第一次到拉萨作文【一】
昨天晚上由于是“五一”放假的第一天，我玩得特别疯狂，本想第二天睡得晚一点，无奈的是竟然被老爸一大早叫醒，我极不情愿地从床上爬起来，胡叫一声：“有事齐奏，无事退朝！”没想到老爸却一点也不“怜香惜玉”，用他的“魔爪”一把抓住了——我那娇嫩的耳朵，把我从床上硬扯了起来。我疼得哇哇大叫，急着问：“干什么呀！”
原来他是叫我到银行交电话费。呸！这点小事也值得让我出马吗？简直把我当跑腿了。我满不在乎地想。可是呀，想归想，事情还是要办的，谁叫这是老爸的吩咐呢？于是，我便整理行装，昂首挺胸地出动了。刚踏进银行，我的心里就纳闷：怎么银行今天空荡荡的？灯也没有开一盏，省电也不用省成这个样子吧？我彬彬有礼地询问保安，才得知银行停电了。不…会……吧！我耷拉着脑袋，垂头丧气地溜走了。
我越想就越不甘心，老爸回来肯定会把我取笑一通，况且我还大吹特吹自己准能办成，怎能让自己食言呢？下午，我决定再次出动，这次只许成功，不许失败。看来老天爷还是眷顾着我，这次银行居然“灯火辉煌”，我不禁喜上心头，立即取号排队了。等了一会儿，只听见出纳员的嘴里吐出“38”这个号码。啊！到我了！我战战兢兢地走上前去。哎哟！虽说这件事对我来说是小case，可是毕竟也是第一次自己来银行存钱，心里还是忐忑不安的。我走到柜台前，小心翼翼地递上钱和存折。“是存钱吧？”出纳员小姐问。“对对对！”我一个劲地点头。忽然，出纳员停了下来。我马上问：“怎么？没有什么问题吧？”出纳员却咯咯地笑个不停，忙说：“不用紧张，只是存折要换一个新的罢了。”我的脸顿时红了起来。最后，她递出一张存款回单，我舒了一口气，恭恭敬敬地签上自己的大名。原来存款就是那么简单，怎能难倒我呢？我自信地走出银行的大门，高高兴兴地回家去了。
第一次到拉萨作文【二】
读了《把铁路修到拉萨去》一课，使我受益匪浅也非常地敬佩那些铁路工人。
为了打通风火山隧道，铁路工人们一次次爆破，因为都是坚硬的冻土区，所以施工难度非常的艰难。科技人员通过仔细观察和研究，找出了喷射混凝土的最佳温度，想要解决这类科技难题，可想而知那是需要花费多少心思啊！
风火山一带经常狂风大作，一夜之间将搭好的帐篷吹的七零八落。铁路工人就是在这样恶劣的天气环境中坚持不懈的与它战斗着。高原缺氧问题是铁路工人最大的难题，因为这里的含氧量不到平原的一半，所以工人们出现的意外情况之大，他们前所未遇。经过科技人员废寝忘食，夜以继日的一次次实验中，终于建成了世界上第一座大型高原制氧站。
面对这样的'风火山，铁路工人们不畏艰辛地一次次闯过，是多么伟大啊！想想我们每次遇到困难，大家都会有这样的想法：太难了，我肯定不行、干不了……等等推脱的说辞。这就是没决心、没有自信的表现。
可想而知，当一个人没了自信，没有了决心，他能做什么？当我们想要做好一件事，就必须有自信和决心，这样即使遇到多大的困难也不怕。
“懦夫把困难当成沉重的包袱，勇士把困难当做前进的阶梯。”这句话说得不错。如果铁路工人们不先经历这各种困难，怎么能有成功时的喜悦？当经历困难的时候则需要有无私奉献、乐观向上、不畏艰辛的精神。
读了这篇文章后，让我深深领悟到：那些修铁路的工人们，通过智慧战胜困难，终于使铁路畅通。我也要向他们学习，学习他们不怕困难，不怕环境恶劣，遇到困难能通过智慧克服的精神。从此以后，我一定要好读书，读好书，多掌握现代科学知识，不断提高自身能力，长大后，为国家多做贡献！
第一次到拉萨作文【三】
最近我们学了《把铁路修到拉萨去》这篇课文，经过老师的讲解，我更深刻的理解了修青藏铁路的艰辛，建设者们的伟大。这是世界海拔最高的铁路，是唯一一条修在冻土层上的铁路，相信大家都在赞颂建设者们的崇高的精神，伟大的理想吧。为了使我们的西藏得到更好的发展，为了祖国边防的更加巩固，让雪域高原与内地联接更加紧密，建设者们夜以继日、废寝忘食的研究、辛辛苦苦地工作，在几年的时间里默默地贡献出自己的青春和热血。
经历了多少困难，遭遇了多少挫折，在一次又一次的失败中，建设者们从不气馁，从失败中吸取教训、；你们为了同一个理想，同一个信念：把铁路修到拉萨去。面临世界难题，却仍然坚持不懈、义无反顾，要知道，这不是一条普通的路啊！这是天路，一条终年积雪，含有冻土层、浅埋地层等复杂地质的路。你们知道这不容易，可你们却一心想着造福广大人民。这种坚忍的毅力，永不熄灭的信心，是你们勇往直前的支柱。
历经千辛万苦，你们辛苦撒播的种子终于结果了；功夫不负有心人，你们终于有回报了。青藏铁路，这条伟大的路在2005年１０月１５日竣工。能提前了三年完工，这要感谢你们不畏艰难的精神！
感谢你们！伟大的青藏铁路建设者。
第一次到拉萨作文【四】
