我国经济面临哪些风险和挑战作文【一】
时光荏苒，日月如梭。从孟子的“达则兼济天下”，到顾炎武的“天下兴亡，匹夫有责”。再到今天的“国家兴，我兴”。我们与中国共同成长，共同进步，更是亲身经历了祖国的\'成长。
回首过去，中国遭遇了许多灾难，也抓住了许多发展机遇。古人云：患难见真情。这朴素的哲理在一次灾难中得以体现，2008年汶川地震突然爆发，造成了百万人流离失所丧失生命，与此同时全国人民展开紧急救援，政府派出武装部队前去营救，各地单位学校组织捐赠活动支持，这就是中国的团结，一方有难，八方支援。中国人民用自己的团结的力量战胜了天灾。同在2008年，中国如期举行了北京奥运会，向各国展现着中国健儿的雄姿，更是一个具有无限发展潜力的中国，中国在天灾中成长，在世界武林中做着高视阔步的王者。
拿破仑曾经将中国比作沉睡中的雄狮，如果在拿破仑时期中国是一头沉睡中的雄狮，那么在今天以及以后便是以王者的英姿屹立在世界的舞台中央。
改革开放40多年来，中国人民不断探索，不断创新，走出了一条具有中华民族特色社会的发展道路，展望未来，机遇和挑战并存，******曾经在十九大中强调：“21世纪是充满机遇的时代，也是充满挑战的时代。”诚其所言，我国在21世纪完成了令人瞩目的成就，完成了首次太空授课，公路村村通接近完成，扶贫工作也在大力实施，这些工程的完成给我们提供了更多的机遇，而在机遇的背后也有更多的挑战，人工智能领域在我国蓬勃发展，人们在惊叹其发展迅速之快的同时，也担心人工智能是否会对人类产生影响，这样的担忧也给我们带来了更大的挑战，而作为新一代的世纪宝宝，我们要努力学习知识，为国奋斗。
梁启超在《少年中国说》中写到：“少年强则国强，少年独立则国独立。”也就是说我们这一代青年们要有敢于承担责任的精神品质，要有以国家为荣，以危害国家为耻的内心，回首过去，中国人民团结一心，谋发展，谋富强，谋幸福，而在今天则是到了一个新高度，中国站起来了，能够自力更生了，不用再受外国的侵略了，有更多的国家选择与中国肩并肩一起共同发展。
面对机遇和挑战，我们要以不畏艰难，敢于拼搏，勇于创造的精神品质去面对，为国争光，人人有责。
我国经济面临哪些风险和挑战作文【二】
高速公路；服务区；现状；发展趋势高速公路服务区是高速公路重要组成部分，是衡量高速公路配套设施是否完善的重要标志，对高速公路功能发挥起到重要作用。
我国经济面临哪些风险和挑战作文【三】
经济法本身是促进经济和社会发展的新型的法律部门，它不再像传统的公私法律那样主要通过限制和禁止做某种行为来调整社会关系①。经济法一方面通过一部分限制和禁止的法律规范来调整经济社会关系，另一方面通过鼓励市场主体作为某种对社会有益的行为，并对此进行肯定性评价或者奖励来促进市场活动良性发展。
我国现行的经济法律规范当中已经有许多关于鼓励性措施和奖励制度的规定。其中，有许多以“促进法”命名的法律，主要有《中小企业促进法》、《企业职工奖惩条例》、《就业促进法》、《税收征收管理办法》、《循环经济促进法》等，这些法律规范当中隐含了许多关于经济法鼓励措施和奖励制度的规定。
经济法调整的是国家经济管理关系，这种关系是在国家对国民经济实行管理的过程中发生的，是以国家为一方主体，同另一方是管理与被管理的关系，带有一定的国家强制性。经济法的基本任务在于通过调整国家经济管理关系，保障国家经济管理职能的实现，维护经济管理秩序，促进国民经济从总体上稳定、协调和发展②。经济法的这种调整对象及基本任务，决定其既采用必要的命令、禁止强行性规范，又采用大量鼓励性规范和奖励制度，以引导、鼓励和促进国民经济健康发展。
在经济活动中，国家的宏观调控也倾向于减少强制性的\'管理手段，更多地运用柔和的经济鼓励措施和奖励机制来进行管理，比如，国家鼓励企业的经营者进行科技创新，提高产品质量，保障生产安全，通过一些奖励措施，激励个人对企业、集体进行监督，有效且顺畅地实现了其预想的经济管理目标。
我国经济面临哪些风险和挑战作文【四】
[1]刘东.高速公路服务区建设和运营情况调研报告[R].北京:交通部规划研究院,2007.
