您好!当前,共享自行车已成为市民出行的`便捷交通工具。为确保使用共享自行车学生的安全,现提出如下注意事项:
一、如果您的孩子不满12周岁,请告诫孩子不要骑车上路,这是违反《道路交通安全法》的行为。
二、如果您的孩子已满12周岁且能熟练骑车,请提醒您的孩子做到“四请”和“四拒绝”。
“四请”是:
“请自觉遵守交通规则;
骑行前请检查车辆状况;
转弯时请自觉减速慢行并伸手示意;
骑行结束后请将车辆停靠在不妨碍秩序的地方并打乱车锁密码”。
“四拒绝”是:
“拒绝闯红灯、超车、斜行、撒把骑行、抢占机动车道等危险行为;
拒绝随意破坏自行车行为;
拒绝将共享单车据为己有,上私锁、换颜色、安装车座和车筐等行为;
拒绝酒后或身体不适时骑行”。
孩子的安全成长,关乎家庭幸福,关乎祖国未来。请您高度重视,切实履行监护人监管责任,共同维护孩子安全。
长沙市教育局
20xx年3月8日
清晨的阳光透过窗帘印在我的脸上,迷迷糊糊的我挣扎着撩开右眼皮,看向闹钟……已经七点半啦!我“噌”一下从床上蹦了起来——今天可是作文比赛的日子,可不能迟到啊。我以光一般的速度冲出了家门,一抹嫩黄出现在我的面前——是“小黄”!“滴”一声,我飞一般的驶向了车站。
到了车站,刚把“小黄”安置下来,一位爷爷就有打开了它不知把他带向何处。我掏出手机,想要看一下几点了。按了一下,没反应,两下,还是没反应。啊!都是我这个马大哈昨天晚上忘记给手机充电了,这不今天早上就馈电了,又翻了翻包,充电宝也没带!诶,怎么今天早上那么不顺利,难道是碰到“水逆”了吗?我一遍垂头丧气,一边等着车。
“囡囡啊,是不是手机没电了啊?”一个苍老又不失韧劲的声音传入我的耳中。转身一看,竟是一个满头银发的老奶奶。我心里想:奶奶啊,谢谢您的好心,可是您又怎么帮得了我呢?“是手机没电了吧,你看那里有个充电的地方。”我循着老奶奶值得地方一看,好像是有那么几个人正排队干着什么。我走近一看,竟然有几个充电宝。“这叫共享充电宝,”老奶奶解释道,我不禁有些惭愧,感叹自己都没一位老奶奶跟得上时代的脚步,“这也是我儿子前些天告诉我的。现在过日子真是方便的嘞,我呀平时上菜场去都是骑什么摩拜啊,小黄车啊,到了菜场还有共享菜篮呢。这倒有点像我们小时候在弄堂里的生活,那个时候家里都穷,这家有辆自行车,那家家里有小孩玩的玩具,邻里之间都互相分享着用,那时候啊真是开心啊……”
跟老奶奶聊着聊着,手机已经冲了将近一半的电,车也来了,我连忙向老奶奶道别,向考场进发……
于是我便写下了这篇文章来赞颂如今的共享时代。前些天看了一部纪录片叫《辉煌中国》。其中就有提到说问外国人最想带回国的的中国特产是什么,其中之一就是共享单车。可见中国的共享行业已然影响了全国乃至全世界。作为一个中学生,我为中国的这一飞跃而感到自豪。让我们一起尽情的共享这个“共享时代”吧!
走出考场,井下起了淅淅沥沥的小雨。没带雨伞?别担心,来把共享雨伞吧!
