国家培养人才的作文【一】
一、人才培养方案的设计与实施
高职院校商务英语专业人才培养的总体设计思路应紧贴市场对商务英语人才需要的最新发展，培养学生的职业技能，使他们具有良好的职业素质和创新能力。以社会评价、用人单位满意和就业率作为衡量专业办学水平和人才质量的标准。以我校为例，商务英语专业知识包括基础知识、英语语言知识、英语商务知识和职业技能训练(实践教学环节。基础知识包括计算机基础知识、管理知识和人文社科知识等;英语语言知识包括英语阅读、英语听说、英语口语、英美国家概况等;英语商务知识包括商务英语、商务英语口语、商务函电写作、外贸英文制单、市场营销、国际贸易实务、商务英语精读等;职业技能训练包括认识实习、商务英语谈判模拟、顶岗实习及毕业设计等。基础知识、英语语言知识和职业技能训练在商务英语专业培养中体现了着重夯实专业基础和素质培养，三者中以英语知识为重要组成部分，它是商务英语专业知识的主线，强调基本语言交际能力的训练。
二、课程设置
商务英语专业课程设置应突出“语言能力+商务知识+综合技能”的应用型人才培养特色，以重视基础、拓宽口径、强化实践、提高素质为原则，以能力教育为核心，确保具有较强英语口语交际能力和商务实践能力的商务人才培养目标的实现。以我校为例，根据专业设计的知识、能力和素质结构构建了教学体系。商务英语专业在课程设置上分为公共基础课、专业基础课、专业课、实践课和选修课。专业基础课及实践课的基本任务是学会用英语语言恰当地表达商务内容，这些课程以宽泛的商务知识为主，以应用能力为重点《。商务英语》《、商务函电写作》《、商务谈判英语》是本专业的核心课程，以培养语言能力为核心，把语言能力的培养放在商务背景下进行，因此更有利于应用型人才的培养。商务英语的专业实践由三部分组成:①基本技能训练，包括认识实习、现代办公手段及基本技能实训。②专业技能训练，包括模拟商务谈判和模拟商务实习，在商务英语实训室借助国际商务各种模拟软件，创造国际商务的仿真环境，由学生亲自操作，重点掌握国际商务相关的策略和技巧。③专业综合能力训练，包括顶岗实习和毕业设计与答辩等，目的是提高学生的商务实际操作能力和交际沟通能力，并在商务实践中找到自己未来的岗位定位。我校商务英语专业已建成模拟实训教学与企业顶岗实习相结合的实践教学体系。实训基地为学生提供仿真模拟训练、真实场景实训，满足中高级涉外行政助理、外贸员、商务翻译、涉外营销员、涉外企业行政秘书等职业技能的培训和鉴定。此外，还建立了10多家校外实训基地，并与300多家大中型企业建立了顶岗实习与招聘联动合作体系，能满足本专业顶岗实习、毕业实践的需要，成为专业教学的有效延伸。
三、师资队伍建设
商务英语专业的教师应同时具备英语语言知识和专业知识(包括商务知识和社会实践等、丰富的工作经验和实践性的专业知识。按照“引聘名师、培养骨干、校企合作、专兼结合”的建设理念，通过引进、学习、交流、到企业一线锻炼、获取职业资格证书、兼职教师岗前教育培训等多种渠道，我校商务英语专业建成了一支“专兼结合、双师结构合理、实践能力强”的优秀教学团队。具体措施如下:⑴打造一支由专业带头人领衔的素质优良、结构合理、专兼结合的“双师型”教学团队，组织团队成员自学专业理论和技能，选送有关教师到著名院校学习专业理论，到相关企业顶岗挂职锻炼。培养“双师”素质教师:采用自学、培训(包括理论培训和实践技能培训、举办讲座、顶岗挂职等多种形式，培养专兼职结合、专业理论和专业技能素质在区域行业中属于一流的“双师型”教学团队。加强专业教师与企业的联系，鼓励专业教师为企业提供技术服务，更新自身的专业知识与技能，承担企业的科研课题，参与企业技术公关、项目推广方面的合作。