在这个科技飞速发展的时代,“共享”产品一推出,马上得到了热烈反响,“共享”成为新时代人们口中熟知的词汇。
在上海这个国际大都市里,短短几个月的时间,“共享”产品已经引起了轰动,新时代的人们马上喜欢上了这种快捷又便利的产品,把“共享时代”推上了。
共享产品确实给人们带来了许多便利,而其中欢迎的就属“共享单车”了。
单车时代中,“摩拜单车”与“OFO小黄车”两大商家分庭抗礼,随即又出现了五颜六色,各式各样的共享单车系列。现在的人们,有短途行程时,都会选择共享单车,而用它作为长途的交通工具的人也不在少数。很多人会说:“共享单车现在到处都有,完全不必担心找不到,而且不论骑多远的路都很便宜,还经常搞活动,让我们免费骑行既实惠又方便。”这确实是对的,但问题也随之而来,共享单车是十全十美的吗?
对于上面的问题,答案是“不”。共享单车其实是有利有弊的。由于商家们竞争激烈,提高自己品牌产品使用量的方法之一就是增加商品数量。随即,城市道路的两旁都被共享单车占满了,已到了“见缝插针”的地步。这一来,交通堵塞是常有的事情。一旦有单车倾倒,或即使是数量太多,人们的行走就极为不便。在上海一些地铁站口,或者空地上,都有共享单车“包场”的想象。而许多地方,共享单车都大批的横七竖八地倒在地上,难以通行。虽然有些热心人会把歪倒的单车扶正,但毕竟“杯水车薪”,他们也是心有余而力不足啊。
有“共享单车”的带头,其他各种各样的“共享”产品纷纷涌入市场,比如说“共享书店”“共享篮球”,都各有千秋。但同共享单车一样,他们都是有利有弊的。“共享”产品的不足就是:有些不自觉的人会把使用过的共享产品随处乱放,导致地面肮脏,环境遭到破坏,交通不便等。但这些不足归根结底不是由产品本身带来的,而是人们自己造成的。所以,只要公民们自觉遵守规章制度,就能让“共享”这个新时代的产品为人类造福。
“共享”产品是新时代科学技术的结晶,只要人们能正确地使用它,就可以尽情享受“共享”带来的便利,共享新时代的绚丽。
时近中午,仓促地和同事吃了点饭,又坐进了网吧~~~~
如果没有一个好的环境,我是没心情写作的,因此我对环境是较依赖的,唯恐丢失了安静,我就乱了心,今日也一样,只是人置身在有些繁杂的网吧,透过窗帘见到外面火一般的世界,心便觉有了一丝的透凉。
上午见同事复制了一个我很喜欢的音乐后,我也想把它弄到自己的空间里,然后就转到了这里。若说以往我不会这么***,自认心胸不宽的我是不会去刻意要别人拥有的东西,今儿个是开毳了才这么一做,我也不知自己真的喜欢还是另有其因,在我的日记里有别人或是转过来的东西这或许是个先例,我以前不崇尚自己这么做,现在做了未必说得清楚~~~
听说古筝音东心变得如此的安乐和宁静,突然也多了一点的心情,我是该干点什么的了?
打开日志发现己经好久没动过手了,不是自己没时间,而是没心情,一而再再而三的过去了,心是有些不愿的`,但惰是自己的,怎么也脱不了~~~~~~
最近也时爱看书了一点,常常不加班就装进阅览室看书看报,有时间还在宿舍看点东西,我感觉心是静了点,但静中没能见到我的动又能如何的呢!有时我总以为自己是那种想给自己和别人留点想象的东西,可不知还只是自己的无为,在我没有清楚做事为人方面,我是不轻意下点结论,我这样想的时候也就想慢慢地写明白了。
我想,人总是向往美好的,包括一切美好的东西,特别是人性的东西,最是值追寻和欣慰,我不知自己有没有这份博大和深渊的内涵,但是做为人不仅要有表面的还需要内在的,以至欣赏别人和世界的能力,我崇高艺术的份围,但也需要现实的生活,想通了也就开了~~~
早在2007年,由政府牵头和管理的公共自行车就开始出现,但相对于政府统一管理的有桩自行车,共享单车随停随骑,没有固定的停车位置,GPS定位取车,移动支付等优势,如同当年滴滴对于出行行业的颠覆一般,彻底改变了城市短途出行的方式。
有声Voice到目前为止已经采访了4家共享单车项目:优拜单车、Hellobike、DDbike、小鸣单车。
他们车型各异,发展阶段也是不尽相同,但是为城市绿色出行都做出了不懈的努力。在不同城市街头,都能看到人们骑行着各式单车穿梭的身影。
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