机场看飞机起飞作文【一】
近几天我去参加了关于机场地区发展历程的展览，收获非同一般，我没想到自己居然对自己生活了如此久的第二家乡这么不熟悉。
在展览的开始，我们来到一层，随着讲解员声情并茂，以及展柜里的珍贵展品被我们尽收眼底，我仿佛还能看得出前辈们在这里付出自己青葱岁月的英姿。突然一种敬意油然而生，无法自拔。随着一排一排的展品在讲解员深邃嗓音下一件一件被介绍完毕，我们又集体上楼上参观，且必须走楼梯上楼，其实这里有电梯，那又为什么不让我们使用呢？
当我们踏上楼梯的那一刻我就马上感觉到了这个楼梯的不平凡，因为楼梯四周的墙壁贴满了很多泛黄的，黑白的老照片，而且照片拍摄的时间随着楼梯的上升，向着现代的日子靠近，在几张老照片中，我找到了一个我还没来得及接触的亲人，我的爷爷，作为当年机场的总工程师，他的身影经常出现在那个时候的重要场面，我心里的自豪也更加深刻，一层，二层，三层，一层一层的展览马上到了尾声。我们到达了这里的顶层，四层，也是让我感触最深的一层。
我们来到一个类似开会地点的.一个庭室，当我们坐着哪里的座位上不禁将自己的腰板挺直了不少，一阵说明过后，大屏幕突然亮起，原来是当局做的一个沙画短片，背景是一个深邃的男声，讲解了机场的历史，一个又一个候机楼的建设不仅体现了机场的变化，更是体现出了北京市和北京市民的变化。就在这时，一个苍老年迈的声音传入了我的耳朵，是一位机场地区工作的老前辈，，沙画随着他的话为我们演绎了他在机场工作的一生，让我们在场的几位同学和老师的内心十分震撼，我仿佛忘记了时间，静静的看完了长达半小时的影片，展览也随之结束。
这次的展览我收获颇丰，身为一个在机场学习的孩子，这让我十分自豪。
机场看飞机起飞作文【二】
上一个寒假，我要和我们学校的一些校友去新加坡旅游。出发那天，我早早地起了床，吃过饭后，拿起行李箱，坐上车直奔机场。
飞机场可真热闹啊!只见大厅里人山人海。看，这边的人在办理托运，那边的人在安检。我左挤右挤，好不容易才找到自己的“队伍”，那好了机票准备安检。
机场里的颜色真多呀，过完安检，我想着。看呀，候机厅里的人穿着各色各样的衣服，红的，黄的、白的……让我看的眼花缭乱，目不暇接。
机场的飞机可真多呀，往窗外看，一架架飞机在停机坪停着，非常威武，飞机有大的小的，看，那架飞机正在跑道上飞驰，正准备腾空而起呢;而那架飞机正在慢悠悠地滑着，看样子是刚刚降落;那架飞机停在登机口旁，正准备让乘客登机呢。
这时，我们登上了飞机，飞机也准备起飞了，一次全新的旅程开始了，在飞机上，我想，机场可正热闹啊，在新加坡的机场会不会也是这样人多，这样五彩缤纷，飞机这样多吗?
