国际企业进入中国的利弊英语作文【一】
看完这部电影，感觉到有一个问题非常令我感兴趣，就是改变。
影片中不停地提到，改变世界，改变不了世界，被世界改变，不被世界改变。
但是在我看来，这只是一种看待世界的角度。在成东青和王明等人的眼里，改变是看待这个世界很重要的角度，换句话说，他们在用这个角度去审视着这个世界。孟晓骏在电影的一开始这样说道，“我们这一代人最重要的是改变，改变身边的每个人，改变身边的每件事，唯一不变的就是此时此刻的勇气，如果我们能做到这一点，我们就能改变世界。”成东青说：“最大的骗子其实是我们自己，因为我们总是想改变别人，而拒绝改变自己。”而到后面，苏梅在打给成东青的电话当中说道，“成东青，到底是我们改变了这个世界，还是这个世界改变了我们。”
我觉得，如果我们仅仅局限在这个角度内部来讨论这个问题的话，并非能够得到很深刻的结论。如果我们从这个角度来看，那么我们得到的结论不过有三种，yes，no，或者辩证的。然后，我们可以讨论一下在什么情况下选择哪一种情况。
不过我不想这样讨论，我想跳出来，从一些问题出发，最后谈到这个问题。
我们首先承认几个基本观点。第一个必须要肯定的就是，每个人都是不同的。
如果每个人都是不同的，那么我们就可以导出这个结论——每个人的价值观都有区别，每个人看待世界的眼光也都不一样，每个人的理性出发点和感情出发点都不相同。
因为每个人的价值观不同，所以每个人在追求不同的东西，所以每个人的理性出发点不一样。而同样，人类的思维并不是纯粹理性的思维，这一点大致是弗洛伊德首先证明的;所以即便是在感情用事的时候，每个人的我所谓的感情出发点也不相同。
那么既然出发点不相同，对于同一件事情的描述就必然有差异，看法有差异，做出的选择也必然有差异。假设我们选取一个角度，比如说，改变，我们去描述一个人对于一件事情的态度，处理，选择。我们必然得到三种可能结果当中的一种，yes，no，或者介于两者之间，不能给出一个绝对的评价。通常情况下，我们这样处理。于是我们得到了，改变这个世界，被这个世界改变这样两种相对的结果。
但是这种推导存在着两个问题。第一点，每个人的出发点都不一样。被这个世界改变和改变这个世界，本来就是一个相对视角的问题。从完全客观的角度上讲，人和世界都在改变，认为人是绝对不变的，就可以说改变世界;认为世界是绝对不变的，就可以被世界改变;而如果采取一个中庸的态度，那么两者都发生了一定的变化，这时候大致就叫做了interaction了。每个人的出发点都不一样，就很有可能导致上面选取的参照点不一样，从而使得对于同一件事情产生不同的看法。
举例来说，王明在电影里说，“我们没有改变世界，是世界改变了我们”;但是如果是其他人呢?他们有很大几率说，他们改变了世界。
而第二点问题在于，很多人选择的角度不一样，他们的视角不一样。成东青、王明、孟晓骏在电影里选择了这一视角，改变，来评判一些问题;但是很多人未必选这个角度，这是人与人性格之间差异所带来的。的确，每个人选取相应的视角去评判一个一个问题，这的确没有问题，很和谐。但是，如果在communication的时候，往往遇上麻烦。这就是为什么社会上会有各种各样的矛盾，例如两代之间的矛盾，婆媳之间的矛盾。当然这只是引起矛盾的一个方面而并非全部原因。
所以我觉得，人的发展最重要的'其实是自然。有些时候觉得某些人莫名其妙其实是出发点完全不同，相差甚远。社会上的东西，人身上的东西，思维上的东西，不像是科学，有着共同的公认的公理或者基本事实，在每个人的心目当中，都会存在着不同的公理系统，这就导致了人与人之间的看法的差异。也正是这个原因，我们很难用科学意义上的对与错来评判人的思想与行为。因为一种公理得到的对，在另一种公理系统当中，可能就是错的。
为了防止引起不必要的误会，我想不得不讲讲这与法律等共同遵循的行为规范的联系。这两个是不同的概念，前者是思想，而另外则是行为。尽管我们在一些行为上需要统一，但是这种统一行为可以通过不同的思想指导得到。举个例子来说，经商诚信这个问题，有人天生觉得人应当诚信，所以他做生意诚信;而对于另一个人来说，他天生喜欢挣钱，结果发现诚信给他带来的收益远大于不诚信的情况，所以他同样也会选择诚信。这两种思想是不同的，但是他们导致的结果可以是相同的。
