早在2007年,由政府牵头和管理的公共自行车就开始出现,但相对于政府统一管理的有桩自行车,共享单车随停随骑,没有固定的停车位置,GPS定位取车,移动支付等优势,如同当年滴滴对于出行行业的颠覆一般,彻底改变了城市短途出行的方式。
有声Voice到目前为止已经采访了4家共享单车项目:优拜单车、Hellobike、DDbike、小鸣单车。
他们车型各异,发展阶段也是不尽相同,但是为城市绿色出行都做出了不懈的努力。在不同城市街头,都能看到人们骑行着各式单车穿梭的身影。
这些天,有关共享单车的新闻很火。比如有的市民给单车加上自己的锁,共享秒变私享了;有的干脆重新喷漆装上儿童座,巧取豪夺地侵占了;再有的到地方顺手 一扔,管它占不占道,方便潇洒了……还有推测为同行相煎的:比如共享单车一出来,开黑摩的的饭碗没了,那我也砸了你吧!
一句话,可怜的共享单车,纵使三头六臂,似乎也难逃多舛的厄运。
事实上,共享单车的好处,自然无需赘言。一则,方便了市民出行,解决了短途交通的不便问题。二则,绿色环保,健康低碳。颜色醒目的`共享单车,在路权均衡的城市,简直是现代文明的一道风景。三则,朝阳产业,创新引领。APP加持的共享单车,在互联网+新技术的引领下,开启了产业竞发的另一片蓝海。有数据显示,到去年底,我国共享单车企业已超过20家,车辆达数百万辆,用户总数接近1900万人。眼下,来自中国的“小黄车”甚至已经漂洋过海,出现在了美国硅 谷等街头。这引得《金融时报》等国际媒体撰文称,中国的共享单车是全球创新的典范,也是最新向外输出的成功案例。
顶层设计叫好、市场也很叫座,但就是这样的共享单车,在一些城市却成了谁都要咬一口的唐僧肉。
这样的尴尬,当然要话分两头来说:一方面,单车运营方的防范技术亟待升级,指望市民自觉来扞卫共享单车的完好无虞,这显然有点过于单纯。GPS定位等技术,也许比抽象的人性考验更值得信任。另一方面,它也确实反映了城市文明在局部“微循环”中的沉疴与积弊。共享经济模式翻新,与技术文明和人文精神难舍彼 此。如果各自为私,有缺乏公益与公共的边界,共享经济再好,恐怕都会被找到“薅羊毛”的漏洞。
对于共享单车运营方来说,面对居高不下的被盗率、损毁率,是该想想技术性的办法:既让单车更强大、更结实,也让单车时刻处于轨迹监控之下。不能因为运营成本和硬件成本的掣肘,而放任共享单车处于粗放发展的阶段。于此而言,花钱打补贴战、广告战,不如真金白银“武装”好每一辆共享单车。
当然,就像旅游中的不文明现象一样,泛道德的指责,有时可能不如黑名单更速效。
私自改装或侵占共享单车,这哪里是什么道德文明问题呢?这是赤裸裸的违法犯罪。不爱护共享单车的,可以道德教化;将单车据为己有的,警察叔叔就该及时出手了。共享单车“风吹雨打”的命运,更多的,还是指向制度呵护与管理的缺位。如果没人问没人管,养眼的单车就成了福利洼地——这是放之四海而皆准的朴素道理。
在这个问题上,我们既希望地方部门为创新的共享单车营造良好运营环境——比如深圳市交通、城管、交警等部门选取了一批轨道站点及常规公交站点,按照标准规范设置自行车停放区;上海市也将出台相关意见,试图及早解决车辆标准、区域分布、违停处理等问题;更希望运营方与地方执法部门能严肃偷盗 损毁共享单车行为的惩戒与责罚——起码《治安管理处罚法》等要及时为共享单车的平安畅行兜底撑腰。
治霾又治堵的共享单车,要骑稳骑好,看来还要各方真下功夫、多下功夫。
