关于中国共享经济的英语作文【一】
近日，广东深圳蛇口湾厦山公园出入口，出现了大批被人为破坏的共享单车。几种品牌的数百辆共享单车堆积成两座“小山”，不少单车的车把、车篮等零件散落在周围地上，一片狼藉。
看到这样的新闻，正在享受共享便利的人们，会很自然地想到管理问题。只是，该打板子的对象，到底是公共管理还是企业对自身资源的管理?
面对堆积成山的共享单车，从事此领域的企业，显然难逃其责。共享单车作为企业自身的资源，是需要善加管理的。纵然是以互联网和大数据为标榜的企业，其技术与手段也是让管理服务更加完善，否则要在所谓的公共便利中谋求自身的价值与利益，便是一种滑稽的幻想。
但还应该说，在这一问题上，企业管理的不善与公共管理的缺位很难完全切割开。就如同当年的流动小贩一般，自从共享单车出现在街头，便遭遇了各种管理的困境共享单车的议论文600字共享单车的议论文600字。比如车辆被恶意损坏，车身上的二维码被贴上了牛皮癣广告，而此前媒体报道，四川成都城管干脆一次性收缴了数百辆共享单车，理由是“非法占道经营”。
基于便利与有序这一矛盾体，人们借助堆积成山的共享单车来反思公共管理，似乎也合情合理。但无论是提供共享单车的企业、参与享受共享单车便利的个人，还是提供公共服务的政府机构，面对有助于解决城市交通问题的共享单车，反思的视野目前尚停留在那辆街头的单车上。企业认为，只要将单车投放到市场，就达到了共享的目的;消费者认为，只要自己能够有辆单车骑就可以了，至于下一个人如何使用并不重要;政府认为，只要把乱占道的单车收缴起来，就实现了城市管理。
但这是我们想要的共享经济吗?我们对共享单车的管理反思，难道不是为了让共享经济有一个良性的土壤环境吗?我们共享的到底是那辆街头的单车，还是一种思维，一种能够根本性重构人与人之间关系的思维，一种企业、个体、政府共同参与社会公共服务的思维?
倘若承认我们共享的不只是一辆单车，而是一种社会运转的思维，那么就需要将反思的视野放得再宽阔一些，投放到一个社会良性运转的基石――信任、规则与秩序。这个过程中，政府有关部门要科学规划，出台相应的管理制度;市场要用主流方式推广良好的出行方式，实现健康运营;社会也要积极参与，诸如以社会信用积分的方式鼓励自觉维护秩序者。今天为共享单车花些工夫，将来才能让更多共享经济产品顺利落地。
关于中国共享经济的英语作文【二】
今天早上看新闻的时候恰巧看到一个关于共享单车模式的评论，我前几天在杭州出差的时候也看到街上有很多共享单车，这就引起了我的兴趣。在网上查了下，共享单车模式就是平台将单车租赁出去或C端用户在平台上共享自己的单车，然后平台按照使用时间或里程计费的一种模式，主要是为了解决用户出行的需求和痛点，现在主要有摩拜、ofo等单车共享平台。单车的来源主要有两个：一是平台自购的单车;二是平台用户共享出来的单车。在这里，我主要想讨论一下共享单车平台的使用场景。
毫无疑问，共享单车模式肯定能够解决用户的部分出行需求，但是它会有滴滴、uber这样广泛的使用场景么？思考了一下共享单车模式的使用场景，主要有以下几个方面。
1某个固定小地域的出行需求，如旅游景区、校园，ofo就主要是在校园市场，在这些固定的小区域里使用单车往往是最方便和惬意的，如在校园通过单车可以方便的去上课、去图书馆、去食堂等，而在某些旅游景区的`时候，沿着湖的周围骑车也是最惬意、最享受的，在这个场景下，共享单车无疑是解决了用户的出行需求和痛点。
2上下班，有些用户离公司很近、短时间骑车可以到达，或者用户上班需要中转几次，骑车可以解决中转的烦恼，或者用户出于环保等原因骑车长距离上下班，对于这些用户，共享单车带来了很多便利，用户只管骑车，不用管后面的事情。
3骑车锻炼，有些用户单纯是出于锻炼的目的骑车，也有可能使用共享单车，但是这种单车深度用户往往会自己买品质好的单车;
以上是我想出来的共享单车的使用场景，可以看出，总体来说，使用场景还是比较单一，不像滴滴、uber，它们基本能够解决用户所有的出行需求。
