中国人过节日写一篇作文三百字【一】
2001年11月29日冬夜，伴随着第一声啼哭降临到了这个世上，对着这美好的世界充满了无限的向往，潜意识中，一双温暖的手轻轻怀抱，哼着小曲，在下一秒，逐渐清晰的脸渐渐放大，巧笑倩兮，美目盼兮，形容的就是你把。
刚到这个家，对一切事物熟悉之后，记忆中的你永远都挂有灿烂的微笑，即使在暴晒的太阳底下弯腰干活，时不时擦一下额头低下晶莹的汗珠，你也始终保持着舒心的笑容，经过一天的劳累，面对我的时候丝毫不显疲惫，仍然笑着拉着我的手，笑道，猜妈妈给你带什么了、？幼时的我总会歪着头瞪着大大的双眼，好吃的小石头，真聪明，妈妈笑着夸我，其实是棒棒糖啦，小时候，一直以为那是好吃的石头，也就是那一直微笑的面庞与好吃的小石头陪伴我过了那幼时的时光，似梦幻。
俩岁半左右，拉着你的手，进了一所幼儿园，刚进校门，便被一大群正在哭闹得与我年龄差不多的孩子惊呆了，这是个什么情况、？远处走来的老师拉住我的另一只手，与妈妈说了几句，便把我拉进了校园，与那些孩子不同，我没有哭闹，反而向妈妈挥了挥手，妈妈，再见，不用担心，我会乖乖的。我第一次的独立成了你心间最大的骄傲。
一年又一年，幼儿园的时光非常的短，这一天，你又把我领进了一所新的学校，这里的孩子，学校也较大，你说，这和原来的学校不一样，这是学知识的地方，不能任性，要听老师的话。我嘟着嘴反驳，我之前的学校也有教知识。那时1＋1就像是黑洞一般，深奥的让我叹服。上了一天的学，就哭闹着要回家，原因：1.老师太坏2.课本上的知识好难3.老师好丑4.学校不好玩听我说完，你笑着拍了下我的脑袋，说，慢慢就习惯了，是啊，习惯。习惯了不说话，习惯了在角落哭泣，习惯了孤独，习惯了……总之，小学的六年并不像别人说的那样璀璨，对我来说，那是无尽的黑暗，噩梦的始端，开始依赖你，躲在你怀里诉说今天的不快，你总说，一切都会过去的，我也会变得坚强，变得开朗，这只是我人生的一个角。没错。
暑假过后，我迎来了新的开始，在陌生的环境里，陌生的老师，陌生的学生中穿梭，脑海里想着你给我的'开导启发，试着与周围的人认识，不久，我的身边便聚集了许多的好朋友，性格也逐渐开朗，屏蔽的心也慢慢打开，你说，我会变得坚强。新的学校，新的开始，我忘却那灰暗的小学，迎来灿烂的中学，性格改变的我，做一切都有了莫名的快感，小学时最不拿手的在升入初中后，有了质的飞跃，每当老师在讲台上读我的作文时，我都会特别开心，第一时间与你分享，你说，我女儿本来就很棒。当然，不可能一直没有挫折，第二次月考因为暂时的放松，等待我的是惨不忍睹的成绩单，本以为会受到你的责骂，你却说，只要努力就行，妈妈相信，你下一次会做的更好，不会让妈妈失望，这次的失误也许是你今后前进的动力。妈妈，谢谢你，在我遇到挫折的时候，给予我的不是责骂，而是暖暖的鼓励，第三次月考，我没有让你失望，进了前十，你说，再接再厉，下一次，会更好。
妈妈，谢谢你，谢谢你一直以来的鼓励，谢谢你一直以来的陪伴。
妈妈，ILOVEYOU
妈妈，一生一世的爱，一生一世的守护，好吗？
如果让这份爱有一个期限，我希望是永远，如果让它有一个特定的时间，我希望是一生一世，只为守护。
中国人过节日写一篇作文三百字【二】
现在行人闯红灯的现象越来越多了，那么过马路时闯红灯是对的吗？
答案肯定是否定的。
行人一般闯红灯都是怀有从众心理、存有侥幸心理、没有安全意识等的原因。
闯红灯的现象危害非常大，有这样的数据：在中国，交通事故每死亡四个人中三个人是交通弱者，司机的死亡率占13、4%，行人和骑自行车的死亡率达45%。
闯红灯首先是害人，比如：一天我放学回家在路口等待红灯变成绿灯时，在这短短的1分钟里，我看到了许多事情，一辆电瓶车在路口等待绿灯，但在这时，一辆大货车闯红灯，转弯后向电瓶车方向驶去，电瓶车立马准备躲闪，但速度比不上大货车，顿时，电瓶车就爆开了，电瓶车主被撞飞好几米就不动了，倒是大货车没有任何事。
我呆了1秒后立刻往后跑，才没让电瓶车爆出的碎片扎到我。
其次是害己，我上次看了一篇报道：一名女子带着年仅三岁的孩子闯红灯，一辆大货车经过，母女当场毙命。
唉，这是多么血淋淋的教训呀！
当车速为60公里/小时，车辆每秒行进多少米？17米。
如果车子时速80公里/小时，根据人体反应时间来算，是躲不过这场劫难的呀！我曾经看到过一个新闻：一个老人家过马路时，忽略了红绿灯，看到马路上空无一车，就径直走了过去一辆大货车以120码的速度冲了过去。
因为大卡车主也认为路上没人。
老人发现时，已经来不及了，瞬间被碾压在车底下了。
让给我们一起，共创美丽家园，再也不闯红灯了吧！
中国人过节日写一篇作文三百字【三】
近来在微博上流行这样一个词，叫做“中国式过马路”。什么意思？有人描述为“凑够一撮人就可以走了，和红绿灯无关”，还有图为证：在城市街头，有好几位行人并没有走在斑马线上，而是走在旁边的机动车变道路标上，其中有推着婴儿车的老人，也有电动车、卖水果的三轮车。