一个人自出生以来就在发展当中，整个世界也在变化当中，所以都在改变。谁改变了谁这个问题是不是有意义，我不太说得清。但是有一点是肯定的。不管你愿不愿意，这种改变必定是自然的，人的反应也是自然的。这种自然的意思，大致就是日然而然的那个意思。平时很会改变的人很有可能突然变得固执;一贯固执的人很有可能那一次突然变成相反性格。而这一切，都必然是随机因素与既定因素所导致的一种自然的过程。这种自然是不以人的意志为转移的，但是外部作用能够相应地影响其进程的一种自然的过程。从某种意义上讲，这种自然是难以模拟的，也就是说我们不可能提前预知采取怎样的行为会促使向我们想要的方向发展。影响的因素太多，随机的因素也太多，而且，没有可控的实验给我们做。
所以，从某种意义上讲，被世界改变还是改变世界，乃至于改变不改变这个问题讨论起来真得是没有多少意思的。最终要的其实还是，自然。
国际企业进入中国的利弊英语作文【二】
在即将召开的珠海航展之中，从目前网上一些媒体提前探馆消息可以看到，中国航天首次公开了CH-805高速隐身无人机，它采用了飞翼式布局，具备优秀的隐身能力，它的公开表明中国相关单位已经掌握了飞翼式布局及相关技术，由此可以推测中国空军新一代战略轰炸机将会是一种飞翼隐身轰炸机。
飞翼布局最大的优点就是隐身性能好，这是因为飞翼将机身和机翼有机的融为一体，没有明显的界限，飞机表面平滑光顺，加上机身内部空间大，设备要以内置，因此有助于控制雷达反射电波，飞翼布局另外一个优点就是去掉了尾翼，这样就消除了飞机一个主要的RCS来源，进一步提高飞机的隐身能力，从相关图片还可以看到CH-805采用了W形后缘，这也是飞翼布局的一大特点，众所周知，飞翼布局俯仰和航向操纵面效率偏低，因此航向稳定性不佳，而采用W形后缘可以增强后缘操纵面的力矩，提高航向操纵面的效率，同时后缘分别平行左右机翼前缘，有利于控制飞机的反射波束。这种设计还可以最大限度增加翼根弦长，保证座舱、武器舱和发动机的安排，增大了翼根强度，优化结构受力和减轻结构重量。
从相关图片可以看到，CH-805的进气道明显向上倾斜，这表明它采用了S形进道，进气道及唇口是飞机另外一个主要的RCS来源，对于隐身飞机来说，要求雷达电波不能直接进入进气道，否则电波会直接照射压气机，形成镜面反射，增加飞机的RCS，而S形进气道可以避免雷达电波直接照射压气机，另外CH-805进气道唇也进行隐身处理，采用锯齿化设计，锯齿边缘与飞机主要边缘平行，这样不但可以减少唇口反射电波的强度，也可以将反射波束集中到少数几个反射波速之中，起到减少RCS的作用。
从相关图片还可以明显看到CH-805隐身无人机对喷口也进行了处理，喷口是飞机后部雷达电波的主要来源，这个处理表明CH-805强调全向雷达隐身能力，它的喷口被机身遮挡之后，照射电波就不能直接抵达涡轮，从而降低了飞机后向的RCS，另外还可以据此对喷流进行处理，在排出气体之前掺入冷空气，从而降低喷流的温度，降低飞机的红外信号特点，进入新世纪之后，战斗机普遍配备红外搜索与跟踪系统，因此降低飞机红外信号特征也十分必要。
飞翼布局的优点并不仅仅局限于隐身方面，飞翼布局取消了尾翼、垂尾，因此减少了气动阻力，据说型号比常规布局飞机可以减少60%左右，加上飞翼飞机本身的升力较大，表面突出物又很小，进一步降低它的'阻力，所以飞机的全机升阻比较大，飞机升阻比越大，航程就越远，另外取消尾翼和垂尾还降低了飞机的结构重量，由于这里是距离飞机重心最远的地方，所以重量减轻的效果比较明显，尾部降低一公斤重量相当于机身减少2-3公斤的重量，同时尾翼的取消可以让全机重量更加均匀的沿机翼翼展分布，从减少机翼的载弯曲，进一步降低飞机的结构重量，飞机结构重量的降低，意味着同样条件下飞机载荷、航程等指标的增中。这些指标对于战略轰炸机来讲都是十分重要的。
从目前公开的情况来看，中国相关单位在飞翼布局上面投入了大量资源进行研究和发展，除了此次珠海航展公开的CH-805，还有此前的利剑无人机，表明中国在此领域已经日渐成熟，因此可以推测中国新型战略轰炸机应该采用这个布局，以提高隐身能力和突防能力。