今天，我们学习了一篇课文——《把铁路修到拉萨去》。读了课文之后，我有很大的感受，接下来就给大家说一下。
首先，工人们在修建这条“天路”的过程中也是困难重重。特别是极度缺氧这个问题，简直对铁路工人们的生命有着极大地威胁。然而还是有混凝土无法凝固，恶劣天气对修路工人们也是巨大的阻碍。
但是，这一切都难不倒英勇奋斗的铁路工人们。凭借着他们坚持不懈的精神，把所有的困难都变成了弱不禁风的纸老虎，他们经过无数次的实地观察，终于成功地解决了混凝土无法凝固这一问题。又经过两百多次的实际与攻关，最大的问题——极度缺氧解决了。
工人们之所以能够修成这条天路，离不开他们那能吃苦、能忍耐、能奋斗的精神。是这种精神，让他们能够在如此恶劣的环境下，坚持不懈地修建这条“天路”。
我的感触很大。最令我感动的是他们竟然能够忍耐住吃雪地盒饭、睡雪地觉、一不小心丧命的这种威胁，而不是睡在暖暖的床上，在自己家里呆着。到这冰天雪地的“生命禁区”来为西部大开发献出一份力。他们的这种舍己为人、无私奉献的精神既值得我们学习又值得我们敬佩，向青藏铁路修建工人及为西部大开发所有做出贡献的人敬礼！
第一次到拉萨作文【五】
车慢悠悠地行驶，窗外的一切如画卷般呈现：天水洗般蓝，白云低低地匍匐，大片大片，白得纯净。道路两旁的山丘，沟壑万千，低低的，像一忠厚的士兵。不知为何，心里涌起一股莫大的喜悦与神圣，大概这是最接近天堂的地方吧﹗
八廓街，这是拉萨最热闹的地方，传说中的只爱美人不爱江山的仓央嘉措就是在这儿与玛吉阿米相会。随着人流，我们转入了八廓街，顿时被这儿的热闹吸引，两旁密密麻麻全是卖小饰品的藏人，他们穿着只属于他们民族的'服饰，微笑着，常年的高原红透着健康的喜悦，嘴里并不大声吆喝，只是面对前来挑选的人细细解释着，摊位上，挂着琳琅满目的饰品，珊瑚红，松石绿…我走上去，挑选着，一串串手链从他们的手递上来：松石的石头，红色的配石，平时被我们所嘲笑的红配绿竟能如此协调。我掏出钱，真诚的递过，用微笑感谢着他们带给我与它的缘份。
逛了许久，我们走进了一家小酒馆---玛吉阿米。坐在沙发上休息着。酒馆里，到处堆满了西藏的淳朴与美丽。沙发旁，有一个二米高的木柜，上面堆满了小本子，那是用线缝成的。翻开一页，恍然大悟，原来这是用来记录旅人的心情。不知是谁，不知何年，无数在这停留的人，用笔写下，写下对这儿的热爱。我接过侍者手中的笔，道了谢，翻到空白的一页，延续着旅行的意义，写下我对西藏，对仓央嘉措最浓烈的热爱：那一年，我闭目在经殿的香雾中，蓦然听见你诵经的真言……
晚霞渐渐爬上了天幕，火红火红的像喝了酒的醉汉。我们走出了“玛吉阿米”，沿途的摊位也少了许多，整个八廓街竟空旷了起来。我深深地呼吸了一口气，心中无限宁静。
拉萨，在这里，我找到了宁静，找到了感动，找到了梦寐以求的桃花源。
第一次到拉萨作文【六】
西部，祖国版图上神奇的土地！西部，世界历史上沟通东西方文明的桥梁！如今，西部大开发的号角已经吹响，在建设者辛苦汗水的浇灌下，西部又焕发出勃勃生机！让我们走进西部，了解西部感人的事迹。
青藏铁路，作为西部大开发的标志性建筑，对祖国，甚至世界的影响都很大，功不可没。但在它的背后，有着辛酸感人的一个个故事。老一辈建设者献出了青春和热血。如今，为了加快西部的建设，新一辈建设者继续贡献智慧和力量，一定要把青藏铁路修到拉萨去。
青藏铁路的建设异常艰巨。冻土层、恶劣天气和极度缺氧是摆在建设者面前的三道拦路虎。深厚的冰渣子比石头还硬，筑路大军打隧道异常麻烦，再加上恶劣天气的扰乱和极度缺养的折磨，队员们个个胸闷气短，头痛腿酸，工作效率迅速下降。怪不得一些西方媒体预言：中国人要在这样不良的土质上打隧道是根本不可能的事！
但这一切都难不住我们的筑路大军，他们和科学家经过了200多次失败，终于建成了一个大型的制氧站，为筑路大军的生命做了保障。在全国人民的呼吸中，铁路线不断前进。终于在2006年7月1日这个盛大的节日里，青藏铁路开通了！是由工人们耐住严寒，不顾生死创造了这个奇迹，也是科学家们废寝忘食、夜以继日成就了这个看似不可能完成的任务。西方媒体强调了我们不可能成功，但也暴露了他们无力完成。
但中国人冒严寒，顶风雪，战缺氧，斗冻土，以惊人的毅力和勇气挑战极限，战胜各种难以想象的困难，谱写了中国铁路建筑史上的光辉篇章。使西方国家的媒体目瞪口呆，哑口无言。
联想到我们自己，学习中会遇到难题，是放弃还是努力完成？生活中会遇到困难，是逃避还是勇闯难关？和青藏铁路的难题比起来，我们的困难真是微不足道啊！西部建设者靠着顽强的精神完成了看似不可能的任务。我们遇到困难时也要勇敢面对，不抛弃，不放弃！
挑战极限，勇创一流！修建青藏铁路的精神值得我们每个人学习！
