聚焦的力量作文450字【一】
后悔过去，不如拼搏现在。
这一直是我的座右铭，我一直相信拼搏的力量。
看到拼搏两个字，我不禁想起了去年我刚进入足球班时，拼搏带给我的力量。
刚进足球班时，我对什么都感到新奇，也很迷茫，更别说快乐了，我一直担心自己可能被撵出足球班。
第一节课，教练就给我们来了个“下马威“：看看你们懒散的样子，我五岁都比你们的好。
之后，教练看到我那笨拙的样子，大骂道：”你长得是猪耳朵吗？我教你的都踢不进去，踢球简直像狗熊掰棒子。”同学们听了哄堂大笑，从来不哭鼻子的我那天竟然哭肿了眼睛，我便立下把足球踢好的目标，一定要让我们教练对我刮目相看。
看看别人，毫不费劲，做几百下都不累，可我呢？做了十几个就气喘吁吁，汗流浃背了。
看着别人在球场上健步如飞的样子，我暗自问自己，难道自己不如别人吗？不，我一直相信只要自己肯拼搏，就一定会做的更好。
我渐渐女里起来，别人去休息了，我继续自己练习，别人在练一遍，我就练五遍，我甚至在家中巴掌大的地方练习射门，同时，我想起了我的.偶像：C罗，我想起电视中他拼搏的模样，他通过自己的拼搏成就了自己在足球上的地位。
我想像他一样，通过拼搏，向老师同学们证明我自己。
于是，我每天更加努力地训练自己，每当我训练的精疲力尽时，我总想起他的拼搏，鞭策着我。
因为拼搏，渐渐地，我找回了笑容，我成为了朋友中的“王牌”前锋，因为拼搏，我让老师刮目相看，因为拼搏，我找回了自我。
我一直相信，拼搏的力量是强大的，我也希望拼搏的精神一直在我的生命中，伴我成长。
聚焦的力量作文450字【二】
树因为有了水的积蓄而长得高大挺拔；豹子因为有了的积蓄从而捕猎成功；人因为有了营养的积蓄而变得强壮有力；世界因为有了失败的积蓄从而拥有了成功的未来……
因此而见，积蓄的力量是强大的，而积蓄的过程却是艰辛的`。 树如果要获得水源，只有钻入地下足够深，树根扎得足够稳，才可有幸吸到水分。豹子如果要捕到猎物，就要经常实践，练的越多就越有经验；有时甚至要冒着生命危险去实践，成为一个厉害的“猎手”。积蓄的路是漫长而又艰苦，有自身付出多大努力，多大艰辛啊！
积蓄，需要的是更多的时间，更多的精力。 最后的成功，不是一日之功，而是日积月累，一天又一天的努力钻研。就像爱迪生研发灯泡一样，他在失败中积累经验，蓄发“力量”，终于迎来了成功的曙光。在我们生活中有何尝不是这样呢？“冰冻三尺，非一日之寒”啊。徘徊在岁月的流逝中，我们需要花费时间，精力去完成一件件事情，要积蓄所有有利的事，这就是积蓄的意义。
积蓄，可以预防一切可能发生的事。 平常无难无险的时候，拥有预防的心理是好的。虽然不知道未来的一桩桩一件件，但可以“防患于未然”。就像狼磨牙防止猛兽攻击一样，这样有利于自己的积蓄，可以在关键时刻保护自己。宁可做“徒劳功”，也不愿做“倒霉星”。
积蓄，可以成为自己的“武器”。 为了跟上现代生活的紧迫脚步，竞争越来越强烈。所以，平时的积蓄的知识就是成为自己拥有好前途的得力助手。积蓄的越多，既会受人赏识，又会提升自己的能力，这是多么好的事，一举两得啊，何乐而不为呢？
积蓄，贵在坚持。 如果是“三天打鱼，两天晒网”的积蓄是没有用处的，坚持不懈的积蓄是很难做到的。积蓄的精华在于它的反复，提高自己的能力和知识面。所以，积蓄是永远没有尽头的。 让我们扬起积蓄的风帆，划起积蓄的船桨，荡起积蓄的波浪，高喊积蓄的口号，踏上通往成功的不朽之路吧！
聚焦的力量作文450字【三】