共享单车在中国各个城市火了。不到1个月时间,大街小巷已经随处可见它们的身影。这些只要扫一扫二维码就可以骑走的单车,解决了市民出行的最后一公里问题,赢得了不少市民的喜爱。目前,多家共享单车运营机构已在中国各个城市投放了超过数十万多辆共享单车,然而在数量飙升的同时,各种问题也日益突出。不少市民呼吁,共享单车虽然很便民,但是使用起来更要文明。
作为共享经济的一种新形态,共享单车已经越来越多地引起人们的注意。共享单车的亮点在于共享二字,它既意味着资源的共享,也意味着文明的共担。共享单车就是整合,整合也是节约,既方便自己也方便别人。通过科学统筹配置各种资源,既可使有限的资源发挥出最大效用,也可协调各方互通有无,避免重复劳动和无谓的浪费。如果多一些整合意识,注意统筹兼顾,在经济建设和社会发展中,我们可以减少许多浪费。的确,共享单车为人们出行提供了诸多方便,但也存在不少问题,最明显的就是随便乱停,以及共享单车变成了私享单车。
当然,任何新兴事物,都不可能是完美的,其实很多时候,大家都是在摸着石头过河,谁也不比谁厉害很多,大家都是在一个层次上探索,存在问题不可怕,关键是要坚持正确的方法论找到解决办法。不管是政府部门,还是共享单车运营方都要主动作为,及早出台管理办法,规范管理。如福州多家共享单车运营方采用信用奖惩的方式来管理乱停车的`问题,乱停将扣信用分,当用户信用分较低时,就需要支付更多的租车费用,当两次因违规被扣分,将会被封号1周。所以说,只要思想不滑坡,发挥主观能动性,办法总比困难多,这些问题并非无解。同时,享有共享单车便利的市民,也要注意自身文明素质。即:共享单车虽然很便民,但是使用起来更要文明。只要大家都秉持人人为我,我为人人的理念,共享单车,就是一种共享文明。
在这方面,深圳的做法值得效仿。针对共享单车乱停的问题,深圳明确界定了政府、企业及市民的责任和义务,并对自行车停放区域、用车秩序、停放要求、道路规划等方面作了说明,由公安交警部门、城管部门等有关单位按职责执法。深圳还建立了深圳交警自行车用户诚信平台,对于存在交通违法的单车用户,统一纳入平台黑名单中,共享单车企业依据黑名单的信息,调整用户信用分、提高车费,而交警部门也能通过企业的大数据对违规用户进行处罚,实现政企信息互通。
和任何新生事物一样,共享单车的发展,也要经过一个曲折的过程。正确看待共享单车这一新生事物,我们就能够对这一新事物的发展前景充满信心,在它不遵守相关非机动车交通法规时保持清醒的头脑,进行规范管理,在它遇到挫折时不是绕道走而是满腔热忱地支持它。它像刚落地的娃娃,从头到脚都是新的,是改变城市公共生活的互联网+新事物,它的成长需要良好的水分、空气、温度、光照、土壤、春风等,而这些养分的提供,需要运营方、市民和有关部门各方共治、合力共推,用新思路解决新问题。
相信共享单车的出现,不仅能给市民带来便利,也能为共建共享社会带来新思路,新突破。
每当看到同学骑着自行车威风凛凛地跑得飞快的样子,我甭说有多羡慕了。好几次,我做梦都见自己骑着自行车,潇洒的飞奔在马路上。可是,爸爸很忙,抽不出身教我。
昨天,经过我苦苦哀求,爸爸似乎动了心,终于愿意陪我去学骑自行车了。今天,我起了个大早,没想到爸爸比我起的还早,并已从楼上把自行车抬了下来,还为直行车打了气。我高兴的一蹦三尺高。对自行车说:“你要好好的和我合作哦!”