新型战略轰炸机研制成功之后，将会有力的增强中国空军的战略/战役打击和威慑能力，尤其是远距离弹药投送能力以及对对方纵深严密设防目标的打击能力，从美国空军的来看，隐身飞机的数量虽然占作战飞机数量很小一部分，但是大部分重要的战略目标都是它摧毁的，通过打击这些重要、关键目标，可以有效的削弱对方的防御，极大的降低常规作战飞机的压力，2架B-2轰炸机的效能可能需要数十架常规作战飞机才能达到。因此中国空军装备新型战略轰炸机之后，配合歼-20战斗机，形成隐身打击特遣队，将可以对第一岛链乃至第二岛链对方重要节点如防空反导基地、雷达阵地、机场、港口、指挥中心等进行打击，从而更好的维护中国国家安全和权益。
国际企业进入中国的利弊英语作文【三】
北京时间10月29日上午9时16分,一架生产序列号为MSN2的空客A350-900测试飞机经过近12个小时的长途飞行,顺利抵达珠海金湾机场,正式揭开此次中国之行的帷幕。
因为是首次在国内亮相,昨日飞行表演现场也吸引了众多航迷的关注。作为世界上最先进的远程宽体机,A350拥有业内最高的53%的复合材料使用率。为此,这架测试机还采用了显现碳纤维材料结构的特殊涂装,外形酷似“蛇皮袋”。记者走进这架A350测试飞机,经济舱采用了3-3-3的布局,有超大的顶部行李架,全景舷窗可以从更多角度、更清晰地欣赏高空美景。
值得骄傲的是,该机型还流淌着部分“中国血液”。陈菊明介绍,A350机体5%的制造工作在中国完成。而且中国工程师从项目伊始就参与了研发和设计工作,多项专利技术在A350部件设计中得以应用。它也是中国参与过的技术含量最高、合作范围最广、层次最深的外国飞机项目。
目前,已有9家航空公司执飞A350。国航、东航、海航都有订单,明年国内乘客有望尝新A350。
据悉,航展结束后,这架MSN2测试机还将访问海口、北京、上海、广州和成都五大城市。
国际企业进入中国的利弊英语作文【四】
第11届珠海航展今天开幕。20年来，中国航展见证了我国航空武器装备的6大跨越，从对世界先进水平的“总体跟跑”转变为“主体并跑”：实现了从第二代战斗机到第四代战斗机、从中小型飞机到大型飞机、从机械化装备到信息化装备、从陆基装备到舰载装备、从有人机到无人机、从偏重局部突破到注重体系化发展的跨越。
装备1：“黑丝带”歼-20
自2011年，第一架歼-20验证机在成都实现首飞，歼-20即获得军迷赋予的“黑丝带”昵称。在第11届航展飞行表演之际，空军试飞员将驾歼-20飞机进行飞行展示，这是中国自主研制的新一代隐身战斗机首次公开亮相，该机的出现可比肩美国生产的F-22战斗机。届时，“黑丝带”的身影将如何展现在珠海上空，值得瞩目。
所谓飞行展示，即进行常规飞行动作，包括低空通场、爬升、横滚、盘旋转弯等，由于歼-20尚属高度保密研制阶段，并不适合地面展示，因此在这种背景下以惊鸿一瞥的方式飞行，既能让军迷大饱眼福，又不至于泄露重大军情。
装备2：“胖妞”运-20
运-20(中国代号：Y-20、鲲鹏，英文：Xian Y-20 运输机，是中国自主研发的新一代喷气式重型军用大型运输机，由中国航空工业集团公司第一飞机设计研究院设计、西安飞机工业集团为主制造，并于2013年1月26日首飞成功。
运-20与中国空军现役伊尔-76比较，发动机和电子设备有了很大改进，载重量也有提高，短跑道起降性能优异。
运-20飞机研发参考了俄罗斯伊尔-76的气动外形和机体结构，并融合美国C-17的部分特点。该机采用常规布局，悬臂式上单翼、前缘后掠、无翼梢小翼，最大起飞重量220吨，载重超过66吨，最大时速≥800千米，航程>7800千米，实用升限13000米。拥有高延伸性、高可靠性和安全性。
运-20作为大型多用途运输机，可在复杂气象条件下，执行各种物资和人员的长距离航空运输任务。
装备3：翼龙“中国版全球鹰”
“翼龙”无人机是一架中国成都飞机设计研究所研制的中低空军民两用，长航时多用途无人机，装有一台100马力活塞发动机，具备全自主平轮式起降和飞行能力，是中国无人机制造领域“当家明星”。外形酷似美国较大的无人机MQ-9，但大小和MQ-1“捕食者”类似。重1.1吨，长9米，翼展有14米。“翼龙”最高可以飞到海拔5300米，航程可达4000公里，可用于军事和非军事行动。
还有许多的装备值得我们去观察，去惊叹。你也快来珠海航展吧，一定会有很多的惊喜的`。
