以缺陷为美的作文素材【一】
你是神吗？如果你说不是，那么恭喜，你肯定有缺陷，是什么我不知道罢了。如果你说是，那么还是有缺陷，因为我知道你不是，而且你已经告诉了我你的一部分缺陷——不够老实甚至是对客观事物缺乏辨认能力。凡人皆有缺陷。
看待缺陷时我们无非两种态度，坦然面对或悲观回避。究竟哪种态度更好呢？
司马迁的例子已经不胜枚举了而且不能充分说明本文观点，但作为经典还是援用一下罢。司马迁的缺陷似乎与他著《史记》没有什么直接的关系，但也可以说明他在缺陷造成后并未因此失去作为一个男人的信心，也就是说这缺陷他硬扛下来了。没有了因缺陷所造成的悲观，才有了他发奋而著成的《史记》。
贝多芬晚年丧失听觉。这对于一个音乐家来说无异于灭顶之灾。贝多芬面对这个对他而言严重不过的缺陷，依旧没有放弃信念，凭着自己惊人的乐感谱写出了又一不朽之作，《命运交响曲》。
由上二者不难观之——坦然面对缺陷显然优于悲观回避。
面对缺陷也不是那么简单地面对，方法有时也很重要。面对客观缺陷，该不过来也只能硬扛着，可对于主观缺陷呢？也不能简单地一改了之，其实一些对于一些缺陷加以改造、转化，有时还能变成优点。
周处除三害正是他敢于直面缺陷的结果。但这个故事还没完。他除三害后入朝为官，凭着自己的赤胆忠心，直言不讳深的器重。但正因为如此，得住了一批达官贵人。一次皇帝打仗将周处置于梁王司马彤麾下。梁王派周处到一险境且不给予支援，周处明白这是因为自己曾经得罪过梁王之故，但毅然坚守到底，最终战死沙场。周处的直言不讳源自于他的性格，他原来的盛气凌人只是这种性格的另一种表现罢了。随着他除三害，已转化为直言不讳这么个优点。同样，他战死沙场所表现出的铮铮铁骨也是从他以往的好斗凶狠演变过来的。
哲学上讲“对于不利于己的客观事物，不能改变它就改变对它的态度”。这句话说得好。引用到本文正相符。是啊！有缺陷——面对它！怎么面对呢？这可要看你了，有时候废也可变宝。
以缺陷为美的作文素材【二】
哲人说，生活的强者需要掌声来激励，需要鲜花来庆贺。
然而，生活中失败者居多，这就需要我们具备一种良好的心境。当你置身于“山重水复疑无路”的困境中，应以心为灯，以血为油，坚持求索，为自己鼓掌。忧伤了，你可以到幽深的林阴道上漫步，对着森林为自己鼓掌。这时的掌声，虽不旷远，但小鸟听得见，流水听得见;失意了，你可以到博大深沉的大海里去游泳，对着蓝天为自己鼓掌。这时的掌声，虽不高亢，但风儿听得见，浪花听得见。这时的掌声，催生我们精神抖擞，神志勃发，什么失意，什么不快，什么困难，就会在自己的掌声中烟消云散。
为自己鼓掌是一种精神的复活，它可以让你走出逆境。有了自己的掌声，就会让自己远离流言蜚语，给自己一份明澈的心境;为自己鼓掌，你就会在掌声的氛围里，燃烧起希望的火种。为自己鼓掌也是一剂良药，可以治愈悲观沮丧的病痛。我们不可能做一个常胜将军，但我们可以做一个生活强者。不管成功也罢，失败也罢，我们可以永远不必理会别人那贵如黄金的掌声。为自己鼓掌还是一枚不可多得的金牌，它可以让你多一份荣耀，少一份自卑。一个人如果多了一份自卑，那他就会永远躺在山之谷，河之雄，不思进取，不思开拓，就会在自我折磨中毁掉一生。如果多了一份荣耀，就会激励自己永远去奋斗，永远去拼搏，什么苦也吃得了，什么累也受得住。到头来，工作顺利，事业有成。
人生多磨难，我们应该不断地为自己鼓掌。风又如何，雨又如何，笑又如何，哭又如何。为自己鼓掌，人生之路会越走越宽广，人生之路会越走越坦荡。
以缺陷为美的作文素材【三】
现代物流集成了多个学科的理论、技术和模式，它除了强调各功能要素运作的效率，更强调各功能要素运作的系统化、物流服务的一体化和社会化、物流服务的增值性，以及物流在形成和维持供应链中的作用。现代物流业已经成为我国国民经济不可缺少的重要组成部分，尤其是国务院在20xx年出台《物流业调整和振兴规划》后，我国物流业的快速发展对物流人的需求显得更为迫切，物流人才尤其是中高级物流人才供需矛盾十分突出(伍光明，20xx。据教育部数据统计，20xx年全国申请开设或己经开设物流类专业的院校共308所(伍光明，20xx，几乎所有管理类专业甚至一些工科专业也都开设了物流管理课程。然而，物流管理教材质量却不尽如人意。显然，教材内容的好坏不仅影响学生学习兴趣，更影响到学生对理论的掌握和问题解决的能力。
一、物流管理教材建设的问题及其根源
1.教材问题。