[2]梁小平.高速公路服务区环境管理体系探讨[J].中外公路,2004(2.
我国经济面临哪些风险和挑战作文【五】
反边际主义出现于20世纪30年代的英国和40年代的美国。批评的主要目标是新古典企业理论。而边际分析是新古典企业理论的核心。在该理论中，一般假定企业家是利润最大化者。反边际主义收到发现的启示：企业家在实践中并未采取基于边际主义的\'价格和产出政策。以牛津研究团体和美国经济学家莱斯特对边际主义的批评为例：两者都是通过问卷调查，与企业家谈论的形式，得出了上述的经验发现，并用来作为对边际主义批判的工具。
对不确定性的分析和认识不仅是经典的一般均衡理论的基本内容，同时也是信息经济学、行为及实验经济学、制度经济学、演化经济学等新兴理论、以及现代金融理论、产业组织理论、企业理论、劳动经济学等学科的基本内容。不确定性的分析和认识不仅决定着经济学对现实的分析和解释力，同时也是经济学现代发展的一个极为重要的方向。
我国经济面临哪些风险和挑战作文【六】
1.1 林场改革的必要性 随着社会的发展，林场也在不断发展，其逐渐能够保护森林资源，有效促进社会发展，但也存在一些问题。例如，基本设施的薄弱、投入的资金有限以及生产力的缺乏、生活条件的限制等，导致林场的经营影响到对森林资源的保护和社会的发展。这与新时期社会提出的林业发展模式相违背，因此需要不断改革和创新，建立相关体系，促进林业稳定有效的发展。
1.2 林场的发展思路 在林场的发展过程中，必须坚持以林为本的基本方针，贯彻国家的相关政策，在扩大林场的基础上，管理好现有林场，提高森林资源量。在发展中，坚持创新和以人为本的理念，提高经营管理的质量。同时，扩展经营范围，完善各种体制，保证林场快速发展。此外，林场发展需要坚持提高、稳定、发展的基本原则，加强林场的管理工作，从根本上提高林场的经济效益。
我国经济面临哪些风险和挑战作文【七】
2.1 完善林场经营管理体制
2.1.1 自我变革机制 林场在经营过程中，需要结合各种因素加强管理。首先，针对森林资源的管理状况，制定适合林场的管理体制，制定相应的发展计划，推动林场改革措施的顺利开展，提升林场的经济效益。其次，需要结合林场各个阶段发展的.实际情况，实行“精简、高效、协调”的原则，制定自我完善的变革机制，对管理层、执行层、职位分工、运作等模式进行改革。只有不断的自我变革，适应现代化科技的发展，才能增强林场的活力和竞争力。
2.1.2 挖掘和培养人才 坚持以人为本的经营理念，人就是主导一切社会变革的源泉，是创新的主体。这就要求广大林场建立有效的管理体制，建立发掘人才、培养、使用、管理及激励的体制;为人才提供创新的条件和环境，制定人性化的规章制度，鼓励员工自我培训，激发其创作热情;切实保障广大员工在林场的管理工作中更加有责任心，积极做好领导安排的工作，使林场的管理得到进一步加强，为林场经济效益的提高奠定基础。
2.1.3 创新文化培养机制 企业的发展离不开两种纽带的带动，即物质、利益、产权的纽带，文化、精神、道德的纽带。这两者缺一不可，否则不能健康持续的发展。文化是一个企业的灵魂，一个好的企业必定有好的企业环境，一个良好的环境可以培养员工的独立性、积极性及责任感。故林场管理中应建设良好的企业文化，引领员工树立正确的世界观、价值观、人生观，并不断进步、创新。
2.2 提高林场的综合条件