提起共享单车,大家绝对不会陌生。20xx年,“一夜之间”,北上广深的大街小巷都停满了形形色色的共享单车:Mobike、小鸣单车、Bluegogo、OFO单车……共享单车是企业在校园、地铁站、公交站点、居民区、商业区等提供自行车共享服务,是一种分时租赁模式。是共享经济的一种新形态。共享单车已经越来越多地融入生活,给大家出行特别是短途衔接提供了极大的便利。由于符合“低碳环保,绿色出行”理念,政府对这一新鲜事物也处于善意的观察期,不过有些别有用心的人似乎对它们并不友好。
自从Mobike最早在深圳亮相后,小鸣单车、Bluegogo、OFO单车纷纷把“磨爪”伸向了深圳。本来这应该是件挺好的事儿吧,结果——除了较为坚固的Mobike外,小鸣单车和一代Blueggo及OFO等共享单车惨不忍睹:许多BLuegogo被撬开了锁,堆弃在路边甚至草丛中;OFO被上私锁、车座椅被“扛头”、掉链子、毁车牌和踏板被拆除等现象随处可见;还有许多共享单车被小孩子撬开密码锁,违法地独自骑行在车水马龙的大街上,酿成种。种惨剧……原本共享单车是件利人利己的好事,结果却成为了人们公德心和素质的“照妖镜”。不得不说,除了现在人们的素质参差不齐外,共享单车的管理也存在漏洞或值得完善之处。
如果让我来管理共享单车的话,我会做到以下几点:把共享单车的车身与结构做得更加安全合理,像Mobike一样用GPS定位尽量使用扫二维码或随机密码开锁。如果有些车型非要使用固定密码锁,密码位数最好设置成6位(不容易随便)。当你不扫码就试着开锁或移动车辆时,单车会自动报警;把共享单车的轮胎做成实心,并且不设链条。如果有人涂掉二维码或破坏车牌,所缴的押金立刻扣除,并且把该用户冰冻(72小时之内无法使用)这样共享单车的安全系数就会高很多。
虽然共享单车确实给大家“最后一公里”的.需求一个暂时满意的答复,但是请大家记住——共享单车的便利仅限于我们都能自觉遵守规则并爱护公共财物,否则,它就将只是昙花一现!在此,我以一个守法公民的身体向大家隆重呼吁:“请正确使用共享单车吧,只有我们共同珍惜与爱护,这便利的新鲜事物才能走得更长更远!”
道路旁再也看不见各色的自家自相车,只有一排排的共享单车。放眼望去,道路上努力前进的自行车中大部分都是共享单车。如今的人们的手机上总下着一个关于共享单车的软件。一排排共享单车前总能看见人们正弯着腰,拿着手机扫着车上的二维码。20xx年掀起的这股“共享风”虽然给我们提供了方便快捷等等好处,却有着更多的坏处。
在上半年大家一定在电梯或其他地方看过共享单车的广告。“1元1小时,上班不迟到,还能感受到骑行的乐趣……”更有周末免费等等诱惑,这是人们动了心。不断地有人去尝试。因为市场的需求,共享单车大批出货。这与我们所提倡的环保完全相反。
不知道大家在骑行中是否有关注到摩拜单车的轮胎是塑料轮胎,极其容易掉落。如若是烧毁这些塑料轮胎,必将再次污染环境。而建造如此多的共享单车本身就是十分浪费。对于物资缺乏的西北地区,这些浪费又能换多少个孩子吃饱穿暖!
共享单车的横空出世也可以说是对自行车行业的打击。因为共享单车,自行车很少再会有人购买。生意的不理想导致许多品牌与工厂******。这又让多少人失业!有多少家庭是靠着这一份工作而勉强生存的。现在的他们又该如何生存下去!
共享单车的出世与环保“反其道而行之”。对于严峻的环境问题没有形成缓解,反而造成了更大的威胁。但威胁的不止这一点,这还威胁者许多人的生活。
这或许是给人们的生活提供了许多好处,但请停止这一切吧!不要让地球的最后一滴水成为我们的泪水,也不要让许多人在饥饿与寒冷中离开人世。
“共享”,它代表着和别人一起使用一个东西。它可以使我们人与人之间产生亲密的关系,可以改变人们生活的理念,甚至还可以改变人们的心态。
周末阳光明媚、万里无云,小鸟叽叽喳喳地叫着好像在说今天的天气真好啊!爸爸陪着我来到离家不远的一个广场那里玩,发现在广场那停着一排绿色的自行车,自行车上有一行字,写着“扫二维码就可获得秘码”,我就对爸爸说:“爸爸,你可以把你的手机借我用一下吗?”