当用户有长距离通勤需求时，他们不会选择单车;当用户赶时间的时候，他们不会选择单车;当用户不熟悉路线的时候，他们不会选择单车;当用户自己有车的时候，他们也较少会选择单车;当天气下雨、太热、下雨时，他们也不大可能选择单车;当用户觉得骑单车太累时，他们也不会继续选择单车。
可以看出共享单车是一种使用场景较窄、会消耗用户较多能量的一种模式，当然这对爱锻炼、爱环保的用户当然是好事，不过这些用户对自行车的品质要求一般都较高。
除了使用场景窄外，我还能想到的困难有：自行车被人人为破坏了怎么办？自行车被用户直接偷走了怎么办？自行车解说码被人破解了怎么办？自行车中途坏了怎么办？用户在使用途中发生事故怎么办？没有那么多真实用户怎么办？假如在景区推行，势必会遭到景区租车商户的抵抗甚至破坏，怎样拓展景区市场？
总的来说，共享单车是用户出行领域中的一个很小的细分市场，难以跟滴滴、uber等整体出行解决方案平台比较。
关于中国共享经济的英语作文【三】
在书店买了本叫《巧克力经济学》的书，读后印象深刻，受益匪浅，才明白原来经济学课也可以像巧克力一样甜。
《巧克力经济学》的作者是法国经济学家安德烈。傅颂，书的原名就是《写给我女儿的经济学》。作者通过运用轻松、幽默而富有温情的口吻，讲述经济学中最基本的理念，如“边际效用递减”、“供求规律”等，并分析宏观经济方面的通货膨胀、货币与银行、利率与金融市尝经济增长、失业、国际经济学、政府与市场等重大议题。在最后一部分“与生活相关的经济学”中，作者还用经济学的方法分析婚姻与犯罪问题，非常生动、形象。
记得这学期教我们《宏观经济学》课程的刘秀琴老师讲过：“作为领导干部，需学会健康工作，健康挣钱，健康生活。”经济学的许多道理是来自现实生活的，它的本质就是研究“人的行为”。在《巧克力经济学》一书中，父亲给女儿讲经济学是为了让她有成功的人生，强调“自助，然后天助。”也就是说，人生的成功取决于自己，自己努力才有“天助”。要成功必须要有正确的理论指导，有正确的世界观、人生观、价值观，这就需要不懈地学习，特别是要学一点经济学，因为经济学是一门学以致用的科学，它总结了人类成功的经验，也是帮助人认识世界、指导个人决策的工具。
那经济学到底难不难学？我们经常可以在各类媒体中听到外债、货币升值、国际贸易等等名词，很多人都会觉得陌生，并将经济学视为“畏途”。尽管最近二十年有不少“通俗化”、“简单化”的著作，但是大多数都是“人云亦云”，很少有《巧克力经济学》中着墨于政府政策、政府与市场分工的、基本个体经济分析的应用以及经济哲理的内涵，对我们思考当下存在的社会矛盾问题非常有用！此书非常肯定告诉我们经济学是可以轻松学习的，只要你愿意亲近它！
书的十六章中说到：“政府不应当阻碍商业贸易，亦不应造成集中垄断，以确保所有个体利益和彼此间互动关系的自由表现。这是谋求群体利益的唯一方法，因为群体利益应当是所有个体私有利益的总和。”确实，我们要深刻思考政府该扮演的角色，不能不管，也不能过多干预市场“与民争利”，要多投入教育、环境、医疗、养老、就业等民生领域，刺激商品需求，减少贫富差距。并通过放松市场管制和降低市场赋税，尽力稳定经济环境，让所有企业、经济创造人以及所有公民“喘口气”，从而使他们有更高的兴趣从事生产和创新，让市场更有弹性，从而解决社会上出现的种种问题。同时，政府与市场该建立互信，确认两者间的互补关系。我们目前很难找到一个没有缺点的市场机制，也不能完全依靠政府的干预机制。我们的政府不是不计报酬且无所不知的万能型政府，若我们把市场比喻成小魔兽，政府务必要意志坚定，延续其法治的功能，找到一个平衡点让市场看上去更美更温顺，否则一旦软弱无能，市场必会露出残酷面貌吞噬人民，让人民更贫困。
书中的第十八章作者开始谈婚姻经济学，从为什么结婚到结婚后如何提高生活质量，消除婚姻危机的方法，让婚姻更稳固来说明婚姻的好处是共同“利益”大于“成本”。如果懂得“边际效应递减”原理就可以明白为什么人会“贪新厌旧”，就可以通过调整让自己的爱情保鲜。
《巧克力经济学》的每一章其实都很精彩，这样带有启发性的经济学学习方式非常有趣！虽然这只是学习的开始，但我已经深深喜欢上它！我相信通过“自助”，我也能得到“天助”，我的人生将会过得更有意义！