大力加强“产学研合作”，通过同校外企事业单位合作，结合学生实习，积极开展科学研究和技术服务工作，对取得成果的教师给与奖励，对立项的教科研课题给与一定的经济资助。邀请企业兼职教师在理论和实践教学方面给与指导。校企开展对话活动，邀请企业人士以座谈、讲座等形式向专业教师和学生传授相关的实践知识，开阔师生的视野，使所学的专业知识与实践挂钩，从而使教学方向更为明确。专业人才培养要合理定位，必须确立科学实际的人才培养目标、培养规格和课程设置，强化“校企合作，工学结合”的人才培养模式，重视受教育者职业能力的形成，在课程设置上强调课程内容与实际工作的衔接性，强化岗位针对性训练，才能确保所培养的人才得到社会认可，同时满足社会对多层次外语人才的需求。
国家培养人才的作文【二】
孟母三迁最终造就了儒学的亚圣——孟子，环境之故；热带鱼由鱼缸转入池塘变迅速长大，环境之故；险象环生的生态环境中，狼避险觅食、强势图存，亦是环境之故。可见环境造人才，所言不虚。
恶劣的环境往往造就英才。平王东迁洛邑，曾做出一个不起眼的封赏之举，将崤山以西与西戎接壤的大片土地赐予秦伯。或许平王本就不怀好意，八百里秦川均为犬戎掌控，在那个连天子都被犬戎赶得无家可归的年代，派秦伯去开疆拓土，实在是有点“风萧萧兮易水寒壮士一去兮不复还”的味道。然而秦伯还是去了，几代人披荆斩棘马革裹尸，多少次险些被灭，秦国终于站稳了脚跟，在那个四战之地，秦人个个尚武，民风剽悍，甚至有“秦军虎狼之师”的评价。环境的磨砺，成就了秦的霸业，最终完成了统一大业。
优越的环境，往往培养庸才。长平之战，老将廉颇在前线一味坚守，把秦军急得发疯，就在这时，赵军换防了，赵王中了秦人的反间计，把高谈阔论出身名门的军事票友赵括换了上去。赵括熟读兵书，却是只不善实战的纸老虎。数月后，赵括用行动证明自己是个名副其实的庸才，赵军四十万被秦坑***。优越环境造就出来的庸才，祸国殃民，其害不亦大乎？
著名心理学家罗森塔尔随意抽取了10名学生，并把名单交给了班任，并说，他们是很有潜力的学生。由于班任对这10名学生予以特别照顾和关怀，不久以后，他们的成绩都有提高。班级没有变，班任也没有变，那么，随意抽取的这10名学生为何发生了良性的转变？
由此可见，环境优劣，其实也未必决定人的命运，真正主宰命运的是人自身的心理环境。众所周知，比尔盖茨是标准富二代；大批罪犯常出身贫民窟。难道环境作用甚微？非也。若一人胸怀大志，在通向理想的征途中百折不挠，外部环境无论优劣都能从不同角度推助他；若一人鼠目寸光，贪图安逸，意志薄弱，环境再优也是徒劳。这，也正是孔子倡导“与善人居，如入芝兰之室，久而不闻其香，则与之化矣；与恶人居，如入鲍鱼之肆，久而不闻其臭，亦与之化矣”而孟子倡导“生于忧患、死于安乐”的原因。
打造强势的心理环境，恶劣环境懂得适应，优越环境懂得珍惜，人才造就之道也。倘若，我们能借鉴一二，必能有所裨益，塑造自我，拾级而上，走向成才。
国家培养人才的作文【三】
知识经济时代的大学除了传统的教学、科研之外，又派生出了创业的功能，欧美国家把具有创业职能的大学称为创业型大学。创业型大学最重要的特点是把学术性的知识转变为商业性的知识，即知识的资本化或知识创业是创业型大学的新职能。创业型大学更适合将知识实现产业化，因此创业型大学与产业界的合作应该是更有效的一种组织模式。创业型大学是在研究型大学的基础上诞生的，因此雄厚的科研实力是创业型大学建设的基本条件，但是并不所有的研究型大学都具备形成创业型大学的条件。