机场看飞机起飞作文【三】
星期一下午，天气很热。我们全班同学穿着校服戴着红领巾，要去参观航校的一个飞机声。2：10分老师组织我们乘上大巴车，去航校。在公交车上，同学们都在交流自己对飞机的了解，车上很热闹。
过了10多分钟，我们就到了飞机场。一下车，我就看见了在一片很大的空地上，有许多条飞机起飞和降落用的行道，行道上有一些黄色线条，我想这些线条应该是让驾驶员知道自己应该走哪一条行道的.吧。
我们来到一个很大的铁蓬里。那里面停有两架飞机，一架白的，一架红的。这两架飞机比较小，大约能坐三四个人。我们首先来到了白飞机面前，那架白飞机背上背着左右两展机翼，那机翼大约有五米长，厚度有3到4厘米，机翼下方有一根白色的小圆杆支撑着，在飞机场工作的李叔叔说，这是怕飞机在天空中飞时，机翼会断。飞机最前面还有一个螺旋桨。当螺旋桨转动时，就会产生拉力，把飞机向前拉，这样飞机就能向前进了。李叔叔还告诉我们，飞机的两翼会摆动，就会让飞机转弯。飞机上还有雷达和灯光它们都方便晚上用，雷达发出电波，遇到障碍物反弹回来，显示在显示屏上，飞机上小灯炮的灯光可以射好几公里，这就可以告知其它飞机。那红色飞机和白色飞机一样。之后，李叔叔带我们去看了雷达显示屏，可以看见所有飞机它们每小时飞多远。而且，我们本机场的飞机颜色是红色，外地飞机是紫色。
今天，我们活动就结束了，这可能是我第一次也是最后一次来这里。
机场看飞机起飞作文【四】
记得那是前年4月的一个星期天，我好不容易缠着爸爸一起到五莲广场放风筝。爸爸说：“来!你要放风筝的，你来放吧！”小时候放风筝都是爸爸在一边放我在一边看，我还没有自己放过，不知怎么侍弄。哎，没办法，只好硬着头皮试飞了。我接过爸爸手中的彩色的蝴蝶风筝，仿照爸爸平时放风筝的样子，先把风筝的线放了一点，然后一手抓着线，一手拿着线柄拽着风筝奔跑起来。可是“蝴蝶”并没有飞起来，而像一个喝醉酒似的，晃晃悠悠，歪歪扭扭……当我一停住，“蝴蝶”一头“栽”到地下不动了。不过，我又来了一次。起先，那风筝在空中坚持了几分钟，我有些沾沾自喜了，喊：“爸爸，快看……”话没说完, “蝴蝶”跟我过不去似的又一头“晕栽”到地下。
我心灰意冷了，再也没有兴致放风筝了，失落地坐在草地上，流起了眼泪。这时，爸爸走过来，语重心长地对我说：“你还记得‘失败是成功之母！’和‘世上无难事，只要肯登攀！’这两句格言吗？你想到、做到了吗？”我无言以对，是呀，学习《挑山工》时我还振振有辞呢：我以后做什么事都不半途而废！而我今天却怎么知难而退呢？
于是，我拿起风筝，又开始放了。起初几次，还是没有成功，但是爸爸的话一直在我耳边回响，我想：我就不信我放不成功！我又反复尝试，真是功夫不负有心人，这次风筝居然没有掉下来，真是“吃一堑，长一智”，我不敢怠慢，生怕风筝又掉下来，趁热打铁，就着风势，小心地放着手中的线，一松一拽，一松一拽地，风筝又往上飞了一点儿，摸着了门道，“蝴蝶”越飞越高，本来很大的它，在高高的蓝天上就像沧海一粟。
“OK！我成功了！”我高兴得大喊。我的心呀，真是蜂蜜拌白糖——要多么甜有多么甜！风儿轻轻吹过，柳树摇摆着枝条，好像在为我欢呼！那美丽的“蝴蝶”风筝也似乎有了精神，久久地飞翔在蓝天上……
……
机场看飞机起飞作文【五】
我如期来到了少陵路——成实外教育培训基地。在这之前我并没有参加过小升初冬令营，因此我对这里的一切一无所知，只听一个朋友过：“我没法用语言形容，你得自己去感受！于是，我拖着沉重的“行李”来了。
报到的第一天，我便认识了我可爱可亲的同学、老师。我们的语文、数学老师都是成外的任课教师。以前我也参加过其他教育机构的培训课程，但单单从教师的方面来说就有天壤之别。在其他教育机构培训时的老师有刚刚毕业，说话紧张的；有讲起课来枯燥无味、让我感觉味同嚼蜡的，这其中也有极少数老师教育方法高超，可还是整体较差。而成实外教育的老师可就不一样了，这里的课堂既不枯燥也不乏味，老师们能够充分的活跃气氛让课堂“焕然一新”，使我们在良好的学习环境中快乐的学习。谈及老师们的言传声授，更是让我无比的`激动，仅举个简单的例子：最后一节语文老师为我们加油鼓劲说：“越努力，越幸运！We can we go.”这句话让我至今记忆犹新。
