期待已久的开学第一课终于来了,这可是我第一次跟爸爸一起看开学第一课,所以别提心里到底有多高兴了。虽然每年的开学第一课都不一样,但是这次给我的收获有很大,第一个画面我最喜欢的主持人来支持开场白,随后向观众问好!
随后出现了很多感人的画面,随着主持人一步步深入解释,我的眼睛不知不觉流出眼泪,虽然每年开学第一课都会给我很深刻的感受与收获,可是这次感觉更加强烈了。我终于找到自己加入少先队的理由了,之前我是在同学的鼓励下加入的,从现在开始,我是为了祖国的未来,为了自己的梦想而加入的。
在往后的时间里,我的爱国之心变得更加坚定,我是中国的花朵,身上肩负着中国伟大复兴的责任。同时,我的心里对祖国充满期待,对自己也会加倍严格学习,终有一日为祖国出一份力!
共享经济一词也许对我们来说是一个新词,在共享这一问题上也许我们需要更多的时间来接受。近来,有多家媒体报道,在公共场所,有相关管理人员对周边单车进行了集中收缴,理由很简单,乱停乱放影响了公共场所的秩序。
但同时,有共享单车用户接受在采访时表示,随地还车本来就是共享单车一个最大的卖点,但现实情况是,很多地方无停车点,停放就是乱停乱放。这种情况下,用户不得不到相对较远的地方去停车,便利性大大降低。
对于这个问题,我们应该怎么看?新事物的超常规发展,往往会暴露基础的薄弱。
媒体近日报道了多起破坏、霸占共享单车的新闻。从“狂飙突进”,到遭遇“倒春寒”,共享单车面临的尴尬警示我们:拥抱共享经济,我们可能还没有做好准备,特别是文化观念上的准备。
按照经济学家的解释,共享是指“使用而非拥有”,是在不改变物品所有权前提下的分享模式,其优点在于使资源获得最大限度的利用。这种模式与我国当前努力推行的创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念恰相契合。顺应潮流又开风气之先的共享单车,自然而然地受媒体热炒、资本热捧,在短时间内取得了快速的发展。
新事物的超常规发展,往往会暴露基础的薄弱。共享单车频遭霸占、破坏的事实,就印证了这个道理。
首先,共享单车面临着制度支撑不足的尴尬。没有规矩不成方圆。共享单车要健康发展,离不开完善的内外部的制度支撑。从企业来说,共享单车运营公司要不断完善管理体系。比如,建立诚信用车的奖励机制和不当用车、无序停车的惩罚机制。从政府部门来说,对于适应发展趋势的新形式、新业态,应该扶持与规范并重,主动介入,制定规则,加强监管。对于扰乱道路秩序和城市管理秩序的乱停乱放问题,一方面要兼顾便民和城市管理两个方面利益,提供单车停放区域,另一方面,对于故意毁坏、窃取单车的行为,也要依法处罚,在维护企业利益的同时,放大警示效应。客观说,从媒体反映情况来看,这两方面做得都不够。
其次,共享单车面临着观念文化基础不牢的尴尬。大爷大妈将共享单车圈起来收看管费,孩子肆意破坏单车,这可能不单单是个别人私德缺失、私欲作祟的问题,而是反映出我们在公民素养和公德教育上还有薄弱环节。共享是“使用而非拥有”,共享的前提是对他人权利的承认和尊重。权利意识和诚信意识,是共享经济得以充分发展的观念根基,法治文化和诚信文化是共享经济繁荣发展的文化土壤。如果忽视了思想文化的土壤培育,共享经济的发展就会成为沙上建塔,共享单车的单兵推进就会夭折。这才是应对共享单车发展难题最需要直面的问题。
面对突出的新问题,不仅仅是提供国民个人素质这么简单,更关注到政府监管、社会监督等其他方面。今日关注的重点不仅仅只是共享单车这一新事物,日后与共享经济相关的其他新事物都会层出不穷。
我们期待中国未来的共享新生活。
随着“互联网+”的蓬勃发展,共享单车来解决交通拥堵的创新之举也随之应运而生。但随之产生的不良行为令人大跌眼镜,痛心疾首,引来一片骂声。
车始行,需搀扶。我们欣喜于做优秀事物的发展,所以我们要采取实际行动去保护他,不能在骂过之后,转身离开。
共享单车的出现令人联想到之前的“小红伞”行动。小红伞只借无归的现象令“小红伞”行动宣布暂停。而如今共享单车大有继“小红伞”之危。
为什么在我国好好地办一件好事就这么难?
有人把这归因于国人的道德水平低。我认为如此简单随意的结论是不负责任的。我国经历改革快速发展时期,难免会有“身体走在前面,灵魂落在后面”现象的发生。况且,我国的公益行动少之又少,难免会有争抢的事情的发生。
只有切实缓解了百姓的心情焦虑,共享单车才能走得长远,并以此为跳板,提升我国公民的道德水平。
尼采说:“凡存在必有理由。”在共享单车蓬勃发展的过程中,的确存在一些不合理措施导致不良行为的出现。一些商家为了尽早夺得一个城市共享单车的占有率,大肆投放单车而没有经过良好的规划。这给本来空间就不多的城市带来管理问题,需要商家的悉心规划,和城市管理者的耐心管理。
尼采说:“当我们凝视深渊时,深渊也在凝视我们。”有人把共享单车当作照妖镜,他折射出我们社会人性的缺点、管理的不足等等。但我们现在要做的是着眼于眼前,加始行,需搀扶,莫让共享单车在一片骂声、指责声中黯然退去。如何处理好共享单车,考验着我们的智慧,也考验着我们的决心。
车始行,需搀扶。莫让“小红伞”的惨剧再次上演,我们整个社会都要行动起来,即使共享单车是“互联网+”下具有顽强生命力的事物,我们也不能掉以轻心,因为好的政策也需认真执行。
车始行,需搀扶!车始行,需君搀扶!