创业型大学更加重视与社会和外界环境的沟通与合作，其知识创业行为强化了大学与社会的联系，一方面不仅大学自身的发展带来了可观的经济效益，另一方面也促使大学将科研成果转化为实际生产力，从而直接为社会发展和科技创新服务。创业型大学不仅仅注重研究能力和知识生产能力的提高，更重要的是注重知识创业能力的提高，把知识创业作为大学建设的重要职能，不仅是为了知识的创造、传播和具体学科的发展，同时也是为了知识的商业化应用，这些都是大学知识创业职能的具体表现。因此，促进产学合作教育的一个重要机制就是构建大学的知识创业机制。主要分为知识服务现有企业机制和知识衍生新企业机制。前者主要包括技术转移机制、商业咨询机制、专利许可机制，后者主要包括孵化机制、衍生企业机制等。
国家培养人才的作文【四】
摘要：交通院校现代学徒制人才培养模式的研究有利于提升交通行业技能型人才的培养质量，推动我国交通院校职业教育改革。本文分析了该培养模式存在的一些问题，并提出改革建议，希望为广大教育工作者及交通院校教学改革提供新的参考思路，推进我国职业教育改革的发展。
关键词：交通院校；现代学徒制；人才培养；改革建议
一、“现代学徒制”概念
“现代学徒制”这一名词最早出现在英国的一项关于“现代学徒制计划”的政府报告中，它是相对于传统的以师带徒学徒制而言的。泛指学校、用人单位交流合作，制定计划安排教师、企业师傅对学生进行以岗位技能为重点培养目标的新型育人模式，有些企业也将员工纳入这一培训范畴。
二、研究目的
交通院校现代学徒制人才培养模式的研究既有利于响应我国政府对职业教育改革的号召，探索具有中国特色的交通院校技能人才培养模式，解决我国交通类技能人才短缺的问题，也有利于提升交通院校教师理论和实践教学能力以及学生的职业素养，从而促进我国交通院校职业教育改革顺利进行。
三、存在问题
目前，我国交通院校现代学徒制的发展，无论院校自身还是政府、企业等外部环境，都存在不少问题，以致相关改革措施进展缓慢，如：１．政府相关管理制度不够完善与德国、英国等发达国家相比，我国在交通院校技能人才培养校企合作方面，还没有形成一套完整且操作性强的政策和措施作为保障，无论是《职业教育法》还是《高等教育法》等制度，内容都过于宏观，缺乏义务性的陈述及规定，对于一些企业来说，即使不参与校企协作，也不会对自身利益产生大的影响，很多情况下，企业都是迫于人情世故的压力，才勉强参与。特别是在经费投入方面，能够获得国家资金补助而参与到校企合作的企业少之又少，国家相关制度的约束和经费方面的支持是亟待解决的问题。２．企业参与积极性不高对于企业来说，参与交通院校学生学徒制培养计划，既要有工资、保险等方面的资金投入，又要有学徒培养规划方面的人力投入，且最终企业在这一过程中的收益远远不及直接招收新员工来的划算，因此，企业参与积极性不高。尽管不少教育学家提出，校企合作可以为企业带来社会声誉，提升企业形象，并将这种精神效益升至国家层面，但是在市场竞争日益激烈的今天，这些愿景都显得苍白无力。３．行业组织基础及管理有待加强纵观英德等发达国家的行业组织，在技能人才的培养过程中，能够积极地在政府、学校、企业三者之间起到监督、协调功能。特别是在德国，行业协会是国家职业教育管理与决策的主要参加者，能够组织各类资格考试并参与认定工作、进行教师管理、教育经费获取等。我国交通行业组织在交通职业教育中的作用发挥目前只能说处于初级阶段，远远不能满足社会和经济需求，且不少行业机构是由行政、事业单位转变而来，工作机制难免存在一些老套和僵化的特点，需要一定的时间去适应和不断自我完善。４．传统社会价值理念影响深远传统社会价值理念普遍认为，职业教育是普通教育的备用选择，是一种“次级教育”，这种思想束缚了现代社会职业教育的发展。从中职教育与普通高中教育阶段开始，再到普通大学教育与高职教育，最后到毕业应聘，无论是学生、家长、用人单位，无不影射出我国传统文化价值“重道轻器”观念对我国职业教育产生的深远影响，导致包括“现代学徒制”在内的一系列职业教育改革难以快速推进。