谈及老师就得说说教材。在我的想象中教材一定是一本在书店里就可以买到的畅销书，但是我错了，报到的当天上午我便拿到了两本崭新的教材《成实外教育春季集训营培训教材》。我打开一看，里面都是老师们精心准备的模拟试题和专题。数学教材里的题目很多是我从未见过的，它们无一不是对我们解题思路和计算能力的考验。至于语文教材，可真是我见过编纂最完整的，从阅读到习作.从基础到提升，讲述的内容详略得当，例题之精妙，让我们赞叹不已。最关键的是编写的重点既多且巧妙，例如学而不思则（）这道题中，我们都知道镇“罔”字，可鲜少有人知道这个字的正确写法。
老师、教材帮助我们提升能力，而我们又怎样去检验能力呢?作业固然重要，但测验却是必不可少的。在成实外教育学习的8天中，我们经历了3次测验：实外西区、成外、实外。每一次都是对我们意志力的磨练。在这3次考试中我的答题技巧、解题思路都得到了极大的提升。从前接受义务教育的我因为在考试中没有难题而对试题缺乏耐心及细致，但到了经历了考前集训营的考试，我的态度发生了逆转，教材试题中不仅有难题，而且数量多，你不能在一道题上斟酌40、 50分钟。第1次考试我便吃了亏，我竟在一道填空题上浪费了30分钟......吃一堑长一智，现在我们的答题技巧可以毫不夸张说是：出类拔萃。
师资优秀、教材完善、测验周密，这一切真如朋友所说，无法用语言来形容，只能来到这里用心去感受。正如一句广告语所述：“你值得拥有！”
机场看飞机起飞作文【六】
今天天气晴朗，万里无云。我们在老师的带领下又一次来到了我们的家乡机场——苏中江都民用机场。
我们排着整齐的队伍进入了，刚刚进入飞机场首先映入眼帘的是航站楼，苏中江都民用机场航站楼的建筑面积为29874平方米，地下室面积为2923平方米，航站楼的平面行状为扇形，底下部分南北长约105.5米，东西方向宽约95.7米苏中江都民用机场航站楼工程地下室部分采用伐扳基础，起其余无地下室部分采用独立基础立体结构为钢筋混凝土框架结构体系。
今天的飞机场真是和我们第一次来到飞机场参观的时候真的是大不一样啊，原本还是四处尘土飞扬的工的现如今已经是干干净净的了。原本一棵树都没有的工的现如今树木是多不胜数了。
我们参观了航站楼，航站楼的内部真是宽阔呀!我们绕着航站楼的内部走了一圈也用了很长一段时间。我们走进航站楼大厅，不禁感叹道：“好大呀!”航站楼大厅里面比在外面看到的大得多。航站楼还没装修好，只安装了售票台和行李运送带，还有一些隔离的玻璃，但已成型。机场白天没有开灯，十分环保。在航站楼的落地窗往下看，又是一番风景，到处是树，很像绿色机场。这个机场2010年3月18日正式开工建设，到现在2012年3月10日不过两年，就达到了这种规模，果然不同凡响。
我们又来到了登机时经过的过道。呵!又是一番韵味!俯瞰整个机场，因为是机场重地，通航后只有买票才能进来。我听了，又“咔嚓”照了几张照。
机场人员告诉我们：“机场在2012年4月18日正式通航。近期规划最远航程向北可到哈尔滨、北京;向南可到广州、深圳;向西可至成都、西安，航程均在2000公里左右;加上约200海里(约370公里的备降航程，则总航程约在2500公里左右。其余更远航线则通过枢纽机场中转后抵达。近期考虑国际最远航程为扬泰机场至东南亚地区航线，约为5000公里左右。
参观完飞机场我们便乘车回家去。这次我们本想去参观一下半月形的人工湖，但是由于飞机场的停车位不够所以便把人工湖改为停车场了。这是我们来飞机场参观的一个遗憾。