看完某一作品后,大家一定收获不少吧,让我们好好写份,把你的收获感想写下来吧。那么观后感到底应该怎么写呢?以下是小编帮大家整理的主题班会观后感,欢迎阅读与收藏。
于14年10月20日下午,我观摩了高二(6)班的主题班会课。这堂班会课可谓精彩纷呈、高潮迭起,在课堂的每个角落都洋溢着青春气息;在课堂的每一分钟都荡漾着欢声笑语。在座的每位同学以及所有前来观摩的班主任都被课堂上所散发出的团结友爱、真诚活泼的气氛深深地感染着,我坚信这就是一堂好的班会课。因为他足以让每一个前来观摩的班主任都有所收获,因为他让每一个参与其间的学生都获得人生的启迪。
纵观这堂班会课,有以下三点值得我去回味和学习。
第一、班会主题明确及在具备明确主题下的环节设置。
本期班会的主题为“领航班级小组建设”。针对这样一个确定且鲜明的主题,赵潇老师选取了以学生活动为主,教师思想教育为辅的教学设计。在该设计中侧重于调动学生的积极性、参与性,让每个同学有话说,有言发、有所表现,我以为是非常正确的。班会课以每个小组的才艺表演为主干,各个小组可谓“八仙过海,各显神通”。小合唱、诗朗诵、乐器演奏,从节目的内容和组织形式能看得出来,这些节目都是各个小组精心准备、认真编排过的。我为孩子们这样的热情而感动,也为孩子们能够迸发出的这样高涨的斗志和集体荣誉感而深深地敬佩。随后,在主持人的引导下,以小组为单位开展了名为“我来表演,你来猜”的游戏,以考验各个小组成员间的默契度。游戏轻快、活泼,教室内顿时内成了欢乐的海洋,你能看到组员各种滑稽的肢体表演和声音模仿,你能看到小组成员因为一时猜不出来而表现出的焦急,你能看到每猜出一道题,下面的雀跃欢呼,于无形之中小组成员们开始变得相互信任、相互了解,开始懂得了因小组而悲,因小组而喜。凝聚力就在潜移默化中形成着。接下来,小组成员开始完成自己的心愿条,即你的“期中心愿”、“你的高考心愿”、“你的`未来心愿”。在乐曲的伴随下小组成员们开始了默默地思考,默默地书写。这堂课的节奏也就由高亢转为平静了,一堂好课一定是节奏变化的课,一定不能是一味地活动,一味地参与的课堂,当活动之后,还要让孩子们静下心来有所回味,我觉得这堂课就把什么是张弛有度,什么是动静结合处理得清晰而明确。在课堂的最后,赵潇老师蜻蜓点水似的两句寄语,将整节课升华到学生的未来和教育改革的高度,不禁使我深深地敬佩。
第二、学生的高度参与性。
这堂课无疑是将课堂交给学生的典范,从始至终都是由学生在主持,学生在表演,学生在游戏。教师成了课堂的局外人。一堂好的班会课,不同于正常的教学。班会课应当是最大程度上弱化教师的存在,让学生们成为课堂的主宰和灵魂。自己去感受、自己去收获,自己去明白一些道理。我觉得的这远比教师苦口婆心的灌压来得管用,来得有效果。班会课承载着思想教育、班级凝聚力的教育、承载着不同于文化教育的身心教育和心灵教育,因此也就更需要我们教师去探索、去思考、去尝试,去找寻更多的方法和手段以达成这样特定性的教育教学目的。赵老师的这堂班会课就恰当地选取了活动的方式,最终取得了意想不到的效果。
第三、情感教育、精神启迪
一堂班会课的成功与否,归根结底就在于是否使学生在活动中实现“情感教育和精神启迪”。如果无法使学生心灵获益,那么再生动的课堂也只能是空洞的生动,估计不出三天也就忘得一干二净了。那是因为现在我们的学生其实是不缺乏游戏的,他们不缺乏娱乐精神,他们所缺乏的是生命而非生动,他们缺乏的是感染而非单纯的感受。回顾我的高中生涯,直至今日仍然能够回味的课,无疑的都是那些能够使我深受感染的课,都是那些能使我深受感悟的课。赵老师的这堂课,我相信在学生们的内心中就属于此列的生命课堂,我相信这堂班会课会令他们终身受益的。
最后,想回归到赵老师寄语中,赵老师说“领航班级建设”是机遇也是挑战,在现在只能是路曼曼其修远兮。但我要加上后半一句,正是因为“曼曼其修远”我们才更当“上下而求索”,只有迎难而上的弄潮儿才会在大潮中脱颖而出,愿赵老师早日取得成果,为我们“导夫先路”吧!
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