四、改革建议
通过大量文献调研、与兄弟院校交流探讨及企业调研等工作，结合我校汽车专业长期发展规划和改革经验，现对交通院校现代学徒制人才培养模式特提出以下几点改革建议：１．充分发挥学校、企业、家庭三方主动性交通院校“现代学徒制”的开展离不开学校、企业、家庭三方面的参与。建议：首先成立一个由企业、学校双方人员构成的专项工作领导小组，负责指导各项工作的展开。其次，校企之间应共同制定招生———招工方案，签订联合培养协议。最后，学校、企业、家庭三方签订交通院校现代学徒制三方协议书，内容涉及学生学习任务、企业工作任务、待遇等方面，由此充分发挥各个主体的主动性，通过这种方式，提高企业参与度，也让家长更加了解职业教育，逐渐改变社会观念。２．深化人才培养模式改革（１）构建中国式“三明治”育人理念正如英国“三明治”课程教学模式一样，学生在学校———企业———学校……循环滚动培养，学生学习的内容也从理论———实践———理论……不断演变，最终培养出理论与实践能力兼备的技能型人才。交通院校也可以构建中国式“三明治”育人模式。如在第一个学期，安排学生在校学习基础理论知识，重点培养学生的核心专业能力，然后第二学期安排学生进企业实习，熟悉基本工作岗位技能，发现自身不足，验证所学理论知识。第三学期，学生返回学校，学习的主动性和目的性就会发生质的改变，学习效率会有较大提升。第四学期，当学生再次回到企业后，他们的身份就会更像一名员工，而且这一阶段他们的主要工作目标就升华为如何让自己的学徒身份转变为高水平技工身份，目前，国内已有不少职业学校在尝试这类教学改革，甚至将这种模式应用到“双师型”教师人才的培养方案中，企业也从中挖掘出不少人才，提升了参与热度。（２）鼓励企业深度参与教学改革现代学徒制的培养目标是使学生毕业后能够直接胜任企业工作岗位要求，而最清楚岗位技能要求的自然是企业本身，因此，一方面，交通院校要协同行业组织及相关部门，会同合作企业公开研究教学课程，努力将专业理论知识、生产实践技能要求融为一体，为现代学徒制量身定做学习课程。另一方面，建议改革教学方式，如在实践课程中，可采用学校、企业双师在岗教学，即学校教师、企业师傅同时在岗，同时制定教学计划，充分发挥学校、企业双方资源优势。只有赋予企业更多的权利，才会使改革更符合社会实际。３．建构多元评价考核机制交通院校现代学徒制教学模式是否有效开展，需要建立一个合理的评价考核机制，其涉及的评价内容可以由以下几个方面组成：①学生自我评价。这是促进学生自我监督、自我激励的好方式。②学生互评。这有利于构造良性竞争、互帮互助的学习环境。③教师（师傅）评价。通过长期接触，凭借自身专业素养，学校教师和企业师傅的评价将对学生的理论知识和岗位技能学习起到关键性的引导作用。④技能鉴定评价。通过交通行业组织机构参与进行技能鉴定考核，可以较为客观的反映教学培养质量，并且有利于行业组织进一步发挥其作用。４．依托政府机柜完善相关保障制度一个教学改革的成功，离不开强有力的保障制度做支撑，根据我国目前交通院校现代学徒制的发展现状，建议政府部门参与，首先在全国范围内自上而下建立省市县等不同级别的现代学徒制教学改革管理中心，负责对现代学徒制改革的监督、考核、管理等工作，特别是在整个教学改革中起到一个规范化、标准化作用。其次，尽快出台相关法律法规，充分保障参与现代学徒制学校、企业、行业等主体的行为权利，明确各方职责、严格进行各项考核，确保教学质量。