上午刚刚上完一堂课后,我们便排着整整齐齐的队伍,走向抗日航空纪念馆。临近中午,我们终于到达了目的地。这儿可真大!一共分为了四个展示厅。每个厅大约有300至400平方米。展示厅内,分别展示了一个个战士们使用过的东西,和一些当年的飞机模型。1.2号展示厅的正前方,有一尊巨大的自由之神的雕像,雕像有3个头和6只手,3个脚,看上去十分壮观。我们先走进了一号厅。你进去一看,会看见一个飞行员头盔,上面布满了灰尘。在一些不起眼的地方,还粘着斑斑血迹。看了这一幕,我的心也不禁颤抖起来,脑海中不禁浮现出一个个飞行员驾驶着战鹰,奋勇***敌,最后被地方打落坠海。到了默哀一分钟时间,我们每个人都低下了头,为抗日的`航空烈士们默哀。在默哀的过程中,队伍安静无比,只有鸟鸣和风声在我们耳边回响。可此时的鸟鸣也不再那么活泼,那么清脆了.....
烈士一个多么伟大的名字!如果没有你们,就没有我们现在的和平生活!我们永远记住你们,你是我们心目中的英雄。
11月1-2日,A350将参加珠海航展,进行静态展示和飞行表演,这是A350这款世界最新的远程宽体飞机首次亮相珠海航展。早在1998年第二届珠海航展时,空客A330飞机就在航展上做过静态展示。空中客车还曾于2008年、2010年和2014年三次派出其旗舰产品A380参加珠海航展。
此次来华的MSN2测试飞机拥有完整客舱内饰,其客舱共配置252个座位,其中商务舱42座,经济舱210座。作为空中客车五架A350测试飞机中的一架,MSN2承担所有与客舱相关系统的测试。A350拥有业内最高的53%的复合材料使用率,为此,这架测试机还采用了显现碳纤维材料结构的特殊涂装。
值得骄傲的是,该机型还流淌着部分“中国血液”。陈菊明介绍,A350机体5%的制造工作在中国完成。而且中国工程师从项目伊始就参与了研发和设计工作,多项专利技术在A350部件设计中得以应用。它也是中国参与过的技术含量最高、合作范围最广、层次最深的外国飞机项目。
今天,我观看了《航空科技嘉年华》这次展览后,内心有一种说不出的感受。既为中国在科技上有这么大的成就而感到骄傲,又为航天员不惜一切为国争光的行为所感动。从而激起我内心强烈的爱国之情。
今次展览主要有航天和航空两方面的知识。航天方面有:神舟五号飞船、神舟六号飞船……航空方面有:轰炸机、直升机、战斗机……
1961年4月12日苏联航天员加加林乘坐东方1号载人飞船上太空,标志着载人航天的第一。1967年,美国土星号火箭将载人飞船阿波罗号送上天,表示着美国载人航天的第二。2003年,神州五号将我国航天员杨利伟送上太空,寄托着载人航天的第三。虽然我国实现梦想的时间比其它国家晚了一点,但是我国只经过了4次无人飞船的试验,就执行了载人飞船,苏联7次,美国17次。我国从无人到载人,这一跨度之大真是个了不起的成就!
我国不但比外国发射无人飞船要少,而且载人航天也像飞跃似地发展,神舟六号在神舟五号的基础上跨了一大步。比如:神舟五号只限一人在太空飞行,但神舟六号能乘坐两人在太空中飞行,而且可以连续飞行119小时,神舟五号却只能连续飞行21小时。
作为一名中华民族的儿女,新时代的少先队员,为我国取得这样的科学成就,而感到骄傲、自豪!
发射人造卫星,突破载人航天技术之后,中国航天活动的第三个里程将是实施月球探测。中国月球探测计划将分三步走。
第一步:向月球发射月球探测卫星,获取月球面三维影像,分析月球表面有用元素含量和物质类型的的特点,探测月壤厚度,探测地月空间环境。
第二步:发射月球软着陆器,试验月球软着陆技术、研制和发射月面巡视车、自动机器人,进行一系列探测与分析。
第三步:发展新型巡视车、对着陆区进行月面勘察,为载人登月并返回作准备。
“未来的`科学只属于勤奋而又谦虚的年轻一代。”登上月球的梦想,就交给我们下一代来实现吧!
这次展览告诉了我们一个道理:“只要敢去探索,就会梦想成真。”让我们可以了解到最新的航天知识和武器装备的发展,认识到我国与世界发达先进国家的差距。让我们在中国航天人50年勇于探索、敢于冒险、善于创新、甘于奉献的精神的鼓舞下,努力献身祖国的国防事业和航天事业。我们作为一名在校学生,要努力成为二十一世纪综合素质人才,携手共铸中国未来的辉煌。
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