我总以为骑自行车很简单——只要跨上去就好了,双脚踩在踏板上不住的踏,自行车就会飞跑起来。
谁知,一开始就碰到了一个大钉子。爸爸刚扶好我,我想用力踏踏板,不料踏板骨碌碌一,双脚便悬空了,手握的车龙头也一个劲的.向左。“啊
我连人带车的摔倒在地上。好疼啊!要不是爸爸及时扶住,可能就……
这时,我才尝到学自行车的滋味。爸爸叫我眼看前方,双手扶着车把,人坐直,双脚自然的踏动。我按照爸爸说的,果然好了一点。可是,双脚似乎用不上劲,自行车也一晃一晃的,自行车像扭秧歌一样的前进,老向左拐。
就又是一横——“啊
……(经过无数次的失败)
我再一次在爸爸的扶持下跨上了自行车。慢慢得,越踏越自然,越骑越有劲。爸爸在后面边跑边气喘吁吁得喊着:“孩子,稳住。用力踏!”我感觉身上一阵阵的凉爽。
我高叫着:“爸爸,你放手吧我会了。”爸爸说:“我早放手了。”我心里一高兴,真想大声叫喊:“哦耶,我会骑自行车了!”谁知,一不留神又摔了。在下可摔得不轻。手背出血了,膝盖出血了。但我不觉的痛:“对爸爸说:“爸爸,不要紧!继续骑。”
今天爸爸教我骑自行车,我深切地感受到:学会骑车可真难!不过,第一次骑上车的感觉很好!
爸爸先给我作了一遍示范,他先用左脚踩上一只脚踏板,握好车把开始用右脚向前滑行,等了一会儿,爸爸突然将身一侧,坐上了车垫,从这头骑到了那头。“哇!爸爸,你好凶哦!”我惊叫到。爸爸回答说:“切!这有什么呀,等你学会了骑车,就能和爸爸一样了!”听了爸爸的话,我更要学会骑车!
我学着爸爸的样子,用左脚踩上一只脚踏板开始用右脚滑行。呵!看来骑车也没什么难的嘛!一不专心,自行车和我一块儿倒了下来。站在后面的爸爸看了这情景,说:“你肯定没有专心滑!要不怎么会连人带车一块儿倒了呢?其实,你把滑看得太简单了,里面也有学问呢!”“滑里边儿也有学问?”我大吃一惊,爸爸听了我这话,皱起眉头,说:“滑里面当然有学问了!首先,你紧握着车把,脚也要不停地滑,而且要专心地滑,否则就双会像你先前那样!”“噢——原来是这样!”我恍然大悟。
听完爸爸的话,我又来到车身旁,心中暗自祈祷:上天哪,保佑我们这次一定不会摔吧!之后,我就抓住车把,把左脚往脚踏板上一放!右脚便开始滑了起来。“呼呼呼”风在我身旁吹过,我觉得我就要学会骑车了,爸爸则在后边大声喊到:“你把右脚放上去,快呀!”我手足无措,不知该怎样做了。这时,爸爸发现了这一点,指挥到:“只要把右脚往后一搭就行了!”可是已经晚了,在我刚要放右脚时,车倒了。
“哎哟!疼死我了!”我痛苦地喊着,“爸爸,快拉我一把!”而爸爸好像没有看到一样,严肃地说:“骑车不会少摔跟头的,摔倒了,就自己爬起来来!”听了爸爸的话,我吃力地从地上爬起来,又开始学。
依照先前的样子,直到该把右脚放上脚踏板时,我犹豫一会儿,不过还是小心翼翼地把右脚放了上去。哈哈哈!没有倒,我太高兴了。然后,我围着小区骑了一整圈,真过瘾!
哈,学会骑车的感觉可真好呀!
共享单车这面“照妖镜”照出的是国民素质
一篇《共享单车,真是一面国民照妖镜》的文章在朋友圈里火了起来,共享单车从一种出行工具,变成了一面“照妖镜”。
有人说,这面“照妖镜”照出的是国民素质。原本应该乖乖停在路边的共享单车,有时竟横七竖八地挡了行人的必经之路;有时竟会出现在树上、绿化带、河里等匪夷所思的地方;有时甚至被脱去“共享”的衣服,出现在一些人的家中,变成她或他的独家坐骑。
有人利用破解开锁密码方式不付费使用共享单车;用加挂车锁方式将共享单车变为私用品;破坏甚至盗取共享单车等。这些使用陋习,极大的提高了共享单车的维护成本。
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