第三，完善经费保障制度，从减免税收、增加专项补贴等方面鼓励交通企业积极参与到现代学徒制改革中。５．强化师资队伍建设与管理无论外部条件如何优越，如果缺乏一只专业化的师资队伍，交通院校现代学徒制改革的顺利进行是无法得到保障的，在强化师资队伍建设与管理方面，有以下几点建议：①制定人才引进方案，有选择性的引进交通类专业紧缺人才。②注重教师的理论与实践教学能力双方面的培养，鼓励教师下企业实践学习。③提高企业兼职教师比例，打造专业化专兼职教师队伍。④完善教师考核制度，采取优胜劣汰方式，择优聘任教师。⑤合理解决教师待遇问题，完善配套服务设施。
五、结束语
交通院校现代学徒制的改革与推广，有利于解决我国交通行业技能型人才紧缺、交通院校职业教育与企业岗位如何完美对接等问题，但由于我国职业教育相较于一些发达国家，起步较晚，还有不少问题需要解决。相信通过社会各方及广大专家学者的不懈努力，该教学措施将会不断完善，从而为我国培养出更多的交通类技能人才。
参考文献：
［１］李冬梅．对我国现代学徒制试点的现状与对策研究［Ｊ］．科技信息，２０１３（１）．
［２］于洪梅．高职高专“现代学徒制”人才培养模式的探索与研究［Ｊ］．时代教育，２０１４（１８）．
［３］岑华锋．现代职业教育体系视角下现代学徒制构建研究［Ｊ］．职教论坛，２０１３（１６）.
国家培养人才的作文【五】
一旦从学校毕业，走入学校这张大门后。你就会发现，在学校学的那些知识只是些基础，有些学习成绩比较好的同学，说起话来，理论或者思维方面会比较好些。能够让人产生那种有水平，或者相对来说有文化的感觉。
一旦进入职场，遇到高手真正较量后，就会发现。有些人喜欢故弄玄虚，有些人喜欢侃侃而谈，有些人喜欢卖弄学问，也有些人学问装在别人的脑袋里。
无论一个人多么能干，一个人的知识多么渊博。相对来说，始终是有限的。所谓的有限是一个人学习的有限，哪怕你天天学，年年学，能够学到的东西始终是有限的。这些有限的知识加起来就是积累。人就是通过不停的积累，比那些不喜欢积累或者从不积累的人来说，知识或者学问方面自然就会好些。懂的东西或者学问自然就会多些。
而社会始终都是向前发展的，要成为一个出色的人才或是领导都是非常不容易的。因为，有些人起步比较晚，有些人环境相对优越些，有些人受的教育，思想比较超前。也有些人落后许多年，仍然不承认自己的落后。还有些人不知道自己差距到底在哪里。如何缩短人与人之间的差距呢？比如：到某学校进修、参加培训、举办讲座、举办论坛、举办演讲、专题探讨会、研讨会等等学习形式来提高自己或者团队成员。
通过这些举办的学习形式，在某一定程度上，有一定的改善作用。比如，能够更新一些观念，或者提高说话能力。或者能够搜集到一些人的观点，对事物或者人的看法。但是，很难彻底解决问题。为什么呢，因为这些学习方式相对来说，一是时间比较短；二是没有团队凝聚力，真正的文化底蕴相对比较缺乏；三是绝大部分人都是冲着所谓的专家、学者、名校去的，大多数人都只是想混个证或者学历；四是这样的方式象社交，大多数人的想法是想通过所谓名人的场合借此机会能够认识有钱或者有权的人趁机靠颗大树，或者看有没有机会趁机捞点好处。五是能够认识形形色色的男女，看能否找到所谓的目标人物。六是想在人前证明或者炫耀一下自己，突出自己的重要性。
这个社会不管你是哪类人，也不管你是怎样的心理，一个人除了本身足够优秀外。还要用你本身的优秀能够领导或者带领一批足够优秀的人。或者将那些不够优秀的人在你的领导与带领下变得优秀起来。这样的人才会有竞争力，才会成为真正的人才，才会有真正的市场。