2.2.1 改善林场的基础设施 林场在不断的发展，加强基础设施建设是林场发展的基本。在经营过程中，应全力争取国家扶持项目投资资金，改善林场的基础设施。最重要的是抓好林场办公基础设施、林木良种基地、林业有害生物防治及公益林管护道路等建设工作，从根本上改善基础条件，提升林场的经济效益。
2.2.2 科学的发展战略 林场在发展过程中，往往需要依靠的是政策和科技。科技从根本上有决定性作用，利用科技发展林场已经成为趋势，诸如推广科技育苗、多树种混交等林业技术。在实施过程中需要专家和科技骨干加强交流，以便更好地了解林场的具体情况，将先进的技术和管理运用到实际的林场管理过程中，有效地促进林场的发展，获取更多的经济效益。
2.2.3 抓好各项工作的落实 林场建立了新的机制，制定有效的制度和措施之后，还应加强执行和落实工作，培养林场员工的执行力，保证按时、按量完成工作。这就需要在管理过程中，把创新的机制和改革措施融入到管理工作中，每一项工作、每一个环节，在创新的机制上确定发展的目标和方向，将制定的发展战略和规划付诸实践。只要是不能适应林场发展的体系，就应推陈出新，让新的机制来管理林场的日常工作，保证内部制度始终充满活力和生机。
同时，必须实行竞争机制，在绩效考核、工资分配、职务晋升等方面实行激励机制。针对管理程序而言，需要落实责任追究制度，不断的总结、改进，鼓励员工进行改革和创新。
我国经济面临哪些风险和挑战作文【八】
1.高速公路服务区除具备现有功能外，还将成为商贸流通的重要平台高速公路服务区一般占地较大，具备一定的堆存能力，具有建设物流仓库和配送中心的土地资源。随着物流业的配送中心向高速公路服务区转移，高速公路服务区内连锁经营单位也将实施分区统一配送，规范服务标准，提高服务水平。另外，随着高速公路服务区的发展和服务质量的提高，高速公路对司乘人员的吸引力将会不断提高，从而也促进整个高速公路的经营能力和盈利水平。
2.高速公路服务区将与旅游业密切联系高速公路服务区可以给沿途旅游资源的开发，提供良好机遇。同时高速公路服务区景观规划设计也是与当地的旅游业相互依托的，高速公路服务区完全可以利用地方的风景资源或地方特色，将高速公路服务区作为旅游传播的载体，进行专业的旅游策划，推出特色服务和商品。
3.融合保护文化与建立新文化于一体作为文化载体的高速公路服务区通过自身的形象建立来维系保护文化。高速公路服务区自身的形象应被视为新的文化特征，体现传统型和现代性，集中展示其时代特征。同时，作为高速公路服务区自身的景观形象，不仅可以树立地标，对外展现地方文化的传统性和时代性，还应注意其文化延续和保护的作用。
4.提高服务质量，树立良好形象
随着高速公路服务区在经营管理上的不断成熟和管理人才的积聚，其企业特征愈加明显，在此基础上利用自身形象、信誉和资源优势为依托，逐步走向社会，参与社会经济活动，投资或成立相关的经济实体，使高速公路服务区的经济收入多元化，进一步增强经济实力，并利用这种实力不断更新、升级高速公路服务区的服务设施，向司乘人员提供超值的服务，进而形成不断发展、相互促进的良性循环。
总之，在经济飞速发展的今天，高速公路服务区作为高速公路上重要的服务设施，为经济、生活的高效、快速运转，提供了有力的保障。我国的高速公路服务区的建设应从选址到景观规划设计以及功能、设施、布局都充分体现着科学、美观、实用的原则，以保证高速公路运营的安全、快速和舒适。