高校招生规模的扩张需求，以及教师个人、出版社的利益等原因，我国教材出版达到空前的繁荣。据不完全统计，仅物流管理类的教材就有300多种。然而，大部分教材，从其内容看，存在一些问题，主要如下:①不同课程之间的内容重复，物流管理教材内容与其他一些课程的教材内容有可能重复之处，包括与《运筹学》的存储论、或《供应链管理》的库存管理、《设施规划》和《生产运作管理》的布置(见表1。②互相抄袭，无论是国家精品教材，还是国家规划教材，这些教材之间相互抄袭，很多内容是整块复制，没有自己特色，导致不同专业、不同层次的学生，学到的几乎是同样的知识。从章节目录结构可见端倪:物流概念;企业物流;区域物流;国际物流;包装与集装;装卸与搬运;仓储管理与储存技术;现代运输;流通加工;配送与配送中心;物流信息系统;绿色物流;电子商务与物流;第三方物流;供应链管理。③缺乏深度，教材内容几乎是清一色的概念性、论述性内容，通篇只有基础性内容，即使有些模型，也只是照搬模型而已，没有模型的背景说明，更没有模型的实际应用。书中习题不仅量少、简单，大多教材中的习题，均与“包装的功能;城市物流的特征;发展综合运输体系的意义;工业包装设计时要考虑的要素;公共仓库仓储的优缺点”等类似，显然缺乏深度，更少实践性练习题。④系统性不强，很多教材往往注重相关内容的广泛性，以构建模块化的知识，但各模块知识之间的联系没有深入探讨、缺乏逻辑联系。从“②互相抄袭”列举的目录结构看出，其内容缺少主线串联，学生学完课程后无法对物流管理形成清晰的认识。⑤实践性不强，教材资料或数据陈旧，不能反映国际、国内物流管理的最新发展动态，缺乏案例，也没有涉及国内外企业或跨国公司的物流实践。
2.问题的根源。
①教师评定职称的需要，职称评定与教师的利益切身相关，评职称要拿成果出来，而教材作为职称评定的重要成果之一，通常由教材编写体现，而国内高校的教材往往是大家抄来抄去，没有创新，从而出现了教材低水平重复的现象。②学校教学评估的需求，教材建设作为学校教学业绩、学校或专业排名包括教学评估的一个重要指标。如果有教材，在各类评比中都能得分;若是优秀教材，分值则会更高。好教材更会提高学校知名度。③出版机构利益的需求，由于高校教材需求量大、利润高，许多出版社成立专门的教材出版中心或部门，甚至划分为更细的部门，以开拓或占领教材市场。④作者水平或敬业精神不高，一些老师没有经过科研训练，不知道如何编写教材。也有一些著名学者，由于事务繁忙，时间不够，常常让学生代笔。
二、物流管理教材建设的对策
根据上述的问题及根源分析，本文给出如下对策与建议。
1.从宏观层面，加强行业自律。
从教育部门、出版部门，到学校以及教师个人，均要从大局出发，以让学生用到好教材为目的，加强行业自律，加强道德规范，加强自身修养。另外，相关教育部门要建立一套完善的教材评价制度，这种制度基于公开的媒体和网络，面向同行、学生，乃至社会大众，而不是仅仅让少数专家组成评委会来裁判。
2.从学校层面，加强对教师的培养。
应促进学校教学管理体制的改进，以形成鼓励教师参与科学研究、提倡不同学科教师在教学中共同合作、优势互补的管理机制，不断提高学校的办学质量。鼓励教师到物流企业进行调研、实训、项目合作等;提供教师到国外考察、培训和进修的机会，学习国外先进的物流管理教学理念和方法。
3.充分认识物流管理的需求。
对物流管理的需求分为几个方面:一是社会对物流管理的需求;二是物流管理在学生培养目标中的作用和地位;三是学生对知识及能力的需要;四是考虑学生的专业背景。目前社会对人才的需求是理论水平高、动手能力强的复合型人才，对社会需求的识别和理解，需要教师自身的实践体验和经历;对学生需求、基础知识、能力等方面的了解，应该做深入的调研和更多的沟通。另外，管理类各专业的培养计划存在一定的差别，这就使学生形成了不同的起始能力和专业背景，对物流管理知识的需求也会不同。
4.认真研究和规划教材内容。
认真界定相关课程的教学内容，在内容安排上，要考虑系统性、层次性，不仅要让学生熟悉基本概念与基本理论，尽量避免重复:①协调好不同课程之间的教学内容，比如，“物流管理”中的“库存决策”内容，可以避免纯理论或模型“运筹学”中的部分，而是 给 出“最 低 ———最 高 库 存 管 理(AMin- Max System”等方法更为贴合实际。②考虑不同层次学生的需求，研究生层次不仅需要理论和模型，更需要综合案例，而职高学生的教材应该以实务为主即可。③教材在编写体例上，应分成若干个部分，从若***实践观察、例题、案例到思考题、练习题、计算题，直至综合案例题等全面提高学生能力。
5.注重学生实践性能力的培养。
如有可能，在编撰《物流管理》教材时应增加实践性内容，比如:课程实验(包括订单流程、仓储作业、车辆调度、库存策略、采购作业等、社会实践