“中国式过马路”这是曾经很火的'一个词，它所表示的场景你也一定很熟悉。它指的就是凑足一伙人就可以过马路了，与红绿灯无关。
这样的场景，是不是眼熟？也正为其司空见惯，甚至为人所不觉，所以一旦被贴上“中国式过马路”标签的时候，才会引起广泛的共鸣和议论。循着这样的思路，一些行人纵身一跃横跨公路隔栏，可称为“中国式跨栏”;公交车站乘客们蜂拥而上挤进车，可称为“中国式上车”;正在行驶的车辆突然一个急转，强行插入另一条车道，可称为“中国式并线”。
类似现象还有不少。集纳到一起，着实令人吃惊，原来我们身边存在这么多不文明现象，很多时候不管有意无意，各种“中国式”做法成了一种自然选择，甚至到了不这么做，反而会不正常、不便利。
这种吊诡的变化之中，一则存在群体效应，大家都这么做，法不责众，形成了一种社会氛围;一则发生了规则的异化，原来的红灯停绿灯行、排队依序、驾驶规则等都被放到一边，扎堆前行、拼抢上车、强行并线成了众人奉行的“潜规则”。有规不行，违规成风，潜规迭出，由此看来，“中国式过马路”等现象，其实是陷入了一种规则困境。
为什么会这样？这既有规则意识淡薄的原因，也有规则本身不完善的因素。如果一味指责公民素质不佳，并未看到问题的全部，甚至也没有点中问题的要害。以“中国式过马路”为例，行人不顾红绿灯急切通行的背后，与缺乏安全意识、心态浮躁、自私观念等不无关系，但通行区域规划不科学、绿灯时间过短、人车关系处理失衡等现实问题的存在，往往也使人们按照红绿灯划定的时空难以顺利过马路，甚至还可能面临危险。
因此，破解“中国式过马路”，不只是一道公民素质题，还是一道社会管理题。如何协调社会关系、平衡各方利益，制定体现以人为本、公平正义等理念的社会规则，提升规则的科学性？如何在规则实施中一视同仁，对违规者依法进行惩处，提升规则的公信力？这不仅考验着管理者的智慧与能力，也需要民意的参与和监督。人人行动起来，人人负起责来，共同遵守和捍卫良性规则，才能实现社会的和谐运作。
希望在城市的每一个街头，都不会再看到中国式过马路，大家都能遵守交通规则，红灯停，绿灯行。
中国人过节日写一篇作文三百字【四】
“中国是过马路”的报道一时震惊了国人，引起众人议论纷纷。作为一名资深路人，我也想发表一下自己的意见，不是为闯红灯的人们洗白，只是想发表一下路人们的心声，不是我们不想等，只是我们等不起啊！
咱们先算这么一笔帐：汽车的速度是60公里每小时，而路人的速度是5公里每小时，也就是说，一段200米的距离，汽车在几秒内飞驰而过，而路人却得走个个把分钟。此外，汽车内的司机，开车毫不费力，被红灯或是路人耽误一下，一踩油门就能把“失去”的时间不就回来；而行人，一旦话一两分钟等个红灯，就得在接下来的路上快走、甚至小跑几步，才能弥补被耽误的时间。所谓行人闯红灯，多是因为速度、体力上不足产生的“弱势心理”，并不全是所谓的“从众心理”。
而且，一些交通设施上的不足更是加剧了这种“弱势心理”。
我们连等多久都不知道，这叫我们怎么等啊！毫无疑问，容易发生行人闯红灯的路口，多是那些老式、没有计时红绿灯的路口。心理上的“没底”，时间上的不自信让行人们不知所措，与其这样没长没短地等下去，不如直接闯过去。于是，几个“志同道合”的路人凑够一拨，就过了马路。
不是我们不想等，是这路口的灯有问题！总有一些奇怪的路口，在一些毫无关联的车道是绿灯的时候，人行道却是红灯。设计上的不合理更加剧了路人们“等不起”的心理：等吧，白白浪费 时间；不等吧，鬼知道什么时候变灯，吓我个措手不及。于是就有了这样的“不约而同”，有了一小撮人，便不顾前面的红灯，直闯过去。
我们等个红灯，就不危险了吗？不知你有没有过这样的经历，其他人们组团闯了过去，而自己一个人苦苦等待，终于等到绿灯，正要过马路时，自己一人却被源源不断的右转车辆生生“噎”了回去，等没车了却发现又到了红灯。车比人硬，尤其是只有一个人的时候。因此有时等绿灯反而比闯红灯危险。长此以往，有谁还会等红灯呢？
尽管如此，“从众心理”的作用也不可小觑。反正前边那辆车都已经停下了，多过一个我又何妨。抱着这样的心态，才由最初的“等不起”，变成了现在的“中国式过马路”。然而，从众心理也好处理，只要都“等得起”，那谁还会第一个闯红灯呢？
然而，路人与车辆之间的差距是消除不了的，想要解决“等不起”的弱势心理问题。只能从加强交通设施入手。改良不合理红绿灯，采用计时式红绿灯，让路人们心里有个底，着实能消除路人时间上的不自信；限制转弯车辆，保护合法过马路的路人，帮助大家消除安全上的担忧；此外，还可以通过减短红灯时间，设立安全岛等方法弥补路人的弱势，才能真有助于遏制“中国式过马路”的现象。
不是我不想等，要是我真等得起，谁还会参与进不文明、不合法的“中国式过马路”当中呢？