爸爸有点生气地说:“你要我的手机干什么?”
“不干什么,那里有自行车,上面说扫二维码获得秘码,我想试试扫一扫。”
爸爸说:“这种车扫码之后会自动付钱的。”我说:“这种是共享单车,既便是扫码也不会付钱的。”爸爸半信半疑地扫了码,发现扫好之后不但没有支付的消息,还出现了一个秘码。爸爸一边说:“看来我要试试这种共享资源了。”一边把秘码输入进去,锁开了。接着爸爸又扫了另外一辆自行车,居然锁又开了。
“爸爸,我们骑车回家喽!”我高兴地叫起来,就这样一个步行之旅变成了骑车之旅。我和爸爸把自行车骑到了小区门口,按规定停好,不到一元钱。妈妈说:“咦,这不是共享单车吗?一次步行之行,变成了一次骑车之行,爽不爽?”妈妈接着又说:“以后,就让我们一起去骑车出行吧!”
“好的!耶!”我高兴地笑了起来,爸爸妈妈的脸上也洋溢着笑容。
共享时代改变了我们的生活,共享单车它可以让我们绿色出行,锻炼身体,保护环境,它还可以让我们的生活更加便捷,共享单车我爱你!
随着现代技术的逐步发展,共享单车,共享书店、共享篮球……越来越多的共享资源正与我们每个人产生着密切关联,也在逐渐改变着人们的生命理念。我想大家最常见的就是“共享单车”了,大街上,小区里、马路边、随处可见一排排整齐的“共享单车”。自从有了“共享单车”,人们大多都不用自己去买车了。
可是“共享单车”也有它一定的“利”与“弊”。首先,首先就让我来讲一下它的“利”:它可以使上班族们不用为上班迟到而烦恼,也使人们的生活更加快捷、方便。这样既提高了工作效率,又锻炼了人们的体质。
对于“共享单车”,它也有一定的弊端,弊端虽小,我也可以列举出一二来。最为严重的一点就是有一部分人的个人素养不够,对“共享单车”乱摆,乱放,不爱护,造成环境不美观。我曾经看见过这样一条新闻:由于人们太依赖“共享单车”,经过长时间的骑行,就被某些不爱护车的人骑报废了,就因为是共享单车,所以有些人认为“它”坏了,不关我的事,我不修,总有人会修的这样一种错误的心理。不过有一个小女孩却不这样认为,她在小纸条上写着一条标语,内容是这样的:
“亲爱的叔叔阿姨们:
为了能让下一个人也能‘共享单车’,请保护好公共物品。谢谢配合!”
看到这里,我被小女孩的所作所为感动了,也为我们某些人的行为感到气愤,所以我倡导大家“请不要损坏公共物品!”
“共享单车”本没有好坏,却出现了有利的一面和一定的弊端,症结在哪里?关键在于你有没有很好地规范地使用它。请大家权衡好,做出你聪明的决定!
