度性话语权，营造有利于绿色交通发展的国际环境，推动世界交通可持续发展。
2020年全面建成小康社会时，绿色交通发展将取得显著进展，为中华大地天更蓝、山更绿、水更清、环境更优美做出新的更大的贡献。