物流业是复合型的服务产业，在经济发展中正发挥着越来越重要的作用。近年来，我国物流事业面临的经济和政策环境持续改善，发展步伐加快，进入到全面发展的新时期。就在物流行业高速发展的时候我国物流的一些顽症渐渐浮出水面正狰狞的呈现在我们的面前。最近中央电视台二套财经频道播出的《经济半小时》栏目这在报道“聚焦中国物流顽症“的一项报道。报道讲述的是：前段时间有一些地区出现了”农民卖菜难，市民买菜贵”的现象，引发了社会上对于蔬菜流通环节的一个关注。针对“菜贱伤农、菜贵伤民”并存的现象。在观看的过程中我们发现有些蔬菜在田间地头收购的才几分钱一斤到了市场和超市里却高达几块钱一斤，这说明蔬菜价格居高不下的原因不是因为生产成本高而造成的，真正导致蔬菜价格居高不下的是物流这个环节的费用太高。究竟是什么原因导致物流流通过程中使蔬菜价格从收购几分钱的价格到市场超市就翻了10倍乃至30倍呢？
造成蔬菜价格居高不下的直接原因是蔬菜进城难，环节太多，青菜的耗损很大，此外，还有摊位费、卫生费、水电费等等，这些费用最终都摊进了菜价。从这个菜田到菜市场，如果是距离有100公里的话，可能前面99公里的运输都是比较畅通的，问题就出在了最后的1公里。因为在最后的一公里是进城的路程，而大型货车一般是不允许进城的即使有允许进城的货车也是要办通行证而通行证的数量也很有限，所以很难办到。所以很多菜贩子是通过改装面包车人货混装。因为人货混装是违法的为了躲避交警，所以他们都是在凌晨夜晚12：00到凌晨6：:00偷偷的运菜进城。油价在涨，而且以后可能还要继续在涨，劳动力的成本在涨，而且以后可能还要继续的在涨，包括这个仓库的租金都在上涨这一系列费用都加到了菜价上。此外， 外地蔬菜进京，舍近求远。土豆主要产区内蒙古乌兰察布市，距北京不到400公里，但这里的大批土豆要进京，竟需要到800多公里外的山东寿光市，然后再旅行约500公里进京。针对蔬菜倒流现象，一是表明现有蔬菜生产布局不合理，许多地区蔬菜种植品种单一，未形成规模，难以支撑市场发展；二是表明农产品物流规划不合理，且90%的农产品运输依赖公路。物流综合成本高。目前我国的物流交通组织方式太落后，运输能力中有40%是空载状态，经常出现的状况是，出去的时候是超载，回来是空载，物流成本要比世界平均水平高1—2倍。从蔬菜行业，你可以看到整个中国物流业现在的现状，我们现在从蔬菜来看，它是一个小生产大市场的一个格局，中间流通环节是不畅通的。
针对蔬菜进城难得问题我觉得每个城市都应建设一条专门为蔬菜提供运输的道路这样就可以降低蔬菜运输最后一公里的运输装卸搬运费用此外要在各大商场超市附近设立方便卸货的停车场可以提高卸货的效率降低运输装卸费用。为农产品生产基地和商场超市实现农超对接，这样可以使农产品从田间直接上了超市柜台了，减少流通环节降低流通费用。此外，就是回到绿色通道，绿色通道其实现在我们只通到城市周边，就是高速路上我们不收费了，但是它能不能再加长一点，直接进到超市里，直接进到菜篮子上，直接进到餐桌上，就是整个的这个环节，最后1公里的，最后100米的这个成本能不能让它降下来，比如说过路费、罚款的问题。绿色通道其实还可以加宽，不光是蔬菜，我们的生活必需品进入到超市里面，我们必须买的这些东西，能不能都能享受，或者说尽可能多地，都享受这种少成本的这样的一个绿色通道的待遇。最后就是要合理布局农产品生产，农产品种植品种要丰富并且要形成一定的产业规模。农产品物流规划要合理，蔬菜运输不能总是依靠公路运输这样运输成本会比较高。中国是一个幅员辽阔的国家，我们的铁路在解决农产品运输的里头，也应该扮演更重要的作用。