春节过后,大街小巷里都出现了五颜六色的共享单车:“摩拜单车”“OFO小黄车”“小明单车”……各种共享单车的优势是大家有目共睹的。但是,随着时间的推移,共享单车的种。种利弊都慢慢的展现了出来。
共享单车经过专业设计,将全铝车身,防爆轮胎,轴传动等高科技手段集于一体,使其坚固耐用,进而降低维护成本。使用共享单车智能手机应用,用户可以用自己的手机查看共享单车位置,继而预约并找到该车。通过扫描车身上的二维码开锁即可开始骑行。到达目的地后,在街边任意画白线区域内手动锁车完成归还手续。用户可以将共享单车随意停放在路边任何有政府画线的停放区域,用户只需将共享单车合上车锁,即可离去。经过设计的共享单车外观,时尚醒目,方便人们找车的同时,也是城市里一道独特的风景。为了让人人都有共享单车可骑,共享单车定价为半小时1元人民币。鼓励人们回归单车这种低碳的,占地面积小的出行方式,缓解交通压力,保护环境。
说完单车的利,接下来,就该说说单车的弊。
但是,所有的共享单车在运营一段时间后,就会出现各种各样的问题,如:恶意损坏,占为己有,损坏二维码,破坏车锁……很多人为了省力,把单车随手一停就走了,根本没有停在白线区域内。很多的单车公司为了钱,大量投放共享单车,很多都放在人行道正中央,导致人行走不便。
谈完了共享单车的利与弊,就能总结出一个道理:共享单车的使用是把双刃剑,主要看使用的人的素质高低,希望人人讲文明,不破坏共享单车。
共享经济一词也许对我们来说是一个新词,在共享这一问题上也许我们需要更多的时间来接受。近来,有多家媒体报道,在公共场所,有相关管理人员对周边单车进行了集中收缴,理由很简单,乱停乱放影响了公共场所的秩序。
但同时,有共享单车用户接受在采访时表示,随地还车本来就是共享单车一个最大的卖点,但现实情况是,很多地方无停车点,停放就是乱停乱放。这种情况下,用户不得不到相对较远的地方去停车,便利性大大降低。
对于这个问题,我们应该怎么看?新事物的超常规发展,往往会暴露基础的薄弱。
媒体近日报道了多起破坏、霸占共享单车的新闻。从狂飙突进,到遭遇倒春寒,共享单车面临的尴尬警示我们:拥抱共享经济,我们可能还没有做好准备,特别是文化观念上的准备。
按照经济学家的解释,共享是指使用而非拥有,是在不改变物品所有权前提下的分享模式,其优点在于使资源获得最大限度的利用。这种模式与我国当前努力推行的创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念恰相契合。顺应潮流又开风气之先的共享单车,自然而然地受媒体热炒、资本热捧,在短时间内取得了快速的发展。
新事物的超常规发展,往往会暴露基础的薄弱。共享单车频遭霸占、破坏的事实,就印证了这个道理。
首先,共享单车面临着制度支撑不足的尴尬。没有规矩不成方圆。共享单车要健康发展,离不开完善的内外部的制度支撑。从企业来说,共享单车运营公司要不断完善管理体系。比如,建立诚信用车的奖励机制和不当用车、无序停车的惩罚机制。从政府部门来说,对于适应发展趋势的新形式、新业态,应该扶持与规范并重,主动介入,制定规则,加强监管。对于扰乱道路秩序和城市管理秩序的乱停乱放问题,一方面要兼顾便民和城市管理两个方面利益,提供单车停放区域,另一方面,对于故意毁坏、窃取单车的行为,也要依法处罚,在维护企业利益的同时,放大警示效应。客观说,从媒体反映情况来看,这两方面做得都不够。
其次,共享单车面临着观念文化基础不牢的尴尬。大爷大妈将共享单车圈起来收看管费,孩子肆意破坏单车,这可能不单单是个别人私德缺失、私欲作祟的问题,而是反映出我们在公民素养和公德教育上还有薄弱环节。共享是使用而非拥有,共享的前提是对他人权利的承认和尊重。权利意识和诚信意识,是共享经济得以充分发展的观念根基,法治文化和诚信文化是共享经济繁荣发展的文化土壤。如果忽视了思想文化的土壤培育,共享经济的发展就会成为沙上建塔,共享单车的单兵推进就会夭折。这才是应对共享单车发展难题最需要直面的问题。
面对突出的新问题,不仅仅是提供国民个人素质这么简单,更关注到政府监管、社会监督等其他方面。今日关注的重点不仅仅只是共享单车这一新事物,日后与共享经济相关的其他新事物都会层出不穷。
我们期待中国未来的共享新生活。
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