疫情引发了哪些思考的作文【一】
翻动网页又是一张惊心动魄的画面呈现在我的眼前。
海平面上升了，海水也发怒了，无情地击打着房屋，激起了几十米巨大的浪花。在我的印象中大海应该是\"哗！哗！\"地拍打着礁石，溅起几尺高的洁白晶莹的水花。海浪涌到岸边，轻轻地抚摸着细软的沙滩。海水就像一只愤怒的野兽，让马尔代夫诸多岛国面临着海面上升带来的灭顶之灾，也许几十年之后这里将完全被海水淹没。
点击网页，看到这样一张照片，原来的北京，可以算得上市一个水乡泽国，老北京有一句谚语“北京城是从河上漂来的”。然而现如今，当时的情景已经难以想象。如今的北京需要从长江引水来缓解缺水之危，北京已连续九年干旱，20xx年更是创造了110天无降水的历史记录……在全世界的首都当中，北京的水资源总量已列在100位之后。城市扩张，人口膨胀，经济高速发展，这一切的\'一切都让北京的缺水程度日益加深，而全球变暖更是加快了这一过程的发展速度。可是现在本来肥沃的土地都龟裂了，无一点绿色，本来绿叶丛生的大树都成了这天气的祭品，这荒芜一片的地人迹稀罕，我认为不久以后的今天，会有更多的地方将成为此惨不忍睹，触目惊心的图片来提醒人。我多么想去倡议大家环保，我多么想我要用法律为武器，对那些破坏环境的人大声地说：“为了人类的健康，为了社会的发展，为了可爱的孩子，重视污染的严峻形势，还我们一个绿色家园！”
我每当吃完手中的零食，无论走多少路，必定会让垃圾桶把他消化，不会让它高兴太久，从来不会让它随意放肆，每年的5月12日我都会为地球种一棵树，为世界做出一分力，可是这个大道理谁会不懂呢？但又有多少人去行动了呢？
为了我们的生活的家园，让我们少开私家车，少吃异季节的水果，少开空调，等等、等等。也为了我们后代`的有利条件更好，请保护我们的地球，保护我们的后代，保护我们美好的未来。
疫情引发了哪些思考的作文【二】
一天晚上，我和爸爸去近郊的一家餐馆吃饭。
下了车，天刚刚黑，隐约看到远处有一排笼子，走近一看，铁棍的另一边竟然关着孔雀，梅花鹿还有几只鸟。它们见我过来，便争先恐后地抢在前面，向我要吃的.，我只好把身上的干果撒在地上。它们却像饿了几天没有吃饭似的，啄那些干果。过了一会儿，来了一个手持铁刀的屠夫，那刀上血迹斑斑。可怜的小动物们，向墙角缩去，但是，厄运降临到了那只孔雀身上，它用悲哀的眼神看着我和屠夫，可他不管这些，打开门，一把抓起孔雀的头颈把它带到了后边。孔雀在他的手里挣扎着，但却屡屡被屠夫那双久经“***场”的大手牢牢地抓住，我连忙问：“叔叔，您用它干什么呀？”“做汤。”屠夫不屑一顾地说。接着，大步流星地走进了厨房。笼子里的那只孔雀无奈地鸣叫着，为失去自己的伴侣而伤心失落。如果它会说话，它一定会大骂那些残忍的家伙。我再看看餐厅内，人们有说有笑，根本不顾忌动物的感受。
一些贪婪的人为了拥有更多的钱财，打破了动物们幸福日子，把它们捕到餐馆，等待被人宰割，我想起了去年报纸上的一则新闻，一个野生公园旁的一个餐馆，顺手从山上捉来一些珍稀动物，让它们满足客人的胃口。有的物种甚至全世界仅有几十只，濒临灭绝！难道那个餐馆的老板一点人性都没有吗？难道这些稀有物种很好吃吗？难道客人们仗着自己有钱就去吃国家级保护动物吗？当他们吃着这些充满罪恶的食物时，没有感到罪恶深重吗？在他们得意地享受时，难道不知道自己打破了生物链吗？我们应该保护这些动物们，让它成为我们朋友吧！
疫情引发了哪些思考的作文【三】
近日，广东深圳蛇口湾厦山公园出入口，出现了大批被人为破坏的共享单车。几种品牌的数百辆共享单车堆积成两座“小山”，不少单车的车把、车篮等零件散落在周围地上，一片狼藉。
看到这样的新闻，正在享受共享便利的人们，会很自然地想到管理问题。只是，该打板子的对象，到底是公共管理还是企业对自身资源的管理?
面对堆积成山的.共享单车，从事此领域的企业，显然难逃其责。共享单车作为企业自身的资源，是需要善加管理的。纵然是以互联网和大数据为标榜的企业，其技术与手段也是让管理服务更加完善，否则要在所谓的公共便利中谋求自身的价值与利益，便是一种滑稽的幻想。
但还应该说，在这一问题上，企业管理的不善与公共管理的缺位很难完全切割开。就如同当年的流动小贩一般，自从共享单车出现在街头，便遭遇了各种管理的困境。比如车辆被恶意损坏，车身上的二维码被贴上了牛皮癣广告，而此前媒体报道，四川成都城管干脆一次性收缴了数百辆共享单车，理由是“非法占道经营”。
基于便利与有序这一矛盾体，人们借助堆积成山的共享单车来反思公共管理，似乎也合情合理。但无论是提供共享单车的企业、参与享受共享单车便利的个人，还是提供公共服务的政府机构，面对有助于解决城市交通问题的共享单车，反思的视野目前尚停留在那辆街头的单车上。企业认为，只要将单车投放到市场，就达到了共享的目的;消费者认为，只要自己能够有辆单车骑就可以了，至于下一个人如何使用并不重要;政府认为，只要把乱占道的单车收缴起来，就实现了城市管理。
但这是我们想要的共享经济吗?我们对共享单车的管理反思，难道不是为了让共享经济有一个良性的土壤环境吗?我们共享的到底是那辆街头的单车，还是一种思维，一种能够根本性重构人与人之间关系的思维，一种企业、个体、政府共同参与社会公共服务的思维?
倘若承认我们共享的不只是一辆单车，而是一种社会运转的思维，那么就需要将反思的视野放得再宽阔一些，投放到一个社会良性运转的基石——信任、规则与秩序。这个过程中，政府有关部门要科学规划，出台相应的管理制度;市场要用主流方式推广良好的出行方式，实现健康运营;社会也要积极参与，诸如以社会信用积分的方式鼓励自觉维护秩序者。今天为共享单车花些工夫，将来才能让更多共享经济产品顺利落地。
